Сообщений в теме: 3250

[Виктор М]

Ну поменял сегодня вырхние рычаги. Заодно резинки на недавнопомененных яйцах. Стук пропал полностью только бампер побряцывает. Взял китайские за 3500. Открыли их они сухие напрочь. пришлось таваськи ставить и заливать полностью литолом. Теперь шприцевать можно хоть каждый день ))))).
Но еще хуже стало сцепление сильно в ногу отдает, на сто сказали что вероятнее это выжимной развалился. кто знает долго он протянет и чем это может грозить если не менять пока.

Наверное, диску или корзине ляля придёт, а может и уже пришла. Диск если целый можно переклепать, конечно же. А 4ё за "резинки на яйцах"?

сверху наболт ставятся, две штуки.

[aziat73]

Стучало так, как-будто под капотом привязан грузик и когда на кочке подскакиваешь, он типо по кузову колотит (ну такое ощущение возникает) или можно еще сравнить как-будто чашка амотризатора где-то до кузова добивает.
Скорее всего у Вас тоже в рычаге дело.
А я сегодня на геометрию заезжала (3000тг.) На Жубанова между Сайраном и Мате Залки в таксопарке. Мужичек такой малость медлительный , но делает классно.
[/quote]

Поменял рычаг. Стучать, кажется, перестало. Спасибо всем. А особенно тебе, полосатая - "респект" (3 раза). Весьма грамотно для кисы. Теперь дело за мужичком на Жубанова.

[Виктор М]

Купил сегодня с утра выжимной NSK за 4000 и поехал к ребятам на сто. Сняли коробка за 1 час. Оказалось что правда выжимной что то косячил. При тряске позвинкивает как поросенок. И подъел милимитр корзину да сволочь еще не равномерно , под углом как бы. За работу отдал 6000 штук. корзину не стал новую брать китай 7000 а якобы оригинал 20000. Хотя разницы в них нет. как и в выжимных все NSK. Как и родной такой же. Попробую поезжу на старой, как ни как родная еще стоит.

[Romul]

Купил сегодня с утра выжимной NSK за 4000 и поехал к ребятам на сто. Сняли коробка за 1 час. Оказалось что правда выжимной что то косячил. При тряске позвинкивает как поросенок. И подъел милимитр корзину да сволочь еще не равномерно , под углом как бы. За работу отдал 6000 штук. корзину не стал новую брать китай 7000 а якобы оригинал 20000. Хотя разницы в них нет. как и в выжимных все NSK. Как и родной такой же. Попробую поезжу на старой, как ни как родная еще стоит.

Виктор а какой у тебя Ниссан и движок ? (DS или SR или DE)

[Виктор М]

Купил сегодня с утра выжимной NSK за 4000 и поехал к ребятам на сто. Сняли коробка за 1 час. Оказалось что правда выжимной что то косячил. При тряске позвинкивает как поросенок. И подъел милимитр корзину да сволочь еще не равномерно , под углом как бы. За работу отдал 6000 штук. корзину не стал новую брать китай 7000 а якобы оригинал 20000. Хотя разницы в них нет. как и в выжимных все NSK. Как и родной такой же. Попробую поезжу на старой, как ни как родная еще стоит.

Виктор а какой у тебя Ниссан и движок ? (DS или SR или DE)

Машинка у меня Р10 1992 года седан, мотор SR20DI. Ровно год назад с Германии привезли, есть все электропакет, кондер, единственное нет почемуто АБСа. У меня она с декабря, до этого барыги все её на базаре продавали, цены гнули начали с 5200, а мне за 4000 досталась бакинских. Это моя первая машинка.

[Romul]

Машинка у меня Р10 1992 года седан, мотор SR20DI. Ровно год назад с Германии привезли, есть все электропакет, кондер, единственное нет почемуто АБСа. У меня она с декабря, до этого барыги все её на базаре продавали, цены гнули начали с 5200, а мне за 4000 досталась бакинских. Это моя первая машинка.

Хорошая машина! У меня примера тоже первая! кстати она так и переводиться

[Talga AST]

Доброго всем дня, тоже как и многие являюсь, владельцем Примеры, 1997гв, 2,0, МКПП у меня возник головняк? дело в том что машина не хочет завадиться, при последнем включении машина завелась, поработала 5 сек и заглохла, при повторной попытке завести её, загорелась лампочка CHEK (точнее заморгала) и машина не завелась. Через пару дней при повороте ключа в зажигании, выше указанная лампочка горела постоянно, т.е. не моргала и О, чудо машна завелась, покатавшись 2-3 часа, снова перстала заводиться. Фильтра топливный и воздушный мененые, свечи в поряде вот только при проверке свечей обнаружил, что свечи сухие, хотя не однократно до этого были попытки завести движок. прям не знаю что делать, в чем дело? кто сталкивался с такого характреа проблемой, подскажите, ПЛИЗ

[Denis555]

Если свечи сухие то стоит сначала проверить бензонасос, потом импульсы на форсунках, ну и узнать код ошибки мож датчик какой косячит.

