Сообщений в теме: 3190

[Shabak]

Об утверждении стандарта государственной услуги "Регистрация лиц, управляющих транспортными средствами по доверенности, за исключением регистрации, осуществляемой Министерством сельского хозяйства"
http://adilet.zan.kz...ocs/P090001670_


Рукописная доверенность https://disk.yandex....A8V7nejvcd1CoQ=

Кстати:
11. Перечень необходимых документов:
1) свидетельство о регистрации транспортного средства;
2) доверенность на право пользования транспортным средством;
3) документ, удостоверяющий личность заявителя.

Про водительское удостоверение ни слова.

Регистрация доверенности производится тут:



Перечень документов, оригиналы и копии:
1) свидетельство о регистрации транспортного средства;
2) доверенность на право пользования транспортным средством;
3) документ, удостоверяющий личность заявителя.
Сверку проходить не нужно.
Если доверенность рукописная, требуют присутствия доверителя.
Могут потребовать оплату за регистрацию, хотя по Закону можно не платить.

Вчера тоже оформил доверку -
Делал в спецЦОНе. Никаких шаблонов заполнять не надо. Все делается на месте.

Главное:
1. Присутствие как хозяина транспорта, так и лица которому выписывается доверенность. Обязательно!
2. Наличие тех. паспорта и оригиналов уд. личностей
3. Наличие копий вышеуказанных документов

на ресепшене берется номерок и ждем очередь.
как подходит очередь садимся к менеджеру он все заполнит и сфотает на веб камеру
снова ждем уже на втором этаже в зале выдачи. примерно 1 час

называют фамилию - подходим. ставим подписи. забираем доверенность.
услуга бесплатная.

"Постановлением Правительства Республики Казахстан от 5 августа 2014 года № 888

Об утверждении Правил регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование

В соответствии с пунктом 1 статьи 76 Закона Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года «О дорожном движении» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые Правила регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование.
2. Настоящее постановление вводится в действие с 20 октября 2014 года и подлежит официальному опубликованию.

Утверждены

постановлением Правительства

Республики Казахстан от 5 августа 2014 года № 888

Правила
регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование

Скрытый текст

1. Настоящие Правила регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование (далее - Правила) определяют порядок регистрации и учета лиц, пользующихся транспортными средствами на основании доверенностей (далее - поверенные лица).
2. Для регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование, поверенные лица обращаются в регистрационно-экзаменационные подразделения органов внутренних дел, центры по обслуживанию населения (далее - РЭП/ ЦОН), а также могут зарегистрироваться посредством веб-портала «электронного правительства» - www.e.gov.kz.
3. При обращении в РЭП/ЦОН для регистрации поверенным лицом предоставляются:
1) доверенность на управление транспортным средством;
2) свидетельство о регистрации транспортного средства;
3) документ, удостоверяющий личность поверенного лица.
В случае представления доверенности, оформленной в простой письменной форме, необходимо присутствие владельца транспортного средства с его удостоверением личности.
4. При обращении поверенных лиц для регистрации в РЭП/ЦОН сотрудник РЭП/ЦОН обеспечивает ввод в информационную систему уполномоченного органа следующих данных:
1) сведения о транспортном средстве (марка/модель, год выпуска, номер кузова, номер шасси, государственный регистрационный номерной знак, серия, номер и дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства);
2) сведения о владельце транспортного средства (фамилия, имя, отчество, дата рождения, индивидуальный идентификационный номер, адрес постоянной либо временной регистрации, место работы, контактный телефон);
3) сведения о поверенном лице (фамилия, имя, отчество, дата рождения, пол, серия, номер и вид документа, удостоверяющего личность, кем и когда выдан, индивидуальный идентификационный номер, адрес постоянной либо временной регистрации, место работы, контактный телефон);
4) данные о документе на основании, которого поверенное лицо пользуется транспортным средством:
в случае представления доверенности, оформленной в простой письменной форме, - наименование доверенности, кем и когда выдана, срок действия доверенности;
в случае предоставления нотариально оформленной доверенности - наименование доверенности, кем и когда выдана, срок действия доверенности, серия и номер доверенности, дата регистрации и номер выдачи по реестру.
5. При обращении через веб-портал «электронного правительства» владелец транспортного средства направляет запрос в форме электронного документа, удостоверенного электронной цифровой подписью.
6. Сведения документов, удостоверяющих личность владельца транспортного средства, поверенного лица, свидетельства о регистрации транспортного средства сотрудник РЭП/ ЦОН получает из соответствующих государственных информационных систем в форме электронных документов.
7. При обращении через веб-портал «электронного правительства» владелец транспортного средства получает уведомление о принятии запроса с указанием даты и времени получения результата государственной услуги в «личном кабинете» на веб-портале «электронного правительства».
8. При внесении в информационную систему уполномоченного органа данных, указанных в подпунктах 1), 2), 3) пункта 4 настоящих Правил, автоматически формируется запрос на проведение проверки номерных агрегатов транспортных средств - на предмет угона и законности регистрации транспортного средства, анкетных данных поверенного лица - на предмет розыска.
9. В процессе проведения регистрационных действий в доверенности проставляются:
1) штамп с наименованием РЭП/ЦОН;
2) дата регистрации доверенности;
3) подпись, фамилия и инициалы сотрудника РЭП/ЦОН. Доверенность на право управления транспортным средством, полученную в «личном кабинете» на веб-портале «электронного правительства» владелец транспортного средства распечатывает самостоятельно. При этом дополнительная регистрация доверенности в РЭП/ЦОН не требуется.
10. Время регистрации и учета поверенного лица в РЭП не может превышать 1 часа с момента сдачи пакета документов, при регистрации посредством веб-портала «электронного правительства» - не более 2 часов.
11. После завершения регистрационных действий документы, указанные в пункте 3 настоящих Правил, возвращаются поверенному лицу."

