Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[Этосновая]

Оба вагона опечатаны. По арестом. Да все, маловероятно что мы увидим трамвай вообще.

[AlexPol]

а что ли 16 со 126 отменили? Я всегда на них с Аксая/в Аксай ездил

 

А есть еще Аксай 4, 5, Жетысу 1. Там как бы далеко до 16 и 126 идти 

 

ну в те Аксаи трамваи вообще никогда не ходили. А скоро им метро дотянут и автобусы не понадобятся :-)

[1051]

а что ли 16 со 126 отменили? Я всегда на них с Аксая/в Аксай ездил

А есть еще Аксай 4, 5, Жетысу 1. Там как бы далеко до 16 и 126 идти

ну в те Аксаи трамваи вообще никогда не ходили. А скоро им метро дотянут и автобусы не понадобятся :-)

скоро? как скоро, в лучшем случае через 4 года. Еще и лрт протянут, именно из за этого лрт кстати и в трамвай ниче не вкладывали, как итог ни первого, ни вторрго.

[Кельдыш]

карта Onay выглядит теперь совсем провалом.

единая карта на автобус, троллейбус, трамвай и метро.

трамвая нет, в метро не внедрили и в половине автобусов не работает.

[Этосновая]

карта Onay выглядит теперь совсем провалом.

единая карта на автобус, троллейбус, трамвай и метро.

трамвая нет, в метро не внедрили и в половине автобусов не работает.

 

И не говорите. Оно и изначально как фиаско выглядело потому что как всегда телегу впереди лошади поставили, а сейчас.....Аж посмеялся

[Этосновая]

Кстати последнюю неделю ездил каждый день на троллейбусе по Абая-не видел Онаевских гоп-компаний (контролеров) вообще нигде. Единственно что удалось городским властям-так это загрузить пустовавшие троллейбусы по самое не хочу. Народу в них-как при развитом социализме. Наконец то троллейбус стал считаться за транспорт.

[Квазимодо]

 

карта Onay выглядит теперь совсем провалом.

единая карта на автобус, троллейбус, трамвай и метро.

трамвая нет, в метро не внедрили и в половине автобусов не работает.

 

И не говорите. Оно и изначально как фиаско выглядело потому что как всегда телегу впереди лошади поставили, а сейчас.....Аж посмеялся

 

(зевая) вы все просто хейтеры

P.S. Надо же, трамвая жалко, но 112 теперь ходит как мне удобно (если кошкины дети опять не поменяют маршрут). Если город завтра в дожде не утонет, проведу тест-драйв ОТ.

[TomFarr]

 

а что ли 16 со 126 отменили? Я всегда на них с Аксая/в Аксай ездил

 

А есть еще Аксай 4, 5, Жетысу 1. Там как бы далеко до 16 и 126 идти 

 

ну в те Аксаи трамваи вообще никогда не ходили. А скоро им метро дотянут и автобусы не понадобятся :-)

 

Ну как это не ездили, всю жизнь там были. Конечная же трамвая не на первом аксае  Два шага от конечной на арыстане и пассажиры уже в Аксае-4 и 5. Толпы ежедневно возвращаются и садятся с утра на трамвай. Еще на Маречека-Момышулы сколько жилых многоэтажек Аксаев 3 и 2. И все эти пассажиры не имеют никакой альтернативы чтобы доехать до центра, кроме как трамвая. 126 и 16 забитые под завязку и есть только на толеби, да и едут наверно сами знаете как, тянут резину весь путь. 

Метро до них вообще не дойдет, так как кончается на Абая. Где Абая и где конечная трамвая. Да и не скоро оно будет, читали наверное в теме про метро, что на 16-17 годы финансирование строительства его нет.

[TomFarr]

 

 

скоро? как скоро, в лучшем случае через 4 года. Еще и лрт протянут, именно из за этого лрт кстати и в трамвай ниче не вкладывали, как итог ни первого, ни вторрго.

 

лрт им не протянут, судя по озвученным проектам решили оставить за бортом и хотят тянуть линию вниз в сторону Ташкентской, но там развязка.

[1051]

А че развязка, она была спроэктирована с возможностью прокладки путей. Абдрахманов так говорил по крайней мере.

Сообщение отредактировал 1051: 01.11.2015, 23:35:06

[Ingerman]

сейчас будут тянуть с закрытием, а можно было отдать трамваи Павлодару или УК. официально как бы в аренду. считаю тамошние трамвайщики могли бы дать им еще жизни.

[TomFarr]

А че развязка, она была спррэктирована с возможность прокладки путей. Абдрахманов так говорил по крайней мере.

ну если под мостом пускать, то это навряд ли, там эти боковые переезды-съезды мешают. Оптимально пустить по Толеби пробитой и дотянуть до Калкамана, до их будущей конечной станции метро и конечно еще оставить линию до Маречека. 

[1051]

Зачем под мостом, по мосту и вниз по момыш улы, там депо в шаныраке где то, по планам. Но когда это будет никто сказать не сможет.

[TomFarr]

Зачем под мостом, по мосту и вниз по момыш улы, там депо в шаныраке где то, по планам. Но когда это будет никто сказать не сможет.

 

По мосту не получится, он узкий чем на толеби. Про шанырак это только план не утвержденный, там земли уже все поделены под всякую коммерческую и индустриальную застройку. Еще план у них озвучивался что новая линия должна подойти к станции метро в Калкамане по ташкентской, про депо внизу не слова. Короче только разные планы-сказки и никаких действий. 

На форбсе пишут что гос-во не должно заниматься предпринимательской деятельностью. Так что возможно все транспортные комгоспарки недавно созданные сольют частникам под предлогом передачи в конкурентную среду. И будет то же самое что было в 90-х начале 2000-х после приватизации всех ранее существующих автопарков.

[1051]

На момышулы узкий мост? ничего подобного, на трамвай точно хватит.

[1051]

4 Полосы на север и 3 на юг, это узкий мост?

[TomFarr]

Посты на Yvision на тему трамваев «Приостановление» трамвайного сообщения в Алматы это шаг взад    Вернутся ли трамваи в Алматы?

[444]

Я люблю трамваи. Пустите их по городу побольше и маршруты советских времен верните, чтобы ходили они с интервалом в 10-15 минут и воздух станет чище и пробок меньше. Вся проблема в том, что городской транспорт ходит с огромными перерывами, нерегулярно. Почему, говоря о пассажиропотоке, всегда берется в расчет, что людей в транспорте должно быть, как груздей в бочке? Почему не как в Европе, раз уж мы все время киваем в ту сторону, пассажиров должно быть в салоне столько, сколько посадочных мест? Создайте людям человеческие условия в общественном транспорте, не возите их как скот на бойню и проблема пробок из частных машин решится.

[Этосновая]

Я люблю трамваи. Пустите их по городу побольше и маршруты советских времен верните, чтобы ходили они с интервалом в 10-15 минут и воздух станет чище и пробок меньше.

 

На какие деньги их пускать побольше? Этих денег даже при СССР в 80-е уже не было на трамвай, а потом и подавно. Можно было попытаться что то решить в жирные "нулевые" годы-так сделали вид что трамвая вообще не существует чтобы его развивать. Морочили голову с этими ЛРТ. В итоге результат. Нарушена преемственность поколений, нет специалистов по обслуживанию современного подвижного состава. Тут бы автобус не потерять как вид, потому что и в этом сегменте нехорошие тенденции наметились

[wetrust]

Медь с трамваев сдадут в цветмет.