Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

07-04-2016. Ст метро Достык. Теперь,когда ТПК ушел из котлована, и наблюдать то стало не за чем. ТПК уже прошел под дорогой Момышулы, потихоньку приближается под Абая к гипермаркету Магнум и далее пойдет в сторону Саина постепенно углубляясь, чтобы пройти развязку Саина и Абая. Все тюбинги которые лежали сверху у края котлована, спустили в котлован, наверное скоро завезут новые.  Уже наверное прошли выработку грунта в тоннели приблизительно метров 300, об этом приходится только гадать, туда не заглянешь через дыру в заборе. Работы продолжаются...

[Julyan]

Появился ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ( пока только БЕТА-ВЕРСИЯ) системы ОҢАЙ.
Я попробовал, мне понравилось, правда код активации пришел не сразу,но пришёл...
 Классно!
Видно всю историю, когда ездил, на каком автобусе , троллейбусе или метро, сколько списано за поездку.Сколько денег осталось на балансе.
Зарегистрироваться и пользоваться своим ЛИЧНЫМ кабинетом можно на сайте http://onay.kz/ru
Кликните на пиктрограмму   в вверхнем правом углу на странице сайта http://onay.kz/ru , пройдите регистрацию, активируйте(активация придет на емейл), далее ввести свои данные(ИНН), номер карточки ОНАЙ....
Есть возможность сразу просматривать несколько карточек, например свою, своих родителей, братьев и сестер.... -для этого надо будет ввести номера карточек которые потом будут отражаться в ЛИЧНОМ КАБИНЕТЕ.
 

07.04.2016 - СИСТЕМА «ОҢАЙ» ЗАПУСТИЛА ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ (ПОКА ТОЛЬКО БЕТА-ВЕРСИЯ)

Бесплатная услуга появилась на сайте www.onay.kz, с помощью которой пользователи карт могут не только проверить свой баланс, но и видеть всю информацию по осуществленным поездкам, а также по всем пополнениям баланса карты.

Кроме того, через Личный кабинет можно также подключить услугу по оповещению о пополнениях баланса карты, поездках, предупреждению, когда осталось мало поездок и когда заканчивается баланс карты.

Для доступа ко всей информации по картам необходимо кликнуть на сайте по значку «Личный кабинет», пройти регистрацию и добавить свою карту. Пользователь может добавлять не более 10 карт. Вам откроется бета версия системы. Рекомендуем всем владельцам карт зарегистрировать свои карты в Личном кабинете.

Пользователь может просмотреть всю детализацию своих поездок и пополнений за желаемый период:

- кликнув в столбце «Карта» – историю своих поездок,
- кликнув в столбце «Баланс» – историю пополнений баланса,
- кликнув в столбце «Наименование» – историю и всех пополнений баланса и всех поездок по добавленной карте.

Напомним, в системе электронного билетирования «ОҢАЙ» использованы онлайн технологии.  При использовании таких технологий, в отличие от офлайн, денежные средства, вносимые на баланс, находятся не на картах, а на персональных счетах. Таким образом, при механическом повреждении карты, средства не пропадают, а продолжают храниться на счете.

Также, онлайн технологии позволяют получать максимально точные данные по пассажиропотоку, оплате за проезд, данные по пополнению баланса транспортных карт в режиме реального времени. 

[Леопард Петрович]

 

А у нас больше и нет щитов. Два щита илут в сторону СарыАрки от Москвы вроде.

Получается что на Достык наоборот выйдет щит от Сары Арки

 

Не правильно Вы говорите. С Достыка по второму перегону пустят щит который сейчас разберут на Сарыарке на перегоне том что щас немец с Достыка до Сарыарки проходит. И сойдутся 2 ЩНа на вентстволе перегона Сарыарка - Достык

[Julyan]

На перегоне СарыАрка - Достык, вентеляционный ствол №124, который запланирован южнее пр. Абая западнее ул. Саина(рядом автозаправка), но там на данный момент вообще ни какие работы сейчас не проводятся. А вот на перегоне ст. метро Москва - СарыАрка, вентствол №123, расположен южнее пр. Абая и западнее Алтынсарина(Правды), там работы идут полным ходом.
http://metroalmaty.k...a razvitiya.doc

[temny]

А у нас больше и нет щитов. Два щита илут в сторону СарыАрки от Москвы вроде.

Получается что на Достык наоборот выйдет щит от Сары Арки

Не правильно Вы говорите. С Достыка по второму перегону пустят щит который сейчас разберут на Сарыарке на перегоне том что щас немец с Достыка до Сарыарки проходит. И сойдутся 2 ЩНа на вентстволе перегона Сарыарка - Достык

Спасибо за информацию

Но у меня возникает вопрос насколько скйчас старики близко к Сары Арке и кто будет проходит станционные тонели ст. Сары Арка?

[Данила Мастер 1 2016]

Ничего не понял, так сколько машин сейчас роют тоннели?
От Момыш улы одна работает, а от Москвы две? Или как?

[temny]

Ничего не понял, так сколько машин сейчас роют тоннели?От Момыш улы одна работает, а от Москвы две? Или как?

всего 3 щита. Больше и нет практически, хотяя

[Dart_Zaicev]

 

Но у меня возникает вопрос насколько скйчас старики близко к Сары Арке и кто будет проходит станционные тонели ст. Сары Арка?

 

 

Эх жаль у нас нет теперь никого типа Артемия, кто бы нам мог сообщать о длине пройденных перегонов. Эти немеханизированные щиты же давно ушли вроде. Еще до открытия Москвы. Т е это уже годика полтора или более они роют. Возможно даже, что они уже дошли до СА. Даже если по 3 м в сутки проходить, то это было бы более 1.5 км если бы они постоянно держали такой темп проходки. Этого заведомо достаточно до СА. До нее то там около 800 м всего. 