Для своей уверенности и чтобы ИДП мог почитать при надобности рекомендую этот текст распечатать на обратной стороне выданной на егове доверенности....
Буквально 10 мин назад оформил на сайте доверку на жену, была готова через 10 мин после электронного подписания, кстати, есть неоплаченные штрафы на машину, но это не помешало оформить электронную доверенность, выше интересовались, это еще раз доказывает излишнюю суматоху в Спеццоне и имитацию бурной деятельности нашего ЖолПол

[mod=asr]Закрепил[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 07.10.2014, 11:24:50

[Моха]

Граждане, ну а смысл был отменять доверенность, если все равно останутся технические проблемы со страхованием?

Теперь берете у друга-собственника СРТС и его страховой полис и едете.

Отсутствие проблем с полицией я гарантировать, конечно, не берусь. Надеюсь, что им это всё разъяснит начальство. Либо настойчивые водители их засудят ))

[Valolid Valolid]

Граждане, ну а смысл был отменять доверенность, если все равно останутся технические проблемы со страхованием? Теперь берете у друга-собственника СРТС и его страховой полис и едете.

В том то и дело,что страховка должна быть на друга не собственника.А значит надо идти в страховую и вписывать.

Когда будет страховка на любого гражданина,который имеет ВУ,вот тогда геморой закончится.

Как то в Европе это решили.

[koti78]

 

 

 

 

Пруфлинк на поправки в Закон о дорожном движении. Статья 1, пункт 114. Текст очень длинный, поэтому советую сразу пролистать в конец (End).

http://online.zakon....doc_id=31645319

 

хотя если и выбирать между "стоянка запрещена везде, где не разрешена" и "доверка", то пусть лучше доверка останется...

(смотрю я на те знаки, которые вешают и поражаюсь  )

Запрет остановки не под знаками парковки тоже отменен.

 

 

верю, что знаете больше меня, но все же хотелось ссылочку на это... т.к. по этой ссылке этого нет...

 

з.ы. С наступившим новым 2015 годом!!!!!

