Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[Этосновая]

В Чехии тоже компостеры. Очень удобно. Е

 

А вот в Чехии...А вот в Германии...А вот в Казахстане: общественный транспорт превратили из заштатной функции перемещения людей в источник наживы. Бюджет ни одной из вышеуказанных европейских стран  не зависит напрямую от налогов оплачиваемых предприятиями общественного транспорта. А у нас боюсь как бы общественный транспорт не остался последней законной возможностью пополнить этот самый госбюджет. И только для этого и вводится вся эта система с карточками. А не для  того чтобы кому то было удобно расплачиваться (вопрос удобства у нас никогда не стоял нигде, ни "тогда" ни тем более сейчас)

[MLV]

http://www.zakon.kz/...ie-stariki.html

Чтобы получить льготную электронную карту, нужно порой простоять как минимум три часа, жалуются пенсионеры.

- Получили талоны еще на той неделе и вот стоим, ждем. И вот сегодня мы идем фотографироваться. А потом только будем получать, когда скажут, наверное!

- Получается, приходится бегать несколько раз?

- Да, получается, бегать несколько раз, скажу, что три раза точно.

В транспортном холдинге Алматы не отрицают: длинные очереди есть. Зачастую это из-за нехватки специалистов, которые быстро и грамотно смогли бы оформить льготную карту. Впрочем, пенсионеры якобы тоже виноваты .

====

вот не пойму - в век электроники, когда все данные о пенсионерах, их фото, место прописки хранится в электронных базах - почему нельзя просто выпустить эти карты, пригласить пенсионеров- и выдать  на руки. Из собеса отправляют в ЦОН - получить адресную справку, потом опять в собес -получить талончик, потом прийти сфотаться, потом прийти за картой- дурдом вообщем (как в старые добрые времена...)

Сообщение отредактировал MLV: 20.10.2015, 09:44:41

[Йожык]

только для этого и вводится вся эта система с карточками

Ага, в половине цивилизованного мира ввели систему с единой транспортной картой ради удобства и прозрачности финансовых потоков, а у нас, чтобы бюджет пополнить, вместо того, чтобы цену проезда попросту поднять. Логика где?

 

Кстати, госдотации и убыточность ОТ в упомянутом цивилизованном мире отнюдь не делают его бесплатным. Более того, цена проезда в Европе гораздо выше.

Сообщение отредактировал Йожык: 20.10.2015, 09:49:08

[tanechka777]

 

http://www.zakon.kz/...ie-stariki.html

Чтобы получить льготную электронную карту, нужно порой простоять как минимум три часа, жалуются пенсионеры.

вот не пойму - в век электроники, когда все данные о пенсионерах, их фото, место прописки хранится в электронных базах - почему нельзя просто выпустить эти карты, пригласить пенсионеров- и выдать  на руки. Из собеса отправляют в ЦОН - получить адресную справку, потом опять в собес -получить талончик, потом прийти сфотаться, потом прийти за картой- дурдом вообщем (как в старые добрые времена...)

 

 

В Медеуском районе еще требуют, чтобы в пенсионном удостоверении была отметка выплатного центра с датой 2015 года .

Правда, адресные справки выдают там же , хоть в ЦОН идти не заставляют. Фото тоже там делают бесплатно.

[Этосновая]

вот не пойму - в век электроники, когда все данные о пенсионерах, их фото, место прописки хранится в электронных базах - почему нельзя просто выпустить эти карты, пригласить пенсионеров- и выдать  на руки. Из собеса отправляют в ЦОН - получить адресную справку, потом опять в собес -получить талончик, потом прийти сфотаться, потом прийти за картой- дурдом вообщем (как в старые добрые времена...)

 

Вот это как раз к к моему предыдущему посту об "удобстве и удобствах" . А по теме: я понять не могу, чего народ мечется? Уже кому то отказали в проезде за нал? Были случаи? И не откажут. И кондукторы никуда не исчезнут. Даже если предположить фантастический вариант что у частников все это заработает

[Йожык]

вот не пойму - в век электроники, когда все данные о пенсионерах, их фото, место прописки хранится в электронных базах - почему нельзя просто выпустить эти карты, пригласить пенсионеров- и выдать  на руки. Из собеса отправляют в ЦОН - получить адресную справку, потом опять в собес -получить талончик, потом прийти сфотаться, потом прийти за картой- дурдом вообщем

Бюрократия, блин, неистребима даже в информационный век, что есть - то есть   Тут могли бы и продумать получше, вот на кой черт им нужна адресная справка пенсионера? Да и вообще эта адресная справка - анахронизм, неужели самого факта гражданства недостаточно практически во всех вопросах, когда вся информация централизована?

Сообщение отредактировал Йожык: 20.10.2015, 09:53:48

[Кака Ду]

Более того, цена проезда в Европе гораздо выше.

Там и зарплата выше и пособие безработным 600 евро больше чем наш пенскружок получает. А вот что с чеками нужны они или не нужны. Еще не покупал карточку. 

[Этосновая]

. Села в 52-й, терминал работает, пропикала карту, еду и чувствую - так просто не проканает. Стою на выход, водила сверлит меня взглядом. Не дождавшись налички, интересуется (русский язык на уровне "читаю со словарём"):  

 

Еще одна. Эту бы энергию да в мирное бы русло. Объявили ей видите ли что с 1 числа можно карточкой расплатиться. А вот водиле представьте себе не объявили и по сей день как его отношения с работодателем будут строиться в случае если народ начнет карточками расплачиваться. Ему так же довели обычный план налом из которого надо и заправиться и еще и себе оставить. Так что получилось что украла у водителя эти 80 тенге и отправила эти деньги "на ремонт провала". Вместо того чтобы...

