Сообщений в теме: 5004

[boris5000]

В МАП-1 есть автобусы похуже, а от некоторых еще и газом пахнет иногда. Но на данный момент, наверное нет страшнее автобусов, чем те, что у Алма-Транса на 25 и 65 ездят, даже их ДЭУ не такие убитые.

А на 63 прямо таки замечательные автобусы ездят? Кстати и более новые Хундаи с 16 и 81 уже становятся похожи на те что на 25 и 65.

дело в том, что на 63 автобусы, которые в германии по 20-25 лет отъездили и здесь уже от 5 лет и выше, ставки будем делать, будут ли праздновать 10 летие автобусы первого мапа??

Хотя по идее "срок годности" автобуса 10 лет

[Этосновая]

на абая муниципалы и алматранс, и все, более никого.

 

И еще 128-й от ТОО Мадина 

[Anatolii_M]

Действительно, на Абая почти все муниципальные

И не только на Абая, на Космонавтов вообще ни одного частного перевозчика не осталось. Все маршруты, что ездят по Космонавтов принадлежат муниципалам.  

[1051]

Кстати на 106 работают уже много машин М-Плюса и еще жанажоловские с 30 есть штуки три-четыре.

машины м плюса скорее всего на выкупе стоят, они ж их продают тоже.

[boris5000]

Не знаю, я езжу на 65 и ничего.Живой. Многие автобусы подшаманили внутри, у всех новый дерматин на сиденьях. Ну разве что на сегодняшний день они оказались самыми старыми на Абая в общем потоке муниципальных автобусов

Действительно, на Абая почти все муниципальные

на абая муниципалы и алматранс, и все, более никого.

Не учитывая 62

[boris5000]

на абая муниципалы и алматранс, и все, более никого.

И еще 128-й от ТОО Мадина

Точно

[Anatolii_M]

дело в том, что на 63 автобусы, которые в германии по 20-25 лет отъездили и здесь уже от 5 лет и выше, ставки будем делать, будут ли праздновать 10 летие автобусы первого мапа??

Если автобусы первого МАПа протянут 10 лет, то я признаю, что в управлении реально хотят изменить ситуацию к лучшему.   

[1051]

В МАП-1 есть автобусы похуже, а от некоторых еще и газом пахнет иногда. Но на данный момент, наверное нет страшнее автобусов, чем те, что у Алма-Транса на 25 и 65 ездят, даже их ДЭУ не такие убитые.

А на 63 прямо таки замечательные автобусы ездят? Кстати и более новые Хундаи с 16 и 81 уже становятся похожи на те что на 25 и 65.

дело в том, что на 63 автобусы, которые в германии по 20-25 лет отъездили и здесь уже от 5 лет и выше, ставки будем делать, будут ли праздновать 10 летие автобусы первого мапа??

Хотя по идее "срок годности" автобуса 10 лет

по какой идее?вы не придумывайте. А касательно ютонгов, так там на кузов гарантия только 12 лет, это не срок, а гарантия. А при нормальном обслуживании так вообще можно и 20 и 30 лет эксплуатировать, просто у нас малость зажрались.

[1051]

Не знаю, я езжу на 65 и ничего.Живой. Многие автобусы подшаманили внутри, у всех новый дерматин на сиденьях. Ну разве что на сегодняшний день они оказались самыми старыми на Абая в общем потоке муниципальных автобусов

Действительно, на Абая почти все муниципальные

на абая муниципалы и алматранс, и все, более никого.

Не учитывая 62

а че его учитывать, как и 123, и 59, 104 и 95, 85 и 106

[boris5000]

В МАП-1 есть автобусы похуже, а от некоторых еще и газом пахнет иногда. Но на данный момент, наверное нет страшнее автобусов, чем те, что у Алма-Транса на 25 и 65 ездят, даже их ДЭУ не такие убитые.

А на 63 прямо таки замечательные автобусы ездят? Кстати и более новые Хундаи с 16 и 81 уже становятся похожи на те что на 25 и 65.

дело в том, что на 63 автобусы, которые в германии по 20-25 лет отъездили и здесь уже от 5 лет и выше, ставки будем делать, будут ли праздновать 10 летие автобусы первого мапа??

Хотя по идее "срок годности" автобуса 10 лет

по какой идее?вы не придумывайте. А касательно ютонгов, так там на кузов гарантия только 12 лет, это не срок, а гарантия. А при нормальном обслуживании так вообще можно и 20 и 30 лет эксплуатировать, просто у нас малость зажрались.

Есть такое

[1051]

Да, за 128 забыл.

[1051]

Вот сейчас в тролл. Депо стоят мертвым грузом 15 из 20 первых неопланов, соять будут до тех пор, пока пройдет бумажный срок эксплуатации, а там сходу на запчасти разберут, если уже не разобрали, и все, считай минимум половину своего срока эксплуатации простряли.

