![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
Чартерные перевозки иностранными компаниями из Казахстана будут запрещены с 21 июля
#123
Отправлено 02.12.2013, 15:22:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я не знаю на каком языке уже писать чтобы быть понятым. Свое надо развивать а не только стелиться под чужих. Оно дороже выйдет.
А турки не пустят... Ок. Это их гостиницы не загрузятся, гиды не толкнут трусов и жвачки, их кожгалантерея в пролете будет.
В 2012 году Турция приняла более 30 млн туристов, вы искренне верите, что рынок в 250-300 тыс казахстанцев( менее 1 % ) так принципиален туркам, чтобы из за него прогнуться? В Турции существует негласный закон взаимности и адекватности при принятии каких то решений. Так что, вполне возможен и неприятный вариант развития ситуации.
#125
Отправлено 02.12.2013, 15:31:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Может лучше развивать сервис в колл-центре и правильно, что пустили побоку местных кондукторов? Сервис для рынка удобный и дешевый. На фига я покупал машину собранную в Казахстане?
По словам Анатолия Малыша, в перспективе Казахстан может обязать покупать авиапродукцию только местного производства и гарантировать соответствующее финансирование. "Кроме того, Казахстан находится в черном списке Евросоюза по безопасности полетов, и лизингодатели неохотно финансируют местные компании. Это делает его закрытым и увеличивает шансы на продвижение украинской продукции",— говорит Александр Ланецкий."
Sky777, а слабо переучитьться с Е-190 на АН-140 ?))) вот когда запретят использовать самолеты западного производства и заставят пересесть на хохляцие и российские борты, вы также будете продолжать придерживаться мысли, что "своя рубашка ближе к телу" ?))
Сообщение отредактировал Shaundakul: 02.12.2013, 15:51:15
#126
Отправлено 02.12.2013, 15:31:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![;)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.png)
Сообщение отредактировал Sky777: 02.12.2013, 15:48:59
#127
Отправлено 02.12.2013, 15:45:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На многочисленных пресс-конференциях чиновники постоянно кивают на опыт России и Украины, беря за пример, как надо закрывать свои рынки. А как же на самом деле развиваются рынки этих стран? ))
Сообщение отредактировал Shaundakul: 02.12.2013, 15:53:11
#128
Отправлено 02.12.2013, 15:55:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
#129
Отправлено 02.12.2013, 16:35:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Он ведь в том числе был ЗА открытый рынок. Что, страшно остаться наедине со своей вывеской? Ведь под соусом низких цен для конечного потребителя, вы защищаете собственный бизнес. Ничего личного
Смешное в том, что как-раз таки туристский рынок совершенно открытый)))))))))) Кстати, что и вменяли ему при "летней проблеме". Мол турки тут вольготно себя чувствуют, открываются, закрываются..Что, впрочем недалеко от правды, государство совершенно устранилось от регулировании рынка, прикрывшись лозунгом либерализации, постепенно убирает вообще все элементы администрирования, это другая крайность. Другая опасность, это фактическая ползучая экспансия российского рынка. Общее языковое пространство, позволяет использовать как заграничные ресурсы( гиды, инфраструктура, отели), так и внутренние( маркетинговые бюджеты, а самое главное информационные технологии, практически малодоступные каз компаниям). Из крупных туроператоров, хозяйничающих в Казахстане, большая часть имеет заграничные корни и ресурсы, кстати они как раз таки и выступают сейчас за укрупнение и сужение рынка, который кстати если и сдерживается в развитии, то только из за авиации. Несколько крупнейших российских операторов готовы войти в борьбу за рынок Казахстана, но отсутствие доступа к перевозке их сдерживает.
Так что, SKY777, в этот раз мимо ворот)))
#130
Отправлено 02.12.2013, 16:52:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#131
Отправлено 02.12.2013, 19:02:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
@Sky777, народ считает рублем. И если на турках цена билета в "рознице" 420-470 баксов, то на Скате 600, ну а сколько у ЭА вы сами в курсе. Жаднючие турки возят минимум на 30% дешевле. И шо, я должен за патриотизм переплачивать, что ли? Вам, летному составу, это то пофиг - у вас там преференции, бесплатные билеты, пушистые зайцы...
ps: А вот таки вопрос возник - когда ЭА в Дубай летать то будет?
Сообщение отредактировал Alex711: 02.12.2013, 19:05:30
#132
Отправлено 03.12.2013, 04:02:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Интересно, что бы сказал Елбасы на такое определение патриотизма. Просто интересно. Это вопрос не Вам а так, в воздух. Вообще, зачем он и кому он нужен?
Со мной все понятно -чемодан, вокзал, Россия, АВС КАРГО или Уральские Авиалинии. Как и другие мои коллеги. Или попытаться во fly dubai. Европейскую лицензию там не требуют, по моим сведениям. А вот вы, как я уже писал выше, сильно зависите от патриотизма. Выкурят с рынка и на работу не возьмут, тогда тоже поедите. В Астану. На кран лезть.Такие перфомансы в тренде. Только добираться придется не самолетом. Спросите у Жанаозенских.
А про Дубай чесслово не знаю. Есть еще маленькие уютные Аль Аин, Рас Эль Хэйм и Фуджейра. Бывали там? Аэропорты там тоже есть. Может туда?
