Сообщений в теме: 674

[Uncovered]

[mod]просьба воздержаться от версий[/mod]

[Uncovered]

SCAT: При заходе на посадку в сложных метеоусловиях,
произошло столкновение самолета с землей. На борту находились: 5 членов экипажа и 16 пассажиров. По предварительным данным выживших нет. Официальная причина случившегося будет опубликована после расшифровки бортовых самописцев

источник http://tengrinews.kz...sti-227519.html


Список погибших пассажиров и членов экипажа (источник):

пассажиры:

Фейст Владимир, 1956 г. р.
Рубас Александр Васильевич, 1960 г.р.
Дюсбаев Дюсехан, 1949 г.р.
Хусаинов Аскар Еркинович, 1989 г.р.
Лотков Николай Николаевич, 1981 г.р.
Малгаждаров Кайсар Магжанович, 1969 г.р.
Низамов Акрам Мухумдинович, 1977 г.р.
Омаров Абильжан Каримович, 1968 г.р.
Оразбаев Марат Берликович, 1969 г. р.
Дюсенов Галымжан Багитжанович, 1974 г.р.
Рахимбек Индира Рахимбековна, 1974 г.р.
Бахытжан Бекжан (сын), 2011 г.р.
Сериков Александр Иванович, 1980 г.р.
Шутиков Арсен Айтказиевич, 1974 г.р.
Ескендиров Аскар Кадигерович, 1975 г.р.
Жаворонков Иван Викторович, 1968 г.р.

Экипаж:

Евдокимов Владимир Николаевич - командир
Шарапов Александр Владимирович -второй пилот
Бабаян Святослав Артурович - второй пилот
Кривоносова Ирина Николаевна - бортпроводник
Аспандиярова Дина - бортпроводник

В авиакомпании SCAT создан специальный штаб. Родные погибших могут получить всю информацию по телефонам 8 –7252 – 455 – 004 и 8-701-727-54-90
Телефон "горячей линии" в Кокшетау, департамент по ЧС Акмолинской области 8 (7162) 255030.
Телефон "горячей линии" в Алматы: департамент по ЧС 8 (7272) 742219.

Брифинг ДЧС Алматы состоится в 18:30 в поселке Кызылту, на месте происшествия

Сообщение отредактировал Uncovered: 30.01.2013, 09:37:07

[KSUHA]

Почему в такой туман не ушел на запасной аэродром?. Из-за экономических соображений?

по России сказали, что он с первой попытки не сел, полетел на второй заход и пропал с радаров

[Uncovered]

народ, система ILS CAT 3B порта позволяет садиться в условиях ограниченной видимости. На такой высоте (если это Кызыл Ту, то высота была не более 1000 метров) решение принимает уже КВС.

прошу, давайте не будем строить версий.

[vaneso]

Почему в такой туман не ушел на запасной аэродром?. Из-за экономических соображений?

На запасной куда в Астану? тогда обратно уж лететь можно было бы

[zarinatr]

На майл ру написали http://m.news.mail.r...ident/11780021/

[Б_и_Г]

Кто допускает " вылеты" в такую непонятную погоду?

Взлетать - можно, сесть нельзя.

[lacrima]

это первый пассажирский рейс разбившийся в Казахстане? Или я просто не помню?

[Б_и_Г]

Почему в такой туман не ушел на запасной аэродром?. Из-за экономических соображений?

На запасной куда в Астану? тогда обратно уж лететь можно было бы

В бишкек обычно летают.

[Остин Пауэрс]

Туман в аэропорту.
Южные ворота

Кто допускает " вылеты" в такую непонятную погоду?

Постоянно допускают. Это у нас уже обычная практика, поскольку пассажиры не в восторге, просиживая по 6 часов в аэропорту при задержках. Поэтому авиакомпании вынуждены подстраиваться.

1. решение принимает пилот
2. перелет на запасной аэродром это затраты керосина
3. перерасход керосина - минус премия летчикам
4. из наших только борта эйр астаны оснащены навигационным оборудованием позволяющим садиться в сложных метеоусловиях

[противоречивая вся]

по астана тв анонс - подрбности крушения самолета в 15:15

[Mat_tvoyu]

коллега должна была в Астану в 12.55 улететь, самолет вырулил на ВПП, стояли ждали, развернули, высадили в накопитель, там и сидят...
очень соболезную близким и родным погибших...

DV 760 КОКШЕТАУ (КОКШЕТАУ) 2013.01.29
11:50 2013.01.29
12:55
ПОЗД.ПРИБ

жесть просто... мурашки по коже... хоть бы убрали с табло прилетов...

Сообщение отредактировал Mat_tvoyu: 29.01.2013, 15:13:50

[Остин Пауэрс]

народ, система ILS CAT 3B порта позволяет садиться в условиях ограниченной видимости.

именно порта, при наличии соответствующего оборудования у самолета посадка возможна

решение принимает уже КВС.

а мотивация для решений КВС описана выше
запасной у алматы Караганда

Сообщение отредактировал Остин Пауэрс: 29.01.2013, 15:13:21

[Seb Loeb]

сервера новостных сайтов дымят, чего не скажешь о российских!

[ЛАНАБАНА]

мой знакомый судмедэксперт сказал что ждут 22 человека+ экипаж

[Najito]

"По данным источника, обломки самолета обнаружены рядом с фермой, расположенной неподалеку от села Гулдала. Место крушения самолета оцеплено.
На место ЧС выехали руководители прокуратуры, ЛУВД на станции Алматы-1, ЛОП аэропорта, ДЧС Алматы и КНБ."

[Shaundakul]

это первый пассажирский рейс разбившийся в Казахстане? Или я просто не помню?

в 80-е несколько катастроф было. Самая крупная в 1980 г -Ту-154 -166 погибших.

[pavekil]

Жаль, соболезнования родным и близким.

[Б_и_Г]

народ, система ILS CAT 3B порта позволяет садиться в условиях ограниченной видимости. На такой высоте (если это Кызыл Ту, то высота была не более 1000 метров) решение принимает уже КВС.

Все верно. Однако, лично испытал на себе эту систему. Называецца она - "глазками увидь полосу и туды сядь". Вся автоматизация заключается в том, чтобы пострелять из азотных пушек в облака, понаделать тама дырок, а экипаж уж должен попасть в одну из них...
4 раза заходил на посадку наш рейс.... Когда все-же сел - как то полегчало.

[Ali230.kz]

Саболезнования родным погибших, ужас нет слов

[Остин Пауэрс]

Нормальная авиакомпания.

борт старый. ранее бывший в эксплуатации у а/к Сапсан

[Бесконечность]

Меня всю трясет и колбасит. Я летаю часто, почти каждую неделю и на этом самолете летала.
Закрывать нужно все эти шаражкины конторы!
Людей жалко, на их месте мог быть любой из нас.