Сообщений в теме: 350

[naucom]

А какая разница между Fuji Nevada 4.0, 3.0...1.0??

У 3.0 тормоза механические дисковые Unique Stoppers, оборудование Shimano Acera, Sunrace , а у 4.0 ободные ви брейк Pro Max, оборудование Shimano Acera Sram. у1.0 другая вилка и обвес, тормоза тоже механические дисковые Tektro IO

[BuLLDoZeR]

А у двоек?

[naucom]

А у двоек?

Там вилка другая, а вообще посмотривот тут или заедь на Абая/байзакова и на месте всё пощюпай.

[Trash'em'all]

Товарищи! А в чем собственно разница между VOLTAGE YZ-2 и YZ3?
Есть ли YZ-3 c черной рамой?
И вообще подойдут ли они для кросс-кантри?

[Timon_like_kona]

А если я вешу 100 кг ровно и возьму себе карбоновый или другой какой легкий байк типа Скотт скейл, он подо мной сложится сразу же после первого прыжка с невысокого бардюра или лестницы?

[DEORE]

Не сразу не сложится ))Но шанс будет высоким. С таким весом лучше ДХ агрегаты ))

НЕт для кк вольтаж не подойдет. ТОлько если дерт,вохможно ДХ, и стрит ))

Сообщение отредактировал DEORE: 13.05.2008, 15:21:17

[Timur_j]

кто прыгать умеет, те такие вопросы не задают

[Timon_like_kona]

Тут вопрос не об умеет или неумеет. Я просто ни раз не садился на карбоновую раму и мне очень интересно как она себя ведет. Потому что мне это представляется очень хрупким материалом, ну по крайней мере для велосипеда.

[Нурали]

карбон жестче но хрупкий, если на хардеиле прыгать везде он наверняка треснет гденить...

[Timur_j]

...или упадёшь и руку-ногу сломаешь вдруг.

Не путайте модели - есть КК, а есть стрит-дирт. Последние чаще алю, или стальные даже.

[Dure ACE]

Не сразу не сложится ))Но шанс будет высоким. С таким весом лучше ДХ агрегаты ))

НЕт для кк вольтаж не подойдет. ТОлько если дерт,вохможно ДХ, и стрит ))

да вольтаж для кк вообще ужасен. я пару раз ездил, чуть не умер

[DEORE]

На нем ДХ самое оно ) или дерт )

[DEORE]

Ничайно наткунлся в нете, на чем же всетаки экономит марка SCOTT. Вот возьмем к примеру, SCOTT REFLEX 45, с виду аливио полностью, ВСЕ кроме.... каретки!!!!!! она там вообще турнео стоит (( вот это меня сильно огорчило, в таком не маловажном месте зарыта такая собака(

[Timur_j]

так делают обычно ВСЕ производители: на виду - чтонть получше (задний дюр-р), а что не видно - там попроще (каретка, втулки).

[DEORE]

так делают обычно ВСЕ производители: на виду - чтонть получше (задний дюр-р), а что не видно - там попроще (каретка, втулки).

Мне интерестно на более дорогих байках таже самая фигня ?

[Timur_j]

да, на среднего класса та же фигня зачастую, и только на дорогих моделях "ХТЯ по кругу" - просто при цене в 3-4К экономить на спичках производителю уже смысла нет, это имиджевые модели же

[~*FrEeMaN*~]

От того, что каретка турней многое меняется?

[Gr!nGo]

Не сразу не сложится ))Но шанс будет высоким. С таким весом лучше ДХ агрегаты ))

НЕт для кк вольтаж не подойдет. ТОлько если дерт,вохможно ДХ, и стрит ))

да вольтаж для кк вообще ужасен. я пару раз ездил, чуть не умер

Скажите пожалуйста - в чем именно состоит ужас? Чем же так не удобен такой тип байков? Мне интересно, потому что сам хотел такой взять, да по деньгам не потянул...

[Timur_j]

он чижелый-дубовый, а геометрия заточена под дирт-стрит - в горку на таком заезжать непросто. вниз же он весьма стабильно прёт - Аскарику вольтаж больше понравился, чем лёгкий кк-к-дейл.

[Timur_j]

От того, что каретка турней многое меняется?

дешевые живут недолго. если тебе катаца надо, то выгоднее будет чонть с ресурсом побольше.