Войти
Регистрация
К нам начинает летать турецкий локост pegasus. также они являются крупным турецким туроператором. Сезон в Турции обещает быть жарким
Наверх
#3
Отправлено 06.12.2011, 14:53:42
Shaundakul
-
- В доску свой
- 2 057 сообщений
Каким таким крупным туроператором они являются? Ничего не перепутали? Так как они выполняют свои рейсы через Сабиху ( второй терминал в Стамбуле, хмм раньше для чартеров использовался), особой привлекательности для курортов не видно пока...Что касается чисто Стамбульского направления, какую то часть шопников и бюджетного контингента заберутК нам начинает летать турецкий локост pegasus. также они являются крупным турецким туроператором. Сезон в Турции обещает быть жарким
#5
Отправлено 06.12.2011, 16:33:51
Miss Lucky and Crazy
-
- Модератор
- 116 010 сообщений
Рыжее чудо
я в Лондон посмотрела..с 24 января
К нам начинает летать турецкий локост pegasus
в принципе неплохие цены в Европу в частности Германию.
Almaty (ALA) - London - Stansted (STN)
269.99 USD
только вот боюсь я как-то лоу костами летать....
Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 06.12.2011, 16:35:16
#7
Отправлено 06.12.2011, 23:53:56
Ingerman
-
- Модератор
- 21 014 сообщений
В доску свой
у них 3 старых Боинга со средним возрастом 16-17 лет которые портят статистикуНа 18 апреля 2010 года средний возраст парка Pegasus Airlines был 6,6 лет.
http://www.airfleets...us Airlines.htm
и вполне возможно они будут залетать в Алма-Ату
Сообщение отредактировал Ingerman: 06.12.2011, 23:54:23
#10
Отправлено 07.12.2011, 15:45:13
Miss Lucky and Crazy
-
- Модератор
- 116 010 сообщений
Рыжее чудо
интересно, а к стоимости билета нужно добавлять аэропортовский сбор и за багаж сданный отдельно доплачивать, как на многих лоукостах в европе?у них 3 старых Боинга со средним возрастом 16-17 лет которые портят статистику
http://www.airfleets...us Airlines.htm
и вполне возможно они будут залетать в Алма-Ату
а еда за отдельную плату?
я понимаю, в Европе на лоукосте долететь из Рима в Венецию - 45 минут полета и все. а тут только до Турции 4, 5 часа лететь...
#11
Отправлено 07.12.2011, 15:55:35
SnegoVitek
-
- В доску свой
- 6 343 сообщений
мы летали до Эмиратов Эйр Арабией, типа тоже лоукост (с нереальными ценами). и перелет длился примерно столько же. у Эйр Арабии еда отвартная, а потому мы спокойно продержались без нее 5 часов. только ребенку с собой свою еду брали.
#13
Отправлено 08.12.2011, 10:23:53
Margo
-
- В доску свой
- 1 080 сообщений
Первый раз летала лоу костером- было страшно. в европе. но как оказалось- ничего страшного в этом нет )
если к нам будет летат не старый самолет- почему бы и нет.
еду и воду(купить в дутике) можно с собой взять...
очень греет идея поехать в стамбул и оттуда европейским лоу костером типа эир берлин или изиджет долететь до любых городов европы за недорого ))))
по крайней мере в стамбул на выходные скататься реально ))))))
если к нам будет летат не старый самолет- почему бы и нет.
еду и воду(купить в дутике) можно с собой взять...
очень греет идея поехать в стамбул и оттуда европейским лоу костером типа эир берлин или изиджет долететь до любых городов европы за недорого ))))
по крайней мере в стамбул на выходные скататься реально ))))))
#15
Отправлено 10.12.2011, 10:54:21
L'aeroplanino
-
- Свой человек
- 602 сообщений
Отличная новость,
Теперь у Аэросвита и МАУ есть конкурент на рынке среднего класса граждан РК, которым лучше в Европу с пересадкой, но зато дешевле.
