Сообщений в теме: 5000

[L_ee]

Ехала в 32, вроде муниципальный, а оказывается у них зп не фиксированная, 9000 тыс за день собрать должны.

9000?
Это много? 113 человек.

У муниципалов тоже ЗП от плана зависит, да у всех, кроме метро, от плана зависит.

Не так давно видел объявление, что во 2 Парк, водителей зазывают зп ДО 170 тыщ. это прикол какой то?

[cc1963]

Час назад довелось ехать по Сейфуллина вверх ! На перекрестке с Тесленко впереди остановился  маршрут 18-й борт 863. Вдруг раздалось три или четыре резких выстрела и весь автобус окутался дымом голубого цвета ! Мы все по возможности шарахнулись от него, но автобус продолжил движение через перекресток и остановился на остановке где и высадил всех пассажиров и открыл капот. Весь двигатель был ярко голубого цвета ! оказалось, что сработала автоматика пожаротушения и то, что мы приняли за дым оказалось порошком.  Что произошло - непонятно ! Ложное срабатывание или все-таки причина какая-то была !!! Но тем не менее - молодцы китайцы - предусмотрели на газовых машинах автоматическое пожаротушение !!!

[Success Lady]

 

Ехала в 32, вроде муниципальный, а оказывается у них зп не фиксированная, 9000 тыс за день собрать должны.

9000?
Это много? 113 человек.

У муниципалов тоже ЗП от плана зависит, да у всех, кроме метро, от плана зависит.

Не так давно видел объявление, что во 2 Парк, водителей зазывают зп ДО 170 тыщ. это прикол какой то?

 

сам водитель сказал, какая то част зарплаты фиксировано, а остальное с выработки. а такса за день точно 9000 тенге.

[Success Lady]

Кто нибудь знает, автобус 66 маршрута, больше не существует?

[Anatolii_M]

Кто нибудь знает, автобус 66 маршрута, больше не существует?

С чего это вдруг работает маршрут, правда интервалы у него неравномерные.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 16.03.2014, 19:04:56

[Success Lady]

 

Кто нибудь знает, автобус 66 маршрута, больше не существует?

С чего это вдруг работает маршрут, правда интервалы у него неравномерные.

 

как то нужен был минут 20 стояли, так на такси и уехали. сегодня с кинотеатра Армана вышли, прогулялись пару остановок, куча разных автобусов прошла, 66 не видели.

[1051]

 

 

Ехала в 32, вроде муниципальный, а оказывается у них зп не фиксированная, 9000 тыс за день собрать должны.

9000?
Это много? 113 человек.

У муниципалов тоже ЗП от плана зависит, да у всех, кроме метро, от плана зависит.

Не так давно видел объявление, что во 2 Парк, водителей зазывают зп ДО 170 тыщ. это прикол какой то?

 

сам водитель сказал, какая то част зарплаты фиксировано, а остальное с выработки. а такса за день точно 9000 тенге.

 

9 косых это план такой только на воскресенье или праздник может быть, а в обычные дни план раза в 3 больше.

[1051]

Час назад довелось ехать по Сейфуллина вверх ! На перекрестке с Тесленко впереди остановился  маршрут 18-й борт 863. Вдруг раздалось три или четыре резких выстрела и весь автобус окутался дымом голубого цвета ! Мы все по возможности шарахнулись от него, но автобус продолжил движение через перекресток и остановился на остановке где и высадил всех пассажиров и открыл капот. Весь двигатель был ярко голубого цвета ! оказалось, что сработала автоматика пожаротушения и то, что мы приняли за дым оказалось порошком.  Что произошло - непонятно ! Ложное срабатывание или все-таки причина какая-то была !!! Но тем не менее - молодцы китайцы - предусмотрели на газовых машинах автоматическое пожаротушение !!!

Страшно становится после таких случаев, во-первых автобус совсем новый а уже сработала система, если там что-то воспламенилось- страшно, если случайно-то в мапе эту систему врятли по-новой заправят и если загорится реально, то тушить будет нечем.

[Success Lady]

 

9 косых это план такой только на воскресенье или праздник может быть, а в обычные дни план раза в 3 больше.

он сказал ежедневный план, люди удивились, все думали, что с валидаторами нет плана.

[1051]

 

 

9 косых это план такой только на воскресенье или праздник может быть, а в обычные дни план раза в 3 больше.

он сказал ежедневный план, люди удивились, все думали, что с валидаторами нет плана.

 

План был и будет, но про 9 тысяч в день он наплел, это мизер, а для 32 маршрута тем более. В троллейбусах и то около 20.

