Сообщений в теме: 5236

[Zurgan]

помогите плиз 112 двигатель, кузов 202, сломалаь трубка которая крепится к вакуумному шлангу (тормоза)
где заказать можно, или сделать????

Вот телефоны разборов по мерсам, позвони!
1. 8-701-6666216 Коля
2. 8-702-5757777 Максим
Удачи!

[Арчин]

В итоге - сделал, но пока делал, умер со смеху, всё никак не мог "допереть", почему нормально не работает, хотя собрал вроде нормально... Выяснилось, что проблема в трещине, из-за которой вымывается смазка и дворник начинает заедать, на "разбор" было лень ехать, новая - вряд-ли продаётся такая з/ч... Замазал герметиком, собрал - летает как ужаленный...

[Dan]

Арчин красава что сказать!
Нет ничего лучше своих рук!

[Арчин]

Дополню немного:
Разобрал я значит весь механизм, собирать начинаю понемногу..., а время обеда ужо! Ну я в азарте, жене говорю чтобы шла сама. За обедом деффачка из бухгалтерии спрашивает почему меня нет. Ну, жена и говорит: "С машиной возится, у него там дворник медленно работает, не чистит практически". Ответ убил: "Ой, да там всё просто! Там на руле, есть пимпочка, её крутишь, и дворник начинает работать быстрее! А если назад повернуть, то опять - медленнее..."
Я-то дурень, с 16-ю годами стажа этого не знал...

[Mers166]

Помогите, люди добрые!!! у меня w203 c240 2000года. С наступлением холодов с утра плохо заводится, бывает по 20-30 ра проворачивать ключ приходится. Что делать?

А как акб у вас:?

[lucky007]

Здарова мерсоводам!На днях ни стого ни с сего на моем w210 95г перестал работать вентилятор на печке.Пробовал подсоединить вентилятор на прямую через акк-р,прекрасно работает.Предохранители все целые.На печке есть регулятор,может дело в нем?Или есть какая то болезнь этих мерсов.

[vitas_astana]

Здарова мерсоводам!На днях ни стого ни с сего на моем w210 95г перестал работать вентилятор на печке.Пробовал подсоединить вентилятор на прямую через акк-р,прекрасно работает.Предохранители все целые.На печке есть регулятор,может дело в нем?Или есть какая то болезнь этих мерсов.

Скорее всего регулятор. Проверьте напряжение на жёлтом проводе - должно меняться от 0 до примерно 6 вольт в зависимости от положения регулятора. Есть напряжение есть, то меняйте регулятор.

[lucky007]

Регулятор это тот,который на вентилятор прикреплен?Протестирую, отпишусь. А он у нас только б/у бывает?

[vitas_astana]

Регулятор это тот,который на вентилятор прикреплен?Протестирую, отпишусь. А он у нас только б/у бывает?

У нас (в Астане) лежат китайские, правда по функциональности они напоминает рулетку - может заработать, а может и нет.

[lucky007]

Так и есть, замерил напряжение на желтом проводе.Показывает при максимальном уровне оборотов вентилятора на климе около 5,8 В, а затем по убыванию до 0,81 В на минимуме. Значит это точно 100 % регулятор который показан на фото?

[vitas_astana]

Он родимый. Не забудьте смазать основание термопастой. Кстати на 210-й наверное не найдёте. Покупайте от 140-го и перепаивайте провода.

Сообщение отредактировал vitas_astana: 29.11.2009, 20:40:43

[lucky007]

Спасибо за советы и отзывы, будем искать и пробовать.
Хотя на него посмотришь и думаешь, а чему там ломаться/перегорать, ни одной движущейся детали ведь нет. С виду как вечный двигатель!

Сообщение отредактировал lucky007: 29.11.2009, 20:45:50

[grey784]

Он родимый. Не забудьте смазать основание термопастой. Кстати на 210-й наверное не найдёте. Покупайте от 140-го и перепаивайте провода.

Кстати -он хорошо стоит на 140 покупал за 220usd

[alyona14]

помогите плиз 112 двигатель, кузов 202, сломалаь трубка которая крепится к вакуумному шлангу (тормоза)
где заказать можно, или сделать????

Вот телефоны разборов по мерсам, позвони!
1. 8-701-6666216 Коля
2. 8-702-5757777 Максим
Удачи!

