Сообщений в теме: 8234

[М Елена В А]

Раньше при Акимате можно было пожаловаться, но потом они перестали реагировать на жалобы!

[М Елена В А]

А как в автобусах накурено! Хоть топор вешай!

[1051]

Это все вышенаписанное к чему? Понятно надо крутить счетчик, но америку вы не открыли. А еще отдельными сообщениями напишите про 1. Грязь в салоне 2. Про громкую музыку 3. Про гонки 4 прочее.
Чтобы не быть голословными можете подтвердить слои претензии номерами маршрутов и автобусов?

[k_max.spb]

может не в тему,но...когда все это чем-ндь закончится?есть прогноз мож у кого?)))на от и впрямь передвигаться невозможно(((

[k_max.spb]

зы.ставлю на то,что,поднимут проезд до 120 оправдывая возросшие издержки)))

[1051]

Что-то изменится возможно если Есимова снимут и весь аппарат поганой метлой погонят, в управлении транспорта я сомневаюсь что работает хоть один сотрудник с профильным образованием.

[SevenRivers]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

[1051]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

Видите ли уважаемый, в Алматы есть такие виды транспорта как трамваи и троллейбусы, для них есть контактная сеть, которую будут задевать подобные агрегаты. В Лондоне они еще живы лишь потому что история богатая, традиции, это их символ, а так бы уже давно и там не было бы их.

[1051]

Если память не изменяет, то в Костанае такой автобус есть на маршрутах.

[SevenRivers]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

Видите ли уважаемый, в Алматы есть такие виды транспорта как трамваи и троллейбусы, для них есть контактная сеть, которую будут задевать подобные агрегаты. В Лондоне они еще живы лишь потому что история богатая, традиции, это их символ, а так бы уже давно и там не было бы их.

Богатая история и традиции - аргумент сильный. Все же это было бы очень практично в Алматы.

А нельзя ли разработать такой автобус, которые не будет задевать провода или раз и навсегда избавиться от троллейбусов, которые часто своими техническими поломками и неполадками создают траффик и заменить их двухярусными атвобусами?

Сообщение отредактировал SevenRivers: 20.12.2012, 22:29:18

[SevenRivers]

Если память не изменяет, то в Костанае такой автобус есть на маршрутах.

Значит это все таки реально?

И интересно узнать высоту даблэеков и троллейбусных - трамвайных линий для сравнения. У Вас, случайно, такой информации нет?

[1051]

Хотя нет, не должен задевать, но при условии нормального состояния КС, а у нас провисы бывают мама не горюй.

[1051]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

Видите ли уважаемый, в Алматы есть такие виды транспорта как трамваи и троллейбусы, для них есть контактная сеть, которую будут задевать подобные агрегаты. В Лондоне они еще живы лишь потому что история богатая, традиции, это их символ, а так бы уже давно и там не было бы их.

Богатая история и традиции - аргумент сильный. Все же это было бы очень практично в Алматы.

А нельзя ли разработать такой автобус, которые не будет задевать провода или раз и навсегда избавиться от троллейбусов, которые часто своими техническими поломками и неполадками создают траффик и заменить их двухярусными атвобусами?

А как троллейбусы создают трафик? Трафик это есть движение, которое и без троллейбусов идет своим чередом. Приведите пример частых технических неполадок. Менее сотни троллейбусов на линии, это тоже самое что многие тут писали о том, как ежедневно десяток трамваев на линии создают пробки в городе.
Двужэтажные автобусы я так думаю в Алматы никогда не появятся на маршрутах.

[SevenRivers]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

Видите ли уважаемый, в Алматы есть такие виды транспорта как трамваи и троллейбусы, для них есть контактная сеть, которую будут задевать подобные агрегаты. В Лондоне они еще живы лишь потому что история богатая, традиции, это их символ, а так бы уже давно и там не было бы их.

Богатая история и традиции - аргумент сильный. Все же это было бы очень практично в Алматы.

А нельзя ли разработать такой автобус, которые не будет задевать провода или раз и навсегда избавиться от троллейбусов, которые часто своими техническими поломками и неполадками создают траффик и заменить их двухярусными атвобусами?

