Сообщений в теме: 2723

[Кареке]

Согласно статьи на zakon.kz Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) ТС в случае его остановки сотрудником ОВД (полиции) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства - дается ссылка на 

Правила этики сотрудников ОВД РК № 605 от 30.10.03 г.

 

8. Сотрудники дорожной полиции могут предложить водителю выйти из кабины транспортного средства лишь в случаях:

1) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;

2) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;

3) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов, либо оказание помощи другим участникам движения.

 

Еще есть Приказ МВД РК № 455 от 01.09.11 г.

89. При обращении к участникам дорожного движения сотрудник дорожной полиции представляется, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, подразделение в котором он служит, и сообщает о причине остановки транспортного средства. 

92. При остановке транспортного средства сотрудник дорожной полиции незамедлительно подходит к водителю и объясняет причину остановки.

97. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения сотрудник сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет права и порядок обжалования своих действий, предлагает гражданину в письменной форме изложить свое несогласие. 

 

Так что все действия сотрудников ДПС можно оспорить.. Очень важно для этого узнать все данные сотрудника ОВД (ФИО и т.п.) путем законного требования предъявить свое служебное удостоверение!

Здесь образцы жалоб на неправомерные действия сотрудников ОВД

Примерно такую же жалобу можно сразу написать в прокуратуру - Call-центр 115 Генеральной прокуратуры РК

Прокуратура г.Алматы

Позвонив на бесплатный для всех регионов РК телефонный номер «115», вы можете оставить обращение:

- на действия органов уголовного преследования, выраженные в необоснованном отказе в регистрации заявления о преступлении, о розыске без вести пропавшего, незаконном доставлении, содержании и задержании, а также по иным фактам нарушения конституционных прав и свобод граждан в уголовном процессе;

В рабочее время обращения принимаются всеми операторами Call-центра. В ночное время, праздничные и выходные дни запись звонков в Call-центр осуществляется в автоматическом режиме.

 

Телефоны доверия МВД РК (вкл.Управления собственной безопасности)

Список телефонов доверия Прокуратуры РК

Прикрепленные файлы

•  zhaloba_na_nepravomernye_deystviya_sotrudnika_ov_gai_policii_pri_zaderzhanii_avtomashiny.doc   458К   Количество загрузок: 1459

Сообщение отредактировал Кареке: 23.04.2014, 18:05:30

[blagodatov]

Вот пояснения юриста:
Юрист Джохар Утебеков на своей странице в Facebook пояснил ситуацию с автокреслами и дал несколько советов автолюбителям, пишет Automag.kz. 
1. Хватит рассказывать про крупных 12-летних! До 12 лет означает не старше 11 лет.
 
2. В Законе не упоминается слово «кресло». Ни разу. До вчерашнего дня мы 17 лет жили по ПДД, в которых употреблялось выражение «специальное детское удерживающее устройство» (СДУУ). Оно же используется в новых ПДД и Законе о ДД.
СДУУ - это любое изделие, соответствующее национальному стандарту. Это необязательно кресло или люлька. Это может быть бустер, фиксатор, адаптер (ФЭСТ и прочие).
 
3. Переднее сидение. В сравнении с прежними ПДД ничего не изменилось: только СДУУ. Штатным ремнем и подручными приспособлениями вроде подушечки обойтись не получится.
СДУУ не подлежат обязательной сертификации. Поэтому требовать у вас сертификат соответствия полиция не вправе! Если инспектору не нравится СДУУ, то доказывать, что оно не соответствует нацстандарту, должен он сам.
 
4. Теперь самое главное. Заднее сидение. Появилась "обязаловка". Но тут, помимо СДУУ, можно использовать «ИНЫЕ СРЕДСТВА, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности». На них нацстандарт не распространяется.
Иные средства – это что угодно. Даже подушка или корпешка под ребенка. Тут о сертификате речи даже быть не может. Лишь бы ремень безопасности на ребенке хотя бы визуально сидел. В противном случае инспектор ДПП может обоснованно докопаться.
Если ребенок рослый, крупный и ремень на нем и так отлично сидит, то на заднем сидении использовать вообще НИЧЕГО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Начиная с веса хлопца в 36 кг, вопрос закрыт окончательно. Наш стандарт даже не ведает устройств для акселератов.
 
5. Штраф за кресло - 10 тысяч. В очередной раз напоминаю, что можете раскаяться в протоколе и попросить у полицейского квитанцию. Он выпишет вам штраф с 50%-ной скидкой, на 5 тысяч.
Источник: http://ztb.kz/blog/2...skolko-sovetov/
И как насчет сертификата?

[mod]
Наконец-то вменяемый пост.
Закрепляю.
[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 22.01.2015, 19:54:49

[Makarov]

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:

https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

[Sobig]

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:
https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

Херня.

[Nivadila]

 

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:
https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

Херня.

 

Хотел тоже поделиться, Sobig, обоснуй....

[Sobig]

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:
https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

Херня.

Хотел тоже поделиться, Sobig, обоснуй....

в городе нет смысла, а за городом и так надо было включать. С плохим зрением не место за рулем.
А как вы до этого ездили? Боялись или чего, не пойму.

