Сообщений в теме: 2434

[Shakh_CS_MC]

вчера задумался... трогаюсь с перекрестка альфараби маркова, набираю 90 и так и еду до розыбакиева... но что навело на мысли - ВЕСЬ поток идет с такой же скоростью камер вовсе не стесняясь....
за каждый цикл светофора машин 50 - 100... и каждого штрафовать ?
камеры ведь беспристрастны... типа... элементарно прикиньте сколько такими темпами машин за сутки....какое железо и какой софт это потянет?????

[Толстый]

Вот что пишет Караван по этому поводу очень интересно, особенно по числу нарушений зафиксированных на эти камеры. Замучаются гайцы штрафовать однозначно пока не внесут в кодекс изменения


http://www.caravan.k...tid=1&aid=11874

[Kot74]

вот прикол будет если зарулем вы по доверенности а штраф придет к хозяину номера и как это юридически будет согласовываться.

зачем хозяину? по базе проходит у кого доверенность

А как интересно будет решаться вопрос когда на машине ездят, ну к примеру 2 брата, поочереди один владелец второй по доверенности и кто из них нарушил попробуй докажи? Оба будут отпираться в этот день не я был за рулем

[Kamitsu]

А как интересно будет решаться вопрос когда на машине ездят, ну к примеру 2 брата, поочереди

Братаны будут скидываться чисто

[Shakh_CS_MC]

"За 12 суток фоторадарная камера "поймала" 36 тысяч нарушителей скоростного режима! Отчет по ним занял 6 тысяч страниц!"

во во говорю же....интересно, за какое время суд обработает столько осужденных...

"Алматинской дорожной полиции предстоит создать целый отдел, который будет заниматься водителями, "пойманными" фоторадарами."

конечно, своих же надо пристраивать... уже штат распродан небось...


короче - с нашим подходом ЗАДОЛБАЮТСЯ....

[pl_d]

Камеры - штука хорошая и штрафы по почте домой - тоже хорошо, в этом случае я сам согласен не нарушать скоростной режим (один х. на следующем светофоре тебя догонят те, от кого оторвался на предыдущем )
Конечно, камере взятку не дашь, но ведь стопудово будут люди, которым можно заплатить чтобы в базе данных появилась отметка об оплате и стоить это будет меньше, чем заплатить штраф

Интересно только, скорость будут замерять с допустимой погрешностью 10%+6км/ч?

А что действительно есть такая "допустимая погрешность"? никогда не слышал, а вот о том, что штрафуют за 62 км/ч при ограничении в 60 км/ч слышал (моя жена сама при этом присутствовала)

[Dr.IMP]

Ээээ.... Ибо.... статейку прочитал. Там сказано, что на Суюнбая поставили. Это хде??? Я там что утром, что вечером меньше 90-100 не езжу... И ни разу мне штрафа не пришло... Кто видел?

[Davsky]

Не знаю как в Ате, а в Ацтане эти штуки давно стоят. Второй год являюсь автовладельцем и эти штуки уже стояли. Вроде как их 4 штуки стоят. Раньше когда мимо них проезжаешь на скорости выше 60 км в час, эта штуковина срабатывала типа фотоаппарата. Вспышка довольно яркая, освещала всю улицу. Сейчас нифига не работает, поотключали их нафиг. Да и когда работали это был не более чем понт, в них не было пленки. Вот такое новшество вводило ГАИ города Ацтаны, да нихрена не ввело.
Зато есть более действенные методы с любителями ездить по встречной полосе......поставить металический забор посередине дороги. Вот это действует.

Камеры а А-Ате появились гораздо раньше (еще в 99ом были), но так же отключенные )

[Choobee]

supercar - а почему она сейчас хваниться всего 3 дня?
объема винтов не хватает?

Записи хранятся месяц и пишутся они на ленту.

[matrosov]

если им надо деньги собрать, не волнуйтесь они все сделают. начнут штрафовать потихоньку, а там глядишь и нарушителей меньше будет. ну а с блатными номерами, так их и удалять наверное будут или еще чего придумают. ?Своих? не обидят. Не нарушайте ребята.

