колодки брать лучше оригинальные (около 10 тыщ тенгов-бегают до 40 тыщ км.) либо органические - бегают тыщ 15-20, стоят ок. 4 тыщ. теньге - мягкие - щадят диск.И еще может ли кто описать или дать ссылку на процедуру замены тормозных колодок и снятия тормозных дисков (проточить надо)? Нужен ли специальный инструмент? И какие колодки лучше взять?
За все время эксплуатации примьеры мне попадались нормальные колодки только один раз - Лукас зеленого цвета, стояли они примерно 6 кт за перед, не скрипели, да просто взяв их в руки видно что качественный продукт, а комплект за 4 кт по кругу по моему нереально дешево.пасибо гляну. в магазине предлагали комплект колодок бишер, якобы производство турция, 4.5 тыс тг. на все 4 колеса. нормальные колодки?
Оригинал оригиналу рознь - смотреть надо на какчество вовремя покупки - в магазине бывали случае пытались за оригинал выдать такое гуано ...колодки брать лучше оригинальные (около 10 тыщ тенгов-бегают до 40 тыщ км.) либо органические - бегают тыщ 15-20, стоят ок. 4 тыщ. теньге - мягкие - щадят диск.
Насколько я помню есть..У Р11 салонный фильстр есть?
где видел термостат на 76.5 ?
2 Gregor
термос надо 76,5 гр.? еще на 82 есть. какой ставить?
и из-за него может вентилятор не работать?
в оригинале так и идет вроде быГоспода!
такие вот 2 проблемы ГТшки 91 года:
1. Антифриз в бачке кипит и вылевается, а вентилятор не включается. Проверил отдельно вентилятор-работает, замыкал реле-работает. Температуру из салона показывает нормально. В чем может быть причина? и где находиться температурный датчик?
у тя GT?
где видел термостат на 76.5 ?
2 Gregor
термос надо 76,5 гр.? еще на 82 есть. какой ставить?
и из-за него может вентилятор не работать?
у меня вот стоитГоспода!
такие вот 2 проблемы ГТшки 91 года:
1. Антифриз в бачке кипит и вылевается, а вентилятор не включается. Проверил отдельно вентилятор-работает, замыкал реле-работает. Температуру из салона показывает нормально. В чем может быть причина? и где находиться температурный датчик?
проблема оказывается заключалась в неиспраности температурного датчика. Поменял, стало все ок
ГЦБ другая да много чего другогосодержательно ....
Народ хватит тут по полслова писать не вличке чай ...
кста ГТ шка от обычной примеры отличается чем? только подвеска более жесткая и настройки движка другие и все ?
В связи сполучением женой прав продаю свою "счастливую щуку"
на механике ездить сложно - скорости включать не какую попало а ту которую нада + сцепление выжимать + за дорогой следить + на знаки смотреть + и тд... = не хочу на примере ездить двай с автоматом возьмем. Взяли - на автомате оказывается страшно, машина едет вперед если тормоз не держать, сцепления нет и машинка непослушная оказывается = фу тупой автомат, лучше я на примере бы ездила, а поезд уже уплыл
Не слыхал о таком клапане, в гараже валяется бак от Рафика 4 нет там никаих клапанов, только возле заливной гороловины тубочка что бы воздух уходил при заправке. А так если рассудить то машина при полном баке тяжелее и разгон сл-но вялый.Здравствуйте народ!
у меня Терран 93 год, автомат, VG 30 двигатель, бензин.
посоветовали обратиться к вам.
ощущение при полном баке, что слабовато с мощностью, разгон слабоват. при полупустом баке разгон намного лучше, сказали, что надо менять клапан на баке , а как он выглядит? и вообще устройство системы вентиляции бензобака кто-нибудь может объяснить? что туда входит и где можно купить и проблемно ли менять самому?
заранее спасибо за ответы.
Стараюсь не так активно продавать, мож одумается, Самому просто удивительно как она умудрилась пару раз со второй перейти на первую на скрости под 40 км/ч.Что то мне это напоминает на механике ездить сложно - скорости включать не какую попало а ту которую нада + сцепление выжимать + за дорогой следить + на знаки смотреть + и тд... = не хочу на примере ездить двай с автоматом возьмем. Взяли - на автомате оказывается страшно, машина едет вперед если тормоз не держать, сцепления нет и машинка непослушная оказывается = фу тупой автомат, лучше я на примере бы ездила, а поезд уже уплыл
(что вызвало бурю негодования с моей стороны) Сколько раз сам потом пробывал, ну непускает синхронизатор хоть тресни. Ну вот и теперь автомат нужен. (в автошколе училась на механику)
СЛОМАЛСЯ млин самый важный и без чего юзать невозможно элемент в машине, ПРИКУРИВАТЕЛЬ, нефиксируется, кто знает как его победить, крутил, вертел, понять немогу как он там зашелкивался.
та же лабуда! на мистрале. не цепляется прикуриватель - 1 раз из 10 цепляет.
Кефирный Трансер
Серега!!! Это повод бросить курить!СЛОМАЛСЯ млин самый важный и без чего юзать невозможно элемент в машине, ПРИКУРИВАТЕЛЬ, нефиксируется, кто знает как его победить, крутил, вертел, понять немогу как он там зашелкивался.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
