эххх...молодо зелено
ничего там воротить не нада, все просто делается, главное не спеша.
Берем дверь (любую) выкручиваем сначала закрыватель который сверху торчит, потом снимаем "весло", если электроподъемник - то его панельку и также снимаем ручку которой дверь открывается. и еще в ручке двери 2 болта есть - их выкручиваем. там с виду везде пласмаски все прикрывают - как и где отверткой поддевать чтоб их снять смотрим книжку по обслуге каку нить. потом када это все свинчено начинается самое интересное
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
с саперской акуратностью вводим отвертку между железом двери и салонной панелью и отщелкиваем патроны, по кругу двери их штук 6 где то. Если дверь за жизнь машины не разбиралась - то аккуратность удваиваем т.к. эти патроны присыхают, по неосторожности можно и выломать седло его из панели. Если что то где то поломалось - небеда, патрон фирмы Вьюрт, красненький такой, стоит 60 тенге на барахолке, а выломанное седло без проблем склеивается. Затемоткладываем в непыльное место салонную панель и вот перед нами потроха двери, вспоминаем нах мы туда полезли
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
делаем все необходимое и сборка в обратном порядке. чтоб пасадить панель обратно на дверку - лупим по ней кулаком вмеру, пока патроны не защелкнуться. Признак не битой двери - внутри все в целофане.
да, чтоб не скрипела дверь тут же можно стыки черной паралонкой проложить.
вот.