прилетел в город. так получилось, что пилот был, наверное, с чимкента или джамбула - в алмате сели на полчаса раньше положенного времени. звню брату, говорю, так и так, я уже прилетел. а брат на саяхате. время 16.30. договорились: он выезжает с саяхата в порт, а я пешочком иду ему на встречу. ноги после перелета размять, воздухом подышать. встретились на остановке ВАЗа. он с саяхата на машине туда ехал столько же по времени, сколько я пешком шел с аэропорта. причем тут барахолка? при том, при том.
наш город построен удивительным образом. верхняя и нижня части связаны лишь тремя улицами: северное кольцо, белинского и майлина переходящая в красногвардейский. а ведь ниже рыскулова, вопреки мнению многих, жизнь тоже есть. и все живущие там, а также пригородные, ютятся на двух оставшихся проспектах, т.к. северное кольцо непроезжаемо.
к чему это приводит? по мелочам: падает средня скорость передвижения, возрастает расход топлива, соответственно - выбросы токсичных веществ в воздух нашего не продуваемого города (вы с высоты видели Алматы? я нет, т.к. она скрыта под черным одеялом). но это мелочи. есть и более крупная беда.
надеюсь, все прекрасно знают, что алматы находится в 9-бальной сейсмоактивной зоне. нам, как иванушке в сказке, до сих пор везёт и мы счастливы. но везение не может быть вечным. тряхонёт. и тогда будут две проблемы: эвакуация оставшегося населения и ввод в город техники для расчистки завалов. это силами МЧС не сделать, только армия может помочь. а все строительные бригады, которые обладаю.т подобной техникой, расположены северней Алматы. и вводить в город технику и эвакуировать население придется по двум улицам. и тут бы северное кольцо в помощь, но... только на расчистку дороги уйдет не один день... про это кто-то вообще думал?
а так да, барахолка нужна. я больше половины покупок делаю там - дешевле при равном качестве. порой - в два раза. причем, не только одежда, но и техника. купил планшет за 16 тыщ, который в магазинах стоит 30 тыщ. и таких примеров масса, и их тут приводили неоднократно. не буду повторяться.
решений может быть два.
1. огородить трассу от рынков на западной и восточной стороне. высокими заборами, чтобы сайгаки не прыгали, да автобусы не ходили. а рынки через трассу связать пешеходными мостами. тогда северное кольцо станет проезжаемым в любое время суток.
2. перенести барахолку. но только не на республиканские трассы. не на кульджинку, где своих пробок хватает, не на капчагайку, где, особенно летом, пробки в 50 км. найти тупичок, там сделать рынок.
все выше сказанное - чисто моё ИМХО, не более. ![:)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
и да, извините за много букв ![:)](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)