[Depakin]

По КоАПу первые штрафы начинаются при привышении скорости на 10-20 км/ч. До этого - всех в сад. А при таком нарушении - либо предупреждение, либо 1МРП.

[felixf50]

1000  камер ,  храниться  год.....  откуда такие ёмкости?

да ладно ёмкости, щас у нас японцы и америкосы идут вперёд и вся видео запись хранится в каком нить формате маленького размера и всё.

А носители инфы сейчас уже есть огого, если в свободном плаванье 400 гб продают, то про сервера молчу подключил таких штук 100 и радуйся пиши годами.

[Benedek]

А носители инфы сейчас уже есть огого, если в свободном плаванье 400 гб продают, то про сервера молчу подключил таких штук 100 и радуйся пиши годами.

Я дома кассеты на компьютер переписываю. Пол часа видео с кассеты занимает 5 гигабайт. Потом два часа нужно конвертировать это в маленький формат. И оно будет занимать 300 мегабайт. Это всего пол часа.

Да, есть сервера с кучей процессоров и с огромным количеством винтов, но каждый будет стоить по 15,000 баксов, а если их будет сотня... На эти деньги можно было бы в том месте на Аль-фараби поставить заборы, дополнительное освещение, разделение между рядами и еще много чего, чтобы поднять безопасность на дороге и увеличить максимальную скорость движения до приемлимой (90 кмч), тем самым сократив количество нарушений в 50 или 100 раз.

[HellPash]

Чёт я тут не нашёл или пропустил... А как будут фиксироваться фэйсы водителей с напрочь тонированным лобовиком??? Таких же у нас масса! И не тока KP, AC, AV, AST...но и простые "чиста вадилы" А по тачкам без номерных знаков сразу будет очередь из гранатомета выстреливаться? Их тоже хватает...Или к каждому такому гаишную машину в сопровождение будут высылать?

Сообщение отредактировал HellPash: 23.09.2005, 22:25:11

[Квантор]

Вот такую заметку прислали:


ПОЙМАНЫ С ПОЛИЧНЫМ
Алексей АЛЕКСЕЕВ, Андрей ЛУНИН (фото)

6 тысяч нарушений зафиксированы радаром, контролирующим движение на
алматинской дороге, всего за 12 дней работы.

На дорогах Алматы начали устанавливать фоторадары. Но уже после ввода в
действие первого из них - на проспекте Аль-Фараби, алматинская дорожная
полиция испытала настоящий шок. В шоке сейчас будете и вы.

За 12 суток фоторадарная камера "поймала" 36 тысяч нарушителей скоростного
режима! Отчет по ним занял 6 тысяч страниц!

Полицейские подчеркнули, что разрешенная скорость на том участке - 60
километров в час. Но радар настроили на 72, дабы избежать споров. Напомним,
за редким исключением по проспекту Аль-Фараби разрешено двигаться со
скоростью 70 километров в час.

Бесстрастная камера фиксировала всех, невзирая на номера и "крутизну"
машины. В нарушители, к примеру, попал "Мерседес" последней модели, гнавший
130 км/час ночью, и даже патрульная машина дорожной полиции без включенных
мигалок.

Напрашивается вопрос: если лишь в одной точке города, причем на самой
охраняемой дороге, только превышающих скорость водителей набирается 3
тысячи в сутки, то что вообще творится на наших дорогах?! И как нас научить
ездить по правилам?

Возможно, научатся, выплачивая штрафы в огромных количествах. Ведь
фоторадару не дашь взятку. Этот прибор не отключается, увидев важную
"корочку" или количество нулей на госномере. Ты сфотографирован на месте
преступления. Мечта полиции!

Взятка? Кому ее давать? Машину даже останавливать не станут - просто счет
на уплату штрафа придет прямо домой. С фотографией.

В Алматы фоторадарные посты, а это по одной камере на каждую полосу
движения в обоих направлениях, уже установлены в семи точках на трех
проспектах: Аль-Фараби, Достык и Суюнбая. То есть там, где хорошее
покрытие, ширина дороги и небольшое количество светофоров позволяют
водителям превышать скорость. А это главная причина тяжелых аварий и гибели
людей. В будущем году камеры начнут ловить нарушителей еще на восьми точках
города.

