Сообщений в теме: 5001

[≈777≈]

Для начала надо разобраться кто эти люди, решившие стричь деньги с автовладельцев.
Организация, занимающаяся администрированием Алматинского парковочного пространства:

Скрытый текст

ТОО «S.A. Business Company» – организация, в полномочия которой входит организация работы алматинского паркинга, а именно:

• 
  
• обустройство парковочной инфраструктуры (работа системы оплаты парковок, наличие знаков платной парковки и информационных щитов);
• администрирование дохода от  платных парковок;
• контроль за соблюдением правил платных парковок в г. Алматы, в том числе выписывание штрафов за нарушение правил оплаты парковки.

=======
Теперь разберемся, на основании чего они собираются снимать 3МРП за первое нарушение, и 5МРП за повторное нарушение. Вот что они сами пишут:
Своевременная оплата парковки позволяет избежать штрафа размером в 3 МРП. Уклонение от уплаты за парковку влечет штраф в размере 3 МРП (месячного расчетного показателя) (КОДЕКСОМ РК ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ, Статья 597, часть 4-1), совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания влечет штраф в размере 5 МРП (КОДЕКСОМ РК ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ, Статья 597, часть 4-2). Тут надо поработать юристам и дать свои комменты (есть тут таковые?)
 
Каковы же функции парковщика ТОО «S.A. Business Company»:?
Вот они:

• Контроль оплаты платной парковки;
• Администрирование зоны платного паркования;
• Помощь автомобилистам в процессе оплаты.

Основным документом, на который полагается эта компания является протокол об итогах какого то тендера (тоже юристы должны поработать и разобраться насколько законно все было и прозрачно ли и соблюден ли был закон, я в этом не разбираюсь, но уверен тут есть люди, кто смогут дать профессиональные мнения и советы). Вот они сами отвечают на этот вопрос.
 
- На каком основании парковка стала платной?
На основании протокола  №2 об итогах тендера от 17 сентября 2014 года, постановления акимата города Алматы от 2 декабря 2014 года №4/990 «О некоторых вопросах коммунальной собственности города Алматы»
==============
Использовал простой гугл. Вбил ключевые слова этого постановления и номера и вышел на интересный документик, цитирую оттуда интересный кусок:
По организации коммунальных автостоянок (автопарковок)  тротуарного типа города Алматы: в 2014 году Управлением природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы проведен очередной тендер по теме: «Выбор лучшего предложения по оборудованию, благоустройству и эксплуатации платной коммунальной автостоянки (автопарковки) тротуарного типа города Алматы» всего на 190 автостоянок  (Алмалинский, Бостандыкский, Медеуский районы), по итогам которого победителем тендера обьявлен ТОО «S.A. Business Company» на основании [/size]протокола об итогах тендера от 17 сентября 2014 года №2.
Постановлением акимата города Алматы №4/990 от 2.12.2014г. в доверительное управление ТОО «S.A. Business Company» переданы участки для организации 190 автопарковок на 3156 машиномест общей площадью 49 492 га; разыграны 36 лотов; подготовлен договор доверительного управления между Управлением финансов  и ТОО «S.A. Business Company». По условиям договора доверительного управления, в течение 160 дней с даты подписания договора,  ТОО «S.A. Business Company» обязаны выполнить работы по оборудованию и благоустройству автостоянок и получить акт о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки, утвержденный комиссией.
ТОО «Алматы XXI век» согласно  договору по оборудованию, благоустройству и эксплуатации платной коммунальной автостоянки (общая площадь автопарковки - 3,5578 га) площадочного типа города Алматы   по информации Управления финансов г.Алматы перечислил  в местный бюджет за период июль- ноябрь – 3 985 200,0 тенге.
По ТОО «Orta Zher Companу»:  на 21 площадке установлены паркоматы. В связи с тем, что акты о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки доверительными управляющими не получены из-за несоответствия паркоматов требованиям технической спецификации, поступлений в местный бюджет от ТОО «Orta Zher Companу» не имеется.
По ТОО «Алатау Лизинг» - на 25 площадках (на 480 машиномест) установлены паркоматы. Однако акты на разрешение эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки Управлением не подписаны из-за несоответствия паркоматов требованиям технической спецификации;  с указанной компанией достигнуто соглашение о приведении паркоматов в соответствие  требованиям. Поступлений в местный бюджет от ТОО «Алатау Лизинг» не имеется.
====
кто хочет скачать весь документ -велкам сюда https://www.google.k....95039771,d.bGg
 
