Сообщений в теме: 1349

[Marco777]

а какая связь между опелем и стройматериалами?

 

А такая что я хочу купить опеля по дешевле чтобы пару лет прослужил в режиме раба! 

[566KBM]

короче был у друга Опель Астра сарай дизель, у него контейнер на базаре, как раз стройматериалами занимается.. таскал до тонны, может больше..

Сообщение отредактировал 566KBM: 01.03.2019, 09:38:24

[Marco777]

таскал до тонны, может больше..

 

Спасибо за ответ! Вот это то и мне надо.

[566KBM]

 

таскал до тонны, может больше..

 

Спасибо за ответ! Вот это то и мне надо.

 

бензиновый мотор тонну если и возьмет, быстро сдохнет.

[С Луны свалился]

Купите Газель. 

[Marco777]

бензиновый мотор тонну если и возьмет, быстро сдохнет.

 

Там движка и коробас поменянные привозные стоят. Да и убивать не хотелось бы машину, вообщем все в пределах разумного.

[Doors4ever]

Сегодня с аэропорта ехал рядом с автовозом, забитым новыми элантрами.

Так что скоро и на оф. сайте добавят новую модель.

Накинут от +500к к цене от текущей, имхо.

зы. морда ужасна, канеш. могу предсказать, что больших продаж не будет.

[Crispfrost]

Сегодня с аэропорта ехал рядом с автовозом, забитым новыми элантрами.
Так что скоро и на оф. сайте добавят новую модель.
Накинут от +500к к цене от текущей, имхо.
зы. морда ужасна, канеш. могу предсказать, что больших продаж не будет.

Цены вроде известны уже...там от 7 до 9 вроде как...
Конкуренция небольшая, там Серато и Королла....
Вопрос комплектаций...

[asr]

Что-то про шкоды никто ничего не говорит.

[Nick_Makken]

Тоже интересует, про Иети кто что скажет.

[200g]

А такая что я хочу купить опеля по дешевле чтобы пару лет прослужил в режиме раба!

вот видите, это еще раз доказывает, что правильно поставленный вопрос - уже половина ответа.

то есть достаточно было уточнить, какая именно марка опеля вас интересует и по каким деньгам. предложенный мною опель виваро - очень неплохой бус-фургон, прекрасно подойдет для перевозки стройматериалов, но он недешев и привозной.

если покупать старого опеля с прицелом: занедорого, только как перевозную телегу, то, имхо, лучше поискать старый опель омега караван - просторный универсал (вместимость, если сложить задний ряд, просто огромная) с простой подвеской и тяговитыми движками.

[lider71]

какие марки машин стоят восновном на СТО, на любом?

[Twilight]

какие марки машин стоят восновном на СТО, на любом?

Каких больше по городу ездит. Ёжику понятно, что Тойот, Бэх и Мерсов будет больше, чем Ягуаров и Мустангов.

[lider71]

Тойот, Бэх и Мерсов

не замечал что их больше корейцев 

[Twilight]

Тойот, Бэх и Мерсов

не замечал что их больше корейцев

А зачем корейцев чинить? поездил 3 года - на свалку, покупаешь "новуюссалонанепропуканнуюезьжы"
Я, конечно, утрирую. Просто сам не завсегдатай СТО.

[ChuPac]

какие марки машин стоят восновном на СТО, на любом?

зависит от того, по какими маркам специализируется сервис. По определенному связан с сервисниками, стошниками, электриками и прочими мастерами. Так вот если кто-то занимается определенными марками, говорит, что эта марка (которой он занимается) гавно полное, а если не говорит, то знает, что рубит на ней бабки стабильно и нормально.

Есть сервисы, где не по маркам работают, но по "специфике", например пневмы, а это в основном мерсы, поршы, ЛР, ауди, иногда прадики. Там всех хватает. А то, что там нет мицу или ниссана, просто означает то, что на такие авто не ставят пневму.

[Marco777]

какие марки машин стоят восновном на СТО, на любом?

 

Все машины ломаются абсолютно! И так как в городе больше тойота/лексус то их реально больше вижу на СТО. Еще и кстати на районе бмв,мерс,ауди стоят в СТО неделями. Вообщем нет и не будет не ломающихся машин.

[lider71]

 

какие марки машин стоят восновном на СТО, на любом?

 

Все машины ломаются абсолютно! И так как в городе больше тойота/лексус то их реально больше вижу на СТО. Еще и кстати на районе бмв,мерс,ауди стоят в СТО неделями. Вообщем нет и не будет не ломающихся машин.

 

как думаете, причина основная в качестве машин или в их хозяевах

[Marco777]

как думаете, причина основная в качестве машин или в их хозяевах

 

Есть несколько факторов.

1) Машины уже старые, метал стареет. И то что тойтоводы говорят типа машина идеал, это бред собачий. Это кстати всех марок касается.

2) Хозяева тех же типа идеальных машин убивают их под тем соусом что не ломается же и идеальная.

3) Новые машины к сожалению тоже часто в СТО стоят, так как делают сейчас УГ которое сыпется и гниет после 3-5 лет.

[ChuPac]

как думаете, причина основная в качестве машин или в их хозяевах

это уже философия. Качество закладывается специально определенное, бизнес. И причём закладывается но больше в детали, а целиком авто уже по совокупности от деталей пляшет. Есть ещё инженерные просчёты, которые в народе называются "врождёнными болячками". И ещё играет теория вероятности вкупе со сложностью. В фаршированных комфортных авто больше узлов, каждый со своей вероятностью отказа, и по теории вероятности чем больше узлов и компонентов (фишек), тем больше суммарная вероятность отказа всего авто в целом. Меньше фишек (нексия, акцент) - меньше шансов на поломку. Нет опции, нет проблем с ней. Есть опция - есть шанс что она сломается.

Но вот хозяева сами вносят не малую долю вероятности - экономят на деталях и обслуге, умышленно двигаются пока не встанет, известное в народе "только масло менял" тоже не есть хорошо.