Фоторадары нам поставляет Москва. Камера фиксирует все: машину, водителя,
госномер, время, скорость, полосу и направление движения.

В отличие от европейских фоторадаров у нас вместо фотокамеры установлены
устройства, записывающие видеосигнал. Так что риск, что фотография может не
получиться, исключен.

Кроме того, камеры легко переносятся на другое место, когда водители
привыкают к ним и дисциплинируются в зоне их видимости. Вместо камер тогда
могут поставить и муляжи.

Обработка данных, поступающих с фоторадаров, происходит мгновенно. Кроме
того, радары интегрированы в систему "Поток" - базу данных по автомобилям,
находящимся в розыске по тем или иным причинам. При обнаружении такого
транспортного средства подается команда на его задержание.

Уже в будущем году фоторадары также будут фиксировать машины, не прошедшие
техосмотр в установленные сроки или имеющие какие-либо нарушения. Кстати,
возможности этой системы не ограничиваются лишь нарушением скоростного
режима. Например, на перекрестках они будут следить, как соблюдаются
сигналы светофора. А на улицах, где водители часто грешат выездом на
встречную полосу, им тоже найдется применение.

Устанавливая эту новую для Казахстана систему, дорожные полицейские
столкнулись с тем, что имеющаяся законодательная база в республике не
готова пока наказывать нарушителей так, как это делают в Европе. Там
фотография с места нарушения вместе со счетом за него присылается владельцу
машины по почте прямо домой. Чтобы и нашим гаишникам поступать так же,
необходимы изменения в Кодексе об административных правонарушениях, в
Гражданском кодексе, а также в Законе о нотариате.

А пока на нарушителя скоростного режима, зафиксированного фоторадаром,
будет составляться протокол. Затем владелец машины будет вызван либо в
дорожную полицию, либо в суд - смотря насколько он превысил скорость.

В связи с этим, кстати, продажа автомобиля по доверенности станет
проблематичной, вернее, неудобной. Ведь претензии будут присылаться именно
тому, на кого машина оформлена.

И последнее. Алматинской дорожной полиции предстоит создать целый отдел,
который будет заниматься водителями, "пойманными" фоторадарами. А это,
кстати, немалое пополнение бюджета. Ведь если даже оштрафовать лишь треть
нарушителей с одного только радарного поста в среднем на тысячу тенге, это
1 миллион тенге в день!

[indeec]

Вот такую заметку прислали:


ПОЙМАНЫ С ПОЛИЧНЫМ
Алексей АЛЕКСЕЕВ, Андрей ЛУНИН (фото)

6 тысяч нарушений зафиксированы радаром, контролирующим движение на
алматинской дороге, всего за 12 дней работы.

На дорогах Алматы начали устанавливать фоторадары. Но уже после ввода в
действие первого из них - на проспекте Аль-Фараби, алматинская дорожная
полиция испытала настоящий шок. В шоке сейчас будете и вы.

За 12 суток фоторадарная камера "поймала" 36 тысяч нарушителей скоростного
режима! Отчет по ним занял 6 тысяч страниц!

Полицейские подчеркнули, что разрешенная скорость на том участке - 60
километров в час. Но радар настроили на 72, дабы избежать споров. Напомним,
за редким исключением по проспекту Аль-Фараби разрешено двигаться со
скоростью 70 километров в час.

Бесстрастная камера фиксировала всех, невзирая на номера и "крутизну"
машины. В нарушители, к примеру, попал "Мерседес" последней модели, гнавший
130 км/час ночью, и даже патрульная машина дорожной полиции без включенных
мигалок.

Напрашивается вопрос: если лишь в одной точке города, причем на самой
охраняемой дороге, только превышающих скорость водителей набирается 3
тысячи в сутки, то что вообще творится на наших дорогах?! И как нас научить
ездить по правилам?

Возможно, научатся, выплачивая штрафы в огромных количествах. Ведь
фоторадару не дашь взятку. Этот прибор не отключается, увидев важную
"корочку" или количество нулей на госномере. Ты сфотографирован на месте
преступления. Мечта полиции!

Взятка? Кому ее давать? Машину даже останавливать не станут - просто счет
на уплату штрафа придет прямо домой. С фотографией.

