Сообщений в теме: 4397

[asr]

MODERATORIAL asr

Продолжение.
Начало темы http://vse.kz/topic/...sportnii-nalog/

 
 
 

Налоговый Кодекс Республики Казахстан
Все изменения по налогу на ТС на 2010 г.

статья 369 Налогового кодекса

Сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
Уплата налога производится по месту регистрации объектов обложения.

3. Если иное не установлено настоящей статьей, сроком уплаты налога в бюджет для физических лиц является дата не позднее 31 декабря налогового периода.
В случае осуществления регистрационных действий в соответствии с законодательством Республики Казахстан о дорожном движении в отношении транспортного средства, являющегося объектом налогообложения, сумма налога, подлежащая уплате за фактический период владения таким объектом лицом, передающим права собственности, должна быть внесена в бюджет до совершения указанных действий в порядке, установленном настоящим Кодексом.

Иначе говоря.., в обычной ситуации вы обязанны заплатить налог не позднее 31 декабря текущего года, НО если собрались на Регистрацию/Перерегистрацию авто, то налог придется заплатить ДО указанных действий (Это Налоговый Кодекс Вас обязывает)..

 
bigfan05 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога инфа

Crussa 07.05.2011, 21:14 Возврат ошибочно уплаченной суммы налога (дополнение)инфа


Shturman Vasya 13.07.2011, 20:13 Нужно ли проходить ТО для новой/свежепригнаной/свежедоставленной/только-только купленной и т.д.

Расчет суммы налога

Места прохождения обязательного технического осмотра автомобилей в Казахстане 2012

Скрытый текст

г. Алматы
ТОО «Интермотосервис» (г. Алматы, ул Байтурсынова, д 27А тел: 8(727) 233 10 36, 273 25 43) в субботу с 9-00 до 13-00
ТОО «Автобусный парк №4» (Филиал «А» г Алматы ул, Егизбаева К., д7 Филиал «Б»- г. Алматы ул, Шухова 2а)
ТОО «Арыстан-НЛА» (г. Алматы, ул Рыскулова, д 93 тел 8(727) 253 85 11). Режим работы с 9.00 - 18.00.
ТОО На Абдуллиных (бывшая Емелева), ниже Толе-би. тел 8(727) 2930352. Легковые 3500, жипы 5000, грузовые , типа газели 7000. Цены со слов девушки на телефоне.

Алматинская область
ЖК «Инкебаев» (г. Талдыкурган п. Еркiн ул. Лесна №2а 8(7282) 26 80 27, 26 82 67) с понедельника по пятницу с 9.00-18.00
ТОО «Ажар» (г. Есик ул. Алтын Адам д. 163, тел 8(7277) 54 27 01), с 9.00-18.00 без выходных.
АО "Национальный центр экспертизы и сертификации" (г. Талдыкорган ул. Желтоксан , 269 возле кинотеатра "Балхаш")

г. Астана
ТОО СТК «Камкор» (г. Астана ул Тлендиева 13 тел 8(7172) 56 09 11)
ИП «Тусупбеков М.Т.»(г. Астана ул. Литейная 38), режим работы с 9.00-18.00 без выходных.
ЦТО «Баракат» (г. Астана, Карагандинская трасса, 3 Телефон: 8(7172) 23 29 96, факс: 23 35 61, сотовый: +7(707) 755 3505 E-mail: barakat.auto@gmail.com)

Актюбинская област
ТОО «МАНАР» (г. Актобе ул Смагулова д7 тел 8 (7132) 22 13 13 , 21 90 70, сот 8 707 881 69 05) с понедельника по пятницу с 9.00 - 18.00.

Карагандинская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Караганда район имени, Казыбек би ул Анжерска , 222 Телефон (7212) 44 17 05)
ТОО «ЦТО ТЮФ Караганада» (г. Караганда, переулок Стартовый, строение 62)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Жезказган ул. О. Асылбекова 99, Тел 8 (7102) 72 22 25)
ТОО «Экзи-Авто» (г. Темиртау ул. Темиртауская 2/2), центр работают с 9.00 до 20.00 без перерывов и выходных.
ТОО «Понти» (г. Темиртау ул. Карагандинское шоссе 109А, 8 (7213) 98 69 00, 98 17 66) принимает со вторника по воскресенье с 8.00 до 18.00.

Атырауская область
ТОО «Атырау Лада» (г. Атырау ул. Гагарина 105а, тел 8 (7122) 21 38 35, 21 38 75).