Далее, я нашел еще косяки вот тут http://www.almaparki....kz/документы/ 
В документах во -первых копии отвратного качества - это раз. Копии должны быть ясно читаемыми т.к.не все люди с одинаковыми возможностями по зрению, и еще аргумент - такое плохое качество обычно делают для того, чтобы скрыть правду. Было бы все прозрачно - уж потрудились бы в нормальном качестве закачать документы. Второй момент - в приложении на странице 2 нет ни номера, ни даты т.е.этот документ вообще не легитимен. Третий момент - в документах по ссылке есть лишь акт передачи имущества (парковочных площадок), НО акта о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки, утвержденный комиссией, в документах на сайте НЕТ [/size]т.е.можно смело их посылать лесом, пока они не получат эти бумаги, и пока не будет все согласовано с ДВД (тут пусть юристы поправят т.к.я ни разу не юрист,я просто использую логику, здравый смысл и те документы, которые доступны через простой гугл)
 
Ждем проф.мнений юристов по озвученным выше несоответствиям, а самое главное - даже после того, как тот акт будет получен о тех.соответствии, неясен вопрос законности и связи между неоплатой за парковку и наложением штрафа ДВД. Тут нужно имхо Уткина подключать т.к.имхуется мне, что даже сертифицировав паркоматы, нет такого еще закона у нас, чтобы штраф налагать т.е.его надо провести через Парламент, т.е.все что смогут это просто предлагать добровольно оплачивать как раньше и было с жилеточниками, но настаивать что ты прямо вот обязан оплатить по закону этого пока нет, и я уверен - организаторы этих парковок все это понимают, поэтому и прецедентов с штрафами на почту еще нет и не может быть.
 
Еще у властей путаница с терминами. Пишут, что всего 190  автостоянок. Далее вводится термин "площадка" и их 46 на два ТОО. На третье ТОО неясно сколько площадок - то ли 144 (190-46), то ли меньше, а остальные пока еще вообще не оборудованы паркоматами. Прямо задача по математике какая то.
По срокам 160 дней тоже мутно. Они уже давно истекли, и ВНИМАНИЕ, ЮРИСТЫ, ВОПРОС: это означает, что все коту под хвост и ЗАНОВО тендер должен проводиться (ведь акт не получен, а там черным по белому написаны требования) или как вся процедура должна проводиться? Как видим, нарушений масса, но компании это не мешает вовсю стричь капусту, пока народ не проснулся. По хорошему, нужно освещение в СМИ, выпуск репортажа по КТК и чтобы эти ребята свернули свою деятельность и тем более снимать оплату до тех пор, пока все вышеуказанные вопросы не прояснятся.

 
[mod]
Закрепил.
Чуть шрифт исправил.
[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 14.07.2016, 17:45:07

[evla]

Получил резидентское разрешение на 6 месяцев за 6000 тенге.

Ничего сложного. Ниже привожу последовательность действий, может кому пригодиться.

• Убедитесь, что ваш адрес проживания содержит название улицы на платную парковку которой вы планируете получить резидентское соглашение.
• Берете адресную справку. Адресную справку можно взять в ЦОН, на почте (брал на главпочтампте), egov.kz (если имеете цифровую подпись)
• Делаете копии удостоверения личности, техпаспорта автомобиля. Если пользуетесь авто "по доверенности", то делаете копию страховки ОГПО в которой вы должны быть вписаны
• Заводите личный кабинет на aparking.kz. Это бесплатно. В личном кабинете должна быть указана машина с госномером на которую вы хотите получить резидентское разрешение
• Едете с оригиналами и копиями документов из п.3 в офис Алматы СпецТехПаркингСервис ТОО в Баганашиле, ул.Зеленая 16
• По приезду отмечаетесь на охране и в каб.21. Вход в каб.21 через приемную под номером 22 так что проходите в каб.22. Там пишете заявление установленного образца (образцом обеспечат) и сдаете прикладывая копии документов. 
• В случае одобрения выдачи разрешения вам перезвонят (мне перезвонили через 10 минут) и вам потребуется пополнить счет в личном кабинете на 6000 тенге.
• После того как сет пополнится, звоните +7 727 331 39 49 (это call center) и сообщите, что по заявлению на машину г/н такой-то в личном кабинете номер такой-то (личные кабинеты заводятся по номеру мобильного телефона) на личный счет занесены 6000 тенге.
• Как резидентское разрешение пропишут в системе, получите СМС, плюс еще перезвонят. В личном кабинете в перечне абонементов появится информация.
• Если у вас в семье две машины, то нужно оформить отдельный личный кабинет на каждую, т.к. если две машины на одном кабинете, на вторую стоимость резидентского разрешения 18000 тенге.

