Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[temny]

И почему они не могут заключить договор снова с Хундаем?

Патамушта патаму (с) Корейцы не дают откат

Ну тогда они и запчасти будут ставить левые, не удивлюсь опять же если наши трамваи на запчасти в метро пихнут.

[Julyan]

Это называется: приехали...
Пока не решится вопрос с новыми поездами, ждать запуска в эксплуатацию станций Сарыарка и Достык не стоит...
В интервью говорится:https://vlast.kz/gor...ransportom.html

" В 2015 году мы провели тендер на поставку составов, выиграла его казахстанская компания вкупе с китайской компанией, они сделали большой дисконт, вагоны должны поставить в 2019 году. Теперь, когда прошел практически год, они ставят нас перед фактом, что составы не адаптируются, не синхронизируются с нашей существующей системой Hyundai. Теперь метрополитен начал процедуру расторжения договора. 

... из местного бюджета мы выделили 1 млрд 900 миллионов, будем разрабатывать на них проектно-сметную документацию. В следующем году проектно-сметная документация будет готова, и мы параллельно начнем строительство этих двух станций Калкаман и Западный автовокзал.  Этими четырьмя станциями мы первую линию метрополитена завершим. ....
А пока дай бог, к 2022-2023 году дойдем до «Западного автовокзала» (где Алтын Орда и молл Апорт - V)."

Сообщение отредактировал Julyan: 11.01.2017, 16:35:16

[Julyan]

Просто НЕТ слов..., какая безответственность и чем думали..., точно не головой....
Будут строить новые станции а по тоннелям наверное будут запускать ГАЗЕЛИ для первозки пассажиров... 
Такого разгельдяйства даже во сне не снилось...

[temny]

Это не разгельдяйство, а намеренное уничтожение Алматинского ОТ

[temny]

Собственно я был прав, палка о двух концах.
Станций не будет так как нет составов

Составы не нудны, потомучто нет новых станций.

[lwi]

Это не разгельдяйство, а намеренное уничтожение Алматинского ОТ

Вот только не надо этого бреда про "намеренное уничтожение ОТ". Кто его будет уничтожать, топливное лобби что-ли? @Винсент, правильно написал. Всё банально до безобразия, корейцы просто не дают откат. А тут какая-то казахстанская компания выиграла, через которую пройдут все деньги. Дальше думаю понятно.

[temny]

Это не разгельдяйство, а намеренное уничтожение Алматинского ОТ

Вот только не надо этого бреда про "намеренное уничтожение ОТ". Кто его будет уничтожать, топливное лобби что-ли? @Винсент, правильно написал. Всё банально до безобразия, корейцы просто не дают откат. А тут какая-то казахстанская компания выиграла, через которую пройдут все деньги. Дальше думаю понятно.

а Чо не заметно чтоли что происходит с наземным транспортом?
В метро интервалы увеличины, тут уже ранее писалось об интервалах, сроки сдвигаются. Я говорю в целом общественный транспорт трещит по швам.

Сообщение отредактировал temny: 11.01.2017, 16:53:21

[Ingerman]

Этими четырьмя станциями мы первую линию метрополитена завершим.

почему они упорно считают продление первой линии на север как отдельной линии - это "есьжи круто" наверно что числится 2 линии метро в городе, а на самом деле одна?   

Сообщение отредактировал Ingerman: 11.01.2017, 17:07:56

[temny]

Этими четырьмя станциями мы первую линию метрополитена завершим.

почему они упорно считают продление первой линии на север как отдельной линии - это "есьжи круто" наверно что числится 2 линии метро в городе, а на самом деле одна?

А лучше 3 очередь 4 участка 1 линии?

[Lewis]

Ну вот и ответ, отодвинули потомучто нет составов

Не знаю, чел вроде ясно выразился:

сейчас мы строим две станции метро - из-за нехватки средств они будут сданы в 2020 году.

При этом, за 2015 год:

по итогам 4 месяцев этого года, не являясь сырьевым регионом, Алматы собрал 33% налогов всей страны

https://www.kt.kz/ru...1153604676.html

[temny]

Все ушло на Экспо, до сих пор достроить не могут. Если бы деньги поступающие в местный бюджет оставались в нем же и распределялись для нужд этого города, было бы куда лучше

[Ingerman]

 

 

Этими четырьмя станциями мы первую линию метрополитена завершим.

почему они упорно считают продление первой линии на север как отдельной линии - это "есьжи круто" наверно что числится 2 линии метро в городе, а на самом деле одна?