Восточно-Казахстанская область
ИП «Ахмеджанова Н.И» по адресу ВКО г. Семей ул Сеченова-9, который работает с 09.00-18.00, без выходных.

Жамбылская область
ИП «Абдрахманов (Жамбыльская область рн сарысу г. Жанатас 8(72634) 6 39 44)
ИП «Калысбаев Е» (Жамбыльская область рн Мерке, ул. Сармолдаева, тел 8(775) 323 77 77)
ИП «Кичев В» (г. ШУ ул. Путепровод, сот 8 701 816 44 41), все работают с понедельника по пятницу с 9.00-18.00.

Западно-Казахстанская область
АО «Национальный центр эспертизы и сертификаций» (г. Уральск ул. Гагарина, 23, 8(7112) 23 97 45. 23 97 13), центр работает с понедельника по пятницу с 8.00- 17.00.

Костанайская область
ТОО «Астанаметросертика» (г. Костанай ул. Перонная 16А)
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаци» (г. Костанай, ул. Карбышева, р-н автовокзала, тел: 8(7142)54 74 73, 54 74 56).

Кызылординская область
АО «Национальый центр экспертизы и сертификаций» (г. Кызылорда, ул. Желтоксан 160)
ИП «Сауытбаев»(г. Байконур пр Абая 36»б»).

Мангистауская область
ТОО «Caspian Standart» (г. Актау мик-н 22 район Автобазы №1).

Павлодарская область
АО «Национальный центр экспертизы и сертификаций» (г. Павлодар ул. Торговая 4, тел 8(7182) 605001, 8(7182) 605002), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.
ТОО» WestDale Pav» (г. Павлодар ул. Чкалова 112, ул. Гоголя 2/2, 8 (7182) 50 70 10), с пн.-пт 9.00-18.00, перерыв с 13.00- 14.00.

Северо-Казахстанская область
ИП «Жукенова Г.М» (Северо-Казахстанская обл г. Петропавловск, ул. Свободная 8, тел 8 (7152) 49 42 15)
Филиал АО «НацЭкс» (г. Петропавловск, ул. Первомайская 9).

Южно-Казахстанская область
ТОО «Алатау- Техсервис», центр расположен в г. Шымкент, мкр. Кайтпас-2, малая обьездная б/н, тел 8 (7252) 33 20 46.
ТОО «Шапагат-Нуры» по адресу г. Жетисай ул. Кожанов, тел 8 702 111 55 55.

с 1 января 2012 года обязательный технический осмотр будет осуществляться частными центрами технического осмотра, оснащенными специальными стендами и приборами определяющими параметры эффективности тормозной системы, рулевого управления, световых приборов и выхлопа.

Владелец транспортного средства представляет на обязательный технический осмотр автомобиль и следующие документы:

Скрытый текст

1) Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства;

Обязательный техосмотр можно пройти в любом центре технического осмотра независимо от места регистрации транспортного средства.

Основные параметры, которые проверяются при осмотре:

Скрытый текст

1) Тормозное управление;
2) Рулевое управление;
3) Обзорность стекол;
4) Внешние световые приборы;
5) Колеса, шины, подвеска;
6) Содержание вредных веществ;
7) Состояние и функционирование креплений узлов и агрегатов шасси;
8) Состояние и функционирование прочего оборудования (ремни безопасности, спидометр, аптечка, огнетушитель и т.п.)

Обязательный технический осмотр автомобилей проводится в центрах технического осмотра со следующей периодичностью:

Скрытый текст

1) каждые 12 месяцев - возраст которых более 7 лет, включая год выпуска;
2) каждые 24 месяца - возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска;
3) каждые 36 месяцев - возраст которых до 3 лет, включая год выпуска.

Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска.

Техосмотр необходимо проходить до момента истечения срока талона предыдущего техосмотра.

Справка с налоговой или квитанция о оплате?

Информация от Другой Кореец:

СТ РК ГОСТ Р 51709-2004
Автотранспортные средства
Требования к техническому состоянию по условиям
безопасности движения
Методы проверки


Проверить техосмотр
 

Обязательный технический осмотр отныне не надо проходить машинам категории М1 до 7 лет, включая год выпуска!!

постановлением правительства РК № 472 от 23 июня 2015 года
В пункт 3 раздела «Общие обязанности водителя» .
Разрешается управлять автомобилями в возрасте до 7 лет, не используемыми в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта, без прохождения техосмотра.

