Войти
Регистрация
А какая связь между маслом и ГБЦ ценой с целый двигатель? И какое масло афтар предлагает менять каждые 6 тысяч км? Синтетику? полу? минералку?Вообще с дизелем 4М40 шутить лучше не стоит
Если есть возможность меняй масло каждый 6000, просто потом будеш менять головку целиндров которая стоит БУ не менее 1000 баков.
Ремонт MMC PajeroГде? Что? По чём?
Автор Fast&Fast, 04.05.2005, 12:38
#61
Отправлено 19.06.2006, 22:12:23
Wildcat
-
- В доску свой
- 6 282 сообщений
Пьянь и рвань
Наверх
#64
Отправлено 25.06.2006, 22:16:09
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Интересный вопросец!!!А какая связь между маслом и ГБЦ ценой с целый двигатель? И какое масло афтар предлагает менять каждые 6 тысяч км? Синтетику? полу? минералку?
Вообще с дизелем 4М40 шутить лучше не стоит
Если есть возможность меняй масло каждый 6000, просто потом будеш менять головку целиндров которая стоит БУ не менее 1000 баков.
синтетика полу или минералка.
Я лью ELF полу синтетику 10W40 зиму и весну ездил - сменил через 7 тыщ, теперь сменил через 5 тыщ.
#65
Отправлено 25.06.2006, 22:54:19
AllO
-
- Завсегдатай
- 113 сообщений
Лучшее масло для 4М40 это ВР полусинтетикаИнтересный вопросец!!!
А какая связь между маслом и ГБЦ ценой с целый двигатель? И какое масло афтар предлагает менять каждые 6 тысяч км? Синтетику? полу? минералку?
Вообще с дизелем 4М40 шутить лучше не стоит
Если есть возможность меняй масло каждый 6000, просто потом будеш менять головку целиндров которая стоит БУ не менее 1000 баков.
синтетика полу или минералка.
Я лью ELF полу синтетику 10W40 зиму и весну ездил - сменил через 7 тыщ, теперь сменил через 5 тыщ.
У меня брат и друг уже по 2-3 года на нем откатали никаких приколов не было
#71
Отправлено 17.07.2006, 14:56:14
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Сними зеркало и глянь на проводки управления(их там пять - три на складывание и два на обогрев), замерь напряжение на складывание и раскладывание и будет ясно либо движок умер или проводки перетерлись.Друзья, перестало заворачиваться правое зеркало (с водительской стороны) - кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами электрики? Можно ли вылечить без обращения на СТО?
#72
Отправлено 17.07.2006, 17:39:02
KAYMAN
-
- В доску свой
- 1 302 сообщений
Кажись умирает турбина (4D56)...Свист появился...трубка к интеркулеру вся пропитана маслом...а от интеркулера трубка нормальная.
Куда посоветуете обратиться за диагностикой?
И как сказывается неработающая турбина при езде?
Чиница ли турбина?
И во скока может встать ремонт?
Куда посоветуете обратиться за диагностикой?
И как сказывается неработающая турбина при езде?
Чиница ли турбина?
И во скока может встать ремонт?
Сообщение отредактировал KAYMAN: 17.07.2006, 17:40:49
#73
Отправлено 17.07.2006, 22:21:56
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Обратись на Гагарина Кихтенко, Володя и Руслан.Кажись умирает турбина (4D56)...Свист появился...трубка к интеркулеру вся пропитана маслом...а от интеркулера трубка нормальная.
Куда посоветуете обратиться за диагностикой?
И как сказывается неработающая турбина при езде?
Чиница ли турбина?
И во скока может встать ремонт?
Если масло хорошо гонит, то прохудилось уплотнительное колечко на турбинке.
У них ремонт турбины стоит 43000 теньгов.
Сообщение отредактировал AirWest: 17.07.2006, 22:24:39
#74
Отправлено 18.07.2006, 09:23:06
KAYMAN
-
- В доску свой
- 1 302 сообщений
А телефоны не подскажишь?Обратись на Гагарина Кихтенко, Володя и Руслан.
Кажись умирает турбина (4D56)...Свист появился...трубка к интеркулеру вся пропитана маслом...а от интеркулера трубка нормальная.
Куда посоветуете обратиться за диагностикой?
И как сказывается неработающая турбина при езде?
Чиница ли турбина?
И во скока может встать ремонт?
Если масло хорошо гонит, то прохудилось уплотнительное колечко на турбинке.
У них ремонт турбины стоит 43000 теньгов.
Они на выходных работают?
Заранее пасиб...
#75
Отправлено 19.07.2006, 14:29:10
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Ихних мобил я не знаю, позвони 933910,484655 , расскажи что и как , тебе подскажут.А телефоны не подскажишь?
Обратись на Гагарина Кихтенко, Володя и Руслан.
Кажись умирает турбина (4D56)...Свист появился...трубка к интеркулеру вся пропитана маслом...а от интеркулера трубка нормальная.
Куда посоветуете обратиться за диагностикой?
И как сказывается неработающая турбина при езде?
Чиница ли турбина?
И во скока может встать ремонт?
Если масло хорошо гонит, то прохудилось уплотнительное колечко на турбинке.
У них ремонт турбины стоит 43000 теньгов.
Они на выходных работают?
Заранее пасиб...
#76
Отправлено 24.07.2006, 16:29:48
XXX
-
- Свой человек
- 888 сообщений
Сними зеркало и глянь на проводки управления(их там пять - три на складывание и два на обогрев), замерь напряжение на складывание и раскладывание и будет ясно либо движок умер или проводки перетерлись.
Друзья, перестало заворачиваться правое зеркало (с водительской стороны) - кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами электрики? Можно ли вылечить без обращения на СТО?
А как кстати зеркало снимается? так же как и на мерсах просто отковыриваеш само зеркало и всё? Кто знает?
#79
Отправлено 26.07.2006, 17:32:26
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Совершенно верно, внизу есть винт под крест, откручиваешь и снимаешь, оно держится на пластмассовых крючках.
Сними зеркало и глянь на проводки управления(их там пять - три на складывание и два на обогрев), замерь напряжение на складывание и раскладывание и будет ясно либо движок умер или проводки перетерлись.
Друзья, перестало заворачиваться правое зеркало (с водительской стороны) - кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами электрики? Можно ли вылечить без обращения на СТО?
А как кстати зеркало снимается? так же как и на мерсах просто отковыриваеш само зеркало и всё? Кто знает?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
