Сообщений в теме: 1782

[AK_Gorec]

Добрый день!!!

Хочу поделиться нерадостной для меня новостью. В позапрошлом году, начались проблемы с катализаторами. В итоге, они сдохли. Пришлось их вырезать, вварить торпеды. Но видимо абразивную пыль всеже затягивало в двигатель. Двигатель начал понемногу кушать масло. И с каждым месяцем стал потреблять его больше и больше. Недели две назад, на ходу двигатель заглох, но я его вновь завел. С этого момента, при заводке начали плавать обороты. В общем, не стал ждать и погнал машину на сто. Разобрали двигатель. Итог - износ порневой. Нагар от бензина в сочетании с маслом. Износ блока (в местах хода поршней). Натяжитель стерт до болта. В общем, возник вопрос - либо замена двигателя, либо его Кап.ремонт. Я выбрал второй вариант.

Когда мотористы вскрыли двигатель, были удивлены нагаром. Спросили зачем я заправлял машину бензином марки АИ80. Но по факту, уже четвертый год машина заправляется исключительно АИ92 на заправках КазМунайГаза. В общем, двигатель практически отремонтировали. Скоро будут устанавливать. Кстати двигатель гильзанули.

Приветствую и сочувствую!

Вывод только один - БЕНЗА В РК Г-А-В-Н-И-Щ-Е!!!   ТАК ЕЩЕ И ПО 130 НА КМГ!!! С-У-К-И!!!

Фактически католики разрушаются из за гавняного бензина, а позже еще и добивают двигатель.

На каком пробеге были выбиты католики?

Через сколько времени движок стал поджирать?

[Max Rockatansky]

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а задние вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Сообщение отредактировал Max Rockatansky: 14.10.2015, 21:54:47

[Futurist]

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а вторые вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Будьте готовы к повышенному расходу топлива, неприятному запаху их выхлопной трубы и не пройдете нормы СО на эко постах...

Сообщение отредактировал Futurist: 14.10.2015, 21:43:06

[Max Rockatansky]

 

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а вторые вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Будьте готовы к повышенному расходу топлива, неприятному запаху их выхлопной трубы и не пройдете нормы СО на эко постах...

 

Ну насчет расхода я не парюсь т.к. машина у меня на газу и эко-постов так называемых у нас в регионе я не видел. Насчет запаха придется смирится все же лучше дохлого двигла.

[AK_Gorec]

 

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а вторые вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Будьте готовы к повышенному расходу топлива, неприятному запаху их выхлопной трубы и не пройдете нормы СО на эко постах...

 

Вот тут поспорю! У меня на 1,5 литра упал  расход! Был 20 стал 18,5л на 32 тапках! Двигатель начинает дышать после удаления катализаторов, + прибавка лс. Проверенно! Я много этому времени посветил и все по уму сделали. Выхлоп конечно усилился, но не страшно, нормы по СО проверять ни кто не будет, да и думаю что с нашим бензином их ни кто не пройдет нормально. 

[AK_Gorec]

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а задние вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Именно так и делается! Без передних пламегасителей. 

[Ra-RskR51]

Именно так и делается! Без передних пламегасителей. 

 

у меня 5 пламегасителей.(резонаторов)

 

Тут дело в разумномом минимуме.

Если после удаления катов у вас ничего не дребезжит - то их можно вообще не ставить.

А если звук не устраивает то придется ставить и в перед и назад.

[Max Rockatansky]

 

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а задние вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Именно так и делается! Без передних пламегасителей. 

 

 Если вместо передних не поставить пламегас, то глушитель выгорать не будет?

[Max Rockatansky]

 

Именно так и делается! Без передних пламегасителей. 

 

у меня 5 пламегасителей.(резонаторов)

 

Тут дело в разумномом минимуме.

Если после удаления катов у вас ничего не дребезжит - то их можно вообще не ставить.

А если звук не устраивает то придется ставить и в перед и назад.

 

А вы сами лично все делали или дали сделать все спецам?