[Anarbek]

http://tengrinews.kz...ahstane-267710/

 

там по ссылке - http://tengrinews.kz...gr=Z1400000269 

 

 

   114. В Закон Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года «О дорожном движении» (Ведомости Парламента Республики Казахстан, 2014 г., № 8, ст. 43; № 16, ст. 90; № 19-I, 19-II, ст. 96; Закон Республики Казахстан от 7 ноября 2014 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам дальнейшего совершенствования системы государственного управления», опубликованный в газетах «Егемен Қазақстан» и «Казахстанская правда» 8 ноября 2014 г.; Закон Республики Казахстан от 28 ноября 2014 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения», опубликованный в газетах «Егемен Қазақстан» и «Казахстанская правда» 3 декабря 2014 г.):
      1) подпункт 35) статьи 1 изложить в следующей редакции:
      «35) регион деятельности – территория, определенная уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций, на которой отсутствуют стационарные линии технического осмотра;»;
      2) подпункт 5) статьи 11 исключить;
      3) в пункте 1 статьи 51:
      подпункт 2) исключить;
      подпункт 5) изложить в следующей редакции:
      «5) непрохождения обязательного технического осмотра, за исключением транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта;»;
      4) в статье 54:
      абзац пятый подпункта 1) пункта 3 исключить;
      в пункте 4:
      подпункт 3) изложить в следующей редакции:
      «3) управлять неисправным транспортным средством, транспортным средством, не прошедшим обязательный технический осмотр, за исключением транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта;»;
      подпункт 6) исключить;
      абзац третий подпункта 22) исключить;
      5) подпункт 2) пункта 2 статьи 60 исключить;
      6) статью 76 исключить;
      7) в статье 88:
      часть первую пункта 1 изложить в следующей редакции:
      «1. Участвующие в дорожном движении на территории Республики Казахстан и зарегистрированные в уполномоченном органе механические транспортные средства и прицепы к ним подлежат обязательному техническому осмотру, за исключением транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта.»;
      в пункте 4:
      в части первой:
      подпункт 1) изложить в следующей редакции:
      «1) осуществляет проведение обязательного технического осмотра с использованием стационарных и (или) мобильных линий технического осмотра;»;
      подпункт 4) исключить;
      дополнить частями третьей и четвертой следующего содержания:
      «В столице, городах республиканского и областного значения обязательный технический осмотр осуществляется только стационарными линиями технического осмотра.
      Оператор технического осмотра, обеспечивший проведение обязательного технического осмотра в пределах региона деятельности, определяемого уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций, вправе осуществлять обязательный технический осмотр за пределами региона деятельности.»;
      8) подпункт 2) пункта 1 статьи 90 исключить;
      9) подпункт 9) пункта 1 статьи 91 изложить в следующей редакции:
      «9) составлять график выезда для проведения обязательного технического осмотра в пределах региона деятельности по согласованию с местными исполнительными органами;».

[koti78]

 

 

 

Скрытый текст

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">

Скрытый текст

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">data-ipb="nomediaparse"
data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/"> 

 

 

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/"> 

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">там
по ссылке - data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/zakon/docs?ngr=Z1400000269%C2%A0">data-ipb="nomediaparse"
data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/zakon/docs?ngr=Z1400000269%C2%A0">http://tengrinews.kz/zakon/docs?ngr=Z1400000269 

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/"> 

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">

href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/"
data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">contenteditable="false">Цитата

 

 

 

 

data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> 
 114.
В data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/zakon/docs?ngr=Z1400000194#z0">data-ipb="nomediaparse"
data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/zakon/docs?ngr=Z1400000194#z0">Законhref="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/"
data-ipb="nomediaparse" data-cke-saved-href="http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zapret-na-parkovku-vdol-dorogi-otmenili-v-kazahstane-267710/">style="text-align:
justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica,
sans-serif;"> Республики
Казахстан от 17 апреля 2014 года «О дорожном
движении» (Ведомости Парламента
Республики Казахстан, 2014 г., № 8, ст. 43; №
16, ст. 90; № 19-I, 19-II, ст. 96;
Закон Республики Казахстан от 7 ноября
2014 года «О внесении изменений и
дополнений в некоторые законодательные акты
Республики Казахстан по вопросам
дальнейшего совершенствования системы
государственного управления»,
опубликованный в газетах «Егемен Қазақстан» и
«Казахстанская правда» 8 ноября
2014 г.; Закон Республики Казахстан от 28
ноября 2014 года «О внесении изменений
и дополнений в некоторые
законодательные акты Республики Казахстан по вопросам
налогообложения»,
опубликованный в газетах «Егемен Қазақстан» и «Казахстанская
правда» 3
декабря 2014 г.):
     