Сообщение отредактировал asr: 18.01.2017, 09:54:21

[evla]

Подскажите, пожалуйста, есть ли система абонементов для парковки на Новой площади, возле акимата и в Нурлы Тау? Если да, как его оформлять?

Месячный абонемент на зоны 1/2/3 стоит 6000 тенге судя по всему без ограничений по дням. На зону 1007 стоит столько же, но ограничение Пн.-Пт.

Регистрируетесь на aparking.kz (Регистрация вверху страницы aparking.kz). В процессе регистрации добавляете свою машину с г/н
В личном кабинете (Вход вверху страницы aparking.kz) проходите Мой лицевой счет -> Параметры. Там есть варианты пополнения баланса. Закидываете 6000 тенге на счет. Можно со счета мобильного или карты Казкома.
Далее в личном кабинете проходите Мой лицевой счет -> Параметры и пролистываете страницу до самого низа
Внизу страницы есть табличка Мои абонементы и ниже ее кнопка Добавить новый абонемент
Нажимаете кнопку, откроется окно в котором выбираете номер своей машины (если их у вас в личном кабинете больше одной) и потом выбираете тип абонемента. После жмете кнопку Оплатить.
Абонемент появляется в табличке абонементов
Парковщик ходит и фотает, но система распознает что есть действующий абонемент и штрафы не выписывает
The End

Сообщение отредактировал evla: 19.05.2017, 09:45:24

[Armand]

или топливо лучше?

Может сначала нормальное топливо производить начать, а потом уже думать, как с обочины бабло рубить? Что ж вы про топливо молчите? Машины евро-4, 5, а топливо евро-0.

есть у нас топливо евро-4, цена даже дешевле чем в европе.

Опять предсказуемо. автомобилисты пытаются искать причину пробок и плохой экологии в любых вещах, но не в себе

Причем тут европа и их цена на бензин?
средняя зп в РК - 400 евро, в Германии - 3500, цена гелиосовского супер 95 - 1 евро, в Германии - 1,3 евро.
Ну так вот, зп отличаются в 9 раз, то есть сравнимая цена бензина в Германии должна быть не 1,3, а минимум 10 евро. Это при том, что у них нефти нет, а у нас жопой ешь.
Ну или у нас зп средняя 3500 евро, тогда да, можно заправляться бензином по евро за литр.

[Кельдыш]

Причем тут европа и их цена на бензин? средняя зп в РК - 400 евро, в Германии - 3500, цена гелиосовского супер 95 - 1 евро, в Германии - 1,3 евро. Ну так вот, зп отличаются в 9 раз, то есть сравнимая цена бензина в Германии должна быть не 1,3, а минимум 10 евро. Это при том, что у них нефти нет, а у нас жопой ешь. Ну или у нас зп средняя 3500 евро, тогда да, можно заправляться бензином по евро за литр.

хороший анализ, я согласен с ним.

можно такой же по платным парковках.

разница в зп уже выведена, осталось сопоставить цену за парковку в мегаполисах

[DSG]

И опять предсказуемо. Плохая экология не в автомобилистах. Из относительно свежих данных читал про 280000 (по-моему даже кто-то тут писал) тонн грязи в воздухе. А в 1986 было более 300000 тонн.

Загрязнённость воздуха только по взвешенным частицам не считается. Там много чего еще есть.

Первопричина конечно не в автомобилистах, а в том что у нас город ещё как попало построен, не продувается толком. Но вот в данной ситуации разумнее с автомобилями что-то делать, чем снести весь город и построить заново, как надо.

Я когда на машине езжу, сжигаю примерно 4 литра бензина в день. Даже если так делают 500 000 водителей, то получается что в день сжигается 2 000 000 литров бензина. И всё это под носом у людей.

[Sobig]

Адресок заправки не подскажете? И чтобы цена не 300 за литр была.

вы слишком много хотите, если действительно надо то у Гелиоса есть, но по цене чуть дешевле европейской.

только как качественный бензин поможет бороться с пробками?

Так это я слишком многого хочу? Кажется у вас хотелка не меньше моей или любой другой. Вы уж определитесь, чем вы бороться собрались. С пробками? Или вы хотите улучшить экологию в городе? Качественное топливо сократит вредные выбросы в несколько раз.