[Ra-RskR51]

Если вместо передних не поставить пламегас, то глушитель выгорать не будет?

Время покажет. Но у нас же не турбо моторы. 

[Ra-RskR51]

А вы сами лично все делали или дали сделать все спецам?

Спецам если можно их так назвать.  Сам я такого делать не умею.

[Futurist]

 

 

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а вторые вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Будьте готовы к повышенному расходу топлива, неприятному запаху их выхлопной трубы и не пройдете нормы СО на эко постах...

 

Вот тут поспорю! У меня на 1,5 литра упал  расход! Был 20 стал 18,5л на 32 тапках! Двигатель начинает дышать после удаления катализаторов, + прибавка лс. Проверенно! Я много этому времени посветил и все по уму сделали. Выхлоп конечно усилился, но не страшно, нормы по СО проверять ни кто не будет, да и думаю что с нашим бензином их ни кто не пройдет нормально. 

 

Вы можете спорить или нет, это ваше дело, но при выбитах катах, расход топлива - как правило увеличивается.

На счет прибавки мощности, она насколько мала, что  вы не почувствуете, другое дело, звук резонаторов и выбитых катов  делает вашу машину "спортивной", хотя это визуальный и звуковой обман.  

Сообщение отредактировал Futurist: 19.10.2015, 22:20:20

[AK_Gorec]

 

 

 

Приветствую всех! Хочу поинтересоваться у тех кто вырезал каты, вы с передних катов убирали всю начинку оставив только пустые банки а вторые вырезали и ставили пламегасители?? Или вместо передних тоже ставили пламегасители?

Будьте готовы к повышенному расходу топлива, неприятному запаху их выхлопной трубы и не пройдете нормы СО на эко постах...

 

Вот тут поспорю! У меня на 1,5 литра упал  расход! Был 20 стал 18,5л на 32 тапках! Двигатель начинает дышать после удаления катализаторов, + прибавка лс. Проверенно! Я много этому времени посветил и все по уму сделали. Выхлоп конечно усилился, но не страшно, нормы по СО проверять ни кто не будет, да и думаю что с нашим бензином их ни кто не пройдет нормально. 

 

Вы можете спорить или нет, это ваше дело, но при выбитах катах, расход топлива - как правило увеличивается.

На счет прибавки мощности, она насколько мала, что  вы не почувствуете, другое дело, звук резонаторов и выбитых катов  делает вашу машину "спортивной", хотя это визуальный и звуковой обман.  

 

Не буду доказывать с пеной у рта, что так происходит в 100 случаях из 100, но на моем личном примере и взятом опыте людей с форума Nissan.ru могу сказать что это реальность. Машина начала дышать. Я не получил +100500 лс после этого, но кое что было заметно, так как 3 года езжу на своем патике.

 

PS. Для ознакомления с темой

 

В данной статье постараемся ответить на несколько основных вопросов, связанных с удалением катализатора:

Зачем удалять катализатор

В большинстве случаев катализатор вырезают, когда он выходит из строя, о чем может сообщить как ошибка катализатора - горящая лампочка на приборной панели, которая при диагностике имеет соответствующий код, так и внешние признаки - это снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива, нестабильная работа мотора и так далее. Это говорит о том, что катализатор исчерпал заложенный ресурс или пришел в негодность вследствие внешних воздействий. Второй случай, когда он исправен, но его удаляют при тюнинге автомобиля для увеличения мощности.

Что дает удаление катализатора

При неисправности катализатора его удаление дает, естественно, как минимум возвращение к заводским параметрам и плюс мотору становится легче дышать, что благоприятно скажется на мощности и расходе. Если же катализатор удаляют при модернизации выхлопной системы, то это, как правило, сопровождается установкой прямоточного глушителя и перепрошивкой автомобиля для увеличения мощности, и в данном случае важно, чтобы было как можно меньше препятствий для выхода выхлопных газов. Это так называемая "любительская" доработка, при профессиональном же тюнинге выхлопной системы, например для спортивных автомобилей, учитывается множество параметров и проводится множество расчетов, что делается специалистами и стоит дорого.   

