Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Проездные в помощь, пока их еще никто не отменял. В случае со 121, если лень тащить себя до Сатпаева, не вижу проблемы в том, что бы сесть на Абая на 66 и на Жандосова совершить пересадку на 121. Даже задницу тащить никуда не надо, просто выйти на любой остановке и все.
Нет. В идеале - общественный транспорт должен быть таким, чтобы за приемлемую цену доехать до нужной точки. Хотя "совок не в моде ныне", все помнят, что стоимость проезда была в 4-5 раз дешевле буханки хлеба.Дык получается для удобства надо на каждой улице пустить по десятку маршрутов, чтоб в любую точку города уехать можно было и в любой микрорайон, на вокзалы, медео, аэропорт, барахолку и пр. Вот удобно то будет.
И "123" и "120" маршрут обрубили не подумав ....Вот кстати 123 под замес попал случайно, он метро ну никаким макаром не касается, тупо резанули, видать хотят чтобы все дружно на тб 9 с него пересели.
главное чтобы проблем с КС и троллейбусами не было. 25 должен хорошо ходить - стимул работать там есть. Пример - 7 троллейбус, где как говорят водители - 5000 - 7000 тенге в день - это немного на кафе хватит
Но 25 по сравнению с 7 (где кстати очень жесткая конкуренция) будет в разы больше семерки вывозить, а на 25 троллейбусе будет оставаться не не только на кафе...
Сообщение отредактировал the.traveller: 09.06.2015, 12:30:52
главное чтобы проблем с КС и троллейбусами не было. 25 должен хорошо ходить - стимул работать там есть. Пример - 7 троллейбус, где как говорят водители - 5000 - 7000 тенге в день - это немного
на кафе хватит
Но 25 по сравнению с 7 (где кстати очень жесткая конкуренция) будет в разы больше семерки вывозить, а на 25 троллейбусе будет оставаться не не только на кафе...
92 будет ему конкурентом скорее всего, его наверно по Момышулы продлят до нового цона. Поэтому 35 слили. Только вот 92 до скольки ходит, в 21 00 на запад никогда не видел чтоб ехал.
92 будет ему конкурентом скорее всего, его наверно по Момышулы продлят до нового цона.
Насколько я знаю, рассматривается вариант продления либо до Каменки, либо до нового ЦОНа в микрорайоне "Ак-Жар". И опять же бездумно, некоторые маршруты обрезают, хотя у них и 30 км. в одну сторону нет. В то время, как у 92 уже 30 км. в одну сторону выходит, а если продлят до Ак-Жара, то будет вообще 35-40 км. в одну сторону.
Все цель достигнута байги не будет и весь ОТ будет ездить по графику.
http://auto.zakon.kz...udut-ezdit.html
Все цель достигнута байги не будет и весь ОТ будет ездить по графику.
если бы за каждое невыполненное обещание им выбивали по одному зубу, они бы уже давно все через трубочку питались
интересно, где еще в стране можно найти легендарный троллейбус ЗиУ 5 ?
http://transphoto.ru/photo/815469/
Все цель достигнута байги не будет и весь ОТ будет ездить по графику.
Без спецполосы требовать ходить по графику конечно же невозможно
Кто как, многие через орбиту ездят; по дежнёва поднимаются, потом по обручева, сворачивают на саина, потом на жандосова сворачивают. По крайней мере много раз видел в Орбите 335,336,9,95 и тдскажите пжлста как теперь в связи с ремонтом жандосова от саина до правды ездят 336, 335, 9 и др.?
Поупраздняли всё бездумно.. ладно если бы эти маршруты денег не накатывали.. так все же полные были. Особенно 123,105. Короче говоря всё снова через жопу
123 зачем на Гагарина нужен? Там 30 автобус и 9 троллейбус есть . 105 и 11 почти повторяются в микрах - в целом оптимизация правильная.
Поупраздняли всё бездумно.. ладно если бы эти маршруты денег не накатывали.. так все же полные были. Особенно 123,105. Короче говоря всё снова через жопу
123 зачем на Гагарина нужен? Там 30 автобус и 9 троллейбус есть . 105 и 11 почти повторяются в микрах - в целом оптимизация правильная.
Хде правильная то ??? 123 просто без объяснений коротнули на ст. метро Байконур, так как ни хто не ходит до мкр. Кок-жиек
и там вообще мало транспорта проходит ...
А по поводу 105-го то правильно сделали што его убрали совсем, так как ето был дублёр всему и вся, лучше бы до конечной 105-го бы продлили бы 79-й
или если убирать 123-й то тогда лучше 30-й от вокзала Алматы-1 продлить до мкр. Кок-жиек
Сообщение отредактировал Stan Linos: 09.06.2015, 18:16:00
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.