Сообщение отредактировал 2-909-000: 21.11.2011, 01:56:16
![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-thumb-89760.jpeg?_r=0)
Какой автомобиль выбрать?Выбор автомобиля по определенной сумме
#65
Отправлено 21.11.2011, 14:24:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:dont:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dont.gif)
![:-/](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
#66
Отправлено 21.11.2011, 14:36:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#67
Отправлено 21.11.2011, 15:50:50
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Таки мене в люсиду сзади ауди приехало, так ауди вообще в хлам даже лоовик вылетел, а тоета ничего до сих пор живая, у машин перед всегда мягче зада, видимо для безопасности сминается.на то они и поговорки.
А как же поговорки, что каждая машина постепенно превращается в Опель? Или еще одна - если выехать в чистое поле на Опеле, заглушить двигатель, в полной тишине будет слышно как опель ржавеет...
знаете девиз опеля? много автомобиля за небольшие деньги - перефразируя - качественный автомобиль за небольшие деньги. у меня и мужа были немцы, у него бмв у меня опель. мой опель стоил в три раза дешевле и наворотов в нем было в два раза больше. детали дешевле чуть не в три раза (оригинал) сразу после покупки мы вложили туда около 40 тыс тг. и все.
я не верю байкам про авто. особенно про немецкие и особенно про опель. немцы авто делают умеют. и не важно как оно наз-ся, и что про них говорят. за те деньги которые называет автор не до поговорок. должна ездить, недорого обсуживаться, ну и как мне кажется все таки немцы качественнее японцев. хотя бы по прочности кузова, звукоизоляции и комфортности. это мое имхо
зы у нас было дтп - мне в зад на светофоре заехал ниссан санни. мои повреждения и его были несравнимы. у меня лишь вмятинка и кое-где краска лопнула. у него капот гармошкой, разбита фара и треснул бампер
#68
Отправлено 21.11.2011, 16:06:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ну это не аргумент, а аксиома скорее всего, всегда тот, кто "догоняет" страдает гораздо больше, того, кого он догнал
зы у нас было дтп - мне в зад на светофоре заехал ниссан санни. мои повреждения и его были несравнимы. у меня лишь вмятинка и кое-где краска лопнула. у него капот гармошкой, разбита фара и треснул бампер
Не факт. Я почему-то когда на мерсе догнал впереди тормозящую "в пол" тойоту, за рулем которой сидела блондинка, бампер Тойоты рассыпался, а мои повреждения ограничились погнутым номерным знаком. Почему-то (тьфу 3 раза) даже краска не лопнула. Так что здесь скорее все правда действительно в качестве немечкого металла, который в разы крепче японского.
#69
Отправлено 21.11.2011, 17:00:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1. Неважно +- 2 года главное состояние, корейцы кстати гниют на 10 лет раньше японцев и немцев, была тика и хундай пониAl pay, я бы для начала посоветовал бы вам определиться со своими потребностями, так как очень тяжело выбрать из множества машин какую то одну.
Каждый советующий, мне кажется советует машину как у себя. Все это превращается в вечный спор между немцами и японцами и толку не дает, так как каждый хочет перекричать оппонента. Все зависит для чего вам нужна машина.
Предлагаю вам ответить на такие существенные вопросы как:
1. Год выпуска машины, не ранее.
2. Тип двигателя.
3. Объем двигателя.
4. КПП - автомат или механика.
5. Кузов машины - седан, универсал, купе.
6. Привод - передний, задний, полный.
7. Другие не маловажные приблуды, такие как наличие кондиционера, климы или их отсутствие, свеклоподъемник, центральный замок и т.д.
Таким образом, будет сужен круг вариантов до минимума из которого всегда легче выбрать.
2. V - это у кого денег тьма два двигателя в одном. Имею делику V6 грм и тот в два раза дороже молчу если надо например клапана шаманить. Классика - рядный 4х цилиндровый 8 клапанов , хотя в принципе и 12 и 16 неплохо экономичнее однако. тем более что цены на бензин кусучие.
3. Объем несправедливо карман опустошает в виде налогов и бензина 1,5 литра налог 3000 тенге в год расход 6-7литров на 100км, 3 литра налог 17000 в год??? расход 15-20 литров на 100 км. 4,7 литра налог 180000 в год ?вах??? про бензин незнаю не ездил на такой.
4. КПП город, комфорт, спокойная езда - автомат, трасса, байга - механика.
5. Было у меня два галанта седан и хачбег. Хачбег практичнее, думаю универсал еще лучше, для перевозки например холодильников. При управлении данных галантов разници не почувствовал.
6. Зимой для Алматы лучше все таки передний. Когда в гололед на 4вд машину разворачивать начинает незнаш что делат тормозить али газовать. Тесть мой наоборот мечтает свою старушку на субару поменять, так как работает в горной месности, зимой тоскливо ему однако. Задний привод видимо придумали на заводе автоваз штоб нам скучно небыло, была у меня первая машина ВАЗ 21013 82 году выпуска.
7. Цвет, самый практичный серебро или золото, белый тоже ничего, чем темнее тем грязь больше видно и летом жарко даже с кондюшником. Металлик дороже смотрится. Только красную пожарную машину брать ненадо (некоторые ешо пороги в черный красят - гроб на колесиках)
ABS - как сказал один знакомый автогонщик, это обман мозга, в итоге все ABS когда нибудь паркуются в столб. Как пример в жуткий гололед можно съездить на экскурсию на одну из пригородных трасс. Машины попроще спокойно едут, а с наворотами валяются в кювете.