1)
подпункт 35) статьи 1 изложить в следующей редакции:
     
«35)
регион деятельности – территория, определенная уполномоченным органом
в
области транспорта и коммуникаций, на которой отсутствуют стационарные
линии
технического осмотра;»;
     
2)
подпункт 5) статьи 11 исключить;
     
3)
в пункте 1 статьи 51:
     
подпункт
2) исключить;
     
подпункт
5) изложить в следующей редакции:
     
«5)
непрохождения обязательного технического осмотра, за исключением
транспортных
средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет,
включая год
выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в
сфере
автомобильного транспорта;»;
     
4)
в статье 54:
     
абзац
пятый подпункта 1) пункта 3 исключить;
     
в
пункте 4:
     
подпункт
3) изложить в следующей редакции:
     
«3)
управлять неисправным транспортным средством, транспортным средством,
не
прошедшим обязательный технический осмотр, за исключением транспортных
средств
категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год
выпуска, не
используемых в предпринимательской деятельности в сфере
автомобильного
транспорта;»;
     
подпункт
6) исключить;

 

      абзац третий подпункта 22) исключить;
     

Скрытый текст

5)
подпункт 2) пункта 2 статьи 60 исключить;
     
6) статью 76 исключить;
     
7) в статье 88:
     
часть первую пункта 1 изложить в следующей редакции:
     
«1. Участвующие в дорожном движении на территории Республики Казахстан и
зарегистрированные в уполномоченном органе механические транспортные средства и
прицепы к ним подлежат обязательному техническому осмотру, за исключением
транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет,
включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере
автомобильного транспорта.»;
     
в пункте 4:
     
в части первой:
     
подпункт 1) изложить в следующей редакции:
     
«1) осуществляет проведение обязательного технического осмотра с использованием
стационарных и (или) мобильных линий технического осмотра;»;
style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">     
подпункт 4) исключить;
     
дополнить частями третьей и четвертой следующего содержания:
style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">     
«В столице, городах республиканского и областного значения обязательный
технический осмотр осуществляется только стационарными линиями технического
осмотра.
     
Оператор технического осмотра, обеспечивший проведение обязательного
технического осмотра в пределах региона деятельности, определяемого
уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций, вправе осуществлять
обязательный технический осмотр за пределами региона
деятельности.»;
     
8) подпункт 2) пункта 1 статьи 90 исключить;
     
9) подпункт 9) пункта 1 статьи 91 изложить в следующей редакции:
style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">     
«9) составлять график выезда для проведения обязательного технического осмотра в
пределах региона деятельности по согласованию с местными исполнительными
органами;».

 

спасибо мил человек...

видимо празднование нового года зашорило мои ясны очи...

Сообщение отредактировал koti78: 01.01.2015, 18:21:50

[Другой Кореец]

Однако, в ПДД это осталось же, верно? Ждем исправления самих правил?

[i_vampire]

Всех с Новым годом! Подскажите можно ли вписать в страховку ещё одного водителя,если в страховке вписаны два авто?

Нет. Либо куча авто, и один владелец, либо куча владельцев и одно авто.

[Nivadila]

Страховка должна быть на транспортное средство. Надо теперь это подтягивать

[автотурист]

Мля... Это давно было "должно быть". Посмотрим, как будет в реальности...

Маразм :

Сын приходит вечером. "Папа, дай машину, ведь можно теперь без доверенности!"

А ты ему: "Нет сынок! Завтра утром страховка откроется, поедем, впишем тебя в полис, баблосы заплотим, бумаги переделаем... и вперед!"    Жесть... 

Сообщение отредактировал автотурист: 01.01.2015, 21:13:44

[Arsen-78]

что то не серьезно как то,то отменяют то нет:
Что касается доверенности на управление автомобилем, то в письменном варианте она все же останется. Только талон нужно будет регистрировать в полиции или спецЦОНе.