Смотрел на их сайте Алматы-Рим-Алматы, Алматы-Лондон-Алматы, в пределах 500 долларов можно слетать.
Теперь у Аэросвита и МАУ есть конкурент на рынке среднего класса граждан РК, которым лучше в Европу с пересадкой, но зато дешевле.
Смотрел на их сайте Алматы-Рим-Алматы, Алматы-Лондон-Алматы, в пределах 500 долларов можно слетать.
#17
Отправлено 12.12.2011, 13:40:09
albedo17
-
- Свой человек
- 585 сообщений
Бюджетные авиакомпании (их также называют авиакомпании-дискаунтеры или авиакомпании Low-Сost) Бюджетные авиакомпании ведут бизнес более эффективно, чем традиционные перевозчики. Low Cost авиакомпании всего мира получают больше налета на каждый самолет, больше дохода на каждого работника и меньше расходов на каждое пассажирское кресло.
Это достигается за счет использования современного и молодого авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются), исключения расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без бизнес-залов в аэропортах, питания на борту, миль за частые полеты и т.п.), использования меньшего количества персонала (яркий пример - экипажи американской Low Cost авиакомпании Southwest сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на персонал), продажи авиабилетов через интернет (расходы традиционной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10% стоимости билета).
Low Cost авиакомпании применяют очень простые и понятные тарифы без каких-либо ограничений. Вам не нужны специально обученные кассиры, чтобы разобраться в них. Однако системы управления продажами бюджетных авиакомпаний всегда соблюдают одно правило: чем выше наполняемость самолета, тем дороже стоимость авиабилеты. Поэтому, если Вы хотите летать совсем дешево - покупайте билет заранее, чем раньше, тем дешевле.
Это достигается за счет использования современного и молодого авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются), исключения расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без бизнес-залов в аэропортах, питания на борту, миль за частые полеты и т.п.), использования меньшего количества персонала (яркий пример - экипажи американской Low Cost авиакомпании Southwest сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на персонал), продажи авиабилетов через интернет (расходы традиционной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10% стоимости билета).
Low Cost авиакомпании применяют очень простые и понятные тарифы без каких-либо ограничений. Вам не нужны специально обученные кассиры, чтобы разобраться в них. Однако системы управления продажами бюджетных авиакомпаний всегда соблюдают одно правило: чем выше наполняемость самолета, тем дороже стоимость авиабилеты. Поэтому, если Вы хотите летать совсем дешево - покупайте билет заранее, чем раньше, тем дешевле.
#18
Отправлено 12.12.2011, 14:04:09
TIN_A
-
- В доску свой
- 12 719 сообщений
Спасибо за емкий,полный ответ.Бюджетные авиакомпании (их также называют авиакомпании-дискаунтеры или авиакомпании Low-Сost) Бюджетные авиакомпании ведут бизнес более эффективно, чем традиционные перевозчики. Low Cost авиакомпании всего мира получают больше налета на каждый самолет, больше дохода на каждого работника и меньше расходов на каждое пассажирское кресло.
Это достигается за счет использования современного и молодого авиапарка (новые самолеты потребляют меньше топлива и реже ломаются), исключения расходов на необязательные элементы роскоши (большинство из нас могут обойтись без бизнес-залов в аэропортах, питания на борту, миль за частые полеты и т.п.), использования меньшего количества персонала (яркий пример - экипажи американской Low Cost авиакомпании Southwest сами грузят багаж и убирают салон самолета, сокращая тем самым расходы на персонал), продажи авиабилетов через интернет (расходы традиционной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10% стоимости билета).
Low Cost авиакомпании применяют очень простые и понятные тарифы без каких-либо ограничений. Вам не нужны специально обученные кассиры, чтобы разобраться в них. Однако системы управления продажами бюджетных авиакомпаний всегда соблюдают одно правило: чем выше наполняемость самолета, тем дороже стоимость авиабилеты. Поэтому, если Вы хотите летать совсем дешево - покупайте билет заранее, чем раньше, тем дешевле.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
