Сообщений в теме: 9915

[Tumana]

детей с собой нет.

каг бэ намёкиваем???

я к тому, что супер-пупер условия не требуются
вдруг кто чего посоветует

[Filosof]

Фигня-с, по количеству колёс они одинаковые, разница только в размерах, клиренсе, количестве лошадок и решётке радиатора. Остальные разницы дык вообще понятны только специалистам.

неа.. простой юзер тожы пачуит разницу. мдя.. достаточно катнуца на одном и другом.. хотя.. кажному свое))

Дык я сегодня вот на таком чуде прокатился с семейством и нам понравилось



Сидишь высоко, видишь далеко, места для ног полно, надо багажник - задние сиденья под пол уходят. Жрёт тоже немного, это не американские обжоры. В общем настоящий городской автомобиль, в него бы ещё гибридный двигатель... А гомны, брёвна и грязь мы привыкли месить на козлике-69 или на уазе-469.

В последнее время я начал думать. Понравилось. И я стал думать еще. И вот что я, применяя дедуктивный метод, вижу. Дескать катались с семейством. Но сейчас лето!!! А снимок сделан зимой. Это ясно видно. (Логическая цепочка проста. Снег->зима). А сегодня, между прочим, не зима! (Логическая цепочка: жарко->не зима). Из чего следует простой вывод. Никак не могли вы, сударь, кататься сегодня на этой машине. Видно коньяк хорош. Понимаю что марку травы выдавать не станете, но коньяк был понятно какой.

[NLO]

для города мне понравился "цивик" гибридный.. "тоёту" не люблю по убеждениям.. ломучее, ипонцкое, дешмански собранное, безумно доргое гумно..

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

[unikym]

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

навязанная позиция.. по мне так "тоёта" это как "жопик".. только еще хуже и мнооого. много дороже.... были разные.. не вдохновило ваще..
ипошкам доолго еще учится строить автомобили.. раб, умеющий стоить сарай, никогда не построит дворец.. он построит большой сарай (с)

Сообщение отредактировал unikym: 05.08.2012, 23:40:55

[NLO]

В последнее время я начал думать. Понравилось. И я стал думать еще. И вот что я, применяя дедуктивный метод, вижу. Дескать катались с семейством. Но сейчас лето!!! А снимок сделан зимой. Это ясно видно. (Логическая цепочка проста. Снег->зима). А сегодня, между прочим, не зима! (Логическая цепочка: жарко->не зима). Из чего следует простой вывод. Никак не могли вы, сударь, кататься сегодня на этой машине. Видно коньяк хорош. Понимаю что марку травы выдавать не станете, но коньяк был понятно какой.

Дык у неё и цвет был другой, это просто первое, что под руку попалось в таком кузове. А конъяк хорош, да, но раньше всё было лучше, сейчас он на уровне трёхзвёздочного, образца 1996 года, но по цене - мын тенге за жуз грамм.

Сообщение отредактировал NLO: 05.08.2012, 23:52:39

[Filosof]

В последнее время я начал думать. Понравилось. И я стал думать еще. И вот что я, применяя дедуктивный метод, вижу. Дескать катались с семейством. Но сейчас лето!!! А снимок сделан зимой. Это ясно видно. (Логическая цепочка проста. Снег->зима). А сегодня, между прочим, не зима! (Логическая цепочка: жарко->не зима). Из чего следует простой вывод. Никак не могли вы, сударь, кататься сегодня на этой машине. Видно коньяк хорош. Понимаю что марку травы выдавать не станете, но коньяк был понятно какой.

Дык у неё и цвет был другой, это просто первое, что под руку попалось в таком кузове. А конъяк хорош, да, но раньше всё было лучше, сейчас он на уровне трёхзвёздочного образца 1996 года, но по цене - мын тенге за жуз грамм.

Я сам прекрасно помню времена, когда и солнце было жарче и вода мокрее. Чего уж там.

[unikym]

старичЪё меморит..
а я помню када у бап цисЬки были крупнее и уотка кумарнее (и по три писят)...

[Filosof]

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

навязанная позиция.. по мне так "тоёта" это как "жопик".. только еще хуже и мнооого. много дороже.... были разные.. не вдохновило ваще..
ипошкам доолго еще учится строить автомобили.. раб, умеющий стоить сарай, никогда не построит дворец.. он построит большой сарай (с)

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

навязанная позиция.. по мне так "тоёта" это как "жопик".. только еще хуже и мнооого. много дороже.... были разные.. не вдохновило ваще..
ипошкам доолго еще учится строить автомобили.. раб, умеющий стоить сарай, никогда не построит дворец.. он построит большой сарай (с)

Как сказал один знакомый, имеющий хороший ниссан-патрул: классная машина. Подвеска, двигатель, коробка... Один большой недостаток. Это не тойота.

[NLO]

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

навязанная позиция.. по мне так "тоёта" это как "жопик".. только еще хуже и мнооого. много дороже.... были разные.. не вдохновило ваще..
ипошкам доолго еще учится строить автомобили.. раб, умеющий стоить сарай, никогда не построит дворец.. он построит большой сарай (с)

Дык, жып и есть большой сарай, с большим объёмом двигла, большими колёсами и большим салоном, у военных они получаются лучше всего. По мне - так вот один из лучших жыпов (хе-хе, прототипом служил американский виллис, но бриты внесли море изменений, начиная от алюминьевого кузова)

[unikym]

Как сказал один знакомый, имеющий хороший ниссан-патрул: классная машина. Подвеска, двигатель, коробка... Один большой недостаток. Это не тойота.

поздравляю вашего знакомого.. он зомби.
история (кторая пишется щас) учит нас (ну окромя конченных зомби) что есмть тоёда.. читайте..
автопром (весь.. мировой) закончился в девяностых.. в японии он никогда не начинался.. как воровали оне (ипошки) у американцев, немцев, англичан технологии.. так и воруют.. тока сделать с ними ничо не могут.. печально..