А где можно промониторить инфу о прохождении тех.осмотра?

https://eisto.kz/
https://egov.kz/

MODERATORIAL asr

Сообщайте о изменениях
Правка 15.01.2012

Сообщение отредактировал asr: 04.04.2018, 09:07:25

[Джума чекист]

арод, кто подскажет что сейчас с ТО? Если машина 2010 года - нужно проходить? В этом месяце кончается - при покупке сразу на 2 года сделали в 2013. Я так понимаю - до 7 лет не надо теперь? Или все-таки пойти и взять талончик надо?

[hitman01]

до 7 лет не надо

ответ в вопросе

Сообщение отредактировал mansur01: 21.12.2015, 14:21:52

[kaktuz]

Подскажите, пожалуйста, где в Алматы можно пройти ТО для авто на постоянном (неотключаемом) полном приводе quattro.

Необходимо, чтобы при проверке тормозной системы авто стоял на двух валах (на каждую ось).

[japancar]

Подскажите, пожалуйста, где в Алматы можно пройти ТО для авто на постоянном (неотключаемом) полном приводе quattro.

Необходимо, чтобы при проверке тормозной системы авто стоял на двух валах (на каждую ось).

Да практически на любом пункте ТО. Сразу поясните задачу оператору. И никто ничего никуда загонять не будет

А вообще это миф. 

[kaktuz]

Отвечаю по порядку вам:

1. практически на любом пункте нет двух валов.

2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

 

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

[dppf84]

Как-то особо не заморачивался. У меня полный привод и ничего. Загнали на стенд, нажал тормоз. Ничего не сломали вроде

[Shabak]

попросили пройти ТО на офисной машине. крузак 2003 года (пробег всего 98000). заехал, оплатил - не прошёл. ибо СО 1,5 и фара левая косо светит.

вопрос решили. завтра привезу им 2000, а они отдадут мне документы для бухгалтерии. сейчас посмотрел по базе, не обманули, внесли в базу.

само собой, что фару настрою, но что делать с СО? вроде в прошлом году делали движок. кучу денег отдали, а результата 0.

на тойоте за двигатель не берутся!

[PilotBMW]

Какой крузак у Вас и какой там двигатель? на GX 4,5 можно СО настроить....

[Shabak]

Какой крузак у Вас и какой там двигатель? на GX 4,5 можно СО настроить....

он самый. GX 4,5. На тойоте настраивали летом. но видимо не настроили. вдобавок машина масло кушает литрами.

продолжение истории. диагностическую карту забрал. но счёт фактуру смогут выписать только после обеда или завтра. 

[Винсент]

Отвечаю по порядку вам:

1. практически на любом пункте нет двух валов.

2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

 

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Сообщение отредактировал Винсент: 11.01.2016, 11:05:51

[dppf84]

 

Какой крузак у Вас и какой там двигатель? на GX 4,5 можно СО настроить....

он самый. GX 4,5. На тойоте настраивали летом. но видимо не настроили. вдобавок машина масло кушает литрами.

продолжение истории. диагностическую карту забрал. но счёт фактуру смогут выписать только после обеда или завтра. 

 

Не в тему - но как вы умудрились убить движок за 100 тысяч? 

[dppf84]

 

Отвечаю по порядку вам:

1. практически на любом пункте нет двух валов.

2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

 

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

 

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской. 

[Laargo]

 

 

Какой крузак у Вас и какой там двигатель? на GX 4,5 можно СО настроить....

он самый. GX 4,5. На тойоте настраивали летом. но видимо не настроили. вдобавок машина масло кушает литрами.

продолжение истории. диагностическую карту забрал. но счёт фактуру смогут выписать только после обеда или завтра. 

 

Не в тему - но как вы умудрились убить движок за 100 тысяч? 

 

Бывает, был один знакомый, за полтора года намотал 110тыс., любитель погонять. Зная манеру езды, у него машина была с не убитым салоном, но движку почти капут.  Так что можно.

[Винсент]

 

 

Отвечаю по порядку вам:

1. практически на любом пункте нет двух валов.

2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

 

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

 

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской. 

 

там две оси сразу на роликах? или поочередно? 

Сообщение отредактировал Винсент: 11.01.2016, 14:21:08

[rik78]

Отвечаю по порядку вам:
1. практически на любом пункте нет двух валов.
2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской.

там две оси сразу на роликах? или поочередно?

Поочередно, но спрашивали полный привод или нет. Третий раз там прохожу и заезжаю на валик на вэдовой машине, ничего не отвалилось пока... тьфу три раза.

[Короткий]

 

 

 

 

Отвечаю по порядку вам:
1. практически на любом пункте нет двух валов.
2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской.

там две оси сразу на роликах? или поочередно?