Сообщение отредактировал Sobig: 13.03.2015, 10:23:09

[Makarov]

С плохим зрением не место за рулем.

инвалидам, я так понимаю, тоже по вашей логике?

А как вы до этого ездили? Боялись или чего, не пойму.

нормально ездили. я насчёт расхода топлива из-за ближнего света фар никогда не парился, сразу ясно, что ересь и бензина больше уходить не будет. меня лично больше напрягает при сорокаградусной жаре включать ксенон в пробках наших. Поэтому светодиоды только нужны, галогенки тоже не хило нагреваются. 

[Мэс]

 

 С плохим зрением не место за рулем.

 

У меня -6. Мне тоже не место?

Сегодня какой то чел на новеньком без номеров Geely щемился между машинами, лез без очереди, устраивал шашки. Очки у него не заметил, наверное - "хорошее зрение у водителя".

Сообщение отредактировал Мэс: 13.03.2015, 10:52:42

[Sobig]

С плохим зрением не место за рулем.

У меня -6. Мне тоже не место?
Сегодня какой то чел на новеньком без номером Geely щемился между машинами, лез без очереди, устраивал шашки.

Если вы машину днем на дороге не видите, то не место.
Дело не в индивидуальном расходе, а в общем. Все машины еще больше копоти дают.

У нас любят симптомы лечить.

Сообщение отредактировал Sobig: 13.03.2015, 10:56:08

[Рррра]

Все машины еще больше копоти дают.

по полтора часа прогревать машину во дворе - это ничего

а вот фары - это да

[Sobig]

Все машины еще больше копоти дают.

по полтора часа прогревать машину во дворе - это ничего
а вот фары - это да

Это еще одна проблема, почему с ней не борются?

Сообщение отредактировал Sobig: 13.03.2015, 11:27:26

[One]

в городе нет смысла, а за городом и так надо было включать. С плохим зрением не место за рулем.

и пешеходам с плохим зрением лучше не переходить дорогу, да? и даже по тротуару идя не переходить выезды со дворов, да?

[Sobig]

в городе нет смысла, а за городом и так надо было включать. С плохим зрением не место за рулем.

и пешеходам с плохим зрением лучше не переходить дорогу, да? и даже по тротуару идя не переходить выезды со дворов, да?

Я вам про булочки, вы мне про пирожки. Как слепые пешеходы связаны с использованием фар в городе?

[AirWest]

А вот интересно, можно ли поднять объективную статистику ДТП ну скажем за 1985 год, естественно сопоставимо количество авто и ДТП и теперешнюю)))

И сравнить влияние небесных сил(ближнего света днем) на ДТП.

[One]

 

 

в городе нет смысла, а за городом и так надо было включать. С плохим зрением не место за рулем.

и пешеходам с плохим зрением лучше не переходить дорогу, да? и даже по тротуару идя не переходить выезды со дворов, да?

Я вам про булочки, вы мне про пирожки. Как слепые пешеходы связаны с использованием фар в городе?

 

А... видимо вы не читали то исследование по использованию фар, которому тем не менее дали оценку "херня". Там написано, что под машины с включенными фарами меньше пешеходов попадает.

[Мафиози]

 

 

 

в городе нет смысла, а за городом и так надо было включать. С плохим зрением не место за рулем.

и пешеходам с плохим зрением лучше не переходить дорогу, да? и даже по тротуару идя не переходить выезды со дворов, да?

Я вам про булочки, вы мне про пирожки. Как слепые пешеходы связаны с использованием фар в городе?

 

А... видимо вы не читали то исследование по использованию фар, которому тем не менее дали оценку "херня". Там написано, что под машины с включенными фарами меньше пешеходов попадает.

 

Там даже примеры с фото приводятся на которых видна разница

[Jo242]

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:

https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

 

это теория имхо. у меня комп раньше показывал в городе 11-12 л/100 км. Теперь при постоянно включенных ПФ стабильно 14!

[One]

 

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:

https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

 

это теория имхо. у меня комп раньше показывал в городе 11-12 л/100 км. Теперь при постоянно включенных ПФ стабильно 14!

 

Тут кто-то писал, как в пробку попал и компьютер писал под 50 л/100 км.

[REMONT-ALMATY]

У нас есть литература в городе по тому как чаще всего Жол полис карманы вытресает? для чайников ))) м?

[REMONT-ALMATY]

Помимо форума

[Armand]

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:
https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

это теория имхо. у меня комп раньше показывал в городе 11-12 л/100 км. Теперь при постоянно включенных ПФ стабильно 14!

Фактический расход как был до правила 12, так и остался.
Так что у вас с авто что-то.

[Jo242]

 

 

хороший эксперимент по включенному ближнему свету фар:

https://auto.mail.ru...zhnego/?from=pm

 

это теория имхо. у меня комп раньше показывал в городе 11-12 л/100 км. Теперь при постоянно включенных ПФ стабильно 14!

 

Тут кто-то писал, как в пробку попал и компьютер писал под 50 л/100 км.

 

эти данные я брал за несколько недель и только в воскресенье, не в будни! пробок не наблюдал. Кроме фар, по причине теплой погоды не пользовался печкой. Т.е. дополнительной нагрузки не было.