Сообщений в теме: 5000

[Ingerman]

Нацпер с 02.05 прекращает летать из Алма-Аты в Уральск, Караганду.

 

Летайте рейсами национального лоукостера.

[Dinara_kz]

наша казахстанская блогерша написала в своей странице

Скрытый текст

Пару дней назад я выкупала билет себе и своему ребёнку в компании @airastana_kazakhstan , рейс Алматы-Дубай. После чего меня попросили сотрудники @airastana_kazakhstan отправить им на рабочий номер (ватц ап) с моего личного номера копию паспорта ребёнка. Я естественно это сделала.
А сегодня мне пишет сотрудник ЭйрАстаны из Дубай... С рабочего аккаунта на мой личный номер с предложением приехать и увидится с ним. Получается Эйрастана распространяют личную информацию клиентов, а так же фото, которые стоят на аве ватц ап и в моём случае доступно только тем, кого я внесла в мои контакты. Хотя когда ты звонишь в колл-центр, тебе дают гарантию, что мои данные и все полеты, все рейсы останутся конфиденциальными. Я позвонила в @airastana_kazakhstan и попросила разобраться, на что они мне ответили, что ничем помочь не могут. Я начала спрашивать может куда-то приехать, но и здесь они мне ничем помочь не смогли. Руководство @airastana_kazakhstan это что получается, вы на работу сексуальных маньяков принимаете? Поэтому друзья мои, общаясь с @airastana_kazakhstan имейте в виду, что ваши данные могут использоваться сотрудниками в личных целях.
P.s. Некоторые фразы мне пришлось прикрыть, так как они содержат в себе непристойности! Попрошу максимальный репост.

и под ним столько комментариев, что ЭА не раз сливала данные своих клиентов

[Mage]

наша казахстанская блогерша написала в своей странице

Печально. Вдвойне печально, что по статистике спросить с ЭА за косяки почти нереально.

[Dazle]

Нацпер с 02.05 прекращает летать из Алма-Аты в Уральск, Караганду.

 

Летайте рейсами национального лоукостера.

не верю я в наш лоукостер.

у нас все ни как у людей, будет называться "лоукостер" а по ценам будет как ЭА, ну мб на тыщу дешевле, ИМХО

[Nikk]

будет называться "лоукостер" а по ценам будет как ЭА, ну мб на тыщу дешевле

Вы забыли, что лоукостер - это модель ведения бизнеса с низкими издержками. К низким ценам на билеты это все имеет лишь опосредованное отношение.

[Ingerman]

Лоукостер под "мамой" вообще явление редкое почти не встречающееся.

Но даже тот же Eurowings  не получает с "маминого" плеча раскатанные рейса с которых - внезапно - она уходит, но передает ценник по наследству.

 

лоукостер - это модель ведения бизнеса с низкими издержками.

Какие "низкие издержки" есть у "национального лоукостера" - второстепенные аэропорты и скидки в них, быстрота обслуживания и оборота рейсов, основной заработок на аэропортовской инфраструктуре, оптимизация персонала и руководства и т.д.?

Взяли "мамины" цены и убрали стоимость еды, багажа вот и весь местный лоукост. 

[teo14]

Нацпер с 02.05 прекращает летать из Алма-Аты в Уральск, Караганду.

Летайте рейсами национального лоукостера.

Не понял они это без обьявления сделали?
В расписание видно что нет рейсов.
Но новость какую никакую можно было ведь выдать.

ну а так понятно становится какие рейсы в основном убыточные были

Сообщение отредактировал teo14: 04.04.2019, 19:12:27

[Ingerman]

ну а так понятно становится какие рейсы в основном убыточные были

ну с чего убыточные. скорее малодоходные близкие к нулю.

сабж переключается на транзитные перевозки через Казахстан на которых можно намного больше заработать.

и чтобы не возникало лишних вопросов почему на доходные внешние маршруты по межправу ставят авиакомпанию забивающую на внутренние перевозки (тот же СКАТ имеет не меньше прав летать по межправу вместо ЭА) были созданы какзакэйр и национальный лоукост которые будут создавать видимость внутренних рейсов.

[rebelde]

в Павлодар тоже убрали рейсы после объявления Fly Arystan... печально...

[Японский городничий]

rebelde, логично, не будут же они сами с собой конкурировать. Тем более, учитывая тот факт, что Эйр Астане придётся своими бортами поделиться.

[Antitrend]

Делюсь негативным опытом использования тарифа "Эконом+". Он предполагает увеличенный вес багажа, приоритетную регистрацию, выбор места на борту, 150% бонусных баллов. Полет был в Москву и обратно. Билет обычным эконом-классом стоил около 118 тыс., этим "плюсом" - 141-151 тыс. При покупке уже можно было выбрать место (хотя у аварийных выходов - нет, они по-прежнему платные, 8 тысяч), я выбрал в 14 ряду. В итоге, при посадке меня пересадили на 43 ряд. Вылет из Москвы - при онлайн-регистрации место выбрать вообще нельзя, нет там такой опции. Думаю, может, у меня то же место, что было при покупке билета? Ан нет, при получении посадочного талона в порту дают, что осталось. Итог - опция выбора места на этом тарифе не работает. Карту Номада с собой не брал, начисляю бонусные баллы онлайн - их дают столько же, сколько обычно, нет обещанных дополнительных 50%. Резюме - тариф "эконом+" покупать смысла не имеет, нехилая переплата нифига не гарантирует обещанных ништяков.  

