интересно почему этот "опыт" социального распределения заработков до сих пор не внедрен в Алма-Ате?
В АА с этим прекрасно справляются городские власти, которые заботятся не только о развитии муниципального транспорта, но и о доходах той части самозанятого населения, которая обслуживает частные автоперевозки.
В МАП-1 стали появляться ЭМУ, как на автобусах МАП-3, сегодня видел на 29, борт 169 с таким ЭМУ.
Да, видимо получили партию новых ЭМУ взамен той порнографии, которая стояла на автобусах 2011 года. Пока меняют только 29-й маршрут. Я видел уже 4 автобуса с такими ЭМУ - кроме упомянутого 169, ещй 16-й и еще два ( бортовые не разглядел ). На остальных маршрутах пока не видать, но у большинства машин МАП-1 ЭМУ отключены и установлены обычные трафареты... Кстати 66-й маршрут полностью ушел в КАП-3...
В доску свой
упс.. а у нас новый прожект....
ЭЛЕКТРОБУСЫ
и Алма-Атинская область мировой производитель этого чуда. 
http://www.almaty.tv...sya-v-alma.html
Кроме перехода алматинцев на газ, по словам специалистов, в городе могут прижиться электромобили. Это не только экологически чистый аналог автомобиля, но и экономичный вид транспорта. Уже в ближайшем будущем их начнут производить на территории Алматинской области.
«В течение двух месяцев можем построить завод, потому что готовы строительные компании. И через полгода можем выпустить первый автобус. Это будет сборка готовых автобусов, и к 2017 году, мы уже переговорили со многими заводами для того, чтобы укомплектовать и довести до уровня 51% казахстанского содержания», - сказал Олег Новиков, координатор проекта «Эко-Парк».
Шымкентские «бомбилы» угрозами и шантажом остановили движение общественного транспорта в тёмное время суток, сообщает Time.kz. Как выяснилось, в административном центре ЮКО уже несколько месяцев по вечерам не курсируют автобусы. Их водители заявляют, что парализуют работу общественного транспорта местные «бомбилы».
...Дикий дикий юг.. просто джунгли. Никакого порядка. Далеко нам до цивилизации.
Она-то теперь и называется CityBus. Да и потом, если не функционирует сервер наблюдения по gps - откуда программы будут брать данные?это Bus Fuss
Нет, это отдельная программа. Сегодня она работает, а ситибас нет.
https://play.google....id=guidejet.com
Не открываеться ссылка на goole play...
Она-то теперь и называется CityBus. Да и потом, если не функционирует сервер наблюдения по gps - откуда программы будут брать данные?это Bus Fuss
Нет, это отдельная программа. Сегодня она работает, а ситибас нет.
https://play.google....id=guidejet.com
Не открываеться ссылка на goole play...
http://yadi.sk/d/g_8DOU1TLrGsb
http://market.androi...gn=guidejet.com
Даже Шрэку ты не нужна!!!
дд, а школьникам проезд сколько у нас в автобусах?
вроде до 7 лет бесплатно...а если ре еще не 7 лет, а он первоклассник?
В постановлении четко написано- дети до 7 лет. Про то что он в школе учится или нет ни слова, возите свое удв и свидетельство о рождении на ребенка, тогда можете доказать, а иначе наврятли, потому как кондуктор ежели видит в школьной форме и с рюкзаком то думает что школьник, что старше 7 лет, по идее, хоть нигде и не написано, это вам надо обосновать что ребенку нет 7 лет.
В доску свой
все-таки полезно читать на акиматовском сайте ответы - и настроение поднимают и веру что "а может и не все потеряно"
Вопрос: Уважаемый,Аким, только успели порадоваться тому, что трамвай №4 стал ходить более менее упорядочено, как ждем трамвай по 40-50 минут. А если он приехал то обязательно идет в парк! Водители не объясняют причины, грубят и хамят. Просим Вас разобраться в сложившейся ситуации.
Ответ: По трамвайному маршруту ежедневно наряжается 10 вагонов с интервалом по 15 минут. Водители отрабатывают до конца смены согласно наряда выпуска. С 18:00 часов до 21:00 часов все вагоны находятся на линии, с 21:00 часа до 23:00 часа по 4 маршруту остается 3 вагона. Из-за ДТП постороннего транспорта вагоны часто выбывают из графика движения, так как диспетчера вынуждены либо развернуть вагоны, либо отправляют по фактическому времени. Беспричинных заходов в парк по технике крайне редки, после пополнения новыми вагонами. Что касается грубости водителей, в случае выявления подобных нарушений, администрацией трамвайного депо принимаются строгие меры и постоянно проводится разъяснительная работа по культуре обслуживания пассажиров.
а за чем же должен следить их диспетчерский центр?
Вопрос: Здравствуйте! Почему маршрут №73 Муниципального автобусного парка совершенно не регулярно ездит на линии по городу? Промежуток по времени между автобусами на линии 40 мин. и более, особенно в праздничные дни вообще не дождешься автобуса. Прошу Вас от лица всех пассажиров маршрута №73, принять соответствующие меры и наладить работу маршрута.
Ответ: С водителями автобусного маршрута №73 проведено внеочередное водительское собрание по вопросу регулярности движения и соблюдения графика. Маршрут переведен на бригадный подряд и приводится в порядок в соответствии с договором.
Даже Шрэку ты не нужна!!!
Интересно рассуждают, по их логике в МАПе постоянно проводятся очередные собрания водителей??? Вот в это я не поверю, водители собираются либо когда план поднимают, либо когда что-то им не нравится, как правило это называется забастовкой.
В доску свой
Интересно рассуждают, по их логике в МАПе постоянно проводятся очередные собрания водителей??? Вот в это я не поверю, водители собираются либо когда план поднимают, либо когда что-то им не нравится, как правило это называется забастовкой.
они забыли что у них есть дисп.центр который и должен следить и докладывать о "регулярности движения и соблюдения графика" а не жалобщики об этом сообщать.
Ну вряд ли кто озаботился документальным подтверждением фактов о фактах нарушения графика. А до той поры акимат может писать что угодно. Кстати в последнее время на трамвайных путях постоянно копаются рабочие. Им бы шапки-ушанки и ППШ - будут вылитые партизаны времен "рельсовой войны".все-таки полезно читать на акиматовском сайте ответы - и настроение поднимают и веру что "а может и не все потеряно"
Вы не представляете насколько злы водители автобусов, мониторившие конкурентов на планшетахУже с утра была злая из за отключения ситибаса
Теперь снова вся надежда на тетрадочников
Сообщение отредактировал d_d_t: 07.04.2014, 09:52:45
Так гнать таких чертей с автопарков. Видно же когда режут или отключают устроиства слежения, или штрафами по зпшке, думаю охоту отобьют.Пусть эти водители на себя злятся. Насколько мне известно, основная причина отключения CityBus - это борьба с саботажем оборудования мониторинга водителями. Зная о том, что, как и они, их конкуренты пользуются CityBus, некоторые водители делают все, чтобы отключить GPS-оборудование в своих т.с., в том числе режут GPS-антенны, например.Вы не представляете насколько злы водители автобусов, мониторившие конкурентов на планшетахУже с утра была злая из за отключения ситибаса
Так что тетрадки и еще раз тетрадки. Если уж культура на уровне средневековья, то и инструментарий должен быть соответствующим.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