[302]

или топливо лучше?

Может сначала нормальное топливо производить начать, а потом уже думать, как с обочины бабло рубить? Что ж вы про топливо молчите? Машины евро-4, 5, а топливо евро-0.

есть у нас топливо евро-4, цена даже дешевле чем в европе.

Опять предсказуемо. автомобилисты пытаются искать причину пробок и плохой экологии в любых вещах, но не в себе

Актматовский сленг налицо.
Цена не бывает дешевле. Цена не продается.

Отдельно взятые заправки неизвестно где с евро-4 не роляют.

[302]

И опять предсказуемо. Плохая экология не в автомобилистах. Из относительно свежих данных читал про 280000 (по-моему даже кто-то тут писал) тонн грязи в воздухе. А в 1986 было более 300000 тонн.

Загрязнённость воздуха только по взвешенным частицам не считается. Там много чего еще есть.
Первопричина конечно не в автомобилистах, а в том что у нас город ещё как попало построен, не продувается толком. Но вот в данной ситуации разумнее с автомобилями что-то делать, чем снести весь город и построить заново, как надо.
Я когда на машине езжу, сжигаю примерно 4 литра бензина в день. Даже если так делают 500 000 водителей, то получается что в день сжигается 2 000 000 литров бензина. И всё это под носом у людей.

Разумнее всего снести новостройки и посадить всех, кто к этому причастен.

[DSG]

Разумнее всего снести новостройки и посадить всех, кто к этому причастен.

Да, лучше самим их снести, а то во время землетрясения как начнут падать, намного хуже будет, люди погибнут.

[~Almatinka~]

Многие болезни из-за выхлопов автомобилей.

 

 

Вот так и страдают пешеходы от расширения дорог

 

Ах эта трогательная забота о здоровье граждан ))

 

 

А вот московский опыт: (выделено мной)

 

Платная парковка в Москве расширяется несмотря на протесты жителей и проблемы с оплатой

25.12.2015, 14:09

26 декабря в Москве расширилась зона платной парковки. Хранение машины стало платным во многих периферийных районах, примыкающих к МКАД, а также около станций метро «Выхино», «Коньково», «Шоссе Энтузиастов», «Петровско-Разумовская» и др. Массовые протесты жителей и проблемы с системой оплаты парковок на решения столичной мэрии никак не повлияли. Мэрия Москвы уже анонсировала следующее расширение платной зоны в 2016 году.

Список участков улиц, где с 26 декабря вводится новая зона платной парковки,опубликован на сайте департамента транспорта (дептранс) Москвы. Всего в зону попадает 291 участок в разных столичных районах, цена парковки — 40 руб. в час. Принцип формирования перечня улиц остался прежний: платные места вводятся вблизи мест притяжения транспорта, где пространство постоянно забито машинами. Платное хранение авто вводится у 80 торговых центров (таких как «Домодедовский», «Метрополис», «Принц Плаза», «Звездочка» и пр.), 10 железнодорожных платформ (Карачарово, Электрозаводская, Вешняки и пр.), 35 станций метро («Октябрьское поле», «Водный стадион», «Калужская», «Марьино», «Выхино», «Новогиреево» и пр.). В новую зону впервые включены вылетные магистрали: вся Профсоюзная улица от МКАД до центра, Варшавское шоссе, Рязанский проспект, часть Волгоградского проспекта и Каширского шоссе. Жители могут ознакомиться с полной картой здесь (новые участки улиц отмечены синим).

 

Напомним, что платные парковки существуют в Москве с 2012 года, за три года они расширились с центра на периферию. Всего за это время власти собрали с водителей порядка 5 млрд руб., все эти деньги, утверждает дептранс, направляются в районы на благоустройство. Максим Ликсутов регулярно заявляет, что платные парковки разгружают улицы, при этом каждое новое расширение вызывает массовое негодование жителей. Главная их претензия заключается в следующем: дептранс говорит, что советуется с жителями, однако по факту ведомство принимает решение самостоятельно, без учета реального мнения горожан. Муниципальные депутаты, в свою очередь, регулярно жалуются на то, что они якобы проголосовали за платные парковки у себя в районе, хотя в действительности этого не делали.

