Сообщений в теме: 5236

[alkim]

вчера вечером машина отказалась закрываться, пришлось закрыть в ручную. сегодня мне сделали ключ за 5 000 тг., причем работа заняла не более 10 мин. подскажите может кто знает где подешевле можно делать (т.к. 2-ой все равно нужно ремонтировать)? на Медине мне озвучили ту же сумму за ремонт (((

[NorthMax]

вчера вечером машина отказалась закрываться, пришлось закрыть в ручную. сегодня мне сделали ключ за 5 000 тг., причем работа заняла не более 10 мин. подскажите может кто знает где подешевле можно делать (т.к. 2-ой все равно нужно ремонтировать)? на Медине мне озвучили ту же сумму за ремонт (((

Если ключ с иммобилайзером, то 5000 это даром, контакты в студию! А простой ключ Вам сделают на любом базарчике за 700 тенге.

[Dan]

Для самого одареного объясните пожалуйста куда надо ставить "2"

цифра "2" обозначает америкотовское слово (например) "tо Dan" т.е. "для Дэна" поэтому чтоб много не писать ставим 2-ку.
Вот.....

[Travik]

2 OWNER
термостат вроде на 87 а датчик не знаю.
ппц) севодня в ВИРАЖЕ девушка сказала что датчиков меньше чем на 100 градусов не бывает)) ппц) вроде столица)) образцовый магазин)) а в Мерседес-центре сказали что у них таких датчиков нету(((
и вообще многие говорят что это норм температура для мерсов (100 градусов) но учитывая то что раньше никогда больше 90 не поднималось будем думать где найти датчик на 87 или смотреть гидромуфту как уже посоветовали

[OWNER]

по каталогу на этой машине должен стоять 3-контактный датчик, температура 100/110 градусов. Более того, программа утверждает, что холоднее 100* датчиков не бывает.
скрин здесь

[vitas_astana]

2 OWNER
термостат вроде на 87 а датчик не знаю.
ппц) севодня в ВИРАЖЕ девушка сказала что датчиков меньше чем на 100 градусов не бывает)) ппц) вроде столица)) образцовый магазин)) а в Мерседес-центре сказали что у них таких датчиков нету(((
и вообще многие говорят что это норм температура для мерсов (100 градусов) но учитывая то что раньше никогда больше 90 не поднималось будем думать где найти датчик на 87 или смотреть гидромуфту как уже посоветовали

Это датчик на перегрев двигателя. Смотрите вискомуфту на основном вентиляторе.

[OWNER]

На м.102 стоит электр. муфта вентилятора(электромагнит), к ней идут провода, она приводится в действие датчиком( а точнее - термовключателем - THERMOSWITCH) включения вентилятора. Это на м. 103,104, 111, 112( а другие движки нас мало интересуют) стоит вискомуфта, к которой никаких проводков не идёт и она заклинивает при нагреве до нужной температуры. Поэтому на этих моторах вентиляторы жестко крепятся на термомуфту(вискомуфту), а у м.102 на вентиляторе есть ферритовое кольцо, которое жестко притягивает вентилятор при срабатывании ЭЛЕКТРОмуфты после сигнала от термовключателя. Так что никакой вискомуфты на м.102(а разговор о нём) нет.
Поверить эл.муфту м.102 очень легко. Снять фишку с термовключателя, включить зажигание( не заводить!) и проволочкой закоротить контакты, т.е. влючить. Будет слышен щелчок, вентилятор прилипнет.

[Travik]

2 OWNER
мы же свами щас говорим а вентиляторном датчике да? (ну который за его влючение отвечает)
и у меня вопрос: если не ошибаюсь там вроде есть ещё и температурный датчик, он нужен только для того чтобы отражать температуру на панельке или ещё какието функций есть?
сюдя по вашему скрину это всётаки норм температура, а значит то почему в течений полугода температура ни раз больше 90 не поднялась остаёться загадкой?

Сообщение отредактировал Travik: 16.05.2009, 23:41:45

[OWNER]

и у меня вопрос: если не ошибаюсь там вроде есть ещё и температурный датчик, он нужен только для того чтобы отражать температуру на панельке или ещё какието функций есть?

это 3-контактный датчик, который двумя контактами включает эл.муфту, а третий контакт идёт на стрелку термометра на панели приборов. да-да, именно туда, где красная зона начинается после 120*С
На м.102 несколько вариантов термовключателей(включает муфту) и термосенсоров(измеряет температуру).
Первые могут быть одно-, двух-,трёхконтактные и стоять как на площадке, где несколько разных датчиков стоит, так и на помпе. Второй тип(термосенсор) может вкручиваться в блок двигателя слева или быть интегрирован в 3-контактный датчик.Короче - тут специалист нужен...

Сообщение отредактировал OWNER: 17.05.2009, 06:41:38

[Travik]

2 OWNER
ну чтож спасибо за инфу) хоть на душе спокойно стало) ато переживал что закипеть могу)

[The_One]

У авто 202 кузов 111 двигатель бежит куда-то антифриз, за месяц где-то 5 литров. Кто-нить сталкивался с этой проблемой?

[Elegance]

Если под машиной нету, то ищите на масляном щупе.

[(-I-) face]

Из водяной помпы течет, стоит недорого меняется за 1 час, было так много лет назад.

[OWNER]

Из водяной помпы течет, стоит недорого меняется за 1 час, было так много лет назад.

а разве помпу не надо менять, если из неё течёт?

[Mers166]

постоянно куда то уходит масло с ГУРа,каждую неделю доливаю((((((((
спасибо ДЭНу-жру его масло.лопасти насоса работают так кк буд то песка туда нафигачили((
если масло уходит с гидрорейки.в чём там может быть причина.и во сколько может обойтись ремонт?

[Val-T]

помпу кто менял? грамотные спецы?
а то ведь могли перетянуть ремень, после чего и другие подшипники могли засвистеть.

Ремень действительно перетянут, хотя ставили по техпаспорту: 2225 contitech, поменял на 2240 Bosh, только беда не хочет уходить. Еще сказали может быть из-за самого натяжителя.

[OWNER]

как можно 2225 поменять на 2240???
какой VIN?

[Dan]

постоянно куда то уходит масло с ГУРа,каждую неделю доливаю((((((((
спасибо ДЭНу-жру его масло.лопасти насоса работают так кк буд то песка туда нафигачили((
если масло уходит с гидрорейки.в чём там может быть причина.и во сколько может обойтись ремонт?

На диагностику тебе нада заехать! И не только на БлюСтар. Блюстар это на крайняк!
Перфект, Евро сервис - вэлком!

[DYK]

постоянно куда то уходит масло с ГУРа,каждую неделю доливаю((((((((
спасибо ДЭНу-жру его масло.лопасти насоса работают так кк буд то песка туда нафигачили((
если масло уходит с гидрорейки.в чём там может быть причина.и во сколько может обойтись ремонт?

Причин много, как всегда. Надо снизу посмотреть на маслонасос. Ремкомплект, насос, рейка - основные причины в порядке возрастания по стоимости. Остальное - на диагностике.

[v1ad10]

Ремень действительно перетянут, хотя ставили по техпаспорту: 2225 contitech, поменял на 2240 Bosh, только беда не хочет уходить. Еще сказали может быть из-за самого натяжителя.

ремень могли неправильн зарядить, если он некоторые ролики не с той стороны огибает они свистят