Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[temny]

Но у меня сомнения были ли проведены нормально и коректно геологические изыскания как для станции так и для трассировки будущих путей. Есть ли ТЭО, есть ли ПСД, ПДП, есть рендеры которые вроде бы утвердили и усе.

[Julyan]

Котлован для станции Калкаман рыть будут совершенно в другом месте не под проспектом Абая а приблизительно метров 500 на север  от него  вдоль улицы Ашимова(бывшая Ауэзова), в районе улиц Елибаева и Байзак батыра.

[temny]

Котлован для станции Калкаман рыть будут совершенно в другом месте не под проспектом Абая а приблизительно метров 500 на север от него [/size]вдоль улицы Ашимова(бывшая Ауэзова), в районе улиц Елибаева и Байзак батыра.[/size]

Да, верно, Какаман же ниже Абая, а если они все таки надумаю вести трассировку открытым способом? Я это тоже имею виду. Мне главное чтобы не было двойной работы, двойных растрат

Сообщение отредактировал temny: 09.06.2017, 15:02:28

[VVooVVaa]

А шо слышно про линию вниз по Сейфулина до Алматы 1? Вродеж ей хотели заняться?

[Julyan]

Трассировку(пробивку тоннелей) от станции Достык до Калкамана и далее вроде бы будут вести закрытым способом на небольшой глубине как например от Алатау до Москвы... А станцию Калкаман строить собираются открытым способом..
А про линию вниз по Сейфулина...., вроде планируют начать только после завершения ветки на запад до Западного Автовокзала.... 

Сообщение отредактировал Julyan: 09.06.2017, 15:10:25

[temny]

Трассировку(пробивку тоннелей) от станции Достык до Калкамана и далее вроде бы будут вести закрытым способом на небольшой глубине как например от Алатау до Москвы... А станцию Калкаман строить собираются открытым способом..

Об этом я тоже недавно писал. Ну предположим что закрытым, опять же если на небольшой глубине, будет проседать грунт, а предположим на ей уже свежий асфальт лежит. И еще реконструкция Калкамановской Ауэзова также будет когда будут пробивать Абая и строить развязку,

[temny]

Опять же, как они будут проходить развяку на Абая и Калкамановской Ауэзова, на какой глубине и где конкретно, другое дело если они вообще пойдут по диагонали, например сразу за Яссауи

[Julyan]

Скорее всего наверное свернут севернее от Абая под частными домами микр. Достык и Калкаман подальше от перекрестка где будет развязка , сделают наверное закругление в трассировке и переход на северное направление вдоль улицы Ашимова и до самого пр. Раимбека... 
Глубина по всей видимости наверное будет примерно такая же как между станциями Алатау - Сайран- Москва

Сообщение отредактировал Julyan: 09.06.2017, 15:28:38

[temny]

Скорее всего наверное свернут севернее от Абая под частными домами микр. Достык и Калкаман подальше от перекрестка где будет развязка , сделают наверное закругление в трассировке и переход на северное направление вдоль улицы Ашимова и до самого пр. Раимбека... 
Глубина по всей видимости наверное будет примерно такая же как между станциями Алатау - Сайран- Москва

Ну там тоже частный сектор не вечный, в замен него обещают целый новый микрорайон. Поэтому все должно быть прозрачно и согласовано со всеми лицами принимающими участие на данном куске городе и так с каждым куском.

[Julyan]

Ну наверное согласовывают... 

[temny]

Ну наверное согласовывают...

Как правило нет. У нас могут новый асфальт положить,!а через месяц все раскурочить и начать менять трубы, потом поменяют трубы, положат асфальт, далее либо грунт просядет потомучто торопились закончить, либо труба течь даст и по новой, раскрытие котлована, залатывание проседания.