 

 

В текущем году недовольство спровоцировало небывалое число антипарковочных митингов. Негативные настроения по поводу парковочной политики усиливаются также сбоящим приложением «Моспаркинг», с помощью которого можно оплатить парковку. Последний сбой, как сообщал “Ъ”, привел к тому, что пользователи перестали видеть на счетах деньги, что спровоцировало панику. Сейчас приложение работает нормально, однако скачать его нельзя: в Apple Store и Google Play его скрыли. Напомним, что систему оплаты и биллинга по контракту за 26 млн руб. обслуживает подведомственное департаменту информационных технологий Москве ГУП «Московский социальный реестр».

Новая платная зона поработает неделю: с 1 января 2016 года все платные парковки Москвы перейдут в бесплатный режим, как это происходит обычно в праздники. 11 января взимание платы возобновится. Максим Ликсутов уже анонсировал возможное расширение платной зоны в 2016 году, однако конкретных точек еще не назвал. Кроме того, не исключено, что дифференцированный тариф (чем дольше стоянка, тем дороже каждый час) может быть введен за пределами центра Москвы. Накануне в ряде СМИ появилась информация со ссылкой на главу «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП) Александра Гривняка о том, что плата за парковку может быть отменена по субботам. В АМПП “Ъ” прояснили: такой вариант не рассматривается.

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2886633

 

 

Так что, свободный центр - это только начало пропаганды, если они начнут, то платные парковки будут везде, по всему городу, в том числе и во дворах. Видимо, москвичи поздно митинговать начали, поэтому и саботируют как могут.

 

Цель у этой инициативы одна - заставить всех платить, а если не можешь - будешь большую часть времени проводить в ОТ, ибо челядь должна знать свое место...

 

А как стали выяснять "куда деньги" так, оказалось, что бы вы думали? Правильно - парковки "не окупаются, просто денег нет". Просто песня ))

 

 

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2

[Armand]

Причем тут европа и их цена на бензин? средняя зп в РК - 400 евро, в Германии - 3500, цена гелиосовского супер 95 - 1 евро, в Германии - 1,3 евро. Ну так вот, зп отличаются в 9 раз, то есть сравнимая цена бензина в Германии должна быть не 1,3, а минимум 10 евро. Это при том, что у них нефти нет, а у нас жопой ешь. Ну или у нас зп средняя 3500 евро, тогда да, можно заправляться бензином по евро за литр.

хороший анализ, я согласен с ним.
можно такой же по платным парковках.
разница в зп уже выведена, осталось сопоставить цену за парковку в мегаполисах

Да, пл парковкам тоже можно. После того, как в Алмате будет ОТ, как в Берлине - такой же разветвленный и качественный.
И тогда да, имея зп в евро как в Германии, и ОТ такой же, я согласен платить 1,5 евро ща бензин и за парковку по их же ценам.
А до тех пор не нужно приводить Европу в пример.
Давайте приведем в пример Кувейт - у них бензин втрое дешевле нашего,тоже нефтедобывающая страна. А средняя зп там по разным данным, от 5 до 7 тысяч usd
Ну то есть бензин втрое дешевле, зп 10кратно выше. То есть либо у нас зп в 30 раз повышать, либо бензин снижать в 30. Как-то так выходит.

Сообщение отредактировал Armand: 28.07.2016, 17:41:43

[Кельдыш]

Давайте приведем в пример Кувейт - у них бензин втрое дешевле нашего,тоже нефтедобывающая страна. А средняя зп там по разным данным, от 5 до 7 тысяч usd

в кувейте не был, но судя по интернету платные парковки в городе имеют место.

 

Средняя стоимость парковки автомобиля в международном аэропорту Кувейта составляет 200 филсов за час, сутки — 4 динара 800 филсов.
В городе парковки дешевле: от 100 до 150 филсов за час.

 

поэтому можно сказать, что во всех развитых городах есть платные парковки.

Мы не должны быть исключением

[Armand]

Что насчет системы ОТ, как в Западной Европе?
Мы не должны быть исключением, там есть нормальный ОТ, должен быть и у нас.

[Кельдыш]

Что насчет системы ОТ, как в Западной Европе?
Мы не должны быть исключением, там есть нормальный ОТ, должен быть и у нас.

это надо развивать, тут я согласен. И новые ветки метро, и новые маршруты и новые автобусы, и расписание.

Мы стоим в начале пути - и я надеюсь мы сможем пройти его до конца.

[Sobig]

Что насчет системы ОТ, как в Западной Европе?
Мы не должны быть исключением, там есть нормальный ОТ, должен быть и у нас.

это надо развивать, тут я согласен. И новые ветки метро, и новые маршруты и новые автобусы, и расписание.

Мы стоим в начале пути - и я надеюсь мы сможем пройти его до конца.

