Сообщений в теме: 5236

[EGOOIST]

Причин может быть много. Лямбда, волюметр, форсунки и т.д. Сделай комп. диагностику,если ничего не покажет, то просто промой впрыск и форсунки.

[A_K_I_R_R_A]

ромой впрыск и форсунки

И потом сразу новые свечи

[Loki_NRG]

Ребят стал замечать за машиной, что на холостом ходу под выхлопной трубой стал появляться темный налет на земле. Это что ?

конденсат.

Это не прсто конденсат, а скорее всего обогащенная смесь (впрыск переливает бензин).

у меня такая же история, черный дым и гарь остается на асфальте черная
в первую очередь на диагностике сказали поменять валюметр, затем свечи посмотреть и тд.
но первопричина валюметр. но это у меня.

[yevgeniy_ev]

У меня не то, что дым и гарь на асфальте. У меня остается темный, мокрый осадок на асфальте. Он потом высыхает и все окэй.
Я вот форсункам и впрыску не доверяю. Кто нить знает сколько стоит их помыть ?

[Dan]

Я чистил топливную систему, аппаратом, На "ЕвроСервисе" Заплатил за работу где то в пределах 4500теньгоф. Особой разницы не почуствовал. НО!!!! Всем советую по трассе прогнать машинку, киллометров 200 при оборотах в 3000. Мы с Dow сделали так на моей, расход реально уменьшился, тянуть стала лучше(чу-чуть). Короче всем рекомендую!

Сообщение отредактировал -Dan-: 25.11.2008, 14:38:22

[Gotlep]

Всем советую по трассе прогнать машинку, киллометров 200 при оборотах в 3000.

Есть еще такое понятие как Лавр. Бонзыч вам объяснит что это такое и как им пользоваться. Реально помогает. Тестили.

[EGOOIST]

Бонзыч давай обьясняй что такое Лавр.

[Dan]

Бонзыч давай обьясняй что такое Лавр.

Да!

[bonzo]

Да! Было дело! Но прогресс и народная смекалка не стоит на месте.Я до последнего применял упомянутый Готлипом ЛАВР,но последний раз с подачи знакомых СТОшников попробовал карбик.Алгоритм применения почти одинаков,заливать в цилиндры холодного двигателя ЛАВР(карбик по одному баллончику просто впрыскивается в цилиндры) при полностью слитом масле из поддона,удобней всего приурочить это к регламентной смене масла в движке,либо просто слить масло,так надо,что бы ненужная химия не попала в масло.В холодное время желательно делать эту операцию в тёплом боксе,залог хорошо проделанной работы,это достаточно потраченное время к сожалению.Вся эта операция помогает растворить отложения в зазорах компрессионных и маслосъёмных колец для необходимой для них подвижности,к топливной системе она не имеет отношения.По окончании операции желательно проехаться по трассе.Быстро.
Хотя если кто не побоится самостоятельно снять форсунки,карбиком можно промыть,и достаточно эфективно при подаче импульсов для открытия иглы в форсунке.

[Dan]

Да! Было дело! Но прогресс и народная смекалка не стоит на месте.Я до последнего применял упомянутый Готлипом ЛАВР,но последний раз с подачи знакомых СТОшников попробовал карбик.Алгоритм применения почти одинаков,заливать в цилиндры холодного двигателя ЛАВР(карбик по одному баллончику просто впрыскивается в цилиндры) при полностью слитом масле из поддона,удобней всего приурочить это к регламентной смене масла в движке,либо просто слить масло,так надо,что бы ненужная химия не попала в масло.В холодное время желательно делать эту операцию в тёплом боксе,залог хорошо проделанной работы,это достаточно потраченное время к сожалению.Вся эта операция помогает растворить отложения в зазорах компрессионных и маслосъёмных колец для необходимой для них подвижности,к топливной системе она не имеет отношения.По окончании операции желательно проехаться по трассе.Быстро.
Хотя если кто не побоится самостоятельно снять форсунки,карбиком можно промыть,и достаточно эфективно при подаче импульсов для открытия иглы в форсунке.