[cc1963]

С 29-го машины появились на 73. Борт 167 и 155

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Anatolii_M]

Борт 155 скорее всего некоторое время стоял, потому что на 29 его давно не было. А так с 29 убрали борт 183 на 34. 50, 192, 142 работают на 29Р. А вот автобуса с бортовыми 157 с 29 и 164 с 29Р уже давно не видно. 

[MLV]

Водителей автобусов в Алматы заставят считаться с пожеланиями пассажиров

"Ежедневно мобильная группа предоставляет в Управление информацию по данным нарушениям. На основании этого от управления направляется уведомление в тот или иной автобусный парк со сроками для устранения этих нарушении"

Сейчас по мегаполису курсируют 842 единицы общественного транспорта и 1300 водителей. При поступлении жалоб на их работу более двух раз следует увольнение. За этот месяц уже три водителя распрощались с рабочими местами, кроме того, они внесены в черный список. 

"Нам приходится сначала разбираться, потом с теми, кто не реагирует на это, мы прощаемся. Трех водителей с начала месяца уволили, потому что они не  хотели считаться с мнениями пассажиров "

Расторгать договоры с нарушителями в муниципальных автобусных парках приходится, даже несмотря на острую нехватку водителей. Сейчас дефицит составляет около 600 человек, при этом заработная плата превышает 100 тысяч тенге, а иногородним предоставляется комната в общежитии.

[L_ee]

Водителей автобусов в Алматы заставят считаться с пожеланиями пассажиров
"Ежедневно мобильная группа предоставляет в Управление информацию по данным нарушениям. На основании этого от управления направляется уведомление в тот или иной автобусный парк со сроками для устранения этих нарушении"
Сейчас по мегаполису курсируют 842 единицы общественного транспорта и 1300 водителей. При поступлении жалоб на их работу более двух раз следует увольнение. За этот месяц уже три водителя распрощались с рабочими местами, кроме того, они внесены в черный список. 
"Нам приходится сначала разбираться, потом с теми, кто не реагирует на это, мы прощаемся. Трех водителей с начала месяца уволили, потому что они не  хотели считаться с мнениями пассажиров "
Расторгать договоры с нарушителями в муниципальных автобусных парках приходится, даже несмотря на острую нехватку водителей. Сейчас дефицит составляет около 600 человек, при этом заработная плата превышает 100 тысяч тенге, а иногородним предоставляется комната в общежитии.

Опять мы деремся в ветренными мельницами, опять наказывают водил, конечно они виноваты, но кто их вынуждает на такой шаг идти.
Сегодня стал свидетлем разговора водителя, и Человека-тетрадки, человек-тетрадка сказал что едет не по графику, тот отказался график выполнять, сказав что столько народа, в салоне, и такой грех на душу брать не будет, уж лучше уйдет в таксо моторный парк. Ну тот кому-то отзвонил, и сказал чтоб сильно не гнал, "102" не торопится.
Маршрут был "303"

[the.traveller]

кто-нибудь может сказать что здесь вообще происходит ? 

Алма-Ата http://fotobus.msk.ru/photo/84638/

WDB35740013061649 

 

Астана

WDB35740013061649 

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал the.traveller: 17.02.2015, 19:43:47

[the.traveller]

 

 

В МАП-1 есть автобусы похуже, а от некоторых еще и газом пахнет иногда. Но на данный момент, наверное нет страшнее автобусов, чем те, что у Алма-Транса на 25 и 65 ездят, даже их ДЭУ не такие убитые.

 
А на 63 прямо таки замечательные автобусы ездят? Кстати и более новые Хундаи с 16 и 81 уже становятся похожи на те что на 25 и 65.

дело в том, что на 63 автобусы, которые в германии по 20-25 лет отъездили и здесь уже от 5 лет и выше, ставки будем делать, будут ли праздновать 10 летие автобусы первого мапа??

 

хорошие автобусы, при нормальном ТО еще лет тридцать проездят 

[Maksimus1977]

Я думаю и хуанхаи могли лет 10 проработать (как и работают в других городах), но у наших водил и слесарей кривые рук и наплевательское отношение к машинам... 

[Kingman]

Когда в первый день они вышли, было примерно такое разделение по маршрутам.
581,582 работали на 34.
583, 584 работали на 73.
585 на 42, 586 на 49.
587,588,589,590,591 работали на 29.
592,593,594 на 79
595 в первый день не видел, 596,597,598,599 на 37.
Сейчас уже произошли некоторые перестановки, например борт 583 теперь на 2-ке работает.

Интересно что именно автобусы МАП-2 работают на маршрутах позднее всего,снова 34 и 37 стали ездить до 23:00!
А автобусы МАПа бегут с маршрутов как крысы с 20:30.
КАП-3 то же работает приемлимо,в воскресение 126 на Толе би/Фурманова в Аксай ехал в 23:08,39 в 23:00 по Абая причем с пассажирами!
До передачи 121 тоже ездил по Абая в Орбиту после 22:00.
Также работают маршруты после 22:00 112,118,32,правда по одному автобусу.