В Алматы фоторадарные посты, а это по одной камере на каждую полосу
движения в обоих направлениях, уже установлены в семи точках на трех
проспектах: Аль-Фараби, Достык и Суюнбая. То есть там, где хорошее
покрытие, ширина дороги и небольшое количество светофоров позволяют
водителям превышать скорость. А это главная причина тяжелых аварий и гибели
людей. В будущем году камеры начнут ловить нарушителей еще на восьми точках
города.

Фоторадары нам поставляет Москва. Камера фиксирует все: машину, водителя,
госномер, время, скорость, полосу и направление движения.

В отличие от европейских фоторадаров у нас вместо фотокамеры установлены
устройства, записывающие видеосигнал. Так что риск, что фотография может не
получиться, исключен.

Кроме того, камеры легко переносятся на другое место, когда водители
привыкают к ним и дисциплинируются в зоне их видимости. Вместо камер тогда
могут поставить и муляжи.

Обработка данных, поступающих с фоторадаров, происходит мгновенно. Кроме
того, радары интегрированы в систему "Поток" - базу данных по автомобилям,
находящимся в розыске по тем или иным причинам. При обнаружении такого
транспортного средства подается команда на его задержание.

Уже в будущем году фоторадары также будут фиксировать машины, не прошедшие
техосмотр в установленные сроки или имеющие какие-либо нарушения. Кстати,
возможности этой системы не ограничиваются лишь нарушением скоростного
режима. Например, на перекрестках они будут следить, как соблюдаются
сигналы светофора. А на улицах, где водители часто грешат выездом на
встречную полосу, им тоже найдется применение.

Устанавливая эту новую для Казахстана систему, дорожные полицейские
столкнулись с тем, что имеющаяся законодательная база в республике не
готова пока наказывать нарушителей так, как это делают в Европе. Там
фотография с места нарушения вместе со счетом за него присылается владельцу
машины по почте прямо домой. Чтобы и нашим гаишникам поступать так же,
необходимы изменения в Кодексе об административных правонарушениях, в
Гражданском кодексе, а также в Законе о нотариате.

А пока на нарушителя скоростного режима, зафиксированного фоторадаром,
будет составляться протокол. Затем владелец машины будет вызван либо в
дорожную полицию, либо в суд - смотря насколько он превысил скорость.

В связи с этим, кстати, продажа автомобиля по доверенности станет
проблематичной, вернее, неудобной. Ведь претензии будут присылаться именно
тому, на кого машина оформлена.

И последнее. Алматинской дорожной полиции предстоит создать целый отдел,
который будет заниматься водителями, "пойманными" фоторадарами. А это,
кстати, немалое пополнение бюджета. Ведь если даже оштрафовать лишь треть
нарушителей с одного только радарного поста в среднем на тысячу тенге, это
1  миллион тенге в день!

Цитата из ?Каравана?. Не спи, посмотри выше.

[бенедикт]

[

6тысяч нарушений зафиксированы радаром, контролирующим движение на
алматинской дороге, всего за 12 дней работы!

этож сколько зарабатывали Гайцы стоя с радаром на этой улице !!! если каждый по 500 тенге (меньше они уже не берут) умножаем на 6000 равно три милльона , из них ради приличия в казну процентов 10 , а осальное ...!!! и это за 12 дней

[Matrix]

Да, здорово. Это сколько же денег пойдет в бюджет .
Еще, конечно, надо "прозрачность" предусмотреть. Чтобы никаких блатных номеров ни из какой базы не удаляли. Впрочем, с них, наверное, не убудет заплатить штраф.

[felixf50]

последняя инфа которую слышал сегодня. Эти фиксаторы работают, и за 12 дней было зафексированно 36000 нарушений. и в том числе мерс последней модели который ночью пронёся со скоростью 130 км.ч и ментовская мафынка без мегалок на скорости больше 70(не уточняется) Сейчас готовиться законодательная база по этому делу и скоро всё будет работать.

[JohnDoe]

Может это была последняя инфа, которую ты читал сегодня, а некоторые более внимательные форумчане еще 23.09.2005 г., начиная с 10.40, по ссылке каравана выше, а некоторые менее внимательные 26.09.2005 г. по посту уже в этой ветке?