Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[Андрей Д]

Вот те и построили метро, 1/100 алматы ездит на нем, 99/100 пострадали.

[An77]

http://bnews.kz/ru/news/post/269434/

Вот и добрались до 63

[1051]

Интересно только где электротранс 40 автобусов возьмет, со 105 и 120 чуток, этого не хватит.

[Квазимодо]

http://bnews.kz/ru/news/post/269434/
Вот и добрались до 63

 
Гы гы гы. С кем спорите? Умные люди давно уже решили

«Французская компания проводила оптимизацию маршрутной сети южной столицы. У них в проекте улица Абая была определена как очень загруженная

 

[Ingerman]

http://bnews.kz/ru/news/post/269434/

Вот и добрались до 63

«Французская компания проводила оптимизацию маршрутной сети южной столицы. У них в проекте улица Абая была определена как очень загруженная, с большим количеством автотранспорта, поэтому часть маршрутов будет упразднена. Из 21 маршрута первым этапом планируется оставить около 11. Уберут и сократят пути 10 маршрутов», - поделился Талгат Абдрахманов.

 

все "Рауфик ни в чем не виноват" (с). если что все претензии к иностранцам

 

интересно какие еще 4 маршрутов уберут - убраны - 35,105,112,120,121,Тб11,  считаются таковыми- 25,123,128,Тб6,16?

Сообщение отредактировал Ingerman: 28.05.2015, 14:11:36

[Ingerman]

http://bnews.kz/ru/news/post/269434/

Вот и добрались до 63

 

«Французская компания проводила оптимизацию маршрутной сети южной столицы. У них в проекте улица Абая была определена как очень загруженная, с большим количеством автотранспорта, поэтому часть маршрутов будет упразднена

 

 

По проспекту Абая будет ездить больше единиц общественного транспорта

 

[Этосновая]

http://bnews.kz/ru/news/post/269434/

Вот и добрались до 63

 

Где то разыскали фото газовых Нефазов которые Белгород в 2013-м закупил и выставили как местную новость. Во дожились!

[Ingerman]

как в Караганде повышают рентабельность ОТ

 

[Андрей Д]

Интересен тот факт, что все Акимы Алматы периодически постоянно скулят про скоростной трамвай, легкорельсовый транспорт, и прочие стройки века.

А кто им мешает модернизировать существующие трамваи? Или обязательно нужна стройка века?

[I.K.A.R.U.S]

Это не о ней писали тут недавно? По ходу все женщины-водители с троллейбусов теперь будут пересаживаться на автобус.

[Lewis]

Интересно, зачем было полностью убирать 105-й? На нем очень удобно было добираться до Тимирязева.

[cc1963]

 

Интересно, зачем было полностью убирать 105-й? На нем очень удобно было добираться до Тимирязева.

Если из района Саяхата - 79-й ходит точно так же, да и 32-й примерно одинаково. Если из микров, то 45-й и 124-й идут по Тимирязева...Так что ликвидация 105-го - невелика потеря прямо скажем !

[Sanyaru]

Ночные автобусы в Алматы перевозят по 5-6 пассажиров за смену

Скрытый текст

Фото © Николай Колесников

Ночные автобусы, которые курсируют с микрорайона Орбита-2 до аэропорта Алматы, перевозят за смену 5-6 человек. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщили в пресс-службе ТОО "Алматыэлектроранс". Всего в Алматы два ночных автобуса. Маршрут №3 действует каждую ночь с 22.00 до 05.00.

Маршрут начинается с пересечения проспекта Аль-Фараби и улицы Мустафина. Далее ночные автобусы следуют по Рыскулбекова, Сулейменова, Алтынсарина. Затем транспорт едет по проспекту Абая. После этого маршрут пересекает улицу Фурманова, проспект Райымбека и Суюнбая, после чего по улицам Хмельницкого и Майлина транспорт доезжает до аэропорта.

Напомним, ночные автобусы действуют с августа 2013 года. Стоимость проезда составляет 200 тенге. Интервал составляет 45 минут. Отметим, недавно стало известно, что в городе планируют упразднить автобусные маршруты №35, 105, и троллейбусные маршруты: №№16 и 8. Кроме этого, движение автобусных маршрутов №№112, 121 будет смещено с проспекта Абая на улицу Сатпаева. А конечные остановки автобусов №№120, 123 и 128 теперь будут находиться на станциях "Алатау", "Байконур" и "Сайран" соответственно. Троллейбусный маршрут №11 будет сокращен до станции метро "Байконур", троллейбус №6 будет заменен на некотором участке автобусом №112. Это делается с целью оптимизации работы общественного транспорта.