А лучше 3 очередь 4 участка 1 линии?

 

читаем внимательно о чем идет разговор а потом уже отвечаем. причем тут очереди стройки к тексту что первая линия у них ограничена только от РБ до автовокзала?

[temny]

Николай, прошу не передергивать. Вы ведь вырвали кусок из всего текста, вдруг он имел виду северное направление, другое дело что я пошел читать материал снова и увидел что речь идет о западном направлении, в таком случае человек отвечавший на вопрос либо не знает о северном развитии, либо он щнает того, чего не знаем мы.

[DeFacto]

писали здесь что в 2015 году в бюджете на 17-18-годы по строительству метро стоят прочерки. что-нибудь изменилось с тех пор.

 

кстати что там в микрах, не доезжая Саина автобусную полосу напротив остановки в сторону города всю перерыли и оградили, провал?

Сообщение отредактировал DeFacto: 11.01.2017, 23:10:59

[Julyan]

   Пассажиры, уклоняющиеся от досмотра, не допускаются на объект транспортной инфраструктуры.
http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/1896

[Julyan]

Мне кажется этот досмотр устроили специально, чтобы сдержать пассажиров в пиковое время из-за не хватки поездов...

  До сих пор не могу понять, как такое могло получиться, что заключили договор  с казахстанской компанией, которая никогда не имела никого отношению к поездам метрополитена, да еще вкупе с китайской компанией... почему не напрямую с китайской компанией, которая строит эти поезда, и с предварительным обязательным согласованием чтобы составы  адаптировались, синхронизировались с нашей существующей системой Hyundi.
   Эта ошибка произведенная руководством, дорого обходится городу и алматинцам.  Такое впечатление что это была не ошибка а запланированная коррупционная диверсия, которую провернул Айдын Оразханов, бывший директор КГП «Метрополитен», которого потом выперли, явно в купе с высокопоставленным куратором из гор.акимата и правительства республики в купе с организаторами проведения тендера. 
  Обратите внимание, что последняя информация и то только о намерении закупки поездов была официально опубликована в средствах масовй информации http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/1410
  А о том, что  В 2015 году  провели тендер на поставку составов, и выиграла его казахстанская компания вкупе с китайской компанией, официальной информации в средствах массовой информации не было вообще ни какой. На неоднократные вопросы по этому факту, руководство не давало вообще ни каких ответов, отмалчивалось...
   И вот, после долгого молчания..., из только что опубликованного интервью ( https://vlast.kz/gor...ransportom.html ) мы узнаем что В 2015 году все-таки провели(получается что тайком) тендер на поставку составов, и почему то выиграла его казахстанская компания вкупе с китайской компанией, они сделали большой дисконт, вагоны должны поставить в 2019 году. Теперь, когда прошел практически год, они ставят перед фактом, что составы не адаптируются, не синхронизируются с существующей системой Hyundai. Теперь метрополитен начал процедуру расторжения договора.  
  Айдына Оразханова, бывшего директора КГП «Метрополитен», с треском потом выгнали (об этом информация была в средствах массовой информации)... чтобы наверное замять коррупционный сговор, диверсию высокопоставленной группы лиц, которые явно на этом что-то поимели... 
  Теперь мы все узнали главную причину, почемму ввод новых станций Сарыарка и Достык откладывают...
 Просто нет слов..., после того что мы узнали... даже не знаешь как это безобразие назвать... 

[koppula.kort]

Получается, что ситуация в метро аховая, запустили две станции не добавив поездов, те которые есть, уже наверное скоро кап. ремонт запросят, и получается, что новые две станции просто не нужны, потому как если их запустят, то поезда в лучшем случае будут раз в полчаса ходить. Вот вам и коррупция, вот вам и Экспо. Денег нет, а те что оставались, судя по всему украли.

[temny]

Нашему метро 5 лет, думаю составы должны уйти на плановый ремонт, а замены нет.

Представляете после Юниверсиады. Будет сообщение "В связи с плановым ремонтом и обслуживанием составов, Алматинский метрополитен будет закрыт с 1 марта 2017 года по 1 сентября 2017 года."

А Аким будет говорить, "Ну чо вы дуетесь, выделенка ЖИ есть, быстро доедите"

[Ingerman]

через какой время должны закрываться станции на профилактику, есть наверное такое?

[temny]

через какой время должны закрываться станции на профилактику, есть наверное такое?

Через пол века, как практика показывает. На капитальный ремонт. Все остальное в ночное время.