Сообщений в теме: 1002

[Shocker]

[mod]Первая часть темы здесь.[/mod]
[mod] Инструкция пользователя Toyota Highlander: 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Техническое описание Toyota Highlander: 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Service Manual Toyota Highlander (много).
Инструкция по программированию брелка дистанционного управления на русском языке: Type I&II
Инструкция по программированию ключа с транспондером (только для Type I) (общая информация)[/mod]
Все права B4R защищены

Место и время проведения встреч владельцев Toyota Highlander & Toyota 4Runner:
Алматы
суббота - в 16:00.
Парковка перед школой Холли Бэрри.
Южная сторона Альфараби, угол р.Весновки, сразу за выездом из подземного разворота.

Сообщение отредактировал Shocker: 06.09.2012, 13:52:20

[Sabr]

Добрый день господа Хаеводы! 

Меня терзают смутные сомнения: ставить или не ставить ГБО на мой Хайландер 3.5  2008 г.в.

Может есть кто у кого установлен ГБО, дадите совет.

И таки да собираюсь ездить еще года 3-4 а может и больше, сейчас один авто в семье, т.к. Камрюху продал, а сидеть и смотреть как она пылится в паркинге, потому что бензин сука дорогой, нету желания, хочется ездить. В год около 20000 км ездил,  планирую больше.

ГБО 4-е поколение , предлагают польское, итальянское на 100 тыс.тенге дороже выходит.

[Styptiga]

Добрый день господа Хаеводы! 

Меня терзают смутные сомнения: ставить или не ставить ГБО на мой Хайландер 3.5  2008 г.в.

Может есть кто у кого установлен ГБО, дадите совет.

И таки да собираюсь ездить еще года 3-4 а может и больше, сейчас один авто в семье, т.к. Камрюху продал, а сидеть и смотреть как она пылится в паркинге, потому что бензин сука дорогой, нету желания, хочется ездить. В год около 20000 км ездил,  планирую больше.

ГБО 4-е поколение , предлагают польское, итальянское на 100 тыс.тенге дороже выходит.

Год назад думал тоже о ГБО но не поставил. Вот Вам статья https://www.drive2.ru/c/2495131/ по поводу ставить или нет решать вам 

[NOKHTIK]

Добрый день!
На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...
Может кто сталкивался с таким? Как решить эту проблему, где лучше сделать?
Спасибо большое! )

[Night_ELF]

Добрый день народ... Собираются ли до сих пор горцоводы в Алмате?) Сам являюсь гордым владельцем гибридного горца 2-го поколения. 

[Igor_Malachov]

На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...

 

Привет, давай поподробнее: какие были ошибки, какой поставил лямбдазонд? 

[NOKHTIK]

 

На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...

 

Привет, давай поподробнее: какие были ошибки, какой поставил лямбдазонд? 

 

Номера ошибок к сожалению не помню, сначала заменили "датчик кислорода B1 сенсор 2", затем я его поставил на "Ряд 1 Датчик 1" - они одинаковые

Надеюсь это что-то может прояснить?

[Igor_Malachov]

 

 

На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...

 

Привет, давай поподробнее: какие были ошибки, какой поставил лямбдазонд? 

 

Номера ошибок к сожалению не помню, сначала заменили "датчик кислорода B1 сенсор 2", затем я его поставил на "Ряд 1 Датчик 1" - они одинаковые

Надеюсь это что-то может прояснить?

 

 

Боюсь, ясности  больше не стало. Видимо прийдется ехать на диагностику и запомнить какие ошибки показывает сканер. Дальше будем думать...

Сообщение отредактировал Igor_Malachov: 29.01.2016, 22:13:08

[PilotBMW]

На 1MZ (если у вас такой двигатель) установлены 2 датчика AF Sensor и один датчик SENSOR, OXYGEN, первые 2 одинаковые и стоят до катализаторов. Третий стоит в ощей трубе и контролирует работу катализаторов. http://toyota-usa.ep...tric/8401/?full

[PilotBMW]

Если двигатель 3MZ то там 2 датчика AF Sensor - до катализатора и 2 датчика OXYGEN SENSOR - после катализатора, принцип работы этих датчиков разный. Надо считывать ошибки и точно устанавливать причину этих ошибок. http://toyota-usa.ep...tric/8401/?full

[NOKHTIK]

Спасибо за ответы! Считаю ошибки отпишусь.

