![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-768.jpg?_r=0)
Pajero IVОтзывы, Часть II
#103
Отправлено 28.10.2012, 05:05:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Буду благодарен за советы и отзывы.
#104
Отправлено 28.10.2012, 12:23:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
скимаются родные писалки так: отжать лепесток тот что ближе к лобовому, одновременно помогая писалки выйдти вверх с наружней стороны капота, подлезть туда не просто, либо отверткой лимо филигранными пальцами.
Затем со старого фонтанчика снимаем резиновый уплотнитель перекидываем на новый и аккуратно писалку вставляем в обратной последовательности, учтите у хондовских лепестки чуть шире.
#105
Отправлено 28.10.2012, 17:42:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Отжимать снаружи или изнутри капота, отстегнув утеплитель ?Локерс спс за объяснения!!!
скимаются родные писалки так: отжать лепесток тот что ближе к лобовому, одновременно помогая писалки выйдти вверх с наружней стороны капота, подлезть туда не просто, либо отверткой лимо филигранными пальцами.
Затем со старого фонтанчика снимаем резиновый уплотнитель перекидываем на новый и аккуратно писалку вставляем в обратной последовательности, учтите у хондовских лепестки чуть шире.
Сообщение отредактировал Air Master: 28.10.2012, 17:42:50
#106
Отправлено 29.10.2012, 11:01:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#107
Отправлено 29.10.2012, 12:45:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
уплотнитель не надо отстёгивать. отжимать изнутри, в сторону салона.Отжимать снаружи или изнутри капота, отстегнув утеплитель ?
Локерс спс за объяснения!!!
скимаются родные писалки так: отжать лепесток тот что ближе к лобовому, одновременно помогая писалки выйдти вверх с наружней стороны капота, подлезть туда не просто, либо отверткой лимо филигранными пальцами.
Затем со старого фонтанчика снимаем резиновый уплотнитель перекидываем на новый и аккуратно писалку вставляем в обратной последовательности, учтите у хондовских лепестки чуть шире.
#113
Отправлено 31.10.2012, 13:22:28
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сорри за молчание - инета дома нет, только сегодня выбрался на работу. Телефона нету, придется ехать, по-любому ему надо смотреть в чем проблема.2 Locker$, dppf84, спасибо за информацию. Проблема люка в том, что он открывается, но при закрывании издает жуткий скрежет и вибрации, при этом крышка не двигается с места. Еле закрыли его механически и теперь практически никто не хочет его делать до весны. Нашли одного электрика, освободится через 10 дней, но никаких гарантий, даже пока смотреть не стал. dppf84, а телефончика по случаю не найдется Валеры?
#116
Отправлено 01.11.2012, 00:49:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Бюджет 44, поэтому метаюсь между выбором паджеро 3,8 (39 тыс), кросстур (41) и пилот (42). последние две - фулл опшн. Машина подбирается для служебных целей, потому цена ремонта и запчастей, обслуживания итд не принципиальны.
Сообщение отредактировал Mr.Nour: 01.11.2012, 01:06:43
#118
Отправлено 02.11.2012, 02:01:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
в ливане. в эмиратах он еще дешевле. это цена без налогов, от которых освобождены иностранные дипломаты.А где п4 3.8 стоит 39 $?
хонда пилот, в сторону которого я даже не посмотрел в салоне, оказывается стоит 71 штуку баксов в кз. офигеть. тут его цена в полном фарше для меня 41 тысяча. кросстур 39. с учетом опыта владения П4 в кз думаю отказаться от идеи его приобретения тут, тк для горной местности на нем будет неудобно ездить. тем более эти носятся как угорелые.
надо сходить в салон, внимательно приглядеться к пилоту, еще раз посмотреть кросстур, ну и записаться на тест-драйв
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0