[Julyan]

Только что прошел рядом: на ст. метро Достык продолжают укреплять котлован с южной стороны, вбивают длинные металлические сваи. А с западной стороны котлована ремонтируют(асфальтируют) дорогу по ул. Садвакасова на участке возле котлована метро, поэтому пока что не похоже что в ближайшее время там, западнее котлована, собираются сносить дома и рыть  котлован на запад до ул Яссауи. В котловане работы какие-то проводятся, слышен шум техники, да и тоннель продолжают рыть, время от времени выезжают самосвалы груженные грунтом(выработка из тоннеля), а также завозят новые тюбинги для укрепления тоннеля.

Сообщение отредактировал Julyan: 11.04.2016, 12:42:58

[temny]

Но у меня возникает вопрос насколько скйчас старики близко к Сары Арке и кто будет проходит станционные тонели ст. Сары Арка?

Эх жаль у нас нет теперь никого типа Артемия, кто бы нам мог сообщать о длине пройденных перегонов. Эти немеханизированные щиты же давно ушли вроде. Еще до открытия Москвы. Т е это уже годика полтора или более они роют. Возможно даже, что они уже дошли до СА. Даже если по 3 м в сутки проходить, то это было бы более 1.5 км если бы они постоянно держали такой темп проходки. Этого заведомо достаточно до СА. До нее то там около 800 м всего.

Артемий если захочет напишет. Хотя он и так говорил что все идет по плану

[AlexPol]

Подскажите, кто именно (чьи архитекторы/ дизайнеры) разрабатывал конструкцию и оформление станций алматинского метро? В частности, ст.Сайран.

Местные или из других стран/городов? Кто именно.

[OVorona]

Подскажите, кто именно (чьи архитекторы/ дизайнеры) разрабатывал конструкцию и оформление станций алматинского метро? В частности, ст.Сайран.

Местные или из других стран/городов? Кто именно.

Двухэтажную архитектуру станций Сайран и Москва я недавно видела в одном репортаже из Китая.

[temny]

Подскажите, кто именно (чьи архитекторы/ дизайнеры) разрабатывал конструкцию и оформление станций алматинского метро? В частности, ст.Сайран.
Местные или из других стран/городов? Кто именно.

мб "Метропроект" принимает участие

[Eduardos]

Эх жаль у нас нет теперь никого типа Артемия, кто бы нам мог сообщать о длине пройденных перегонов.

Herrenknecht прошёл около 100 метров  

[temny]

Эх жаль у нас нет теперь никого типа Артемия, кто бы нам мог сообщать о длине пройденных перегонов.

Herrenknecht прошёл около 100 метров

Спасибо.
100 метров жто правдивее чем 300 м, когда комплекс выйдет на макси альную рабочую скорость? Аозволяет ли это грунт данной местности?

[Леопард Петрович]

 

 

Спасибо за информацию

Но у меня возникает вопрос насколько скйчас старики близко к Сары Арке и кто будет проходит станционные тонели ст. Сары Арка?

 

Станционные тоннели, в виду их большого размера с помощью щитов не могут проходиться. Единственное что, по второму перегону (не по тому что проходит "немец") на территории станции Сарыарка будет пройден тоннель, который будет расширен до станционного. Станционные тоннели проходят НАТМом с помощью бурильной машины марки рокетбумер 

[temny]

Спасибо за информацию
Но у меня возникает вопрос насколько скйчас старики близко к Сары Арке и кто будет проходит станционные тонели ст. Сары Арка?

Станционные тоннели, в виду их большого размера с помощью щитов не могут проходиться. Единственное что, по второму перегону (не по тому что проходит "немец") на территории станции Сарыарка будет пройден тоннель, который будет расширен до станционного. Станционные тоннели проходят НАТМом с помощью бурильной машины марки рокетбумер

Спасибо, теперь такой вопрос. Получается после проходки путевых тоннелей, будут проходить два крайних станционных и только потом начнут проходку среднегоч?

[Eduardos]

Спасибо. 100 метров жто правдивее чем 300 м, когда комплекс выйдет на макси альную рабочую скорость? Аозволяет ли это грунт данной местности?

Сейчас проходят около 6 м в сутки, вообще машина рассчитана проходить 8-10м за сутки. Грунт у нас сложный - песок с валунами. Шнеку всегда очень тяжело. Поэтому думаю, что 6 м/сут - это уже неплохо. 

[Леопард Петрович]

ЩН который идет в лоб "немцу" остановится не доходя  до станции несколько метров, перед ним начнут раскрывать поперечную камеру горным способом крепя свод арками. Затем щит продвинется в получившуюся полость и его там разберут. А второй ЩН пройдет станции насквозь. Потом с поперечной камеры начнут забуривать анкера по периметру станционных тоннелей. Работы в трех станционных тоннелях будут идти параллельно со сдвигом по фазе. Например в первом бурят, во втором работает экскаватор, в третьем ставят арки. Немец потом придет к станции с другой стороны. 

[temny]

Спасибо. 100 метров жто правдивее чем 300 м, когда комплекс выйдет на макси альную рабочую скорость? Аозволяет ли это грунт данной местности?

Сейчас проходят около 6 м в сутки, вообще машина рассчитана проходить 8-10м за сутки. Грунт у нас сложный - песок с валунами. Шнеку всегда очень тяжело. Поэтому думаю, что 6 м/сут - это уже неплохо.

и опять спасибо. Главное чтобы там уж совсем мягкого и мокрого песка не было. Как это было под быстротоком