Сообщений в теме: 5004

[ЙОЛКО]

Да, если они доработаю в Астане до 17 года - боюсь, что станут не меньшей рухлядью, чем нынешние Мерсы или МАНы.

главное Экспо пережить, а там хоть трава не расти 

[DeFacto]

Лиазов в Алматы не будет никогда, а модель 5292 вообще материально смогли себе позволить в массовом порядке лишь Москва и Санкт Петербург. В других немногих российских городах и естественно в Астане они присутствуют буквально в штучных количествах. Дорогие сильно. Простой 5256 с двигателем ЯМЗ стоит как Маз 103 с двигателем М-Б а про 5292 и говорить нечего, если уже и брать что то аналогичное то уж замахиваться на западные аналоги, по цене разница будет небольшой

 

Почему не будет. Придут толковые люди и может перестанут покупать китайское г-но, такое возможно. Тем более эти Неопланы уже некоторые в ужасном состоянии, через пять лет на свалку. Кстати, почему это мы не можем позволить Лиазы, ведь цена нового Лиаза 529260  146 813 $ .  Он дешевле китайца-троллейбуса, который стоит 186 тыс зеленых, а китайского автобуса тем более. И еще никаких пошлин за растаможку росавтобусов платить не нужно ведь мы Таможенном союзе. А Китайцы с растоможкой стоят больших средств, за эти деньги с Европы могли бы пригнать если бы захотели, но видимо китайцы хорошо подмаслили и купили их неопланы.

[Этосновая]

ведь цена нового Лиаза 529260  146 813 $ .

 

Ну и на  хрена этот самый дешевый вариант с двигателем ЯМЗ нужен? Чтобы начал сосать деньги на ремонт с первого месяца эксплуатации? То там подтекло, до здесь отказало, то тут стало греться. И все эти затраты-в стоимость проезда который и так не дешев. И автобус не успев окупиться-уходит под забор, а потом "В связи с подорожанием ГСМ" стоимость проезда  будет увеличена с 80 тг сразу до 200. Оно нам надо?

Сообщение отредактировал Этосновая: 30.12.2014, 14:34:23

[Anatolii_M]

Оказывается с месяц назад 24 маршрут официально укоротили на кондитерской фабрике. А вот, как в реальности работает автобус-призрак не понятно, скорее всего так же ездит до Думана. Думается мне, что если маршрут заберут в КАП, то он будет изменен и будет ездить в Думан, через Богенбай батыра-Орманова, как это было в прошлом году, летом.

[Anatolii_M]

Здравствуйте! Ваше обращение было направлено для рассмотрения вТОО «Алматыэлектротранс», за которым закреплен маршрут №66. По предоставленной информации руководителем предприятия в связи с закрытием «Автобусного парка №4» все маршруты были переданы в ТОО «Алматыэлектротранс», из –за нехватки автобусов с каждого маршрута были выделены по 1-2 автобуса, в результате чего интервал на всех маршрутах данного автопарка увеличился.На данный момент ТОО «Алматыэлектротранс» были приобретены новые автобусы, и в ближайшее время график движения будет налажен.ТОО «Алматыэлектротранс» приносит вам свои извинения за временно предоставленные неудобства.

 

Очень интересный ответ. Думается мне, что 4 маршрут и еще какой-нибудь маршрут из 1-ого МАПа уйдут в КАП-2 скорее всего.

P.S. Действительно, начиная с 2011 года, большинство маршрутов 4 автопарка оказалось в МАПах. 

http://www.transport...ty.kz/text/7751

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.12.2014, 02:12:05

[cc1963]

К вопросу о производителях газовых автобусов :
Башкиры вовсю осваивают российский рынок перевозок - под новый год газовые НефАЗы получили Воронеж и Махачкала :
http://fotobus.msk.ru/photo/1274534/
http://fotobus.msk.ru/photo/1274646/
http://fotobus.msk.ru/photo/1274533/

[cc1963]

Кто-то у нас еще закупил узбекские Исузу - в понедельник ранним утром по Белинского вниз пошла колонна - машин 10-12. Может куда-то в область ( Капчагай например ) ??

[Anatolii_M]

Хочется поздравить с наступающим Новым годом всех, кто читает эту тему, да и просто тех кто иногда заглядывает сюда! Желаю всем в Новом году всем успехов, здоровья, терпения! Постарайтесь быть оптимистичнее в Новом году! Пассажирам общественного транспорта, хочу пожелать, что бы они стали смелее и не боялись наглых водителей и кондукторов! Водителям и кондукторам все же, хочется выразить благодарность за их нелегкую работу. В общем, пусть Новый год для всех принесет много счастья всем, всем, всем!

[MLV]

[1051]

Всех завсегдатаев с наступающим новым годом!

[Maksimus1977]

С наступающим Новым годом! Всех благ в 2015!

[igr]

Как только автобус с таким салоном начнёт курсировать по маршрутам Алматы я сразу пересяду на общественныый транспорт, а то такой меня просто не устраивает 

[Мохнатые штаны]

Брали бы подержанные маны и мерсы, а не это *овно китайское.

[vidman]

Желаю нашему ОТ в этом году всех благ и новой, карточной, системы!!!

С новым годом!!!

[S@NEK]

9 утра, автобусы ездят. Странно.

[1Solo1]

9 утра, автобусы ездят. Странно.

    Ага. И без кондукторов, оплата водителю. 

[Этосновая]

На СТТС выложили вот это фото, и еще и подписали снизу "С Новым годом!". В принципе сомнений что дело пойдет по этому сценарию не было. Выпотрошенный подготовленный к разбиванию камнями 1010

[cc1963]

 

На СТТС выложили вот это фото, и еще и подписали снизу "С Новым годом!". В принципе сомнений что дело пойдет по этому сценарию не было. Выпотрошенный подготовленный к разбиванию камнями 1010

Ну почему сразу выпотрошенный ??? на вид просто бугель сломан и все ! А выставили на улицу видимо в связи с ремонтом боксов после пожара ! Хотя может быть Вы и правы. Посмотрим...

[ЙОЛКО]

Да ладно еще вчера 1010 был на ходу

[Этосновая]

Ну почему сразу выпотрошенный ???

 

Ну посмотрите внимательно. Все ящики около передней и задней тележки пустые, кожухи закрывающие эти ящики помяты. Вагон попавший  на это место в депо, обычно никогда не выезжает. Исключение было лишь раз. Когда вышел в 2009-м после года стояния КТ-4  1011 (бывш 1041)