Войти
Регистрация
Тема закрыта
А перезагружается брелок из-за окисленных контактов, либо ежели кытацкая,- то это норма.Кстати, дурасел не ставьте в брелоки - текут (подделок много, просто наклейка под дурасел)
Сигнализация Tomahawk 9010как с ней быть
Автор torchok, 30.09.2005, 09:59
#441
Отправлено 22.01.2009, 11:10:42
Stan69
-
- В доску свой
- 2 117 сообщений
Нет там индикатора заряда, это индикатор наличия батарейки А перезагружается брелок из-за окисленных контактов, либо ежели кытацкая,- то это норма.
Кстати, дурасел не ставьте в брелоки - текут (подделок много, просто наклейка под дурасел)
А перезагружается брелок из-за окисленных контактов, либо ежели кытацкая,- то это норма.Кстати, дурасел не ставьте в брелоки - текут (подделок много, просто наклейка под дурасел)
Наверх
#443
Отправлено 27.01.2009, 14:53:16
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Прокоментирую похожую ситуацию, только с отличиями.попала вода и датчики (датчик) закрытия дверей замерз
ХЕЛП: такая трабла Томогавк 9000....закрывается как то долго как будто дверь открыта, на ЖК дисплее показывает что дверь открыта (хотя на самом деле закрыта)...сама по себе начинает орать...что делать? в чем может быть проблема? (началось сегодня, само по себе)
У меня все закрывалось нормально, но брелок показывал что одна из дверей неплотно закрыта, реально все двери перехлопал, все закрыто хорошо.
Вечером выяснилось что на панели нажата кнопка освещения задней части салона, видимо ошибочно включил а при свете дня не понятно что загорелось.
Вот такой глюк по вине хозяина.
#444
Отправлено 12.02.2009, 15:15:49
kamalik
-
- Частый гость
- 56 сообщений
ne stav tomahawk 9010.u nee gonit brelok. Ochen hrubkie i gonimieподскажите пож-ста, я в растерянности. стоит ли мне ставить Tomahawk 9010 на мою Опель Астра (механика)??? и вообще установится ли она на мою. меня просто многие отговаривают, мол, зачем тебе в свою вкладывать столько... странные... помогите мне решить, плиииииииииииз
просто у меня опель простой, 96 года. без централки, без ничего кароч. скромный такой Опелёк))
#445
Отправлено 13.02.2009, 09:04:51
GLUK_DрАкОн
-
- Забанен
- 7 сообщений
Нарушен п.2.3.1
Я Поставил Себе, На Субару 1991 года, брелок в чехле ношу на поясе отдельно от ключей. на полгода пока никаких нареканий. Единственное напрягает Антена как то странно сигнал ловит, Только Я грешу на то что она бракованная или не прально установил (Устанавливал все Сам) Ловит шикарно с расстояния скажем метров 500-600 а иной раз в плотную к машине подходишь не ловит)))))). Одним Словом Мелочи))) В целом Сигналка мне нравиться)))
#452
Отправлено 21.02.2009, 02:21:59
reider777
-
- Гость
- 5 сообщений
Не давно поставил Tomahawk TW-9030, в общем устраивает меня полностью сигналка. Только вот забыл как отключить звук на брелоке. В мануале не нашел. Подскажите, знающие люди.
Звук на брелке Tomahawk TW-9030 не выключается, с брелка можно отключить только сирену
#453
Отправлено 24.02.2009, 21:22:00
автотурист
-
- В доску свой
- 1 817 сообщений
Подскажите, пожалуйста, что может быть; томогавк-9010, вдруг может начать мигать аварийкой по 3 вспышки, потом пауза, потом опять 3 вспышки. И так бывает по 10-20 минут. Потом брелок повизжит и все работает нормально. Периодичности никакой. То 1 раз в неделю, то по 3 раза в день. Кстати. пока моргает аварийка, брелок на нажатие кнопок не отвечает.
Сообщение отредактировал автотурист: 24.02.2009, 21:23:13
#455
Отправлено 25.02.2009, 14:23:23
Цывег
-
- В доску свой
- 3 692 сообщений
Хам обыкновенный полноприводный
2 Stan69 блин сигналка слишком чувствительная, можно отрегулировать самому или лучше подъехать??? Раф4 сорри не туда написалантенный кабель либо сам антенный модуль. У наших подключальщиков проблемы с изолентой, лишний раз лень аккуратно все сделать...