Вообще такое чувство, что меня не слышат. Уперлись лбами в этот запрет и шторы на глаза. Все есть лекарство и все есть яд. Все определяется как это применить.
#133
Отправлено 03.12.2013, 04:16:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#134
Отправлено 03.12.2013, 10:14:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я не знаю на каком языке уже писать чтобы быть понятым. Свое надо развивать а не только стелиться под чужих. Оно дороже выйдет.
А турки не пустят... Ок. Это их гостиницы не загрузятся, гиды не толкнут трусов и жвачки, их кожгалантерея в пролете буд
Если бы свои давали такие же цены как чужие, то конечно бы летали!!!
Для примера: стоимость билета Алматы-Семипалатинск 20 тыс тенге (~130 $)
стоимость билета: Киев-Кутаиси (40$) WizzAir (lowcost company).
Понятное дело, что у нас пытаются запретом повысить прибыльность авиакомпаний. Поэтому то и не пускают лоукост-компании в казахстан.
#135
Отправлено 03.12.2013, 10:41:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Правительство одобрило производство самолетов Ан-140 и Ан-158 в Казахстане"
...
да-да-да, и завод надо строить опять в Караганде - там есть огромный опыт строительства отечественных самолетов. Вся страна завалена авиалайнерами имени модератора раздела "Путешествия". Можно даде не сомневаться чем вся эта ботва закончится.
Показушным назвал авиазавод в Караганде Назарбаев
#136
Отправлено 03.12.2013, 12:56:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#137
Отправлено 03.12.2013, 13:26:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вся страна завалена авиалайнерами имени модератора раздела "Путешествия"
Я этого своего тезку (тот самый единственный построенный) лично видел и за шасси подержался На какой то выставке продукции "сделано в Казахстане".
Лично меня перспективы высокотехнологичного производства в Казахстане, честно говоря, не возбуждают впечатляют. Помню как в конце 70-х начале 80-х со всего Союза агитировали специалистов в Ульяновск, на авиапромышленный комплекс. Обещали манны небесные, да и то, судя по всему проблемы с квалифицированными кадрами у них долго были. Это при весьма большом кадровом потенциале СССР. Понятно что масштабы производства конечно несколько разные, но и кадровые потенциалы СССР тех времени и нынешнего Казахстана различается даже не в разы, а в десятки раз. Я уж промолчу о качестве...
Буквально свежий пример по качеству: поставщик мне хочет сдать СКС 6-й категории, и только от меня узнает, что мне нужны не его заверения "мамой клянусь 6-я категория", а протоколы сертификационных испытаний... Более того, мой же коллега начинает меня же убеждать, что эти протоколы нафиг не нужны, что это я просто придираюсь Правда почему то от предложения вместо меня подписать акт приемки деликатно отказался
Сообщение отредактировал Farmer: 03.12.2013, 13:32:41
#138
Отправлено 31.01.2014, 19:52:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Авиакомпании РК "скидываются" самолетами для перевозки туристов (http://total.kz/econ...a_sa#begin_st)
В Министерстве индустрии и новых технологий прошел круглый стол по организации чартерных рейсов в предстоящий летний туристический сезон, передает корреспондент Total.kz со ссылкой на пресс-службу МИНТ.
По информации Комитета гражданской авиации, в 2013 году по направлению Казахстан – Турция нерегулярными рейсами авиакомпаний двух стран были перевезены около 230 тыс. человек. Учитывая, что ежегодный рост пассажиропотока в данном направлении составляет не более 15%, потребность 2014 года оценивается на уровне 265 тыс. пассажиров.
В данный момент авиакомпанией «СКАТ» на туристский сезон 2014 года выделено 7 воздушных судов компании «Боинг», которые могут обеспечить перевозку 190 тыс. пассажиров. Также авиакомпании «Евро-Азия Эйр», «Инвеставиа», «Бек Эйр» намерены выделить 8 бортов, обеспечив перевозку около 74 тыс. пассажиров. Наряду с этим авиакомпания «Эйр Астана» планирует перевезти около 28 тыс. пассажиров по данному направлению. Потребность в перевозках по маршруту Казахстан – Турция, скорее всего, будет удовлетворена.
Председатель Комитета индустрии туризма Марат Игалиев отметил, что странами Всемирной туристской организации, в том числе Казахстаном, разрабатывается глобальная конвенция туристической безопасности.
Документ закрепляет единые правила и нормы защиты туристов, а также обеспечивает их безопасность во время пребывания на территории зарубежных государств. Защита прав потребителей будет обеспечиваться не только в случаях банкротств туристических фирм, но также при природных катаклизмах и недобросовестных действиях туроператоров...
Веселенькое лето ожидается
Сообщение отредактировал Alexandr_S: 31.01.2014, 19:55:38
#139
Отправлено 08.04.2014, 08:43:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#140
Отправлено 10.04.2014, 12:58:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
"Главе правительства предлагают приостановить работу авиакомпании SCAT".
Смех сквозь слезы. Чужим запретили, своих предлагают приостановить. Чартеры- медным тазом, туристы- в жопе, турфирмы - в акуе. Эйр Астана в шоколаде.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0