Сообщений в теме: 5004

[L_ee]

........
на 80-й маршрут можно было бы направить освободившиеся ДЭУ с 56-го,  или новые ПАЗики с 74, ...

Я очень радею за 80 маршрут, но БС 090 на этом маршруте не нужны, не такая заполняемость на них, чтоб такой "вагон" гонять
ПАЗ и Аэро Сити более чем, а если автобусы будут больше, это достаточно затратно.
Всех пассажиров волнует интервал, который, как я говорю для лохов. При нормальном интервале автобусы в фарш не будут.

Может аэротаун? Аэросити побольше БС 090 будет.

Ой, простите. Да, Аэротаун. (Путаю, я автобусы)

[Anatolii_M]

Я очень радею за 80 маршрут, но БС 090 на этом маршруте не нужны, не такая заполняемость на них, чтоб такой "вагон" гонять ПАЗ и Аэро Сити более чем, а если автобусы будут больше, это достаточно затратно. Всех пассажиров волнует интервал, который, как я говорю для лохов. При нормальном интервале автобусы в фарш не будут.

А Вам очень нужно, чтобы на 80 автобусы ездили переполненные, видимо это обязательное условие? 

[Anatolii_M]

А этот парк по словам мухамеджанова будет обслуживать центр города.

А для автобусов предыдущей поставки, т.е. КАП-3 вообще собирались открывать новые маршруты.

Так что его слова еще ничего не значат.  

[the.traveller]

что и следовало ожидать: день столицы прошел, презентовали...  Тойоты и еще какие-то корыта там же где презентовали когда-то Айриш 

уже несколько водителей сказали: не будет вам - нам ни Цителисов, ни Айриш, ни Ситаро   сказали - дорого  видимо Болгарии и Румынии - не дорого...

так что Алма-Ата скорей осваивай 30 маршрут МАПом, и весь шрот сюда в Астану, а то уже реально ездить не на чем. 

единственно плохо что семерке от этого не легче 

 

интересно: а что там для БРТ Алма-Аты 18 метровые собрались закупать ?

Сообщение отредактировал the.traveller: 07.07.2014, 00:40:07

[cc1963]

что там для БРТ Алма-Аты 18 метровые собрались закупать

 

О чём Вы ??? Какой такой БРТ ???  Это больное воображение наших чиновников от Общественного Транспорта !!!! Где деньги Зин ??? и на ЛРТ и на БРТ ??? - когда Универсиада на носу в 17 году, а еще "конь не валялся" с строительством объектов !!! А тут еще и на 22-й год заявка на Зимнюю Олимпиаду - вот возьмут и с дуру выберут Алматы - что тогда ???  А Вы о каких-то мелочах - БРТ !!! 18-метровые автобусы !!!!  Спите спокойно - в ближайшее время ничего этого не будет - строят метро помаленьку - ну и ладно !!!

[L_ee]

Я очень радею за 80 маршрут, но БС 090 на этом маршруте не нужны, не такая заполняемость на них, чтоб такой "вагон" гонять ПАЗ и Аэро Сити более чем, а если автобусы будут больше, это достаточно затратно. Всех пассажиров волнует интервал, который, как я говорю для лохов. При нормальном интервале автобусы в фарш не будут.

А Вам очень нужно, чтобы на 80 автобусы ездили переполненные, видимо это обязательное условие?

Анатолий. Мне не нравятся переполненные автобусы, но также и не хочется чтоб из-за не рентабельности все скатилось в (_!_).

Сейчас Автобусы в фарш из-за 20 минутного интервала.Причем на ПАЗиках.
2) Я на этом автобусе с\на работу, так вот в 18-30, автобусы не полные.

Все что нам надо, так это нормальный интервал.

[DinoFox]

тихо скромно произошел запуск маршрута 142 ..Алматы - талгар. В понедельник пока ехал с талгара насчитал  6 автобусов интервал минут 5-10 был..и все сидячие места заняты...  И Самое интересное номера городские (акимат походу дела вошел в алматинскую область). Теперь конкуренция до талгара дикая... Маршрутки с зеленого базара, маршрутки с остановки ташкентской, маршрутки с самого саяхата и +142

[Malaheenee]

(наивно хлопая ресницами) Конкуренция - это хорошо, может быть начнут улучшать качество перевозок.

[L_ee]

(наивно хлопая ресницами) Конкуренция - это хорошо, может быть начнут улучшать качество перевозок.

Как бы не вышло по другому.

В Караганде например ))

 

[MLV]

18-метровые автобусы появятся в Алматы

.....

Сейчас по городу ездят автобусы длиной 12 метров, а для спецполосы будут приобретаться 18-метровые «таун-басы»

....

[ЙОЛКО]

Все учим новый термин - "таун-бас"

[L_ee]

Все учим новый термин - "таун-бас"

И к какому году надо выучить?

 

"«Наш муниципальный парк никогда гонки не устроит. По времени они ездят, 5 минут интервал дают - это нормально. Мы всегда выполняем планы все», - отметил водитель КАП №2 Насырбек Торемуратов."

 

Ха 3 раза ))
 

Сообщение отредактировал L_ee: 08.07.2014, 17:51:55

[L_ee]

У меня в Айнабулаке не в первый раз вижу. (3 где конечная)

Автобус с трафаретом "4" маршрута.Без маршрута следования.

Я думал на 72 только новые автобусы, а тут, вот такой вот тебе сюрприз.

