Украина решила через спецучреждение ООН взимать штрафы с России за полеты над Крымом
8 июля 2014 г.
После того, как в марте 2014 года полуостров был присоединен к РФ, европейские авиационные власти рекомендовали перевозчикам не летать в аэропорты Крыма и транзитом над регионом.
В Минюсте Украины считают, что России придется выплатить Киеву крупные штрафы за нарушение воздушного пространства над Крымом, которое Международная организация гражданской авиации (ICAO) считает украинским. В случае отказа от выплаты штрафов РФ могут исключить из ICAO, что сильно осложнит жизнь российским авиаперевозчикам и, как следствие, туристам, сообщает "Украинская правда".
В минувшую пятницу, 4 июля, стало известно, что ICAO по-прежнему сохраняет право на контроль неба над Крымом за Украиной, хотя в российском Министерстве транспорта ранее утверждали обратное. На основании полученной информации украинский Минюст намерен обратиться в ICAO в связи с нарушением Россией воздушного пространства Украины.
После того, как в марте 2014 года полуостров был присоединен к РФ, европейские авиационные власти рекомендовали перевозчикам не летать в аэропорты Крыма и транзитом над регионом. В связи с этим, как отмечает газета "Коммерсант", на полуостров летают только российские авиаперевозчики.
При этом полеты в Крым совершают те компании, которые пренебрегают требованиями европейских авиационных властей. Так, базовым авиационным перевозчиком Крыма после мартовских событий является чеченская компания "Грозный авиа".
Как заявил глава украинского Минюста Павел Петренко, уже зафиксировано более 3,3 тысячи фактов нарушения российскими компаниями воздушного пространства над Крымом. По его словам, каждый день насчитываются штрафные санкции. По состоянию на 7 июля, украинская сторона насчитала около 200 миллионов гривен, что в переводе по текущему курсу составляет примерно 588 миллионов рублей.
Из слов Петренко следует, что российской стороне уже предъявлена жалоба, которая требует компенсации. Министр полагает, что власти РФ, вероятно, будут уклоняться от выполнения этого обязательства. Тогда следующим шагом, как пообещал украинский министр, будет подача заявления об исключении России из ICAO.
"Правовые последствия очень простые - российские компании не имеют права летать над территорией страны-участницы ICAO", - описал Петренко возможные проблемы не только для российских перевозчиков, но и туристов.
Более того, украинская сторона намерена запустить аналогичные процедуры относительно морских портов. "Мы будем ставить вопрос об исключении России из соответствующей конвенции, чтобы их корабли не заходили в порты, а также о компенсации наших убытков", - пояснил Петренко.
ИКАО оставила за Россией небо над Крымом
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) сочла, что Россия должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами (19-километровая зона). Об этом сообщили в Минтрансе РФ по итогам переговоров замглавы министерства Валерия Окулова и генсека ИКАО Раймона Бенжамена, передает ИТАР-ТАСС.
----------------------<cut>----------------------
В то же время ИКАО, по словам Окулова, считает, что Украина должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над нейтральными водами, но с учетом технических договоренностей с Россией по аэронавигационному обслуживанию в районе Симферополя.
Представитель министерства добавил, что «полеты над Крымом и территориальными водами не вызывают сомнения в их правомерности у представителей ИКАО». Организация гражданской авиации предложила такой вариант как одну из обязательных составляющих в рамках возможного совместного трехстороннего решения, которое не требует внесения в Европейский аэронавигационный план.
Ранее украинские авиавласти в очередной раз заявили о сохранении контроля над транзитной воздушной зоной над Крымом и акваторией Черного моря, добавив, что начиная с 12 марта 2014 года до особого распоряжения закрыты аэродромы Симферополя, Севастополя (Бельбек) и нижнее воздушное пространство над территорией полуострова Крым.
Госавиаслужба Украины сообщала 23 июня, что ИКАО подтвердила неделимость воздушного пространства Украины и принадлежность РПИ (района полетной информации) Симферополя к сфере ответственности Украины.
Между тем российские авиакомпании пока продолжают летать в Крым в обход Украины. Ранее глава Минтранса РФ заявил, что так будет до тех пор, пока Киев не признает полуостров российским пространством.
До присоединения Крыма к РФ рейсы, например, из Москвы в Симферополь проходили над воздушным пространством Украины, однако теперь самолеты летят через Краснодарский край, что увеличивает время полета.
С начала лета Крым связали по воздуху с 30 городами остальной части России, число еженедельных рейсов возросло до 330. Годом ранее с учетом чартерных рейсов на полуостров летали самолеты только из семи российских городов.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