[Julyan]

   Да..., к сожалению Вы правы, у нас как правило все происходит ровно наоборот. Одни строят и порой не качественно,а другие ломают...
   Вот и сейчас строится дорожная развязка на Сейфулина и Жансугурова, на северо-восточном углу перекрестка вроде бы запланирована ст. метро Жансугурова. Руководство уверяет что вроде бы все согласовано ( http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/344 ), но на самом деле развязку то строят, а вот о метро... пока что в дальнейшей перспективе, не факт что когда дойдет очередь до ст. метро и проходящей где-то тут эстакаде, придется что-то ломать из уже построенной развязки...или переносить эстакаду метрополитена и ст. метро в другое, удобное для строительства, место...

Строитенльство дорожной развязки, а о эстакаде метрополитена и ст.метро Жансугурова пока гробовая тишина...

Сообщение отредактировал Julyan: 10.06.2017, 08:10:34

[temny]

Да не будет эстакады, по отвадам ген. плана станция там есть.

Скорее всегоподземная

[papa_mozhet]

Дорогие форумчане.

Не так давно вернулся из путешествия по Европе с маленьким ребенком.

Метрополитеном пользовался активно: в Италии, Испании, Голландии, крайне редко возникали трудности в спуске или подъеме на верх, на очень старых станциях середины прошлого века.

Однако в нашем (лучшем в СНГ) метрополитене (пишу про станцию Алатау т.к. живу рядом и пользуюсь ей) не смотря на наличие лифта, пользоваться им нельзя. Доступ к лифту закрыт, есть звоночек. Подошёл позвонил, попросил открыть дверь чтобы я мог спуститься с коляской? Уточнили - инвалидная ли коляска? Коляска обычная, детская, с ребенком внутри. Нет, нельзя, идите по лестнице, лифт только для инвалидов (мне кстати интересно сколько раз им воспользовались инвалиды, т.к. чтобы добраться до станции нужно быть инвалидом который занимается паркуром т.к. про безбарьерную среду у нас пока только слышали, но что это такое никто не видел).

Делать нечего, взял коляску с спящим внутри ребенком. Коляска 10 кг + ребенок 10 кг + вещи в коляске 5 кг. 25 кг. для здорового мужика не вес конечно, но для хрупкой женщины по ступенькам, это как минимум небезопасно для ребенка. 

Мне кажется это полнейшим бредом, во всех цивилизованных странах лифтом могут пользоваться как инвалиды, так и люди с детскими колясками, тяжёлыми чемоданами или просто пожилые люди кому тяжело по лестнице ходить.

Уверен что этот вопрос можно решить, но не знаю куда написать письмо? В акимат? В метрострой? Может кто подскажет?

Это пол беды, выход к поездам тоже только один для тех кто имел неосторожность спуститься вниз с коляской, чтобы пройти нужно покупать жетон, а как же "Онай", нет... валидатор только на жетоны.

[Julyan]

13-06-2017 Ст. метро Достык сегодня. Работы вроде бы несколько тормознулись, но потихоньку продолжаются...и это  радует...
 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 13.06.2017, 14:34:52

[DinoFox]

Вышла статья про метростроевцев http://www.time.kz/a...jadi-podzemelja

[Julyan]

Из статьи в газете ВРЕМЯ, ссылку на которую дал DinoFox ( http://www.time.kz/a...jadi-podzemelja ), наверное приходиться констатировать тот неоспоримый факт, что это одна из важнейших причин, почему так долго происходит проходка тоннелей и строятся новые станции нашего метрополитена ...  

[Lewis]

Мда, одна болгарка на четыре объекта - это сильно. Надеюсь, работягам все-же повысят зарплату.

[Julyan]

PS: Из всего сказанного в статье напрашивается вывод: Высшее руководство АО"Алматыметрокурылыс" не компетентно, не квалифицированно, коррумпировано - срочно надо всех менять за непрофесиональную непригодность к руководству компанией... или всё-таки сумеют исправиться и навести должный порядок в компании, чтобы рабочие не страдали выполняя свою работу и строительство нашего любимого метрополитена не тормозилось, а продвигалось должным образом...

Сообщение отредактировал Julyan: 14.06.2017, 10:26:53

[VVooVVaa]

компетентное руководство уже сидит в местах нестоль отдоленных.  А он именно был грамотным  специалистом и руководителем.. Но вот купил не тех "Малчиков сабачек" .