звонила, сказали "такими мелочами не занимаются" странно, думала тормоза это совсем не мелочь.
в общем сделали, стоит она всего 4 000, работа дороже

[lucky007]

Заменил свой электронный регулятор врашения вентилятора печки и все стало как прежде. И даже лучше. Теперь не мерзну и не езжу с открытыми стеклами. По колесам нашел за 50 уев от полуразобранного E280 97г 4 matic (хороший такой парниша), хотя другие ломили от 15000 до 22000, а китай на базаре 10000. Рахмет to vitas_astana за консультации!

[a_stud]

У меня такая проблема, езжу на W 202 C230 АКПП, езжу уже полтора года. Начались проблемы с коробкой: завожу машину, горит лампочка АВС, при трогании с места машина дергаеся и не переключается дальше первой скорости. Приходится глушить и заводить машину несколько раз, после чего машина едет нормально. Проблема эта возникает только в сырую и холодную погоду. Уже делал диагностику, разбирали смотрели датчики, никто не может понять в чем причина. ПОМОГИТЕ, запарился уже.

[vitas_astana]

У меня такая проблема, езжу на W 202 C230 АКПП, езжу уже полтора года. Начались проблемы с коробкой: завожу машину, горит лампочка АВС, при трогании с места машина дергаеся и не переключается дальше первой скорости. Приходится глушить и заводить машину несколько раз, после чего машина едет нормально. Проблема эта возникает только в сырую и холодную погоду. Уже делал диагностику, разбирали смотрели датчики, никто не может понять в чем причина. ПОМОГИТЕ, запарился уже.

В этот момент зарядку аккумулятора проверяли ?

[Konstantin81]

Помогите, кто может. Взял Мерса 190е, 1987 г.в. движок 102. Проблема вот в чём. Буквально неделю назад ездил в деревню, откатал 280 км. Приехал домой, поставил в гараж и через неделю решил выехать. Завелась, обороты поднялись до 1000 и когда начали спускаться до 600 (холостые) заглохла. Пару попыток всё повторялось вновь. Если держать газ на оборотах 1000 и выше, работает ровно без толчков. Потом всёж не заглохла на холостых, но вела себя ужасно. Вся трясётся, дергается, обороты 450-550 и стрелка экономайзера на середине показывает. Кто знает, что может быть?
P.S. Опыта в таких машинах у меня ещё моловато. Но люблю делать всё сам, не доверяю я нашим СТО. До этого доводилось ремонтировать лишь отечественные машины.

Жду помощи. Могу поделиться своим опытом.

[Loki_NRG]

Помогите, кто может. Взял Мерса 190е, 1987 г.в. движок 102. Проблема вот в чём. Буквально неделю назад ездил в деревню, откатал 280 км. Приехал домой, поставил в гараж и через неделю решил выехать. Завелась, обороты поднялись до 1000 и когда начали спускаться до 600 (холостые) заглохла. Пару попыток всё повторялось вновь. Если держать газ на оборотах 1000 и выше, работает ровно без толчков. Потом всёж не заглохла на холостых, но вела себя ужасно. Вся трясётся, дергается, обороты 450-550 и стрелка экономайзера на середине показывает. Кто знает, что может быть?
P.S. Опыта в таких машинах у меня ещё моловато. Но люблю делать всё сам, не доверяю я нашим СТО. До этого доводилось ремонтировать лишь отечественные машины.

Жду помощи. Могу поделиться своим опытом.

как минимум свечи надо смотреть, провода ВН.
Крысы может в гараже есть?

Сообщение отредактировал Loki_NRG: 02.12.2009, 08:45:32

[grey784]

Помогите, кто может. Взял Мерса 190е, 1987 г.в. движок 102. Проблема вот в чём. Буквально неделю назад ездил в деревню, откатал 280 км. Приехал домой, поставил в гараж и через неделю решил выехать. Завелась, обороты поднялись до 1000 и когда начали спускаться до 600 (холостые) заглохла. Пару попыток всё повторялось вновь. Если держать газ на оборотах 1000 и выше, работает ровно без толчков. Потом всёж не заглохла на холостых, но вела себя ужасно. Вся трясётся, дергается, обороты 450-550 и стрелка экономайзера на середине показывает. Кто знает, что может быть?
P.S. Опыта в таких машинах у меня ещё моловато. Но люблю делать всё сам, не доверяю я нашим СТО. До этого доводилось ремонтировать лишь отечественные машины.

Жду помощи. Могу поделиться своим опытом.

Держи обороты и к впрысковикам -проверят давление в магистрали покопаются в пауке, повезет отремонтируют или замена девайса