Думаю, мне поближе выходит: всего 40 км в одну сторону.
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-54427.jpg?_r=0)
КИА Церато
#3284
Отправлено 19.02.2014, 12:03:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Седня машина удивила - за все время эксплуатации первый раз заглохла сразу после завода и при след попытки не хотела заводится...
Хорошо хоть на третий раз завелась... Вот думаю из за чего это - из за простой в два дня или из за 97го синоиловского
Завод был на горячую?
У меня с воскресенья машина стала странно себя вести. На холодную заводится отлично, после того как помотался по городу, заглушил машину минут 5-10, после опять завел и началось: обороты плавают, потом машина и вовсе глохнеь. Сегодня с утра такая же ситуация. Приехал на заправку - заглушил, оплатил, залил топливо, завожу на горячую - глохнет. И так далее пока с педалью газа не поиграешь.
Сходил сейчас почистил дроссельную заслонку (очень неудобно она у нас стоит). Обороты пришли в норму, на горячую не глохнет.
Фото тряпки после чистки. Пробег почти 18000. Заправка в основном СиноОйл 93.
#3287
Отправлено 19.02.2014, 17:53:27
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Седня машина удивила - за все время эксплуатации первый раз заглохла сразу после завода и при след попытки не хотела заводится...
Хорошо хоть на третий раз завелась... Вот думаю из за чего это - из за простой в два дня или из за 97го синоиловского
Заправка в основном СиноОйл 93
объясните зачем 97 лить? 95 за глаза хватает
#3289
Отправлено 19.02.2014, 19:47:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Седня машина удивила - за все время эксплуатации первый раз заглохла сразу после завода и при след попытки не хотела заводится...
Хорошо хоть на третий раз завелась... Вот думаю из за чего это - из за простой в два дня или из за 97го синоиловского
Заправка в основном СиноОйл 93
объясните зачем 97 лить? 95 за глаза хватает
Как Сигма выше сказал у китайцев нет 95го, на казмунае 95 пробовал заливать, хуже чем 93 синоила, больше нигде не лил пока... Думаю попробовать газпромовский Gdrive
#3293
Отправлено 21.02.2014, 09:01:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А не лейте всякую хренотень. Разница-то, может, в цене и отстутсвтует, но не значит, что топливо по себе одинаковое. В мануале ж прописано топливо с октановым числом 91-93, чего отсебятину городить?
Ну правильнее сказано там топливо с октановым числом для европы RON95 или выше. Для нас RON 91 или выше.
Так что по мануалу разрешено применение АИ97
#3295
Отправлено 22.02.2014, 08:38:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А не лейте всякую хренотень. Разница-то, может, в цене и отстутсвтует, но не значит, что топливо по себе одинаковое. В мануале ж прописано топливо с октановым числом 91-93, чего отсебятину городить?
Ну правильнее сказано там топливо с октановым числом для европы RON95 или выше. Для нас RON 91 или выше.
Так что по мануалу разрешено применение АИ97
То, что для европейца хорошо, для нашего двигла - смерть.
#3296
Отправлено 22.02.2014, 09:31:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Все с точностью наоборот - чем выше компрессия (уровень форсировки), тем более высокооктановым должен быть бензин.Читал когда то: в эти двигатели не рекомендуется лить бенз с октановым числом выше 95. Компрессия слишком высокая - не лучшим образом сказываются на работе двигателя и выпускной системы.
самый лучший вариант - 92
#3299
Отправлено 22.02.2014, 11:46:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
10.5 - не такая уж и высокая компрессия. У обычных "Жучек" такая же. А им, насколько я помню, предписывался 93-ий.
А сколько в жучке было лошадинных сил и при каких оборотах достигался пик мощности? В этом все и дело - с двигателя 1,6 снять 130 лошадок - это уже высокий уровень форсировки.
#3300
Отправлено 22.02.2014, 11:52:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Спасибо, да, степень сжатия. Сорри... "Лошади" не только от компрессии и форсировки зависят.
Давеча читал: "Степень сжатия 8-10 для бензина АИ-92. Степень сжатия 9-11 - для бензина АИ-95. Для инжекторных двигателей степень сжатия можно незначительно повысить." И ещё о Церато: "Степень сжатия - 10.5."
Вывод? топливо, подходящее для наших ДВС находится в пределах октанового числа: 92-95.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0