Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[temny]

Интерессно насколько упал пассажиропоток в связи с наступлением лета?

Вчера жена в 9.00 утра с сыном ехала от ст.Москава, говорит весь состав сразу битком на бился, сын до Байконура стоял рядом.

Не хватает поездов... а о покупке новых по прежнему тишина... пора бы уже руководству задуматься и предпринять какие то шаги...

На сегодня их хватает, но резерва нет

[Julyan]

На официальном сайте АО «Алматыметрокурылыс» появилось объявление от 30-05-2017г, но размещенное только сегодня:
http://www.almatymet...b-yavlenie-3005

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Итоги голосования годового общего собрания акционеров

АО «Алматыметрокурылыс» состоявшегося 26.05.2017 года

 

АО «Алматыметрокурылыс» доводит до сведения своих акционеров итоги голосования по вопросам повестки дня годового общего

собрания акционеров, состоявшегося 26 мая 2017 года в 15-00 часов в зале заседаний общества по адресу: г. Алматы, ул. Фурманова, 174 б.

1.     Утвердить годовой финансовой отчетности Общества с аудитом за 2016  год;

 2.   Досрочно прекратить полномочия члена Совета директоров Общества   

       Сембиева Нурлана Мыктыбековича;

2.     Избрать  членом Совета директоров Общества генерального директора  

     Общества Абильдинова Ербола Жусуповича. 

Сообщение отредактировал Julyan: 07.06.2017, 13:38:50

[Julyan]

08-06-2017 Так на сегодня выглядит ст. метро Достык. На третьем участке уже убрали опалубку. Приятно видеть, что строительство основных конструкций  перронной части станции метро Достык потихоньку продвигается к завершению. Впереди строительство восточного и западного вестибюлей с кассовыми залами, служебных помещений, входов/выходов, ну и конечно же оборотных путей для станции Достык, но для этого еще надо вырыть котлован на запад минимум как на 200-300 метров, уже там потихоньку сносят постройки мешающие строительству....
 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 08.06.2017, 07:25:38

[temny]

Думаю что станция соответсвует своему размеру и продлевать не будут, сразу установят щиты и отправят в путь.

[temny]

Понадобится только место для сооружение монтажной камеры для запуска щитов

[Duke_kz]

щиты и отправят в путь

Щиты и в путь?

Вроде же власти заявляли, что далее станции Достык строительство метро будет продолжено Открытым способом, путем рытья котлована и одновременной пробивкой пр.Абая далее на запад

[Julyan]

  Возможно так и сделают... Там, на дне котлована,с западной стороны, есть небольшое расстояние метров где-то 5-6 от края уже сооруженной конструкции станции Достык и западной стенки котлована, может быть как то и можно будет соорудить монтажную камеру, только наверное для стариков ЩН и пустить их в сторону Калкамана. Для немца там наверное маловато места...
  Старики ЩН-1 и ЩН2 сейчас идут навстречу друг другу и встретятся на вент-стволе №124..., где они сейчас, информации нет..., но вроде бы планируют завершить пробивку левого(южного)тоннеля так же к концу этого года(а может и раньше... информации нет). Сразу после демонтажа их могут перекинуть на станцию Достык и запустить в сторону Калкамана, как вроде бы и планируют: достраивая станции Сарыарка и Достык параллельно начать строительство станции Калкаман...
  Или все-таки выроют котлован еще метров на 200-300 (для оборотных путей для электропоездов), а оттуда с западной части продленного котлована запустят щиты в сторону Калкамана...
 Время покажет как поступят...
Станцию же Калкаман будут строить открытым способом, там, в микр. Калкаман, уже занимаются выкупом земельных участков вдоль улицы Ашимова, в районе улиц Елибаева и Байзак батыра.

Сообщение отредактировал Julyan: 08.06.2017, 14:35:58

[temny]

щиты и отправят в путь

Щиты и в путь?
Вроде же власти заявляли, что далее станции Достык строительство метро будет продолжено Открытым способом, путем рытья котлована и одновременной пробивкой пр.Абая далее на запад

мелкого залегания будут станции, соответственно тоннели тоже

[temny]

Возможно так и сделают... Там, на дне котлована,с западной стороны, есть небольшое расстояние метров где-то 5-6 от края уже сооруженной конструкции станции Достык и западной стенки котлована, может быть как то и можно будет соорудить монтажную камеру, только наверное для

Там нет места для монтажной камеры, плюс вывозить избытки грунта как-то нужно будет.
Поэтому скорее всего будет монтадная камера как на Москве

[Julyan]

   Ну значит тогда однозначно удлинят котлован дальше на запад метров на 300, чтобы соорудить оборотные пути для поездов и за ними сразу соорудят монтажные камеры для монтажа щитов, и тогда будет возможность вывозить грунт-выработку из тоннелей пробиваемых в сторону Калкамана, как на Москве....
   Уже потихоньку начали сносить дома на Садвакасова, готовят участок для продления существующего котлована дальше на запад.... 

