упс, 42 л на 157 км - это почти 27. всё-равно многовато.
Многовато не то слово! Я считаю что слишком дохрена!!!!
А за сколько дней? Если до работы 5 километров, то это за полмесяца? Ну, тогда, если "за всю ночь дизель съедает 2-3 литра", то 2*15 = 30 литров только на прогрев; а оставшиеся 12 на 157 км - это просто мечта!Так вот, что то меня мой расход беспокоит-42 литра, а откатала всего 157км. Ну в принципе я же прогреваю ночью и так, т.к. аккумуляторы старые, и чтоб утром без сюрпризов!
топливная это потом, сначала нужно сделать замер турбонаддува. От того как дышит турбина зависит и расход и дымность и динамика.что-то мне подсказывает, что без регулировки топливной
топливная это потом, сначала нужно сделать замер турбонаддува. От того как дышит турбина зависит и расход и дымность и динамика.
что-то мне подсказывает, что без регулировки топливной
у всех пыжиков что я видел и знаю..у всех "просажена" пружина в лягушке привода перепускного клапана турбины, и эти турбины давят в основном 0,65 очка, а должна турба давить 0,9. 0,65 это очень мало..это тупость машины, чрезмерный дым и повышенный расход. Иными словами почему дымность и тяга плохая???..а потому , что воздуха мало, а топлива много...вот так то.
Так же прицепом к этой пьесе можно отнести клапан ЕГР. Эта такая приблуда экологическая...эффективна при хорошем топливе, но так как наша соляра не айс, этот клапан просто глушат или хирургически вырезают.
Потом следующий прикол в этой системе, это радиатор интеркулера. Когда этот он со временем забивается маслом, то воздух должным образом не проходит и следовательно система впуска не получает достаточное количество воздуха.
Ты сымать кулер надо и замачивать радиатор изнутри керосином, потом залить Крота или каустической соды, подержать минут 15(не более!!!!!) и потом промыть все чистой водой. Затем все хорошо высушить ,что не было воды в радиаторе.
если машина новая, или двиг после капремонта, то обкатка стандартная. через полторы тыщи пробега масло меняется с фильтрами, а в течение 3 тыщ км ездить в щадящем режиме не более 70 км в час ....не давать нагрузок.Ну вот и забрал я своего Пыжика.
Из вопросов пока только один: есть ли советы по правильной обкатке? Так, чтобы к теплому времени года можно было смело ехать по всяким Чарынам, Кольсаям и т.п.. Т.к. брал именно "джип" с целью поездить с семьей по всяким красивым местам, бюдучи уверенным, что доедем куда надо и вернемся обратно
Паджеро IV, 3 литра, бензин, автомат.
да к механикам, давление турбины меряли на гагарина-кихтенко, они же могут и радиатор промыть, но можете и сами промыть его))), так же самому можно глушить клапан егр))).....правда девушке это конечно не с руки делать(тяжко).Спасибо, а это к кому- к механикам или куда?
Всем привет!А вот и здрасьте всем.
Приветствую новенькую-наконец то, пополнение. А то я думала, что то странное, в городе срежи паджериков за рулем много женчин-а на сайте нету.
Так вот, что то меня мой расход беспокоит-42 литра, а откатала всего 157км. Ну в принципе я же прогреваю ночью и так, т.к. аккумуляторы старые, и чтоб утром без сюрпризов! Подскажите ваше мнение, какой у меня должен быть расход? (машина 2.8)
салют салютА вот и здрасьте всем.
Приветствую новенькую-наконец то, пополнение. А то я думала, что то странное, в городе срежи паджериков за рулем много женчин-а на сайте нету.
Так вот, что то меня мой расход беспокоит-42 литра, а откатала всего 157км. Ну в принципе я же прогреваю ночью и так, т.к. аккумуляторы старые, и чтоб утром без сюрпризов! Подскажите ваше мнение, какой у меня должен быть расход? (машина 2.8)
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.