Сообщение отредактировал Syra_Civic: 25.02.2009, 14:25:23
#458
Отправлено 26.02.2009, 19:16:38
dron_kz
-
- В доску свой
- 1 388 сообщений
У меня Ниссан Мистраль турбо дизель, стоит Тамогавк 9010, есть проблема с автозапуском.
Подключен был при пакупке авто (брал уже сдесь) провод контроля работы двигателя был подключен к лампе воды в топливном фильтре. При запуске двигателя с брелка всегда приходил ответ что двигатель завелся. даже когда он не смог завестись (при морозах, иногда такое бывает) Из за этого пару раз садил акуммулятор (печка работала). Ездил к нескольким спецам переделывали на лампу акуммулятора (сейчас так и стоит) результат такойже, к тахометру подключиться не смогли, мастер сказал, что сигнал очень слабый. Пробовал подключится к лампе масла, но когда двигатель холодный машина заводиться и тут же глушиться и так три - четыре раза, потом начинает работать, такой режим мне не понравился думаю для двигателя это не нормально.
Подскажите нормального мастера который мог бы мне правельно подключить сигнализацию.
И еще из за того ко подключения если повернуть ключь в положение II или III непомню (когда загараются лапы на панели приборов), а потом обратно включается турботаймер (когда подключалик лампе давления масла все было ГУД) это тоже напрягает, думаю если подключить правельно эта проблема сама сабой исчезнет.Так что поделитесь контактами нормальных установщиков.
Подключен был при пакупке авто (брал уже сдесь) провод контроля работы двигателя был подключен к лампе воды в топливном фильтре. При запуске двигателя с брелка всегда приходил ответ что двигатель завелся. даже когда он не смог завестись (при морозах, иногда такое бывает) Из за этого пару раз садил акуммулятор (печка работала). Ездил к нескольким спецам переделывали на лампу акуммулятора (сейчас так и стоит) результат такойже, к тахометру подключиться не смогли, мастер сказал, что сигнал очень слабый. Пробовал подключится к лампе масла, но когда двигатель холодный машина заводиться и тут же глушиться и так три - четыре раза, потом начинает работать, такой режим мне не понравился думаю для двигателя это не нормально.
Подскажите нормального мастера который мог бы мне правельно подключить сигнализацию.
И еще из за того ко подключения если повернуть ключь в положение II или III непомню (когда загараются лапы на панели приборов), а потом обратно включается турботаймер (когда подключалик лампе давления масла все было ГУД) это тоже напрягает, думаю если подключить правельно эта проблема сама сабой исчезнет.Так что поделитесь контактами нормальных установщиков.
#459
Отправлено 28.02.2009, 11:49:11
Фант
-
- Завсегдатай
- 291 сообщений
У меня Ниссан Мистраль турбо дизель, стоит Тамогавк 9010, есть проблема с автозапуском.
Подключен был при пакупке авто (брал уже сдесь) провод контроля работы двигателя был подключен к лампе воды в топливном фильтре. При запуске двигателя с брелка всегда приходил ответ что двигатель завелся. даже когда он не смог завестись (при морозах, иногда такое бывает) Из за этого пару раз садил акуммулятор (печка работала). Ездил к нескольким спецам переделывали на лампу акуммулятора (сейчас так и стоит) результат такойже, к тахометру подключиться не смогли, мастер сказал, что сигнал очень слабый. Пробовал подключится к лампе масла, но когда двигатель холодный машина заводиться и тут же глушиться и так три - четыре раза, потом начинает работать, такой режим мне не понравился думаю для двигателя это не нормально.
Подскажите нормального мастера который мог бы мне правельно подключить сигнализацию.
И еще из за того ко подключения если повернуть ключь в положение II или III непомню (когда загараются лапы на панели приборов), а потом обратно включается турботаймер (когда подключалик лампе давления масла все было ГУД) это тоже напрягает, думаю если подключить правельно эта проблема сама сабой исчезнет.Так что поделитесь контактами нормальных установщиков.
ставил мне сигналку на две машины! 9010 доволен! +77057004834 Сергей
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
