Коллекционер
Я никакой не богатый, я очень щепетильно отношусь к обслуживанию в ущерб своему карману.4х3=12 тыс. км. Каждые 12тыс. км. Вы меняете все жидкасти
Да вы однако богатый человек
http://pride-u-bike....rester/3_1.html Здесь можете посмотреть регламент замен. Про замену масло в ГУР ни чего не говориться.
Рожденный летать!
На 8 миле? Про аппарат в курсе, но на 8 миле, насколько я знаю, его немаДа, мне меняли аппартом тоже в ГУР-е по такой схеме - на обратку одевали насос аппарата, по мере опустошения бачка подливали новый дексрон.
Т.к. масло было чёрное, то сначала литром промыли, потом уже долили ещё литр.
Рожденный летать!
На мой взгляд Вы слишком щепетильно относитесь к этому вопросу. Много смазки хорошо при анальном чпоке, а тут надо знать меруЯ никакой не богатый, я очень щепетильно отношусь к обслуживанию в ущерб своему карману.
Как говорится "Женщина любит ласку, а машина смазку".
2Maltese Falcon +100500Я никакой не богатый, я очень щепетильно отношусь к обслуживанию в ущерб своему карману.
Как говорится "Женщина любит ласку, а машина смазку".
Сообщение отредактировал бара-куда: 09.04.2012, 10:29:25
Коллекционер
Ребята, давайте серьезнее! У меня ГУР завоздушили и непонятно чем это кончится, а вы тут о своём.На мой взгляд Вы слишком щепетильно относитесь к этому вопросу. Много смазки хорошо при анальном чпоке, а тут надо знать меру
Я никакой не богатый, я очень щепетильно отношусь к обслуживанию в ущерб своему карману.
Как говорится "Женщина любит ласку, а машина смазку".
ЛУЧЕЗАДЫЙ МЯСОТРЯС :)
чоэт непонятно то... насос ГУРа накроется и все.. все просто и понятно))Ребята, давайте серьезнее! У меня ГУР завоздушили и непонятно чем это кончится, а вы тут о своём.
Коллекционер
Б/у с разборов стараюсь не брать ничего. А на заказ 85 тыс. стоит новый.чоэт непонятно то... насос ГУРа накроется и все.. все просто и понятно))
Ребята, давайте серьезнее! У меня ГУР завоздушили и непонятно чем это кончится, а вы тут о своём.
можеш пока неспеша на разборах насосег пошукать.. он чота в районе 200 баксов стоил (когда-то давно, когда СТО держали)
Коллекционер
Вот мне он тоже так сказал и мастер так сказал про Аутбэк. Но мне это показалось странным. Ну и комментарии в этой теме подтверждают мои сомнения.менял примерно год назад на своем Аутбаке у Стаса на 8миле, пару дней у меня была вибрация на руле и шум, Стас сказал что на Субарях так и должно быть, с тех пор проехал примерно 50 000 км, пока работает.
После прочтенного в данной теме о том что на 8 миле ребята не совсем правильно работают, прошу скинуть в личку где меняют как положено масла во всех агрегатах, для будущего. Заранее спасибо.
Примете эту технологию как аксиому! Не должен ни ГУР ни рейка завоздушиваться!Читаем здесь:
http://www.civic-clu...ead.php?t=87425
Выкачивание масла из рейки «на горячую». Полностью безответственная процедура, диктуемая банальной человеческой ленью. Горе-мастер предлагает Вам поменять масло в ГУР за 10 минут. Затем просто скидывает подводящий к бачку системы шланг, подставляет канистру, заводит двигатель и начинает вращать руль. Через короткое время сухой насос ГУР начинает выть от масляного голодания, что символизирует окончание процесса «слива жидкости». Далее, в бачок заливается новая жидкость, шланг одевается обратно, - пять минут, уровень выставлен, и Вы можете забирать Вашу машину, на которой ресурс насоса просто уничтожен.
Причина проста, - уже упомянутая пара «статор-ротор», которая не умеет, не может и не должна работать без масла! Такая экспресс-замена чревата заменой насоса буквально через 15000 – 20000 км, при этом доказать что либо (ло)мастеру будет невозможно.
Справедливо не только для Хонды, но и для всех маро авто.
Получается не должны были воздушить ГУР? Осталось мне 15-20 тыс. км на нем проехать?
Причина проста, - уже упомянутая пара «статор-ротор», которая не умеет, не может и не должна работать без масла! Такая экспресс-замена чревата заменой насоса буквально через 15000 – 20000 км, при этом доказать что либо (ло)мастеру будет невозможно.
Справедливо не только для Хонды, но и для всех маро авто.
Станислав с "8 Мили", хотелось бы услышать ваши комментарии по этому поводу?
Примете эту технологию как аксиому! Не должен ни ГУР ни рейка завоздушиваться!
Читаем здесь:
http://www.civic-clu...ead.php?t=87425
Выкачивание масла из рейки «на горячую». Полностью безответственная процедура, диктуемая банальной человеческой ленью. Горе-мастер предлагает Вам поменять масло в ГУР за 10 минут. Затем просто скидывает подводящий к бачку системы шланг, подставляет канистру, заводит двигатель и начинает вращать руль. Через короткое время сухой насос ГУР начинает выть от масляного голодания, что символизирует окончание процесса «слива жидкости». Далее, в бачок заливается новая жидкость, шланг одевается обратно, - пять минут, уровень выставлен, и Вы можете забирать Вашу машину, на которой ресурс насоса просто уничтожен.
Причина проста, - уже упомянутая пара «статор-ротор», которая не умеет, не может и не должна работать без масла! Такая экспресс-замена чревата заменой насоса буквально через 15000 – 20000 км, при этом доказать что либо (ло)мастеру будет невозможно.
Справедливо не только для Хонды, но и для всех маро авто.
На 8 миле? Про аппарат в курсе, но на 8 миле, насколько я знаю, его нема
Да, мне меняли аппартом тоже в ГУР-е по такой схеме - на обратку одевали насос аппарата, по мере опустошения бачка подливали новый дексрон.
Т.к. масло было чёрное, то сначала литром промыли, потом уже долили ещё литр.
Теперь у меня проблема - вчера менял на одном известном на этом форуме (и не только тут) СТО, масло в ГУР, меня сразу предупредили (в процессе замены жидкости), что на Subaru (Outback) будет то ли скрип, то ли тарахтение после замены, которое само пройдет. Это якобы специфическая особенность работы компрессоров у Subaru после замены масла в ГУР.
В общем рулем крутишь, вроде бы нормально, но иногда стало появляться тарахтение как бы тыр-тыр-тыр.
Позвонил туда, сказали что через пару дней пройдет.
Однако в прошлом году меняли в ГУРе масло на специализированном субаровском СТО и изначально этого тарахтения не было. Меня теперь беспокоит вопрос, что это может быть и пройдет ли это?Скрытый текст
Дааа??? Отчего же тогда мне меняли не на аппарате? Коллекционеру меняли не на аппарате?
У нас 2 аппарата!
Да вот хвалили тут 8-ю Милю на форуме и аппарат у них есть для этих целей.
На субаровском СТО не было аппарата.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
