Сообщений в теме: 3098

[Pavel37]

Это новинка?

[Antitrend]

Это новинка?

Насколько я помню, давно нет. Но точно за год релиза не скажу, помню, что уже видал ее на других форумах давно.

П.С. Продавцы ибея говорят в описании, что год релиза 2011.

Сообщение отредактировал Antitrend: 11.07.2013, 21:44:24

[Off Road Hunter]

"Советский автобус" разродился Икарусом-260

Да, в птичнике пополнение! В догонку к сове аист принёс Маз-200, за 1200 рублей...

[Caterpillar]

Маз также будет и с оранжевой кабиной, и с голубой

Сообщение отредактировал Caterpillar: 12.07.2013, 08:43:11

[Generale]

Да, в птичнике пополнение! В догонку к сове аист принёс Маз-200, за 1200 рублей...

Вроде как то они "не собирались" но вот...
Интересно так както намикают что это не одно и то-же с ССМ, стоймость и т.д.

Прикреплённые изображения:

• 

[Generale]

анонсы Ultra Models:

ЛАЗ-695М

Прикреплённые изображения:

• 

[Generale]

ЛАЗ-695H

Прикреплённые изображения:

• 

[Generale]

ЛАЗ-695Р

Прикреплённые изображения:

• 

[Generale]

ЛАЗ-697H

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Generale: 12.07.2013, 23:05:57

[Generale]

Автобус ЛАЗ-697P

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Generale: 12.07.2013, 23:08:37

[Generale]

ЛАЗ-697М

Прикреплённые изображения:

• 

[Этосновая]

Лаза 695Р в природе не было, сами придумали, А 695Т был. Последний.

[DFR84]

Лаза 695Р в природе не было, сами придумали, А 695Т был. Последний.

Р-ка была - 3448 единиц выпущено! С двухстворчатыми дверьми которая и комфортным салоном

А "Т" это троллейбус - 10 штук выпущено во Львове под маркой "ЛАЗ", ещё 75 штук в Киеве под названием "Киев-5ЛА" (уцелевшие экземпляры "киевлян" были переделаны обратно в автобусы), но самый большой тираж был у "одесситов" - 478 единиц под маркой "ОдАЗ"

Правду говорю! Я это всё собирал

Сообщение отредактировал DFR84: 14.07.2013, 11:51:55

[Этосновая]

Вот то что Р на фото-это не пошедший в серию Н, а "Т" это то что выпускалось до 2003 года с двигателями ЯМЗ и ЗМЗ и пришло на замену Н.

[Этосновая]

Лаз 695Т. Была версия и обычным "задом" не от Лаза 5252

[Этосновая]

И ссылки на любительский сайт "Фотобас" не принимаю. Там много всего вымышленного.

[DFR84]

Лаз 695Т. Была версия и обычным "задом" не от Лаза 5252

Это фактически "самоделка" с двиглом МАЗ http://transport.pol...s_laz_695t.html - не с "фотобаса"!

Сообщение отредактировал DFR84: 14.07.2013, 14:06:19

[Generale]

Правду говорю! Я это всё собирал

все верно...

[DFR84]

Аж самому стало интересно.

Всегда знал что в начале 80-х выпускались параллельно 695Н и 695Р, которую разработали к московской Олимпиаде, а затем производили и на экспорт. После Олимпиады использовались как экскурсионные. Внешне эти автобусы отличались двухстворчатыми дверьми вместо четырехстворчатых, и седеньями от 4202, но в итоге 695Р был снят с производства в 1985 году, в том числе и из-за дефицита прямоугольных фар.

В двух независимых друг от друга источниках находил одну и ту же цифру произведенных экземпляров - 3448 штук, в том числе и у Шугурова в "Уникальных советских автомобилях"

А по-поводу "Т" в девяностых могли на заводе и повториться, новых собственников завода советская история ЛАЗа не интересовала.

Сообщение отредактировал DFR84: 14.07.2013, 14:52:37

[Кирилл_79]

SSM - Армейский автобус АПП-66 (на шасси ГАЗ-66)

Прикреплённые изображения:

• 
•