Сообщений в теме: 5004

[=HP=]

Утром 72 автобус. Слева снизу надпись ТОО ВИРАЖ. А так какой-то новый китаец HIGER

 

 

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал =HP=: 29.12.2014, 10:24:43

[ЙОЛКО]

Хайгеры на 72-м работают уже больше года

[=HP=]

Хайгеры на 72-м работают уже больше года

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

[ЙОЛКО]

Хайгеры на 72-м работают уже больше года

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

немужрено, учитывая, что 72 ходит с большими интервалами и там по прежнему вперемешку с Хайгерами ездят старые Мерседесы

[Этосновая]

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

 

Только не говорить...Тссс! Тайна! На 128 маршруте уже два года два штуки  Маз 103 работают. И кстати работают стабильно без перебоев и поломок. В субботу на Алтын Орде сразу оба попались на глаза. 

[DeFacto]

 

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

 

Только не говорить...Тссс! Тайна! На 128 маршруте уже два года два штуки  Маз 103 работают. И кстати работают стабильно без перебоев и поломок. В субботу на Алтын Орде сразу оба попались на глаза. 

 

 

МАЗы действительно хорошие автобусы, все бы маршруты ими укомплектовал будь моя воля. Он на каком топливе ездит?, видел его на Абая не было дыма и вместо трубы сзади отсек с сеткой.

[Этосновая]

Он на каком топливе ездит?,

 

На разведенном есимовском дерьме...   

[Этосновая]

вместо трубы сзади отсек с сеткой.

 

Это шахта. В ней двигатель вертикально  стоит. Евро-3 

[cc1963]

 

 

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

 
Только не говорить...Тссс! Тайна! На 128 маршруте уже два года два штуки  Маз 103 работают. И кстати работают стабильно без перебоев и поломок. В субботу на Алтын Орде сразу оба попались на глаза. 
 

 
МАЗы действительно хорошие автобусы, все бы маршруты ими укомплектовал будь моя воля. Он на каком топливе ездит?, видел его на Абая не было дыма и вместо трубы сзади отсек с сеткой.

Дизтопливо. Не наш путь - наш газовые ! Газовые МАЗы по-моему тоже есть - Батька подсуетился, но наши не берут ! Возможно из Астаны МАЗы к нам придут - хотя бы часть ! Сейчас Астана на Ивеко-Цителис переходит, так что возможно вместо старых Мерсов сравнительно новые МАЗы нам перепадут, если Караганда не перехватит...

[the.traveller]

МАЗы действительно хорошие автобусы, все бы маршруты ими укомплектовал будь моя воля. Он на каком топливе ездит?, видел его на Абая не было дыма и вместо трубы сзади отсек с сеткой.

 

после комфортных Немцев МАЗ - не самый лучший вариант 

там салон не доработан 

[Этосновая]

после комфортных Немцев МАЗ - не самый лучший вариант  там салон не доработан 

 

Господину "экспэрту" уже давно бы знать пора что Маз 103-это купленная лицензия у немецкого же Неоплана 

[Этосновая]

Сейчас Астана на Ивеко-Цителис переходит,

 

Не переходит, а закупает всего лишь 350 штук, что не дает полной замены всего подвижного состава. Так десятка два маршрутов укомпплектуют, а другие два десятка так и останутся на Мазах 

[DeFacto]

Лиаз довольно таки неплохой, даже есть на газе. Вроде как их собирают как икарусы, до закрытия Икаруса завод ЛиАз собирал по их лицензии, а потом стал сам.

 

 

Сообщение отредактировал DeFacto: 29.12.2014, 20:06:48

[Этосновая]

Лиазов в Алматы не будет никогда, а модель 5292 вообще материально смогли себе позволить в массовом порядке лишь Москва и Санкт Петербург. В других немногих российских городах и естественно в Астане они присутствуют буквально в штучных количествах. Дорогие сильно. Простой 5256 с двигателем ЯМЗ стоит как Маз 103 с двигателем М-Б а про 5292 и говорить нечего, если уже и брать что то аналогичное то уж замахиваться на западные аналоги, по цене разница будет небольшой

[Ingerman]

в одноклассниках попалось.

 

Справочная информация об элекротранспорте г. Алма-Ата , 1964 год.

 

[the.traveller]

 

Сейчас Астана на Ивеко-Цителис переходит,

 

Не переходит, а закупает всего лишь 350 штук, что не дает полной замены всего подвижного состава. Так десятка два маршрутов укомпплектуют, а другие два десятка так и останутся на Мазах 

 

350 - это пока, когда была первая презентация, говорили что после 2017 их будет за 1000...

строят два МАПа, плюс еше есть 1-й парк. 

Водители говорят что БС 090, Аэросити, МАЗ не соответствуют нормам 

[Этосновая]

Водители говорят что БС 090, Аэросити, МАЗ не соответствуют нормам 

 

В Москве и Санкт Петербурге Маз соответствует нормам, а в Астане да вдруг не соответствует? Зажрались?  А до 2017  еще дожить надо. После 2017 эти Мазы вообще никому нужны не будут

[cc1963]

Да, если они доработаю в Астане до 17 года - боюсь, что станут не меньшей рухлядью, чем нынешние Мерсы или МАНы.

[cc1963]

на 142 уже 2 ДЭУ работают ! Добавился № 7042 A 894 FO. Накатали маршрут !

[I.K.A.R.U.S]

 

 

 

странно, а они мне на глаза ни разу не попадались   прятались хорошо, видать

 
Только не говорить...Тссс! Тайна! На 128 маршруте уже два года два штуки  Маз 103 работают. И кстати работают стабильно без перебоев и поломок. В субботу на Алтын Орде сразу оба попались на глаза. 
 

 
МАЗы действительно хорошие автобусы, все бы маршруты ими укомплектовал будь моя воля. Он на каком топливе ездит?, видел его на Абая не было дыма и вместо трубы сзади отсек с сеткой.

Дизтопливо. Не наш путь - наш газовые ! Газовые МАЗы по-моему тоже есть - Батька подсуетился, но наши не берут ! Возможно из Астаны МАЗы к нам придут - хотя бы часть ! Сейчас Астана на Ивеко-Цителис переходит, так что возможно вместо старых Мерсов сравнительно новые МАЗы нам перепадут, если Караганда не перехватит...

 

Оно с одной стороны и правильно. Ведь дизель хорош когда он новый. Экологическая обстановка в Алматы неважная и по хорошему надо весь транспорт на газ переводить, иначе задохнёмся. Поэтому лично моё мнение что акимат выбрал правильный путь. Но МАЗы, ЛИАЗЫ мне тоже нравятся.