Поочередно, но спрашивали полный привод или нет. Третий раз там прохожу и заезжаю на валик на вэдовой машине, ничего не отвалилось пока... тьфу три раза.

 

НА 4ВД они правое и левое колесо крутят отдельно, чтоб момент уходил в дифференциал, а не в раздатку.

На моно приводе у меня всегда крутили сразу оба колеса на оси.

[rik78]

 

 

 

 

 

Отвечаю по порядку вам:
1. практически на любом пункте нет двух валов.
2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской.

там две оси сразу на роликах? или поочередно?

Поочередно, но спрашивали полный привод или нет. Третий раз там прохожу и заезжаю на валик на вэдовой машине, ничего не отвалилось пока... тьфу три раза.

 

НА 4ВД они правое и левое колесо крутят отдельно, чтоб момент уходил в дифференциал, а не в раздатку.

На моно приводе у меня всегда крутили сразу оба колеса на оси.

 

Да точно, правую и левую сторону крутили по отдельности. Я имел ввиду что на валик заезжал поочередно сначала передней осью затем задней.

[Dix2d]

Да точно, правую и левую сторону крутили по отдельности. Я имел ввиду что на валик заезжал поочередно сначала передней осью затем задней.

вообще на большинстве авто с постоянным полным приводом "4WD Fulltime" есть дифференциал между передней осью и задней осью.

И по умолчанию есть некое соотношение между передней осью и задней по количеству передаваемой энергии от движка: 30 на 70 или же 40 на 60, или даже 55/45.

Иногда дифференциал бывает с блокировкой: с принудительной, включаемой из салона кнопкой или рычагом и обычно на джипах и бывает самоблокирующийся.

Самоблокировка происходит чаще от сигналов электроники и даёт соотношение 50/50 ну или около того, чтобы вытянуть авто из грязи, жижи.

Бывает авто с автоподключаемым полным приводом "On demand", такие авто моноприводные до тех пор пока электроника не даст команду дифференциалу подключить вторую ось.

Потому если на ТехОсмотре крутить одну из осей, то другая ось не будет крутиться на авто с постоянным полным приводом или на авто с автоподключением, благодаря дифференциалу.

И дифференциалу, раздатке и прочим узлам ничего не должно быть за столь короткий промежуток времени.

Другое дело если крутить одну из осей на авто при заблокированном дифе.

Тогда просто авто сорвёт с "катков" на ТО, так как вторая ось будет на твёрдой поверхности и будет получать энергию от "катков" через дифференциал.

Ну и опять же ничего не должно пострадать за время теста. 

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Короткий вынесено замечание за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

 

 

Отвечаю по порядку вам:
1. практически на любом пункте нет двух валов.
2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской.

там две оси сразу на роликах? или поочередно?

Поочередно, но спрашивали полный привод или нет. Третий раз там прохожу и заезжаю на валик на вэдовой машине, ничего не отвалилось пока... тьфу три раза.

 

НА 4ВД они правое и левое колесо крутят отдельно, чтоб момент уходил в дифференциал, а не в раздатку.

На моно приводе у меня всегда крутили сразу оба колеса на оси.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю rik78 вынесено замечание за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

 

 

 

Отвечаю по порядку вам:
1. практически на любом пункте нет двух валов.
2. после подробного расспроса со стороны оператора ТО о моём полном приводе, в итоге всё-равно была произведена проверка тормозной системы/ABS на каждой оси по отдельности(!). После этого у меня возникло некоторое подозрение о правильности действий операторов. Естественно, был задан вопрос официальному дилеру, на что был получен ответ: "повезло, что ничего не произошло", ибо по технологии полный привод quattro нельзя проверять таким способом: возможен выход из строя торсена. Никаких мифов!

Поэтому вопрос остаётся актуальным: где в Алматы есть пункты прохождения ТО с двумя валами?

Присоединюсь к вопросу, а то машина тоже с постоянным полным приводом и пора на ТО.

Я проходил на Космонавтов, ниже Октябрьской.

там две оси сразу на роликах? или поочередно?

Поочередно, но спрашивали полный привод или нет. Третий раз там прохожу и заезжаю на валик на вэдовой машине, ничего не отвалилось пока... тьфу три раза.

 

НА 4ВД они правое и левое колесо крутят отдельно, чтоб момент уходил в дифференциал, а не в раздатку.

На моно приводе у меня всегда крутили сразу оба колеса на оси.

 

Да точно, правую и левую сторону крутили по отдельности. Я имел ввиду что на валик заезжал поочередно сначала передней осью затем задней.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.