[Talga AST]

Denis555 , Благодарю!

Да вот только бензанасос качает нормально проверял, в топл фильтр качает - дай боже. мож точняк в форсунках дело. А вот что еще интересно, диагностику сделал компьютерную, там ошибки такие: датчик детонации, и три раза написано неисправность противоугонной системы. может противоугонка шалит? кстати на кануне были непонятки с сигнашкой которая с автоподзаводом. а есть в нашей модели машины заводская сигнашка, может она блакирует? кто по электрике занимался, отпишитесь, заранее рахмет!

[Denis555]

по идее иммобилайзер виноват, если дурит, он может блокировать открытие форсунок. Как один из вариантов, сдохла батарейка в пульте НАТС.

Сообщение отредактировал Denis555: 17.08.2010, 22:03:36

[aracool_666]

продам датчик детонации ) 4000 новый...

[Gruber]

Доброго всем дня, тоже как и многие являюсь, владельцем Примеры, 1997гв, 2,0, МКПП у меня возник головняк? дело в том что машина не хочет завадиться, при последнем включении машина завелась, поработала 5 сек и заглохла, при повторной попытке завести её, загорелась лампочка CHEK (точнее заморгала) и машина не завелась. Через пару дней при повороте ключа в зажигании, выше указанная лампочка горела постоянно, т.е. не моргала и О, чудо машна завелась, покатавшись 2-3 часа, снова перстала заводиться. Фильтра топливный и воздушный мененые, свечи в поряде вот только при проверке свечей обнаружил, что свечи сухие, хотя не однократно до этого были попытки завести движок. прям не знаю что делать, в чем дело? кто сталкивался с такого характреа проблемой, подскажите, ПЛИЗ

99% иммобилайзер, у меня частенько глюк такой ловит, хотя чип стоит прям на катушке считывателя. Но всетаки на комп диагностику в ниссан центр съюзать надо.

[Talga AST]

Откликнувшимся спасибо! Буду пробывать заменить батарею на чиповом ключе, о достижениях сообщу! мож заказать второй ключ с чипом от иммобилайзера?!

[aidynskyi]

всем привет, сначала появились ошибки 12 и 21 я почистил бегунок на трамблере, теперь осталась ошибка 21. иногда дергает при разгоне и появился шум в глушителе, как будто пробито, хотя на самом деле дырок в трубе нет.

код 21 - это катушка зажигания, насколько я помню, кто сталкивался, думаю попробать поменять катушку если ничего не изменится, то не знаю че делать

кстати, неғсмотря на это съездил на своей примере в астану )

[Talga AST]

Просветите как делать самодиагностику? Чота читал, но не дотемешил, что за контакты перемыкать нада? разьем смотрел там никаких надписей не нашол! а наугад тыкать както не совсем хочется)))

[aziat73]

съездил на своей примере в астану )
[/quote]

Я в июле метнулся. После этого рычаг и застучал. Там есть около 300км. "никакой" дороги. Я ответственного за этот участок дороги "маму абал". И думаю не Я один.

[aidynskyi]

ну да, я еще по астане там поездил семь дней,
да около 300 км перед алматой дорога "никакая" ксати тоже у меня кажется левая соединительная тяга стабилизатора застучала после этого участка, когда возвращался

[aidynskyi]

Просветите как делать самодиагностику? Чота читал, но не дотемешил, что за контакты перемыкать нада? разьем смотрел там никаких надписей не нашол! а наугад тыкать както не совсем хочется)))

1.берешь обычную канцелярскую скрепку, распрямляешь ее. делаешь перемычку п-образную.
2. включаешь зажигание, но не заводим.
3. слева самые крайние два контакта из нижнего ряда перемыкаешь и держишь так чуть более 2-ух секунд, чтобы лампочка чек погасла
4. вытаскиваешь перемычку и считываем коды:

[Dobrich]

скажите пожалуйста сколькикомпонентная система нейтрализации отработанных газов стоит на примерке 92-го года с двигателем SR20DI? завернули на техоосмторе из-за превышения CH. для 3-хкомпонентной допустимый уровень 100, для 2-хкомпонентной 400 на холостых, у меня 204.

[Talga AST]

Просветите как делать самодиагностику? Чота читал, но не дотемешил, что за контакты перемыкать нада? разьем смотрел там никаких надписей не нашол! а наугад тыкать както не совсем хочется)))

1.берешь обычную канцелярскую скрепку, распрямляешь ее. делаешь перемычку п-образную.
2. включаешь зажигание, но не заводим.
3. слева самые крайние два контакта из нижнего ряда перемыкаешь и держишь так чуть более 2-ух секунд, чтобы лампочка чек погасла
4. вытаскиваешь перемычку и считываем коды:

этот способ подойдет для моей модели примьеры? 97 г.в. в Р11 кузове? или без разницы? страхуюсь, боюсь чонить не перемкнуть!