[cc1963]

 

 

 

У Выприцкого дела видимо совсем швах - сегодня на 56-м маршруте работают ДЭУ БС-106 синий с 85-го и 114-го - 374 ТНО и тот БС-090 557 ЕАА , который на всех маршрутах побывал ( последнее его место работы - 31-й ).

 
На 106 сегодня появился очередной "новый" О 405 какого то непонятного красно-сиреневого цвета номер вроде 553 букв не помню. Откуда то же надо водителей на них садить? Вот и пошел 56 в расход в  угоду 106

Не вот этот ?? http://fotobus.msk.ru/photo/1338011/
 

 
Я же сказал "О 405", зачем Ман показывать?

Сейчас видел на 106 этот мерс в такоком раскрасе - тоже из ЮКО пожаловал. Его гос 553 BR 02

[Kingman]

Интересно только где электротранс 40 автобусов возьмет, со 105 и 120 чуток, этого не хватит.

Похоже передадут КАП-3,а там еще машины с 121 есть к ним еще со 105 и 120.
Только вот так ли нужен укороченный
120 теперь,это 97% дублер 135 с различием в три остановки.

[Kingman]

Насчет 5-6 человек за смену на ночном маршруте,это то что водитель сдает в кассу парка.
А так видел два ночных на Майлина в 21:15 и 21:25 битком набитые.
Да и с центра вроде с пассажирами ездят,наши "журналисты" в своем репертуаре!

[Kingman]

Уничтожение троллейбуса Алма-Аты, последней системы в Казахстане...
http://yvision.kz/post/503509

Грустный пост о троллейбусах, начало конца..((
Мама до сих пор в шоке от оптимизации 6ки. Как теперь до работы добираться? С Саина-Шаляпина до Абая-Ауэзова (хоть и небольшой отрезок, но дорога есть дорога, утомляет в любом случаи). Это теперь ножками топать по Шаляпина в сторону Правды на 119, 114. А человек не молодой, уже не побегать как раньше. Че твАрят?!

Вот телефон 3751880 приемной троллейбусного парка,давайте всем форумом будем трезвонить чтобы сохранили троллейбусные маршруты 6 по Сатпаева-Шаляпина и 8 в Зеленый базар ,хоть и меньшим выпуском машин на маршрут!

[Anatolii_M]

Похоже передадут КАП-3,а там еще машины с 121 есть к ним еще со 105 и 120.

Со 105 и 120 скорее всего, машины со 121 уже разбросали на разные маршруты. В основном машины со 121 ушли на 4 и 66 маршруты.  

[TomFarr]

 

Интересно, зачем было полностью убирать 105-й? На нем очень удобно было добираться до Тимирязева.

Если из района Саяхата - 79-й ходит точно так же, да и 32-й примерно одинаково. Если из микров, то 45-й и 124-й идут по Тимирязева...Так что ликвидация 105-го - невелика потеря прямо скажем !

 

они же не едут с Тимирязева в микрорайоны, у 32 и 79 по сути конечная Алтынсарина. Как то проезжая в утренний час пик 7: 45 мимо остановки осенью что на Толе би - Момышулы, видел как так там целая куча народу заходила в 105, а теперь как они будут добираться туда и обратно. 79 можно было бы продлить до туда, тем более на жандосова где их отстой-диспетчерская будут рыть теплотрассу. 11 вообще не транспорт, исходя из того как он черепашится

[Елена Туча]

Но вот и до 63 добрались, поздравляю! Все есимовские начинания пришли в упадок, от первого муниципального парка до передачи в третьи частные руки всего того что хоть как то функционировало. Только два кольца 63го был хоть какой то островок стабильной работы ОТ в Алматы отлаженный еще в начале нулевых, хоть какой то положительный пример был. "Старые автобусы" ну да новое горбатое китайское изделие гораздо лучше, именно поэтому и наверное в парке и стоят полу разобранном виде? На маршруте всегда следили за машинами, именно поэтому там и работали последние венгерские исполины. Да и какое хамло сейчас в пиджаке и фуражке (хотя это уже давно у них зданию крышку  как уплотнитель подпирает) разрешить тебе проехать бесплатно, приняв во внимание что ты якобы сошел с аналогичного маршрута где уже заплатил, потому что тот решил сократить путь на пару кварталов, только в 63м так можно было проехаться, не всегда конечно но старые водители с кондукторами эти фишку знали.