Сообщений в теме: 3483

[_ШиВа_]

 

Мицубси Паджеро 4, 2007 года, объем 3л, пробег 84300км. Начиная, примерно, с 70 тыс пробега начал доливать масло. Примерно 1л на 10 тыс. км. Масло нигде не капает, дым не сизый. Что может быть? Посоветуйте. Масло лью синтетику Valvoline 5W-40. Почему Valvoline 5W-40, потому что брали в салоне ABS-Invest и обслуживались там же. Они заливали это масло.

Мне вот другое интересно: т.е. до 70 тыскм уровень вообще не падал за 10 тыскм?

НЕ ВЕРЮ (с) - масло не обязательно должно где-то подтекать, какая-то часть масла тупо сгорает в цилиндрах. И такого типа расход на угар есть у любого ДВС, т.к. между поршневыми кольцами и цилиндром должна быть масляная пленка и в том же месте происходит сгорание топлива. 

 

А если по сути: 1 литр на ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ КМ - это НОРМА. Скажу больше: если топить, например, с Талдыка до Алматы на скорости 140 - 160 км/ч, то стакан может сожрать за 250 км. И это тоже нормально.

 

ПС: у меня П4 3л 2012 года, пробег 34 тыс.км.. От замены до замены (обычно около 7500 км) доливаю 0,5л. Обычно на середине сервисного пробега уровень опускается где-то до середины и я плюхаю пол-баклашки для успокоения души. Хотя, в принципе, главное чтобы уровень не опускался ниже нижней метки на щупе (а это в моем случае как раз "от замены до замены"), но не люблю рисковать - вдруг где-нить по кочкам или в горах масла не хватит из-за его отлива вбок или взад? Правда мне льют на Аллюре 0W-20. 

 

До 70 тыс. может и падал, но всегда был выше нижней риски на щупе (где-то между нижней риски и среднего уровня). А тут или на нижней риске или чуть ниже . Доливаю примерно по 0,5л через 5 тыс., т.е. 1л на 10 тыс. Езжу только по городу (Алматы), не топлю.

[AlexMP]

Получается у нас немного разные понятия о "доливе":

я доливаю чтобы выровнять уровень с тем, который был после смены масла - т.е. до верхней метки;

вы доливаете уже когда уровень падает до критической отметки (нижняя метка).

Судя по опыту владения разными машинами, разница между верхней и нижней меткой как раз где-то около 1 литра. Т.е., если вы при замене масла ставите уровень по верхней метке, а потом уровень падает ниже нижней, то расход масла БОЛЬШЕ чем 1 литр. Езда по Алматы с нашими пробками - тоже относится к тяжелым условиям эксплуатации (даже по советским ГОСТам). И если вам 1 литра доливки хватает на 10 000 км, то это все равно еще не повод для беспокойства. Попробуйте масло другого проверенного производителя. Я люблю Мобил - проверено расходом масла и гидрокомпенсаторами на прежних машинах. Более того - у меня был такой прикол: была у меня Toyota Gracia 2,2l (5S-FE); после покупки менял жижи и решил, что полусинтетика Мобил 10W-40 для неё будет нормально. Но на этом масле расход масла был около 1л на 5000км (т.е. уровень опускался до нижней отметки). Ну, думал, что движок уже старый и "пойдет" . При очередной замене мне в Кулане посоветовали взять синтетику 0W-40. Взял. И очень удивился тому, что за 5000 км уровень опускался только на четверть. Так с тех пор на нем и ездил. Наездил 5 лет и около 80 000 км. + когда брал машину, у неё уже был пробег в 125 000 км. Когда продавал, показал покупателю литровую баклашку в багажнике (которую так и не открыл) и сказал чтоб лил только это масло.

В Хайлендер лил Мобил 5W-30 Energy Saving (ну у него на шильдике было написано, что надо именно этой вязкости ) - и тоже расход был где-то на четверть между верхней и нижней метками щупа за 7500 км (ну люблю я менять масло чаще ). Хотя ему частенько педальку в пол топтал - провоцировал, сабака

 

Т.е. расход бывает разный не только у масел разных производителей, но даже и в линейке одного производителя. И не факт, что более "густое" будет меньше гореть. 

[_ШиВа_]

Получается у нас немного разные понятия о "доливе": я доливаю чтобы выровнять уровень с тем, который был после смены масла - т.е. до верхней метки; вы доливаете уже когда уровень падает до критической отметки (нижняя метка).

 

Сколько раз менял масло, мне всегда заливают до среднего уровня. Может надо говорить, чтобы заливали до верхней отметки?

[Fry7]

Кстати, поставил ProBright, как у AirMastera.

Езжу вот третий день и не пойму - канают они за ДХО или нет?

Думал, что будет ярче светить... А в реале - то вроде ярко, а то вроде не очень

 

Сотрудника менты уже предупредили, что дрючить начнут через месяц - он тупо наклеил полоску светодиодов на фары по низу. Сказали, чтоб убирал этот колхоз.R

Часто проезжаю мимо стационарных постов, тройку раз под пристальным вниманием сотрудников ЖП, намеренно не вкл. головной - 0 внимания. В городе еще проще. Вообще тестили с расстояния, ProBright кажется ярче ксенона за счет рассеивания, ксенон больше пучком и вниз, по фото AirMasterа это видно. Так что не парься - канает, проверено.