[Anatolii_M]

как то нужен был минут 20 стояли, так на такси и уехали. сегодня с кинотеатра Армана вышли, прогулялись пару остановок, куча разных автобусов прошла, 66 не видели.

Выпуск на него просто не ахти, работает всего 10-12 автобусов, ну и интервал может быть 5 минут между машинами, а может и 30-40 минут. Да и 121, конкретно атмосферу 66 подпортил, что он в 90% случаев полупустой едет. 

[Sanyaru]

если случайно-то в мапе эту систему врятли по-новой заправят

Так автобусы же на гарантии, если по вине производителя произошло срабатывание, вот пусть и заправляет.

[Malaheenee]

то пусть и будет остановкой

...на улице где не ходит никакого ОТ - Масанчи, между Абая и Сатпаева.

 

 

Можно гнуть пальцы сколько угодно, а можно просто подстроиться под пассажиров

Гнут пальцы в акимате, запрещая перенос остановок по инициативе АЭТ и разрешая "заплатиМшим": вспомните остановки возле "Столичного", перетащенную якобы по просьбе жителей или остановки по проспектам Абая (это вообще отдельный кошмар из старых и новых остановок) и Достык.

 

 

контролерами, то пусть шуршат и двигаются

Они так и делают, только ниже Саяхата они появляются раз в два-три месяца. В троллейбусах и того реже - за полгода только раз нас проверили на Центральном стадионе (с каждодневными поездками).

 

 

Откровенно говоря не понял, к чему относится этот пассаж

А причем тут были люди преклонного возраста?

Пассаж к тому, что: Запомните, дорогой Квазимодо, таблички у нас никто и никогда не читает. Даже если написать метровыми буквами. Если Вы их читаете, остальные просто пробегают мимо, считая , что уж на них-то это не распространяется.

Да, с дверями полный швах, согласны.

 

 

Но существующая система с кондукторами в наших условиях (по крайней мере ПОКА) является наиболее удобной

У них там тоже не теплица. Автоматы грабят, поджигают, обгаживают. Но они есть и работают. А кондукторы с синдромом вахтера транспорт не украшают.Валидаторам предрекали скорую смерть еще в 2008 - а они по сей день функционируют (хоть и не всегда).

 

 

Напомню, что валидаторы как минимум нарушают Закон о денежном обращении ("купюры и монеты обязательны к приему...") и препятствуют исполнению перевозчиком Закона о правах потребителя (возврат денег при невозможности оказания услуг)

Да, нарушают. Но кондуктор тоже нарушает наши с вами права, вопя во все горло "Тез, тез, тез" и махая водителю, мол, "Старушек не ждем". А еще закон о труде - потому что он не оформлен на эту должность официально, не платит налоги и социальные отчисления (а только деньги выколачивает с пассажиров). Про рукоприкладство (хотя бы хватание пассажира за воротник для быстрейшего подъема в салон) вообще молчим.

 

Наших людей в светлое будущее нужно гнать пинками (с).

Сообщение отредактировал Malaheenee: 16.03.2014, 21:02:08

[Malaheenee]

Так автобусы же на гарантии, если по вине производителя произошло срабатывание, вот пусть и заправляе

Святая простота - никто и не подумает. "Ездит - и хорошо, а если что - посыплем голову пеплом, скажем: водитель виноват, мы не крали ничего, ни о каких 76 мильонах не знаем".

[Pasya]

 

Час назад довелось ехать по Сейфуллина вверх ! На перекрестке с Тесленко впереди остановился  маршрут 18-й борт 863. Вдруг раздалось три или четыре резких выстрела и весь автобус окутался дымом голубого цвета ! Мы все по возможности шарахнулись от него, но автобус продолжил движение через перекресток и остановился на остановке где и высадил всех пассажиров и открыл капот. Весь двигатель был ярко голубого цвета ! оказалось, что сработала автоматика пожаротушения и то, что мы приняли за дым оказалось порошком.  Что произошло - непонятно ! Ложное срабатывание или все-таки причина какая-то была !!! Но тем не менее - молодцы китайцы - предусмотрели на газовых машинах автоматическое пожаротушение !!!

Страшно становится после таких случаев, во-первых автобус совсем новый а уже сработала система, если там что-то воспламенилось- страшно, если случайно-то в мапе эту систему врятли по-новой заправят и если загорится реально, то тушить будет нечем.

