конечно, некоторые участники ветки правы: зачем нам тридцатилетние автобусы... но дело в том что в Алма-Ате такая специфика, что пусть старый - новый, все равно года через три - это сарай
помню мы пассажиры 29 радовались новым БС 090 (было даже такое), что стало с ними через три года еще до них быстро убили БС 106 на 66 маршруте. Были и Хуанхаи, Аэросити, теперь вот гробят автобусы МАПа и троллейбусы - летом с корнем поотрывали люки - зачем ?
угробили также Шкоды, зачем реставрировали, если списали
старые автобусы - комфортные, вот пример Павлодар: там поездка - комфорт в Шведской Скании с мягкими сиденьями, чистым салоном, плавным ходом
антологичный новый автобус не потянет даже Москва, даже 10 летние Ситаро там продают по 100 тыс
а все МАЗы, китайцы, ЛиАЗы - пока далеки от совершенства
Сообщение отредактировал the.traveller: 08.11.2013, 22:51:23