[Йожык]

Там и зарплата выше и пособие безработным 600 евро больше чем наш пенскружок получает

600 евро (пособие безработным) / 2.5 евро (цена поездки) - получаем 240 поездок. Германия.

20000 тенге (минимальная пенсия в РК) / 80 тенге - получаем 250 поездок. С учетом льготного проезда для пенсионеров - 500 поездок.

 

Комментировать не буду, выводы делайте сами.

 

Кстати, а 16 маршрут - это частники? У них эйнанай уже работает.

Сообщение отредактировал Йожык: 20.10.2015, 10:00:16

[Этосновая]

Там и зарплата выше и пособие безработным 600 евро

 

Заметьте что эти 600 евро чужим платят. Которые беженцы. А у нас своих в черном теле держат. 

[OVorona]

сегодня ездил на 34 и 135 оба раза оплатил картой, без приключений

Повезло, однако. А у меня вчера как раз приключения. Утром в 30-ке терминал заблокирован, в наличии только бумажные 200 тг., естественно пришлось идти к водиле за сдачей ( в его карман и из его кармана ессессно). Вечером, надеялась что все приведут в порядок терминалы - какой там! В 34-ке снова терминал заблокирован ( уже 17.15 примерно было). Повезло хоть мелочь наскребла. Заплатила через валидатор. Итого, несмотря на аванс приходится платить и платить , налом.

[Этосновая]

Мне кажется если я увижу в автобусе расплачивающегося карточкой-можно смело подходить и интересоваться под каким ником он на ВВ выходит. Потому что народ даже интереса не проявляет к этим считывателям не то чтобы через них расплатиться. Вчера в 18.00 в 4-ке все это было отключено. Выход через переднюю дверь. Расчет налом. Кондуктора нет. В 141 даже и не начали устанавливать оборудование, 54 и 339 как возили по 50 тенге так и возят

[Этосновая]

20000 тенге (минимальная пенсия в РК) / 80 тенге - получаем 250 поездок. С учетом льготного проезда для пенсионеров - 500 поездок.  

 

А пенсия выплачивается не для того чтобы ее только на  проезд тратить. Это раз. И потом у вас даже поверхностного представления нет о размере минимальной пенсии 

[next51]

 

http://www.zakon.kz/...ie-stariki.html

Чтобы получить льготную электронную карту, нужно порой простоять как минимум три часа, жалуются пенсионеры.

- Получили талоны еще на той неделе и вот стоим, ждем. И вот сегодня мы идем фотографироваться. А потом только будем получать, когда скажут, наверное!

- Получается, приходится бегать несколько раз?

- Да, получается, бегать несколько раз, скажу, что три раза точно.

В транспортном холдинге Алматы не отрицают: длинные очереди есть. Зачастую это из-за нехватки специалистов, которые быстро и грамотно смогли бы оформить льготную карту. Впрочем, пенсионеры якобы тоже виноваты .

====

вот не пойму - в век электроники, когда все данные о пенсионерах, их фото, место прописки хранится в электронных базах - почему нельзя просто выпустить эти карты, пригласить пенсионеров- и выдать  на руки. Из собеса отправляют в ЦОН - получить адресную справку, потом опять в собес -получить талончик, потом прийти сфотаться, потом прийти за картой- дурдом вообщем (как в старые добрые времена...)

 

Это ещё раз указывает на преждевременность отмены проездных.

Карточки можно ввести и отработать на молодых и продвинутых, а потом, может быть, перейти на пенсионеров...

[Йожык]

А пенсия выплачивается не для того чтобы ее только на  проезд тратить. Это раз. И потом у вас даже поверхностного представления нет о размере минимальной пенсии 

 

В Казахстане с 1 января 2015 года минимальный размер пенсии составляет 23 692 тенге, указывается в законе РК «О республиканском бюджете на 2015 — 2017 годы».

И пособие тоже выплачивается не для проезда, я вам относительные цифры привел, чтобы несколько на землю спустить из радужной европейской мечты. Засим предлагаю закрыть оффтоп и к теме не возвращаться, грезы о зарубежной Эльфляндии с заламыванием рук обсуждаются в других ветках.

Сообщение отредактировал Йожык: 20.10.2015, 10:21:45

[ЙОЛКО]

в 54 между прочим терминалы установлены. Так же как в 10 и 100 маршрутах. Правда я так ни разу и не видел чтобы кто-то карточкой расплачивался

[Этосновая]

По перевозчикам: Олжас ЛТД, Тегис-Транс не говоря уже о мелюзге нигде нет и даже не начата установка считывателей. Уведомленный каскеленский автопарк....Да я вас умоляю.

[L_ee]

По перевозчикам: Олжас ЛТД, Тегис-Транс не говоря уже о мелюзге нигде нет и даже не начата установка считывателей.
Уведомленный каскеленский автопарк....Да я вас умоляю.

Они будут байкотироать? нововведение.
В Субботу ехал на "123" водитель даже слова не сказал, когда я не оплатил за себя.

Тут двоякий вопрос, кто кого держит за тестикулы (впечатление, что Автоперевозчики), с одной стороны Автопарк с дикими кредитами и угрозами о не явке на
рейс, а один автопарк может капитально нагнуть Город, своим не выходом (Ибо он обслуживает не 1 маршрут).
С другой стороны Администрация Алматы, угрожая что расторгнет договор, тем самым рискуя остаться без нескольких маршрутов,
а закрывать "дырки" нечем.

[ЙОЛКО]

Одминестрация Алматы пусть для начала в своих собственных парках порядок наведет

[Этосновая]

В собственных парках "администрации Алматы" работают те водители которых частники от себя прогнали. То есть те кто вообще ни на что не годен.