[Filosof]

Ну, Таёта - это как Кэнон в фотографии, всенародно любимая по непонятным причинам. Мне у неё токо старый Кукурузер нравится, да вот вдруг ещё этот малышок приглянулся. Стоит - да, за пятилетний пять моих зарплат просят, за новый наверное все 10.

навязанная позиция.. по мне так "тоёта" это как "жопик".. только еще хуже и мнооого. много дороже.... были разные.. не вдохновило ваще..
ипошкам доолго еще учится строить автомобили.. раб, умеющий стоить сарай, никогда не построит дворец.. он построит большой сарай (с)

Дык, жып и есть большой сарай, с большим объёмом двигла, большими колёсами и большим салоном, у военных они получаются лучше всего. По мне - так вот один из лучших жыпов (хе-хе, прототипом служил американский виллис, но бриты внесли море изменений, начиная от алюминьевого кузова)

Про сие чудо один любитель бездорожья писал что "Машина хорошая. Но какой идиот на такую тяжелую машину поставил 2.5 литра?"

[Filosof]

Как сказал один знакомый, имеющий хороший ниссан-патрул: классная машина. Подвеска, двигатель, коробка... Один большой недостаток. Это не тойота.

поздравляю вашего знакомого.. он зомби.
история (кторая пишется щас) учит нас (ну окромя конченных зомби) что есмть тоёда.. читайте..
автопром (весь.. мировой) закончился в девяностых.. в японии он никогда не начинался.. как воровали оне (ипошки) у американцев, немцев, англичан технологии.. так и воруют.. тока сделать с ними ничо не могут.. печально..

Он не один такой Правда это не любители комфорта, а любители бездорожья. А вот тут надежность гораздо важнее. Трое из них - слесаря-автомеханики. Удивительно просто

[NLO]

старичЪё меморит..
а я помню када у бап цисЬки были крупнее и уотка кумарнее (и по три писят)...

Опаньки, 2.87 по бутылям из кладовки помню, 3.62, 4.12, 4.42 и 4.62 сам застал, но что это за секретная водка по 3.50 - не знаю, небось зубровка или старка (хотя последнюю как-то пили, она как раз с двойкой на хвосте была). А-а-а, небось во времена катастройки, когда по талонам давали, так я её не пил, цедил Белого Аиста из старых запасов.

[unikym]

Дык, жып и есть большой сарай, с большим объёмом двигла, большими колёсами и большим салоном, у военных они получаются лучше всего. По мне - так вот один из лучших жыпов (хе-хе, прототипом служил американский виллис, но бриты внесли море изменений, начиная от алюминьевого кузова)

от уж не думал, чо придёца тебя.. дядь Гена.. учить..
это "дефендер".. авторитетный внедор.. сильный.. но!
джип (JeeP) он один-

логическое продолжение его-

ну и для таких пердунофф старых (как я)- комфортный.. не утративший харизмы (но приобредший её)

[unikym]

старичЪё меморит..
а я помню када у бап цисЬки были крупнее и уотка кумарнее (и по три писят)...

Опаньки, 2.87 по бутылям из кладовки помню, 3.62, 4.12, 4.42 и 4.62 сам застал, но что это за секретная водка по 3.50 - не знаю, небось зубровка или старка (хотя последнюю как-то пили, она как раз с двойкой на хвосте была). А-а-а, небось во времена катастройки, когда по талонам давали, так я её не пил, цедил Белого Аиста из старых запасов.

запарился.. каюсь.. тришесятдве..

[unikym]

Он не один такой Правда это не любители комфорта, а любители бездорожья. А вот тут надежность гораздо важнее. Трое из них - слесаря-автомеханики. Удивительно просто

я теперь должен умереть от щастья? что три слесаря хочут се- "сотка канкрэтна"? иле как?

[Filosof]

Дык, жып и есть большой сарай, с большим объёмом двигла, большими колёсами и большим салоном, у военных они получаются лучше всего. По мне - так вот один из лучших жыпов (хе-хе, прототипом служил американский виллис, но бриты внесли море изменений, начиная от алюминьевого кузова)

от уж не думал, чо придёца тебя.. дядь Гена.. учить..
это "дефендер".. авторитетный внедор.. сильный.. но!
джип (JeeP) он один-

логическое продолжение его-

ну и для таких пердунофф старых (как я)- комфортный.. не утративший харизмы (но приобредший её)

Тьфу ты. И тут религия. Вас, сударь, зомбировали. "Один вилис есть бог и jeep - пророк его".

[unikym]

Про сие чудо один любитель бездорожья писал что "Машина хорошая. Но какой идиот на такую тяжелую машину поставил 2.5 литра?"

дохера "мозга" надо чоб поставить на "типа внедор" 2.7 мотор?

[NLO]

Про сие чудо один любитель бездорожья писал что "Машина хорошая. Но какой идиот на такую тяжелую машину поставил 2.5 литра?"

Насколько помню - клепать её начинали в 1947-м, когда самолёты тысячами гробить перестали и на складах уже скопилось большое количество алюминия, вот его и пустили в дело. Отсюда и 2.5, считали, что внедорожник должен хорошо двигаться по бездорожью, а гонки не его стезя. Я на таком антиквариате в Африке покатался, там их ещё много на ходу, замечательная табуретка, не хуже газ-69.

[unikym]

Тьфу ты. И тут религия. Вас, сударь, зомбировали. "Один вилис есть бог и jeep - пророк его".

суть в правде.. а не в религии.. вам любезный скока лет?
зы. вопрос риторический.. и можно не отвечать.. завтра в садик..