 

китайские системы пожаротушения очень ядовиты

достаточно месяца и человек вздохнувший этого порошка,  умирает

[cc1963]

китайские системы пожаротушения очень ядовиты достаточно месяца и человек вздохнувший этого порошка,  умирает

 

Да ладно Вам !!! не все так страшно - где Вы этого начитались ??? Или Вы думаете, что раз китайцев много они при каждом удобном случае стараются от лишних ртов избавиться что ли ??? Как раз таки наооборот !!!! По началу у всех стран производителей средств пожаротушения самым безопасным была углекислота, а все остальное так или иначе было ядовито, но прогресс на месте не стоит и со временем средства автоматического пожаротушения становятся все безопаснее для людей и домашних животных, а в плане борьбы с огнем все эффективнее.. !!!

Вкратце о той системе, которая установлена на автобусах : Она представляет собой несколько небольших баллонов высокого давления, заправленных тушащим составом в виде порошка, плюс фреон под повышенным давлением. Чувствительным элементом является геркон, расположенный с наружней стороны баллона. При резком увеличении температуры до определенного градуса стеклянная колба геркона лопается, контакт размыкается и срабатывает электромагнитный затворный клапан. Содержимое баллона за доли секунды выбрасывается наружу, за счет направленного "хлопка" сбивает пламя и покрывает место горения тонким слоем порошка, который препятствует дальнейшему поступлению кислорода к очагу возгорания, а процесс горения, как известно из школьного курса физики невозможен без доступа кислорода !!!

Кстати информация для 1051 - заправлять эту систему бесполезно - ибо она одноразовая ! Достаточно просто снять отработавший баллон и заменить его на новый - вот все !! Гораздо важнее определить почему сработала система - если все-таки была причина - она рано или поздно все равно себя проявит и тогда последствия могут быть весьма печальными !!!

[An77]

Это праздник какой-то - на 44 аж 3 автобуса!

На 98 работал несколько недель назад А731. Инцидент произошел в Алмагуле, водитель автобуса выезжая с остановки (объезжал джип, на фотографиях его уже нет), помешал легковушке, но не задел её, легковушка даже не выехала на встречку, вышел водитель легковушки кулаком сломал стекло возле водителя.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Anatolii_M]

http://tengrinews.kz/tv/blogi/1354/

Конечно возможно, часть из этих 76000000 действительно вот такая дрянь, но не все же.

Из интересного: в апреле ожидается открытие КАП-2. Так же обещают новую систему оплаты в автобусах КАП-2.

[1051]

18 маршрут изменили, теперь вниз и вверх от Сатпаева до Пастера едет по Байтурсынова, далее по маршруту.

[MLV]

Сегодня на брифинге в Алматы руководство АО «Алматыэлектротранс» разъяснило ситуацию в муниципальном парке, возникшей благодаря финансовой путанице. По их словам, 76 миллионов тенге могли просто пропасть из-за несовершенства электронной системы валидаторов, передает корреспондент BNews.kz. 

 

«Здесь вопрос идет о расхождении между электронными данными, которые поступают на сервер обслуживающей компании ТОО «Best card», и с фактическими данными, которые поступают в кассы. Основная причина в том, что электронная система не совершена. Могу отметить основные причины: первая - система не распознает номиналы, могут пройти монеты иностранные, фишки, другие виды монет, вторая – в начале и в конце смены водители производят тестовый сброс, проверяют, сколько всего билетов прошло через валидатор за день. Монеты, которые используются для тестового сброса, возвращаются обратно водителям», - говорит Хабибулла Сайдуллаев.

 

«Сейчас ТОО «Best card» решает эту проблему, чтобы тестовый сброс проходил только через электронные карты, чтобы не фиксировать монеты. Но за это время система фиксировала эти монеты, и поэтому могло быть расхождение в финансовых показателях в год до 12-15 млн тенге. Это разница между виртуальными данными валидатора и фактически поступившими в кассу. Также по причине использования разных иностранных монет эта сумма может доходить приблизительно до 10-12 млн тенге», - объясняет заместитель директора ТОО «Алматы электротранс». «Третья причина – не полная оплата или оплата с большой паузой. Если пассажиры оплачивают 70-75 тенге, виртуальная система воспринимает это, как полные 80. По этой причине также происходит путаница в финансовых показателях», - добавил он.

 

Ранее сообщалось, что алматинский финпол возбудил уголовное дело по факту хищения денежных средств в Муниципальном автобусном парке. По их данным, речь идет о свыше 76 млн тенге, то есть это деньги, которые поступили от пассажиров автобусов данного парка за проезд. В отношении данного ТОО было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного по ст. 176 ч. 4 п. «б» УК РК (присвоение или растрата вверенного чужого имущества).

 

Куралай АБЫЛГАЗИНА

http://www.zakon.kz/...-mln-tenge.html

Сообщение отредактировал MLV: 18.03.2014, 14:08:52