Сообщений в теме: 3483

[mura-jin]

какой панельке?

главно - кнопка RD Lock чтобы было, мне ее только не хватало для полного счастья

[Kamanci]

Народ 16 диски (родные) кто-нибудь продает?

[плахиш]

какой панельке?

главно - кнопка RD Lock чтобы было, мне ее только не хватало для полного счастья

на предыдущей странице в центре есть панель информационная.

а на некоторых машинах этой панели нету. за место нее стоят часы.

 

так вот заметил что комплектация с часами за место информационной панели дороже.

с чем это может быть связано?

я так понимаю что если есть панелька информационная в середине. то машина по комплектации получше нежели с пустой.

я все правильно понимаю?

[mura-jin]

борт компьютер вроде у всех есть, просто выбор того, что на экран выводить разный.

можно часы, а можно выключить совсем.

[Alex_Mag]

на предыдущей странице в центре есть панель информационная.

а на некоторых машинах этой панели нету. за место нее стоят часы.

 

так вот заметил что комплектация с часами за место информационной панели дороже.

с чем это может быть связано?

я так понимаю что если есть панелька информационная в середине. то машина по комплектации получше нежели с пустой.

я все правильно понимаю?

 

 

Те машины, у которых вместо трип компа стоят часы электронные - это совсем простецкая комплектация. у них стоит простой однодиновый мафан (вместо 6-ти дискового чейнджера), нет круиза, нет соответственно и мультируля, нет электро сидений, кожаного салона и тд и тп.

Простые комплектации легко внешне определить по отсутствию туманок, омывателя фар, релингов на крыше, парктроников родных сзади.

Такие машины априори не могут стоить дороже тех, у которых есть все вышеперечисленное.

[плахиш]

 

на предыдущей странице в центре есть панель информационная.

а на некоторых машинах этой панели нету. за место нее стоят часы.

 

так вот заметил что комплектация с часами за место информационной панели дороже.

с чем это может быть связано?

я так понимаю что если есть панелька информационная в середине. то машина по комплектации получше нежели с пустой.

я все правильно понимаю?

 

 

Те машины, у которых вместо трип компа стоят часы электронные - это совсем простецкая комплектация. у них стоит простой однодиновый мафан (вместо 6-ти дискового чейнджера), нет круиза, нет соответственно и мультируля, нет электро сидений, кожаного салона и тд и тп.

Простые комплектации легко внешне определить по отсутствию туманок, омывателя фар, релингов на крыше, парктроников родных сзади.

Такие машины априори не могут стоить дороже тех, у которых есть все вышеперечисленное.

 

 

спасибо большое. а то я вот и думаю. может изза того что борт компьютер убрали они круче по каким то характеристикам и изза этого цена такая )))

теперь буду смотреть по функционалу )))

[Samal-2]

Говорят, что колодки тормозные от Prado 120 подходят на Pajero IV, это правда?

[Furious Styles]

задние от прадо 120 = передние от паджеро 3.8

[Alex_Mag]

Говорят, что колодки тормозные от Prado 120 подходят на Pajero IV, это правда?

Зачем экспериментировать? Сейчас колодок для паджеро валом и в оригинале и в дубликате.

[Locker$]

Я видел  такую машину, как описАл Алекс Маг, плюс не было подножек и заднего спойлера, сиденья велюр. смотрелось убого.

[Furious Styles]

 

Говорят, что колодки тормозные от Prado 120 подходят на Pajero IV, это правда?

Зачем экспериментировать? Сейчас колодок для паджеро валом и в оригинале и в дубликате.

 

 

там по цене разница ощутимая - тысячи 4 что ли. и те и другие оригинал. всегда беру оригинальные колодки, и взял бы оригинал от паджеро если бы не подсказали в магазине на жарокова-сатпаева про то что подходят от прадо. взял от прадо в итоге, уже год езжу, проблем нет.

[_ШиВа_]

 

 

Говорят, что колодки тормозные от Prado 120 подходят на Pajero IV, это правда?

Зачем экспериментировать? Сейчас колодок для паджеро валом и в оригинале и в дубликате.

 

 

там по цене разница ощутимая - тысячи 4 что ли. и те и другие оригинал. всегда беру оригинальные колодки, и взял бы оригинал от паджеро если бы не подсказали в магазине на жарокова-сатпаева про то что подходят от прадо. взял от прадо в итоге, уже год езжу, проблем нет.

 

И в какую цену колодки от Прадо 120

[Furious Styles]

 

 

 

Говорят, что колодки тормозные от Prado 120 подходят на Pajero IV, это правда?

Зачем экспериментировать? Сейчас колодок для паджеро валом и в оригинале и в дубликате.

 

 

там по цене разница ощутимая - тысячи 4 что ли. и те и другие оригинал. всегда беру оригинальные колодки, и взял бы оригинал от паджеро если бы не подсказали в магазине на жарокова-сатпаева про то что подходят от прадо. взял от прадо в итоге, уже год езжу, проблем нет.