[Max Rockatansky]

Заказал пламегасители, электронные обманки и болты с гайками + прокладки между соединениями. Родные болты и гайки сильно заржавели думаю так просто не открутятся. Теперь жду когда прибудут.

То что я выделил красным на рисунке надеюсь можно не отсоединять??

[AK_Gorec]

Заказал пламегасители, электронные обманки и болты с гайками + прокладки между соединениями. Родные болты и гайки сильно заржавели думаю так просто не открутятся. Теперь жду когда прибудут.

То что я выделил красным на рисунке надеюсь можно не отсоединять??

Коллектора не нужно отсоединять! 

Если обнаружите пыль и разбитые катализаторы, то лучше снять всю систему и продуть хорошо. От греха по дальше!)

Бывали случаи, что после удаления катализаторов, оставалась пыль и она в последствии гробила движок. 

[Max Rockatansky]

 

Заказал пламегасители, электронные обманки и болты с гайками + прокладки между соединениями. Родные болты и гайки сильно заржавели думаю так просто не открутятся. Теперь жду когда прибудут.

То что я выделил красным на рисунке надеюсь можно не отсоединять??

Коллектора не нужно отсоединять! 

Если обнаружите пыль и разбитые катализаторы, то лучше снять всю систему и продуть хорошо. От греха по дальше!)

Бывали случаи, что после удаления катализаторов, оставалась пыль и она в последствии гробила движок. 

 

Хорошо. Если например каты разбиты в хлам и присутствует пыль, то можно не снимая коллектор пропылесосить его?

[AK_Gorec]

 

 

Заказал пламегасители, электронные обманки и болты с гайками + прокладки между соединениями. Родные болты и гайки сильно заржавели думаю так просто не открутятся. Теперь жду когда прибудут.

То что я выделил красным на рисунке надеюсь можно не отсоединять??

Коллектора не нужно отсоединять! 

Если обнаружите пыль и разбитые катализаторы, то лучше снять всю систему и продуть хорошо. От греха по дальше!)

Бывали случаи, что после удаления катализаторов, оставалась пыль и она в последствии гробила движок. 

 

Хорошо. Если например каты разбиты в хлам и присутствует пыль, то можно не снимая коллектор пропылесосить его?

 

Я думаю что нужно будет сделать так, перед этой манипуляцией взять с проволочку, намотать вату и пройти по дну коллектора: 

1. если есть пыль, то снимать и пылесосить и отмывать.

2. если нет, то не снимать но все таки пропылесосить и протереть на сколько это возможно. 

Лучше подстраховаться.

[Ra-RskR51]

Я думаю что нужно будет сделать так,

Да вы о чем Господа.

Ну давайте с ершиками мыть выхлопные трубы изнутри.

Если у вас есть реальные опасения, что в трубах пыль , грязь и т.д.

То  при открученных трубах (не снимая коллектора) просто заведите машину!!!

Даже если по каким то причинам она не заведется (из-за отключенных ШЛЗ (широкополосных лямбда зондов))- то в любом случае трубы выплюнут наружу все что в них было.

[Капель]

Столкнулись с заменой штатного ксенона. Купили лампы D2R типа филипс, уверяют что оригинал. Но не в коробке, а в пластиковых боксах. Вчера включили фары свет тусклый, не рассеянный, просто пятнами. Отсюда вопрос к тем, у кого ксенон, какие вы ставить лампы, где покупаете?
До этого стояли лампы без опознавательных знаков, светили отлично.

[qwaszxqwaszx]

всем доброе время суток!

подскажите - собираюсь брать авто в России (новый, с салона) и кто знает, какие документы салон должен мне предоставить для постановки в Казахстане (может есть какой-нибудь специальный перечень), чтоб потом,  при постановке и оформлении у нас, у меня не возникло проблем.

еще слышал о таком "одобрение типа транспортного средства" - нужно для авто из России (нового) ?

спасибо всем!