Сообщений в теме: 161

[GriFon]

А вот мне абсолютно до лампочки чистота 92-го или 95-го. Езжу на газе, в ус не дую. Октановое число у газа свыше 100, очередей на заправке нет, бодяжить ослинной мочой очень трудно. Присоединяйтесь!

К сожалению не могу разделить Вашего оптимизма по поводу газа, пропан бодяжут метаном.....
самое обидное что продаваны на газе имеют 300% прибыли. Когда уже цена на пропан будет под гос. регулированием...

[Shturman Vasya]

Пропан метаном???? До прибыли торговцев - так до лампочки!

Сообщение отредактировал Shturman Vasya: 26.04.2013, 15:50:41

[Jeen]

метан технически не получится смешать с пропан-бутановой смесью в ожиженом состоянии

[GriFon]

Пропан метаном???? До прибыли торговцев - так до лампочки!

может быть и миф, в тырнете читал каких пропановых заправок стоит остеригаться, писали так если видите что к емкости с пропаном подключен какой-то баллон, то лучше здесь не заправляться, сам не пробывал....

[GriFon]

метан технически не получится смешать с пропан-бутановой смесью в ожиженом состоянии

http://posovesti.com.ua/News.aspx?newsID=947

3. Газировка
Самый "элегантный" и редкий случай жульничества на заправках - заправка "газировкой".
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы "думающих не стандартно" заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке.

[Jeen]

качество может плавать - тут соглашусь. но "бодяжить" газ ослиной мочой ещё не научились

добавлю: бытовой метан - вообще не слышал ни разу. метан по трубам качают, т.к. он самый лёгкий и сжижать его нет никакого смысла (с экономической точки зрения).

Сообщение отредактировал Jeen: 26.04.2013, 16:08:35

[Shturman Vasya]

Пропан метаном???? До прибыли торговцев - так до лампочки!

может быть и миф, в тырнете читал каких пропановых заправок стоит остеригаться, писали так если видите что к емкости с пропаном подключен какой-то баллон, то лучше здесь не заправляться, сам не пробывал....

метан технически не получится смешать с пропан-бутановой смесью в ожиженом состоянии

http://posovesti.com...aspx?newsID=947

3. Газировка
Самый "элегантный" и редкий случай жульничества на заправках - заправка "газировкой".
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы "думающих не стандартно" заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке.

Слишком сложно технически для наших колхозников заправщиков. Да и заметно будет по расходу сразу.

[Shturman Vasya]

качество может плавать - тут соглашусь. но "бодяжить" газ ослиной мочой ещё не научились

добавлю: бытовой метан - вообще не слышал ни разу. метан по трубам качают, т.к. он самый лёгкий и сжижать его нет никакого смысла (с экономической точки зрения).

Ага! Бытовой метановой балон с рабочим давлением в 300 бар и проверочным 450! Чего только спецы не придумают.

[aselinda]

Народ, посмотрите на результаты этого голосования - все-таки 43 % заливает бензин с октановым числом ниже рекомендованного..

[DSG]

Народ, посмотрите на результаты этого голосования - все-таки 43 % заливает бензин с октановым числом ниже рекомендованного..

Интересно, о чём это говорит?

[Omar Hi]

Обычно в свою француженку заливаю бензин больше 95 . С меньшим октановым числом ОНА начинает капризничать. Недавно менял свечи, так там нагар красного цвета. О чем это говорит? Значит "химичат" на наших АЗС. ИМХОво подозреваю , что хорошего бензина (95 и более) на наших заправках быть не может по определению.
ЗЫ Неделю катался на своей красавице в Дубаях ( до поступления в РК ). Так там горючее в галлонах отпускают. И на цвет , и на запах, и на вкус вызывает доверие.

Сообщение отредактировал OMarat: 27.04.2013, 01:38:04

[Veramare]

Рекомендовали офицалы 92-93, но после него у машинки тяги нет...
Перешла уже давно на 95й.

[bruder]

only 95й

[Omar Hi]

Народ, посмотрите на результаты этого голосования - все-таки 43 % заливает бензин с октановым числом ниже рекомендованного..

Интересно, о чём это говорит?

Говорит это о том , что народ не на том экономит. Прочистка топливной системы как min и поршням каюк как max.

[bruder]

Говорит это о том , что народ не на том экономит. Прочистка топливной системы как min и поршням каюк как max.

Думать будут уже потом и как правило сливать машину...

[BUCH]

моей телеги по барабану бенза какая. поэтому лью 92-й. не заливал разве что 80-й. а так и 95, и 98. пофигу, возможно 98-й немного и придает тяги, но не существенно, чтобы ее заметить на глаз. по расходу изменений нет от марки бензы.

ну и люди, подумайте, если сравнить 92 и 95, то среднестатистическому двигателю будет ли заметна разница в 3 октана? и второе: 92 и 95, как правило из одной бочки льют. я знаю, у меня дядька механиком на заправках работает.

[DSG]

и второе: 92 и 95, как правило из одной бочки льют. я знаю, у меня дядька механиком на заправках работает.

Ну не знаю, у меня вот только какие-то странные вещи с машиной творятся: как залью 92/93 - так детонация обязательно будет. Уже 4 раза пробывал 92-ой заливать, потом приходилось ехать и разбавлять его 96-ым, чтобы детонация уменьшилась. А на 96-ом детонация редко проявляется, а на 92/93 - обязательно будет. Если бензин что 92 что 96-ой льют из одной бочки, тогда почему такое происходит?
И не у меня одного такое происходит. Полно людей у которых машина чувствует разницу между 92 и 96. Тут на форуме один человек писал, у него Камри 3,5 из Европы, на 92-ом сильная детонация, на 96-ом её нет.

[Stas_n]

Народ, посмотрите на результаты этого голосования - все-таки 43 % заливает бензин с октановым числом ниже рекомендованного..

ну почему же у всех ниже рекомендованной, у меня как раз 92 норм(по американски 85 или 87 точно не помню).

[Винсент]

моей телеги по барабану бенза какая. поэтому лью 92-й. не заливал разве что 80-й. а так и 95, и 98. пофигу, возможно 98-й немного и придает тяги, но не существенно, чтобы ее заметить на глаз. по расходу изменений нет от марки бензы.

ну и люди, подумайте, если сравнить 92 и 95, то среднестатистическому двигателю будет ли заметна разница в 3 октана? и второе: 92 и 95, как правило из одной бочки льют. я знаю, у меня дядька механиком на заправках работает.

на моем моторчике в с объемом 1.4 107 л.с. разница очень заметна, при заливке в бак Аи-92/93 (независимо от производителя), сразу же появляется детонация при нагрузке и потеря тяги, на Аи-95 ситуация менятся, особенно хорошо и тихо моторчик работает на Аи-95 с Газпрома.(не реклама), до этого лил с Гелиоса но что то не то...

Не все йогурты бензины одинаково полезны (с)

[slawa_scb]

У меня на лючке написано 95 RON 91 ROZ,лью 92-й.