шынамантажнег
Возможно, это не относится к резине пр-ва Запада, но когда в 2001 году на КамАЗ поставили неезженную резину сделанную в СССР в 90г, каПосмотрел нужный мне размер - есть шины выпуска 2007 г. Интересно, почему их не продали раньше? Не пользовались спросом?Наткнулся на интересную информацию - http://www.unityre.k...show/id/12.html
..обули в б/у резину, зимнюю.. стал изучать - а резина вся в микротрещинах.. получается следующее: есть какой-то запас по-времени, а потом резина умирает почти сразу. не смотря на довольно приличный протектор, пользоваться ей нельзянельзя валить все на время - просто летом надо на летней, а зимой на зимней кататься. вот и весь секрет.
она одно лето 2007 года ездила)))) остальное - только зима)))
На всякий случай напоминаю - "зимняя резиновая смесь", в зимних шинах, занимает верхний слой до 4 мм, далее обычная. Это связано с тем, что почти на всех ключевых рынках зимних шин, существует ограничение на минимальую глубину протектора в зимний период, равную 4 мм, ну и эффективность при этом снижается.
мерить миллиметры смысла нет, т.к. не знаю сколь изначально было (хотя, сейчас однозначно более 4-х мм, ну не станете-же спорить, что на короле под женской попой за 15 тысяч можно заметно сточить резину))))))). но факт остаётся: резко, буквально за 2 месяца, потрескалась, потеряла свойства и вылезла грыжа.
зы: а б/у покупать - не-не, один раз было, каюсь (ещё и омскшину, вообще писец 
), больше никогда))))))
на форуме 20 лет
не знаю как в Алмате, но я вчера в Астане таки заказал и 100% оплатил комплет зимней резины по сказочным ценам. кстати спасибо за терпение менеджеру Олегу.
Сообщение отредактировал Madmax: 22.08.2013, 12:58:29
На всякий случай напоминаю - "зимняя резиновая смесь", в зимних шинах, занимает верхний слой до 4 мм, далее обычная. Это связано с тем, что почти на всех ключевых рынках зимних шин, существует ограничение на минимальую глубину протектора в зимний период, равную 4 мм, ну и эффективность при этом снижается.
При покупке БУ, учитывайте этот фактор, ну и еще то, что новая шина и стоящая на машине, при одном и том же годе выпуска, получают разные порции вредных для себя условий.
объясните как такое можно сделать? я про 4 мм слоя на каждом кубике рисунка протектора отдельно. на готовые сотни выступов еще накладывают 4 мм слоя???
на сколько я знаю на каркас наматывают сперва жесткий слой для придания формы. сверху уже специальный наматывают и с помощью вулканизации все эти слои скрепляются и в пресс форме придается нужный рисунок.
шынамантажнег
Насчет 4 мм верхнего слоя - это интересный факт, полезно будет знать. Сильный аргумент против покупки б/у резины...
н
для облегчения контроля. на всех Nokian, есть инфо-участки на протекторе, на которых, по мере износа, стирается и обозначение остаточной глубины. На всех зимних моделях, ряд цифр оканчивается на 4мм с дублированием "снежинкой" - если снежинки не видно (4мм и менее) шину зимой использовать опасно, а в некоторых странах - запрещено.
На летних моделях. индикатор степени износа показывает глубину протектора до 2мм:
В целом, все это помогает без лишних инструментов отслеживать степень износа каждой шины и вовремя проводить ротацию колес на машине, что в конечном итоге, продлевает срок использования комплекта на 20%.
На летних моделях. индикатор степени износа показывает глубину протектора до 2мм:
а там ещё капелька должна быть, не?? которая за способность эффективно выводить воду из пятна контакта отвечает. насколько помню, тоже перед четвёркой. счас уточню.
шынамантажнег
На всякий случай напоминаю - "зимняя резиновая смесь", в зимних шинах, занимает верхний слой до 4 мм, далее обычная. Это связано с тем, что почти на всех ключевых рынках зимних шин, существует ограничение на минимальую глубину протектора в зимний период, равную 4 мм, ну и эффективность при этом снижается.
При покупке БУ, учитывайте этот фактор, ну и еще то, что новая шина и стоящая на машине, при одном и том же годе выпуска, получают разные порции вредных для себя условий.
объясните как такое можно сделать? я про 4 мм слоя на каждом кубике рисунка протектора отдельно. на готовые сотни выступов еще накладывают 4 мм слоя???
на сколько я знаю на каркас наматывают сперва жесткий слой для придания формы. сверху уже специальный наматывают и с помощью вулканизации все эти слои скрепляются и в пресс форме придается нужный рисунок.
Хороший вопрос
Современная шина имеет разный состав резины не только в нижнем и верхнем слое протектора, но и в центральной и плечевой зоне
Хороший вопрос
Современная шина имеет разный состав резины не только в нижнем и верхнем слое протектора, но и в центральной и плечевой зоне
ну с центрально понятно - три полосы наматывают, по средине "специальная". но как дел обстоит с несколькими слоями на выступе кубика? имхоется мне это байки производителей для увеличения продаж, мол 4 мм и все, берите новую.
шынамантажнег
Хороший вопрос
Современная шина имеет разный состав резины не только в нижнем и верхнем слое протектора, но и в центральной и плечевой зоне
ну с центрально понятно - три полосы наматывают, по средине "специальная". но как дел обстоит с несколькими слоями на выступе кубика? имхоется мне это байки производителей для увеличения продаж, мол 4 мм и все, берите новую.
К сожалению я не обладаю достаточной глубиной знаний в производстве шин, чтобы судить о том, что байка, а что нет.
4мм ограничение продиктовано прежде всего тем, что шина уже не достаточно эффективно противостоит слэш-пленингу, отводу большого количества воды и т.д.
Очень многие производители не располагают зимний состав резины на всю глубину и все, кто производит шипованные шины.
Многослойный протектор (Nokian Hakkapeliitta 5)
Протектор содержит четыре различных резиновых смеси. Такое его строение совершенствует деятельность различных участков шины. Многослойность протектора оптимизирует ходовые и сцепные свойства шины, а также улучшает эффективность работы шипов.
тоже.
как таможню проходите? где прицениваетесь?
Позвонил в Киргизию, спросил про таможню. Там продавцы сказали, что за 1 комплект колес на таможне нет проблем. Если 2 везти, то с вероятностью 99,9% будут вымогать. Прицениваюсь по телефонам которые нашел на этом форуме и просто в инете. Писать тут не буду, а то сейчас и рекламу припишут и все остальное
P.S. Я бы с большим удовольствием купил тут, но размер не подошел (это по акции Вианора), продавец отговорил брать. У меня 215\65, а хотел поставить 225\70, колеса покрутили и продавец сказал, что зазор очень маленький, зимняя будет цеплять. Хотя ОД сказал что можно ставить, но я не хочу таких экспериментов. Поэтому теперь дорога в Бишкек, т.к. тут по таким ценам ничего нового не купишь.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
обычно "грыжа" вылазит либо там где "латали", либо на очень изношенной резине