Утром деньги, вечером стулья. Все ясно.

[One]

Цель у этой инициативы одна - заставить всех платить, а если не можешь - будешь большую часть времени проводить в ОТ, ибо челядь должна знать свое место...

Я не считаю себя челядью, ни когда пешком хожу, ни когда на велосипеде, ни в автобусе, даже в такси не считаю. Надо бороться с собой, что вы так низко о себе думаете, не надо преклоняться перед всякими другими людьми, они такие же как вы.

[~Almatinka~]

 

Я не считаю себя челядью

Есть такой анекдот ))

 

- Святой отец, я грешна в том, что по несколько раз в день смотрюсь в зеркало и вижу, как я красива, это грех?

- Нет, дитя мое. Это не грех, это заблуждение...

 

Не обижайтесь, но то, что Вы себя не считаете челядью, не означает, что Вас не считают челядью. Ничего личного )) С челядью не советуются.

Сообщение отредактировал ~Almatinka~: 28.07.2016, 18:44:38

[302]

Давайте приведем в пример Кувейт - у них бензин втрое дешевле нашего,тоже нефтедобывающая страна. А средняя зп там по разным данным, от 5 до 7 тысяч usd

в кувейте не был, но судя по интернету платные парковки в городе имеют место.

Средняя стоимость парковки автомобиля в международном аэропорту Кувейта составляет 200 филсов за час, сутки — 4 динара 800 филсов.
В городе парковки дешевле: от 100 до 150 филсов за час.

поэтому можно сказать, что во всех развитых городах есть платные парковки.
Мы не должны быть исключением

У нас развитой город? И страна тоже?

[asr]

 

Что насчет системы ОТ, как в Западной Европе?
Мы не должны быть исключением, там есть нормальный ОТ, должен быть и у нас.

это надо развивать, тут я согласен. И новые ветки метро, и новые маршруты и новые автобусы, и расписание.
Мы стоим в начале пути - и я надеюсь мы сможем пройти его до конца.

 

 

Сообщение отредактировал asr: 28.07.2016, 21:13:02

[asr]

смотрим 2015 год
104401 Hалог на транспортные средства с юр.лиц 7 811 504 104402 Hалог на транспортные средства с физ.лиц 34 466 322
 
На транспорт по всему РК - 42,3 млрд. тенге (тут вообще все, даже те машины которые работаю в карьерах).7

Итого 25,9 млрд. по всему РК
 
Сплюсуем получим 68,2 млрд. тенге на всю страну.
 
Расходы только республиканского бюджета
Развитие автомобильных дорог на республиканском уровне - 100 млрд. в год
Капитальный, средний и текущий ремонт, содержание, озеленение, диагностика и инструментальное обследование автомобильных дорог республиканского значения - 14 млрд. в год
Обеспечение качества выполнения дорожно-строительных и ремонтных работ - 0,2 млрд. в год
Целевые трансферты на развитие областным бюджетам, бюджетам городов Астаны и Алматы на развитие транспортной инфраструктуры  - 20 млрд.  в год
 Услуги по организации работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог -0,7 млдр. в год

Можете же не врать. Не так и трудно.

Итак:
налоги на транспорт по всему РК: 42,3 млрд. тенге
налоги на бензин по всему РК: 25,9 млрд.
Всего 68,2 млрд.

С расходами потом разберемся.
Давайте с доходами закончим:

Растаможка -- ??
НДС на покупку авто -- ??

[Кельдыш]

Можете же не врать. Не так и трудно. Итак: налоги на транспорт по всему РК: 42,3 млрд. тенге налоги на бензин по всему РК: 25,9 млрд. Всего 68,2 млрд. С расходами потом разберемся. Давайте с доходами закончим: Растаможка -- ?? НДС на покупку авто -- ??

вот ты ПТУ шник аср.

где было вранье? до этого цифры были по Алматы.

при чем тут таможня? давайте цифру коли она у вас есть

при чем тут НДС? давайте цифру коли она у вас тоже есть.

 

хоть 20 млрд. ставьте расходы даже рядом не перекройте, врун

[asr]

при чем тут таможня? давайте цифру коли она у вас есть
при чем тут НДС? давайте цифру коли она у вас тоже есть.

Ну как бы не растаможешь не поедешь.
И НДС не заплатишь тоже не поедешь.
За всё это платит автомобилист а не пешеход. За право ездить на авто. Считайте это разовый налог на желание ездить на авто.

Сообщение отредактировал asr: 28.07.2016, 21:50:27