[Nikk]

Резюме - тариф "эконом+" покупать смысла не имеет, нехилая переплата нифига не гарантирует обещанных ништяков.  

Так не пойдет. Требуйте доначислить баллы. Это 100% сделают. И я бы поборолся еще за компенсацию за непредоставление выбора места.  

[Японский городничий]

Antitrend, а почему пересадили? Борт заменили?

[Antitrend]

 

Резюме - тариф "эконом+" покупать смысла не имеет, нехилая переплата нифига не гарантирует обещанных ништяков.  

Так не пойдет. Требуйте доначислить баллы. Это 100% сделают. И я бы поборолся еще за компенсацию за непредоставление выбора места.  

 

 

Пока что написал им в Твиттер, потом, может, на сайте или еще куда напишу. Но вообще, изрядно пофиг. Эти баллы все равно действуют до конца года, я по-любому их не успею набрать за год для продвижения в следующий класс "Номада". Этот пост не для жалобы, а для того, чтобы другие знали.

 

Antitrend, а почему пересадили? Борт заменили?

 

Нет, борт был тот же, вроде, А-321. Без объяснения причин. Я не стал скандалить, было умиротворенное и сонное настроение, рейс в 6 утра, не до разборок.

[Японский городничий]

Эти баллы все равно действуют до конца года.

36 месяцев с момента совершения полёта.

Вы уверены, что вам должны +50% баллов? Насколько я помню, х1,5 даётся только за бизнес.

[Antitrend]

 

Резюме - тариф "эконом+" покупать смысла не имеет, нехилая переплата нифига не гарантирует обещанных ништяков.  

Так не пойдет. Требуйте доначислить баллы. Это 100% сделают. И я бы поборолся еще за компенсацию за непредоставление выбора места.  

 

 

Написал им на сайт, приложив соответствующие бумажки - билеты и посадочные талоны. Пока не ответили.

 

 

Эти баллы все равно действуют до конца года.

36 месяцев с момента совершения полёта.

Вы уверены, что вам должны +50% баллов? Насколько я помню, х1,5 даётся только за бизнес.

 

 

Насчет 36 месяцев. Я не очень часто летаю. Последний раз это был Пекин, в ноябре, я тогда решил реанимировать свои  отношения с Номадом, нашел карту, вошел на сайт, восстановил некоторые полеты, которые были до этого и внес эти пекинские. Стало у меня сколько-то баллов,не помню  точно, около 5000 и сообщение было о том, что до следующего уровня (серебряного) осталось, соответственно, около 20000. И вот вчера, после того, как я эту поездку в Москву оформил, вижу я статистику следующую - у меня с начала года только эти баллы за Москву, около 1900 и до следующего уровня мне уже 23000 с копейками. То есть, прошлогодние полеты не считаются уже. А так-то да, они видны в статистике и общее количество баллов тоже, только нафига они нужны, если их не учитывают при расстоянии до следующего уровня?

 

Что касается +50% - это легко проверить, зайдя на их сайт и выбрав полет по эконом-тарифу, там будет предложен как обычный, так и "плюс", где это все описано. Я, главным образом, из-за этих баллов его купил, на тот момент не знал, что это бесполезно, потому что прошлогодние не считаются. 

[ms96249]

Неожиданное открытие:

 

бабушка + дедушка (61 год) + внук 15-ти лет,  нужно купить 3 билета  Алматы - Санкт-Петербург - Алматы, цена билета на каждого 159 000.

 

Вижу в меню "Специальные тарифы" (действуют для первого сегмента перелета): молодежь 16-25, ну и 60+.

Думаю, что получится немного сэкономить.

 

Результат: цена  каждого билета (и молодежного, и 60+ ) - 182 000!

[коренная алматинка]

Неожиданное открытие:
 
бабушка + дедушка (61 год) + внук 15-ти лет,  нужно купить 3 билета  Алматы - Санкт-Петербург - Алматы, цена билета на каждого 159 000.
 
Вижу в меню "Специальные тарифы" (действуют для первого сегмента перелета): молодежь 16-25, ну и 60+.
Думаю, что получится немного сэкономить.
 
Результат: цена  каждого билета (и молодежного, и 60+ ) - 182 000!

Этот развод у них всю жизнь )))причём , когда ищешь обычный билет, места есть, как только спец тариф выбираешь, сразу мест нет на эти же даты и направления )))) так что , не надейтесь (((

[Farmer]

как только спец тариф выбираешь, сразу мест нет на эти же даты и направления )))) так что , не надейтесь (((

 

Спецтарифов реально нет на некоторые (я так понимаю - популярные) направления. Не в том смысле, что мест нет, а именно сам тариф как класс отсутствует. На Таиланд - точно нет. Узнавал. Так и сказали - нет как класса.

[коренная алматинка]

как только спец тариф выбираешь, сразу мест нет на эти же даты и направления )))) так что , не надейтесь (((

 
Спецтарифов реально нет на некоторые (я так понимаю - популярные) направления. Не в том смысле, что мест нет, а именно сам тариф как класс отсутствует. На Таиланд - точно нет. Узнавал. Так и сказали - нет как класса.

Я смотрела на Европу до 25 лет - шиш, на Москву 25 и +60, шиш... поэтому подозреваю, что если спросить в любое направление , то нигде не будет мест )))