Сообщение отредактировал Fry7: 04.03.2015, 21:44:19

[ereke_m]

 

Паджеро 4, 2008г., проблема - масло капает. Нужен хороший моторист, лучше проверенный, для диагностики и т.д. Спасибо.

Если не знаете откуда капает, может заехать, для начала, на любой пункт замены масла и попросить посмотреть?

Подтяжкой фильтра возможно все ограничится.

 

Спасибо. Они, в принципе, видели, но ничего конкретно не предложили и не сказали.

[AlexMP]

Подскажите, пожалуйста, где могут занедорого скинуть ошибку "пузатого мужика"? - меняли музыку, не скинули аккумулятор и отсоединили лампу контроля пассажирской подушки, а потом в процессе естественно включали несколько раз зажигание для проверки музыки. Теперь горит лампа айрбага на панели. В Автопилоте сказали, что они скинуть не смогут.

[Fry7]

Ну тады в Аллюр.

[Public Enemy]

ребят подскажите пожалуйста много жрет Монтеро 3,8 в сравнении с 3,0 ? 

[Rockabilly]

ребят подскажите пожалуйста много жрет Монтеро 3,8 в сравнении с 3,0 ?

У меня Паджеро 4 3.8 точит по зиме 22-26 летом 17-21.До этого был трехлитровый кушал в среднем на три литра меньше.

[Locker$]

Факт 3 литрового паджеро:

Живу в центре Алматы - в "квадрате". Раньше работал в центре города, сейчас в верхней части Достык-Оспанова. Расход снизился на 3 литра.

P.S. хочу такую же машину с 3.8.

Сообщение отредактировал Locker$: 20.03.2015, 16:24:11

[Public Enemy]

 

ребят подскажите пожалуйста много жрет Монтеро 3,8 в сравнении с 3,0 ?

У меня Паджеро 4 3.8 точит по зиме 22-26 летом 17-21.До этого был трехлитровый кушал в среднем на три литра меньше.

 

подумываю над приобретением 3,8 ! но блин расход пугает , лучше уж тогда крузера взять ест так же !

[Rockabilly]

ребят подскажите пожалуйста много жрет Монтеро 3,8 в сравнении с 3,0 ?

У меня Паджеро 4 3.8 точит по зиме 22-26 летом 17-21.До этого был трехлитровый кушал в среднем на три литра меньше.

подумываю над приобретением 3,8 ! но блин расход пугает , лучше уж тогда крузера взять ест так же !

За кукурузу налог бушь за 200 тыс платить...пробег будет не до 100 тыс а за 200 тыс.Плюс имидж разбогатевшего фермера братишке

[Public Enemy]

 

За кукурузу налог бушь за 200 тыс платить...пробег будет не до 100 тыс а за 200 тыс.Плюс имидж разбогатевшего фермера братишке

 

так я старичка года так эдак 2003-2004 хочу взять на большее денег нету ! мне как то до имиджа пофигу , мне жып нужен чтобы по горам лазить , рыбалки , охоты , да и по городу по делам помататься ! 

[rustamts]

Хорошая цитата Кларксона )))

 «Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня»

 

 

[AlexMP]

Есть еще японская народная мудрость:

"Меч может пригодиться один раз в жизни, поэтому самурай носит его с собой всю жизнь."

[_ШиВа_]

На каком пробеге надо менять масло в мостах и раздатке? Надо ли менять? Существует мнение, что лучше не менять, т.к. там залито с завода оригинальное масло, а у нас суррогат. Кто менял не так давно: сколько выходит по деньгам? Где лучше менять?

[Air Master]

В крайнюю поездку на рыбалку в Карой словил камень в лобовое стекло. Большой скол с тенденцией к образованию трещин.

Кто ремонтировал или менял стекло, пожалуйста поделитесь отзывами и контактами в Алматы.

 

PS Паджеро проявил себя как настоящий джип! И не засел нигде, и до асфальта тащил другую машину 17 км по песку и сырому солончаку.

[Goodguy]

Air Master.

Несколько лет, к сожалению, чаще чем хотелось бы, делаю сколы и трещины на Персия Моторз, по крайней мере раньше так назывались (Краснгвардейский-Баянаульская). Напротив Тойота центра Астана Моторс. Заезд с Баянаульской.  Там есть мастер по стеклам Вячеслав 8-701-724-9290. 

[Air Master]

Air Master.

Несколько лет, к сожалению, чаще чем хотелось бы, делаю сколы и трещины на Персия Моторз, по крайней мере раньше так назывались (Краснгвардейский-Баянаульская). Напротив Тойота центра Астана Моторс. Заезд с Баянаульской.  Там есть мастер по стеклам Вячеслав 8-701-724-9290. 

Спасибо, на днях позвоню.

[AlexMP]

Паджеро проявил себя как настоящий джип! И не засел нигде, и до асфальта тащил другую машину 17 км по песку и сырому солончаку.

 

Какая резина на Паджере?