[BRABUS_AMG]

Добрый день!
На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...
Может кто сталкивался с таким? Как решить эту проблему, где лучше сделать?
Спасибо большое! )

а какой бензин заливали и где?

[NOKHTIK]

 

Добрый день!
На Highlander 2003 г 3 л, горел чек.
Проверка показала, что вышел из строя передний лямдазонт. Его поменяли на новый, но через неделю чек опять загорелся.
Новая проверка показала, что теперь неисправен задний лямдазонт. Я его поменял на тот, что сняли с переднего, как не рабочий.
Перезагрузил комп отключением аккумулятора. Чек не горел с месяц, потом опять загорелся. После того как дал в гору, чек опять пропал на неделю.
И так несколько раз. Сейчас опять постоянно горит чек ...
Может кто сталкивался с таким? Как решить эту проблему, где лучше сделать?
Спасибо большое! )

а какой бензин заливали и где?

 

Обычно заливаю Синоил на Саяхате или Гелиус на Талгарская-Комсомольская. Расход что-то и там и там 20 литров на 100 км.

[праворукий]

Может кто сталкивался с такой проблемкой: кнопка управления люком стала работать не всегда адекватно (Highlander 2005г. 3,3л.). То есть - жмёшь её, а люк ни как не реагирует. Нужно несколько раз кнопкой пощёлкать прежде чем люк начнёт выполнять какие либо движения. Как будто контакты внутри этой кнопки окислились...   

[jealousy]

ДД!

Имеется горец 2002, умерла лямбда сенсор 1 банк 1, парт но - 89467-48110. Имеется в наличии лямбда от прадика 89467-35110, на вид вроде одинаковые, только провода разной длины. как думаете, можно заюзать лямбду от прадика?

для инфы. прадиковская не подходит, через 5 мин работы загорается чек.

[trexala]

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

[jealousy]

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

на хае 2002 3.0 они одинаковы, парт номера одни и те же, кроме третей, что дальше в трубе идет

[PilotBMW]

 

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

на хае 2002 3.0 они одинаковы, парт номера одни и те же, кроме третей, что дальше в трубе идет

 

Вы правы, на двигателе 1MZ-FE AF sensor одинаковые, а вот Oxygen sensor один и по конструкции, по работе и по выдаваемому сигналу отличается, как впрочем на всех авто у которых имеются системы контроля отработанных газов подобной конструкции.

[trexala]

 

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

на хае 2002 3.0 они одинаковы, парт номера одни и те же, кроме третей, что дальше в трубе идет

 

понятно что первые два одинаковы. И понятно , что за катализатором уже другой стоит. первые регулируют состав топливной смеси, а третий определяет состояние катализатора.

[NOKHTIK]

 

 

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

на хае 2002 3.0 они одинаковы, парт номера одни и те же, кроме третей, что дальше в трубе идет

 

понятно что первые два одинаковы. И понятно , что за катализатором уже другой стоит. первые регулируют состав топливной смеси, а третий определяет состояние катализатора.

 

Может кто посоветует хорошего мастера, кто может определить достоверно ошибки и решить проблему?

[trexala]

 

 

 

вообще датчик кислорода, он же лямбда зонд , может иметь различные характеристики. И если резьба подходит, то вовсе не значит, что он подойдет по параметрам.Это же касается установки лямбды, которая стояла до катализатора, на место лямбды после катализатора.  У них разные функции.

на хае 2002 3.0 они одинаковы, парт номера одни и те же, кроме третей, что дальше в трубе идет

 

понятно что первые два одинаковы. И понятно , что за катализатором уже другой стоит. первые регулируют состав топливной смеси, а третий определяет состояние катализатора.

 

Может кто посоветует хорошего мастера, кто может определить достоверно ошибки и решить проблему?

 

да считать ошибки не проблема, а от этих ошибок уже дальше надо будет смотреть. Могу протестировать. Бесплатно.