А как троллейбусы создают трафик? Трафик это есть движение, которое и без троллейбусов идет своим чередом. Приведите пример частых технических неполадок. Менее сотни троллейбусов на линии, это тоже самое что многие тут писали о том, как ежедневно десяток трамваев на линии создают пробки в городе.
Двужэтажные автобусы я так думаю в Алматы никогда не появятся на маршрутах.

А разве троллейбусы не создают трафик (пробки) когда застревают на дороге (типа штанга отлетела), плюс электроэнергия дорожает. Так что лучше от троллеубйсов (в первую очередь) избавляться , а потом от трамваев. Я в штатах, дело в том, что тут пробки называют траффиков. Можете заменить слово трафик на пробки , думаю будет понятнее.

Сообщение отредактировал SevenRivers: 20.12.2012, 22:56:23

[SevenRivers]

ежедневно десяток трамваев на линии создают пробки в городе.

- вроде об одном и том же получается гвоорим

Это реально, что двухэтажные автобусы могут появиться в Алматы. Вы же сами написали, что есть Костанае, чем Алматы хуже?

[DinoFox]

Хотелось бы увидеть в городе Алматы двухярусные автобусы по типу лондонских даблдэков. Будут занимать меньше места на дорогах в трафике, а вместимость в два раза больше.

То есть таким транспорта можно заменить два атвобуса или троллейбуса.

Не смешите меня,с нашим менталитетом пассажиры где стоят будут???
правильно возле двери или валидатора...а кондуктор будет орать "поднимайтесь на второй этаж? там кофе.чай пирожки?"
смысл таких автобусов???
Мы не можем народ сдвинуть с места в простом общественном транспорте, все говорят "я скоро выхожу". Лучше гармошек по моему не придумано. Пример Вам трамвай с двумя вагонами ...

[1051]

В костанае да, там 1 или 2 автобуса было таких, частные. Говорим мы не об одном и том же, в Алматы на линию в день выходит максимум 10 трамваев, они способны создать пробки? Пробки не от троллейбусов и трамваев, а от водятлов, которые думать не могут, ломятся, выезжают на занятые перекрестки.
А теперь представьте какие пробки создадут 2-этажные автобусы, двери 2, пока народ спустится со 2 этажа, пока поднимется, итого стоять такая машина на остановке будет дольше, вот вам и пробки, а простой, как постоянно пишет Валентин это есть убыток для компании. Потом ТБ, сколько людей при подъеме на 2ой этаж зимой будут падать? При наших джигитах, второй этаж можно забить так, что не выдержит потолок.

[1051]

Ну конечно, в штатах много двухэтажных автобусов встретили? И зачем избавляться от трамваев и троллейбусов? Вся Европа наоборот переходит на электротранспорт, а у нам наоборот надо? Типа нефти много?

[Квазимодо]

Видите ли уважаемый, в Алматы есть такие виды транспорта как трамваи и троллейбусы, для них есть контактная сеть, которую будут задевать подобные агрегаты. В Лондоне они еще живы лишь потому что история богатая, традиции, это их символ, а так бы уже давно и там не было бы их.

Кажись видел на Сайране 228-ю(?) Сетру, двухэтажную. Не даблдекер конечно, но что-то вроде.

[the.traveller]

пожалуйста пишите по существу
во-первых: правильно такие автобусы у нас никогда не будут ездить,ибо цена этого аппарата больше всего годового бюджета города
вот они,красота Neoplan Centroliner DD
http://www.autowp.ru...oliner_dd_2.jpg
описание http://www.intertran...atalog/view/93/
салон http://www.autowp.ru...oliner_dd_4.jpg
кстати в автобусе на фото видно две лестницы есть,у нас забьют битком даже лестницу
во-вторых: трамваи - это транспорт будущего тем более США яркий тому пример: Лос Анджелес, Феникс (недавно построенные), Вашингтон (строится), и построенные Даллас,Хьюстон,уже не говоря про чудом сохранившийся системы
тоже ведь закрывали,о чем сильно пожалели как и Европа
у нас еще не успели пожалеть об этом

Сообщение отредактировал the.traveller: 20.12.2012, 23:41:21