[Sokol-angel]

в поселке самый низ Акжара, район карьера, напротив Абайских дач через поле уже проложили улицу Абая  в 2 широкие полосы со столбами и 2мя или 3мя надземными пешеходами, сносить дома ближайшие 2года они не собираются, Мой дом в 2х домах от этой улицы и участок попал под запрет на стройку и изменения земельного плана, сами фото выложу чуть позже

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Sokol-angel: 09.06.2017, 11:51:24

[temny]

Ну значит тогда однозначно удлинят котлован дальше на запад метров на 300, чтобы соорудить оборотные пути для поездов и за ними сразу соорудят монтажные камеры для монтажа щитов, и тогда будет возможность вывозить грунт-выработку из тоннелей пробиваемых в сторону Калкамана, как на Москве....
Уже потихоньку начали сносить дома на Садвакасова, готовят участок для продления существующего котлована дальше на запад....

Тупики можно сооружать и подземным способом, без раскрытия котлована

[Julyan]

Ну там же, на западе существующего котлована ст Достык ,надо же еще вырыть(продлить) котлован для сооружения западного вестибюля с кассовым залом, служебными помещениями, лифты.., да и входы/выходы с подземным переходом с одной стороны Абая на другую.., всё равно, хоть немного,но наверное придётся продлевать котлован...

[temny]

Ну там же, на западе существующего котлована ст Достык ,надо же еще вырыть(продлить) котлован для сооружения западного вестибюля с кассовым залом, служебными помещениями, лифты.., да и входы/выходы с подземным переходом с одной стороны Абая на другую.., всё равно, хоть немного,но наверное придётся продлевать котлован...

А где поанируется западный вестибюль? на Яссауи? На первых рендерах станция была с одним вестибюлем

[Julyan]

   По документации выложеной на сайтес ст. Достык с двумя вестибюлями: http://metroalmaty.k...a razvitiya.doc
Станция «Достык» с двумя подземными вестибюлями и входами имеющие лестничные сходы по обеим сторонам проспекта Абая расположена вдоль перспективного развития проспекта Абая

[temny]

До Яссауи слишком огромный котлован будет, если вспомнить котлованы Сайрана и Москвы, на Достыке примерно тоже самое, на Москве он был длинее, так как они сразу начали сооружать съезды.

На Достыке с западной стороны вполне можно соорудить и кассовый и зал и все необходимое. Грубо говоря мне кажется котлован на станции примерно такой же как на Сайране был при его строительстве

[Julyan]

Да..., вряд ли они будут рыть до самой Ясауи, максимум метров 300 и всё... Тут и вестибюль вместится, и входы/выходы... а также  оборотные пути для поездов и за ними сразу соорудят монтажные камеры для монтажа щитов, и тогда будет возможность вывозить грунт-выработку из тоннелей пробиваемых в сторону Калкамана, как это сделали на Москве....
 

[Julyan]

 

в поселке самый низ Акжара, район карьера, напротив Абайских дач через поле уже проложили улицу Абая  в 2 широкие полосы со столбами и 2мя или 3мя надземными пешеходами, сносить дома ближайшие 2года они не собираются,

    Два года никто ждать не будет...пробивка идёт в противоположную сторону от Карьерной улицы в сторону улицы Момышулы
   Работы разбиты на три этапа. Первый — пробивка в административном центре Наурызбайского района, от улицы Карьерной в восточном направлении.

 ​ Сегодня здесь уже уложено два слоя покрытия и построено два надземных пешеходных перехода. Движение транспорта по первому отрезку откроют в июле, а официальный запуск состоится в декабре 2017 года.

   Этим же летом(2017г.) должен начаться второй этап пробивки — от улицы Ашимова( бывшая Ауэзова) в Калкамане (где построят развязку) на запад, навстречу участку первого этапа. А в следующем 2018 году, после выкупа земельных участков и сноса строений, стартует третий этап строительства — в направлении от улицы Ашимова(бывшая  Ауэзова) к улице Момышулы. Завершить пробивку проспекта Абая планируется в 2019 году. К тому времени как раз закончат строительство и станции метро «Достык» на улице Момышулы.

https://kolesa.kz/co...t-k-koncu-leta/

Первый этап пробивки пр. Абая:

 

Фото отсюда(там еще есть):

https://vse.kz/topic...0#entry34827960

Сообщение отредактировал Julyan: 09.06.2017, 14:28:05

[temny]

Да..., вряд ли они будут рыть до самой Ясауи, максимум метров 300 и всё... Тут и вестибюль вместится, и входы/выходы... а также  оборотные пути для поездов и за ними сразу соорудят монтажные камеры для монтажа щитов, и тогда будет возможность вывозить грунт-выработку из тоннелей пробиваемых в сторону Калкамана, как это сделали на Москве....[/size]

Еще 300 метров?

[temny]

   Этим же летом(2017г.) должен начаться второй этап пробивки — от улицы Ашимова( бывшая Ауэзова) в Калкамане (где построят развязку) на запад, навстречу участку первого этапа. А в следующем 2018 году, после выкупа земельных участков и сноса строений, стартует третий этап строительства — в направлении от улицы Ашимова(бывшая  Ауэзова) к улице Момышулы. Завершить пробивку проспекта Абая планируется в 2019 году. К тому времени как раз закончат строительство и станции метро «Достык» на улице Момышулы.

Сделают дорогу, положат асфальт, а потом начнут раскрывать котлован для ст. Калкаман, что значит деньги на ветер.

Сооружение станции должны начать уже сейчас. Чтобы не было таких ситуаций, Снесут дома, раскроют котлован, построят станцию, потом уже ща асфальтуруют дорогу. А временно можно соорудить дублер сразу если участок пробивки будет гореть по времени