 

И в какую цену колодки от Прадо 120

 

 

уже не помню.. но еще раз, речь о 3.8, насчёт 3.0 не в курсе. в магазине точно знают

[Alex_Mag]

там по цене разница ощутимая - тысячи 4 что ли. и те и другие оригинал. всегда беру оригинальные колодки, и взял бы оригинал от паджеро если бы не подсказали в магазине на жарокова-сатпаева про то что подходят от прадо. взял от прадо в итоге, уже год езжу, проблем нет.

 

оригинальные передние колодки на паджеро 4 трехкубовый в районе ста баксов стоят. так получается от прадо колодки в районе 10 тонн стоят?

сугубо ИМХО, но на тормозах я экономить не буду.

офф конечно, но в далеких 90-ых когда только стали появляться инжекторные ВАЗы, у меня на генераторе ВАЗ-2115 "шоколадка" сдохла. СТОшники сняли генератор, почесали репы и грят "твой генератор копия бошевского. сюда подходят щетки с мерина". я по глупости молодецкой подписался на эту "Мурзилку". Эти Кулибины на моих глазах с дизельного мерса Вито сняли щетки (они действительно один в один с моими были) и заколхозили ко мне. Завели и, о чудо, контрольная лампа аккума потухла. я на радостях вываливаю с СТО и понимаю, что мои фары начинают светить ярче с набором оборотов. через метров 200-300, при оборотах 3-3.5 тыс, фары вспыхнули и перегорели. обе. еще подсветка приборки сгорела и ну почти все лампочки, которые были включены в тот момент.

вернулся обратно. поставил машину, заказал родную деталь, неделю ходил пешком, плюс под замену пошли с десяток ламп в машине. с тех пор стараюсь не экспериментировать с взаимозаменяемыми деталями)))

[_ШиВа_]

 

там по цене разница ощутимая - тысячи 4 что ли. и те и другие оригинал. всегда беру оригинальные колодки, и взял бы оригинал от паджеро если бы не подсказали в магазине на жарокова-сатпаева про то что подходят от прадо. взял от прадо в итоге, уже год езжу, проблем нет.

 

оригинальные передние колодки на паджеро 4 трехкубовый в районе ста баксов стоят. так получается от прадо колодки в районе 10 тонн стоят?

сугубо ИМХО, но на тормозах я экономить не буду.

офф конечно, но в далеких 90-ых когда только стали появляться инжекторные ВАЗы, у меня на генераторе ВАЗ-2115 "шоколадка" сдохла. СТОшники сняли генератор, почесали репы и грят "твой генератор копия бошевского. сюда подходят щетки с мерина". я по глупости молодецкой подписался на эту "Мурзилку". Эти Кулибины на моих глазах с дизельного мерса Вито сняли щетки (они действительно один в один с моими были) и заколхозили ко мне. Завели и, о чудо, контрольная лампа аккума потухла. я на радостях вываливаю с СТО и понимаю, что мои фары начинают светить ярче с набором оборотов. через метров 200-300, при оборотах 3-3.5 тыс, фары вспыхнули и перегорели. обе. еще подсветка приборки сгорела и ну почти все лампочки, которые были включены в тот момент.

вернулся обратно. поставил машину, заказал родную деталь, неделю ходил пешком, плюс под замену пошли с десяток ламп в машине. с тех пор стараюсь не экспериментировать с взаимозаменяемыми деталями)))

 

Я поставил дубликаты за 5 тыс. Купил их в магазине на гоголя-космонавтов. Доволен. Скрипа нет и не было.

[Alex_Mag]

Я поставил дубликаты за 5 тыс. Купил их в магазине на гоголя-космонавтов. Доволен. Скрипа нет и не было.

 

про дубликаты разговора нет! я и говорил что ставьте оригинальные зап части или дубликаты оригинальных запчастей.

но зачем ставить на Митсубиши части от Тойоты и наоборот?

Сообщение отредактировал Alex_Mag: 10.09.2013, 16:21:12

[rustamts]

В ветке про машину с расходом в 20 литров по городу обсуждается экономия 4 тысяч тенге... )) Пойду почитаю что обсуждают владельцы Ку7

[Furious Styles]

да это известный факт про колодки от прадо. риска спалить фары нет ))) а стоят дешевле. 4 тыс тенге для меня существенная сумма. а вот резину надо хорошую покупать, rustamts

Сообщение отредактировал Furious Styles: 10.09.2013, 20:12:09

[rustamts]

Дешевая резина будет стоить тысяч 35 за шину, а типа Нокиан под 50. Разница за 4 шины будет тысяч 60 - это уже экономия. Обе шины нормально держат снег. Причем если за зиму проезжать по 10 тысяч км, то явно машину продашь раньше, чем сотрешь этот Нокиан, который рассчитан на пробег под 80 тысяч. Кстати ваш случай тот самый.

Дорогую зимнюю резину имеет смысл брать рыбакам да охотникам. А если всю зиму спокойно ездить на вылизанной Аль-Фараби на скорости под 70 км - то можно вообще на летней.

[Fry7]

В ветке про машину с расходом в 20 литров по городу обсуждается экономия 4 тысяч тенге... )) Пойду почитаю что обсуждают владельцы Ку7

Установку колодок от "селедки"