SRS - с одной стороны безопасность, с другой стороны чуть покруче припарковался об бардюр и по морде подушкой(тоже случай из жизни). Досих пор немогу понять как могут выпускать внедорожники с SRS подушками, на рыбалку или охоту на таком ехать опасно.
Остальное чем больше тем комфортнее.
Так что в первую очередь надо прикинуть в состоянии ли вы будете платить за эксплуатацию своего авто Например моя делика стоит 1 200 000 тенге А в год уходит только на бензин 40 000 км/100=400 400*18литров бензина=7200литров 7200*106тенге за литр=763 200 тенге Налог 17000 Запчасти масло бла бла бла гдето 100 000 - 150 000 в год итого 930 200 !!!! Кто нибудь еще хочет 4,5 литров двигатель?
#70
Отправлено 21.11.2011, 19:32:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Никогда не слышал фразу "Хочешь надежный автомобиль? - бери БМВ!" Смешно, правда?а с коих пор символ "надёги" (с) это япы то? по мне так любой БМВ надёжнее и комфортнее и (что немаловажно) красивее и эргономичнее..
Хотите надегу -япы полюбас. БМВ - погонять, мерс - покомфортиться, корейцы - дешевы...
Хотите спорить, курите мануал.
И вы еще спорите?"Низкую надежность немецких машин признают сами производители – гарантия на новые машины немецких
производителей - два года, на японцев - три"
Ваше ИМХО никто не запрещал, но есть более достоверные источники. А на вкус и цвет фломастеры разные!
Сообщение отредактировал Newlik: 21.11.2011, 19:33:15
#71
Отправлено 22.11.2011, 11:33:12
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вы это про статьи в интернете???Ваше ИМХО никто не запрещал, но есть более достоверные источники. А на вкус и цвет фломастеры разные!
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/spy.gif)
![:lol:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сообщение отредактировал _ZVEZDEC_: 22.11.2011, 11:34:41
#72
Отправлено 22.11.2011, 21:33:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#73
Отправлено 27.11.2011, 21:50:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Тут кто-то писал, что БМВ - это комфорт - не соглашусь. Ездил на 5-ке: ходовая по жесткости как на митсубиси моей, а сидишь в салоне, как будто в тазике (сиденья не удобные и салон тесным кажется). То ли дело в каризме сидишь как влитой в сиденье и салн просторен, не смотря на то, что по габаритам с бмв одинаков.
#74
Отправлено 27.11.2011, 22:29:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Движка какая на твоей Каризме?!Смотрел себе 2002г. там GDI-типа мастера сказали-прямой впрыск-не стоит связываться,с нашей бензой быстро летят и чинить их хлопотно.В итоге купил себе виндом,на оставшееся бабло прошел ТО,уже год катаюсь...ттт полет нормальный.Ну, в общем, купил я себе Митсубу Каризму 95 года. Кузов в поряде, ходовка не убита, двигатель в поряде. Сигналка глючит тока и передачи плохо переключаются, но вроде там поменять втулку кулисы и все. В целом машина устраивает: салон просторный, сиденья удобные, ничего не скрипит, подвеска только жесткая.
Тут кто-то писал, что БМВ - это комфорт - не соглашусь. Ездил на 5-ке: ходовая по жесткости как на митсубиси моей, а сидишь в салоне, как будто в тазике (сиденья не удобные и салон тесным кажется). То ли дело в каризме сидишь как влитой в сиденье и салн просторен, не смотря на то, что по габаритам с бмв одинаков.
#75
Отправлено 28.11.2011, 09:12:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Чета впервые слышу, что в каризме салон просторней , чем в 34 кузове бмвНу, в общем, купил я себе Митсубу Каризму 95 года. Кузов в поряде, ходовка не убита, двигатель в поряде. Сигналка глючит тока и передачи плохо переключаются, но вроде там поменять втулку кулисы и все. В целом машина устраивает: салон просторный, сиденья удобные, ничего не скрипит, подвеска только жесткая.
Тут кто-то писал, что БМВ - это комфорт - не соглашусь. Ездил на 5-ке: ходовая по жесткости как на митсубиси моей, а сидишь в салоне, как будто в тазике (сиденья не удобные и салон тесным кажется). То ли дело в каризме сидишь как влитой в сиденье и салн просторен, не смотря на то, что по габаритам с бмв одинаков.
#77
Отправлено 28.11.2011, 18:05:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
При аварии всё же прочнее немец..Год ездил на Опеле. Осталось двоякое впечатление от машины: комфортная машина, салон добротный но дорог в обслуге и надежность не ахти. Пересел на японца: уступает немцу по комфорту и салону, но надежность в разы лучше и в обслуге дешевле. Я за японские машины!
Не факт. Я почему-то когда на мерсе догнал впереди тормозящую "в пол" тойоту, за рулем которой сидела блондинка, бампер Тойоты рассыпался, а мои повреждения ограничились погнутым номерным знаком. Почему-то (тьфу 3 раза) даже краска не лопнула. Так что здесь скорее все правда действительно в качестве немечкого металла, который в разы крепче японского.
#78
Отправлено 28.11.2011, 18:09:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Повезло Вам...Обычно в таком возрасте проблем на ней бывает больше..Ну, в общем, купил я себе Митсубу Каризму 95 года. Кузов в поряде, ходовка не убита, двигатель в поряде. Сигналка глючит тока и передачи плохо переключаются, но вроде там поменять втулку кулисы и все. В целом машина устраивает: салон просторный, сиденья удобные, ничего не скрипит, подвеска только жесткая.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0