[Arsen-78]

источник с сайта http://m.zakon.kz/46...ct=1#noredirect

[плахиш]

вот смешные тут многие.

то ныли что доверка нафиг не нужна.

теперь ноют что надо в страховку вписывать людей и платить деньги...

 

а вы че хотели то?

доверенность дали,а в страховку не вписываете?

смешные.

 

я только за чтоб все имели страховку, а то есть еще 15% алабаев котоыре без страховки умудряются ездить.

[Sobig]

вот смешные тут многие.

то ныли что доверка нафиг не нужна.

теперь ноют что надо в страховку вписывать людей и платить деньги...

 

а вы че хотели то?

доверенность дали,а в страховку не вписываете?

смешные.

 

я только за чтоб все имели страховку, а то есть еще 15% алабаев котоыре без страховки умудряются ездить.

Одно изменение ничего не даст, надо еще закон о страховании менять, чтобы убрать привязку к машине, оставив только человека с ВУ. Смысл убрать доверку, если все равно мозгопарство со страховкой остается...

 

Мне куча друзей свои тачки доверяют, но поездить без них не могу, потому что закон...

[Armand]

страховщики вряд ли согласятся на это, удавятся скорее.

[Sobig]

страховщики вряд ли согласятся на это, удавятся скорее.

Ну вписывать машины они умеют или владельцев, только цена вроде как не меняется, ведь опять же страхуется ГПО владельца, а не водителя. Сделали бы чисто на водителей и все. У кого больше категорий, тому чуть дороже, у кого только одна - дешевле.

[Armand]

так тут вопрос в чем - у многих несколько машин

[Sobig]

так тут вопрос в чем - у многих несколько машин

Так машины же бесплатно добавляются в страховку.

У меня 3 тачки, а платил за одну. Мне чуть меньше 15 штук страховка стоит.

[Мафиози]

 

вот смешные тут многие.

то ныли что доверка нафиг не нужна.

теперь ноют что надо в страховку вписывать людей и платить деньги...

 

а вы че хотели то?

доверенность дали,а в страховку не вписываете?

смешные.

 

я только за чтоб все имели страховку, а то есть еще 15% алабаев котоыре без страховки умудряются ездить.

Одно изменение ничего не даст, надо еще закон о страховании менять, чтобы убрать привязку к машине, оставив только человека с ВУ. Смысл убрать доверку, если все равно мозгопарство со страховкой остается...

 

Мне куча друзей свои тачки доверяют, но поездить без них не могу, потому что закон...

 

я тоже не понимаю смысла привязки к машине..Я ведь не машину страхую а свою ответсвенность.

[Tart]

 

 

вот смешные тут многие.

то ныли что доверка нафиг не нужна.

теперь ноют что надо в страховку вписывать людей и платить деньги...

 

а вы че хотели то?

доверенность дали,а в страховку не вписываете?

смешные.

 

я только за чтоб все имели страховку, а то есть еще 15% алабаев котоыре без страховки умудряются ездить.

Одно изменение ничего не даст, надо еще закон о страховании менять, чтобы убрать привязку к машине, оставив только человека с ВУ. Смысл убрать доверку, если все равно мозгопарство со страховкой остается...

 

Мне куча друзей свои тачки доверяют, но поездить без них не могу, потому что закон...

 

я тоже не понимаю смысла привязки к машине..Я ведь не машину страхую а свою ответсвенность.

 

 

Тогда другой момент - в семье одна машина и три водителя, надо на каждого делать страховку... Лучше делать привязку страховки к автомобилю в независимости от количества водителей.

Хотя опять неправильно, один опытный, другой нет, у одного много аварий, у другого нет - как считать цену на страховку?! 

Кто знает как в развитых странах данная система работает?

[Black Rose]

Не кидайте тапками, ничего понять не могу - разъясните - есть машина в семье - три водителя, все вписаны в одну стаховку на эту машину. В прошлом году у двоих была доверенность, срок действия которой закончился 31 числа. Теперь как? Доверенность надо переделывать на этот год? Или же доверенности не надо совсем и достаточно того, что все вписаны в страховой полис? Ссылку на законодательство перекиньте плиз.