 

[1051]

Все учим новый термин - "таун-бас"

В простонародье гармошка)

[1051]

У меня в Айнабулаке не в первый раз вижу. (3 где конечная)

Автобус с трафаретом "4" маршрута.Без маршрута следования.

IMG_0814.JPG

Я думал на 72 только новые автобусы, а тут, вот такой вот тебе сюрприз.

IMG_0813.JPG

А на втором фото я так понимаю расположен разрекламированный властями центральный диспетчерский пункт, у братишек все серьезно.

[ЙОЛКО]

Все учим новый термин - "таун-бас"

В простонародье гармошка)

а как же "ОБВ не нужен"? 

[1051]

 

Все учим новый термин - "таун-бас"

В простонародье гармошка)

а как же "ОБВ не нужен"? 

Это же слова дяди Вити, а он уже на пенсии, может идеи поменялись, хотя тут почему они про это говорят, именно из-за названий заморских, думают людей удивить- лрт, брт, таун бас и так далеее. 

[L_ee]

 

У меня в Айнабулаке не в первый раз вижу. (3 где конечная)
Автобус с трафаретом "4" маршрута.Без маршрута следования.
IMG_0814.JPG
Я думал на 72 только новые автобусы, а тут, вот такой вот тебе сюрприз.
IMG_0813.JPG

А на втором фото я так понимаю расположен разрекламированный властями центральный диспетчерский пункт, у братишек все серьезно.

 

Я чего-то не знаю?!!

Что, я пропустил?

 

Он не каждый день, и не весь день.

Сообщение отредактировал L_ee: 08.07.2014, 21:01:35

[Ingerman]

 

Все учим новый термин - "таун-бас"

И к какому году надо выучить?

 

"«Наш муниципальный парк никогда гонки не устроит. По времени они ездят, 5 минут интервал дают - это нормально. Мы всегда выполняем планы все», - отметил водитель КАП №2 Насырбек Торемуратов."

 

Ха 3 раза ))
 

 

это так журналисты перевели. в действительности в сюжете этот "профессионал" говорит так

 

 

"«Наш муниципальный парк никогда гонки не устроит. По времени они ездят, 5 минут интервал дают - это нормально.(заход-приходит-это хорошо циркуляция ) Мы всегда выполняем планы все», - отметил водитель КАП №2 Насырбек Торемуратов."

[MLV]

И к какому году надо выучить?

В ближайшие годы в городе появится ЛРТ - модернизированные трамваи. Линии соединят западную часть города с центром.

Еще один экологичный вид транспорта - скоростные автобусы.Они появятся в мегаполисе уже через два года.

Чтобы горожанам и гостям Алматы было удобно оплачивать проезд, внедрят систему электронного билетирования.

В первом полугодии следующего года в общественном транспорте Алматы начнут внедрять систему электронного билетирования

Скрытый текст

В первом полугодии следующего года в общественном транспорте Алматы начнут внедрять систему электронного билетирования. Проект будет утвержден до конца декабря. Безналичный расчет охватит все виды пассажирских перевозок города. К слову, существующие валидаторы не оправдали себя, предприимчивые горожане умудрялись оплачивать за проезд пуговицами и шурупами. Все дело в электронной системе «BestCard», которую уже признали несовершенной. Она не распознает номиналы от фальшивых монет. И, как следствие, данные на сервере расходятся с фактической прибылью. В итоге муниципальные парки недополучают более 10 млн. тенге. Электронное билетирование призвано искоренить мошеннические действия так называемых «зайцев».

«Это будет такая система, которая будет принимать как специальные смарт-карты, так и кредитные карточки, банковские карточки и тому подобное», - рассказал руководитель отдела Управления пассажирского транспорта Алматы Ерлан Адилов.

К проекту по оптимизации сети общественного транспорта Алматы привлекли международных экспертов. Новую схему движения троллейбусов и автобусов они предложат до конца этого года. Какой она будет точно еще неизвестно. Пока специалисты уверены в одном - количество маршрутов сократится, так как исчезнут дублирующие друг друга автобусные линии.

«Работы будут выполнены в сжатые сроки. Наши консультанты будут работать фактически полгода, после они должны выдвинуть свои предложения на основе тщательного анализа текущей ситуации и международных практик», - сказала менеджер проекта ГЭФ/ПРООН «Устойчивый транспорт Алматы» Елена Ерзакович.

Между тем уже скоро непривычные пока аббревиатуры БРТ и ЛРТ станут знакомы любому алматинцу. Они тоже часть проекта по улучшению общественного транспорта города. Проектирование пилотного коридора скоростных автобусов БРТ, которые будут передвигаться по спецполосам, специалисты завершат весной следующего года. БРТ еще называют «наземным метро» за мощность и скорость метрополитена, низкую стоимость и простоту автобусной системы. Сейчас экспертизу проходит технико-экономическое обоснование строительства линии легкорельсового транспорта.

«Мы надеемся, что в начале следующего года будет объявлен на поиск инвестора для этого проекта. Проект предполагается реализовать в рамках государственно-частного партнерства», - добавила Елена Ерзакович.

Ну а пока новые проекты в стадии дорабоки, старые на стадии завершения. К ноябрю этого года планируется запуск двух новых станций метро «Москва» и «Сайран», которые соединят центр города и спальные районы. А на прошлой неделе заработал второй муниципальный автобусный парк.

Сообщение отредактировал MLV: 09.07.2014, 12:35:54