Вить чёт Я не догнал! Куда этот Карб брызгать???? Прям туда, куда масло заливается????

[bonzo]

Ф цылиндры! Просто выкрутить свечи надо.

[EGOOIST]

Ф цылиндры! Просто выкрутить свечи надо.

А сколько времени давать отстояться? Потом просто залить масло и заводить?

[bonzo]

Ф цылиндры! Просто выкрутить свечи надо.

А сколько времени давать отстояться? Потом просто залить масло и заводить?

Лучше на ночь оставить.Перед тем как заводить,надо прокрутить мотор без свечей,накрыв большой тряпкой,дать вылететь остаткам жидкости из цилиндров.После закрутить свечи,и заводить.Заведётся не сразу,но когда заведётся не пугаться дыма из выхлопной трубы!!!

[Dow]

Ф цылиндры! Просто выкрутить свечи надо.

А сколько времени давать отстояться? Потом просто залить масло и заводить?

Лучше на ночь оставить.Перед тем как заводить,надо прокрутить мотор без свечей,накрыв большой тряпкой,дать вылететь остаткам жидкости из цилиндров.После закрутить свечи,и заводить.Заведётся не сразу,но когда заведётся не пугаться дыма из выхлопной трубы!!!

в первые минут 15 авто будет работать и дымить как гравицапа! Знаю такой метод, но так как он более радикальный - не стал предлагать...

[Dan]

Лучше на ночь оставить.Перед тем как заводить,надо прокрутить мотор без свечей,накрыв большой тряпкой,дать вылететь остаткам жидкости из цилиндров.После закрутить свечи,и заводить.Заведётся не сразу,но когда заведётся не пугаться дыма из выхлопной трубы!!!

Чёт мне сыкатно как то!!!!!

[_TUROK_]

народ помогите реальными советами,а то эти сто-шники ни чего не знают.куда мне заехать что бы точную причину сказали.у меня расход увеличился до 23 литров на 100,хотя было 13.и еще при переключении передачь толчок сильный.как будто кто то сзади пинает.толчёк и стук идет не с коробки а где то сзади.

[.R]

У меня не то, что дым и гарь на асфальте. У меня остается темный, мокрый осадок на асфальте. Он потом высыхает и все окэй.
Я вот форсункам и впрыску не доверяю. Кто нить знает сколько стоит их помыть ?

Я и говорю - это конденсат. Труба загнута вниз, правильно? И пар стелется по земле.

[EGOOIST]

народ помогите реальными советами,а то эти сто-шники ни чего не знают.куда мне заехать что бы точную причину сказали.у меня расход увеличился до 23 литров на 100,хотя было 13.и еще при переключении передачь толчок сильный.как будто кто то сзади пинает.толчёк и стук идет не с коробки а где то сзади.

По поводу расхода причин море. Полистай в верх немного. Мы тут про впрыск и все остльное отписывали.
А поп поводу стуков сзади - проверь эластичную муфту.

[.R]

народ помогите реальными советами,а то эти сто-шники ни чего не знают.куда мне заехать что бы точную причину сказали.у меня расход увеличился до 23 литров на 100,хотя было 13.и еще при переключении передачь толчок сильный.как будто кто то сзади пинает.толчёк и стук идет не с коробки а где то сзади.

Номальная диагностика тебе поможет. Перфект например.
А тут по фотографии не лечат..

[Loki_NRG]

У меня не то, что дым и гарь на асфальте. У меня остается темный, мокрый осадок на асфальте. Он потом высыхает и все окэй.
Я вот форсункам и впрыску не доверяю. Кто нить знает сколько стоит их помыть ?

Я и говорю - это конденсат. Труба загнута вниз, правильно? И пар стелется по земле.

у мну например вот такой след остается и никуда не испаряется
Увеличить